DD278624A1 - WAVING WITH AIR EQUALIZATION DEVICE - Google Patents

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DD278624A1
DD278624A1 DD88323811A DD32381188A DD278624A1 DD 278624 A1 DD278624 A1 DD 278624A1 DD 88323811 A DD88323811 A DD 88323811A DD 32381188 A DD32381188 A DD 32381188A DD 278624 A1 DD278624 A1 DD 278624A1
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elastic
elastic joint
sleeve
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DD88323811A
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Michael Jaenicke-Roessler
Peter Lorenz
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Sachsenring Auto Mobilwerke Zw
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    • F16D3/224—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a sphere
    • F16D3/2245—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a sphere where the groove centres are offset from the joint centre

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Wellengelenk mit Luftausgleichsvorrichtung, welches eine antreibende und eine abtreibende Welle verbindet, wobei eine elastische Gelenkmanschette den Gelenkinnenraum vor aeusseren Einfluessen schuetzt und den Austritt von Schmierstoff verhindert. Um eine sichere Entlueftung des Innenraumes des Wellengelenkes zu gewaehrleisten, wird erfindungsgemaess vorgeschlagen, dass eine federnde Klemme mit je einem inneren und aeusseren Klemmenarm die die antreibende Welle umschlingende Endkontur der elastischen Gelenkmanschette umfasst und der innere Klemmenarm am Aussendurchmesser der antreibenden Welle anliegt, hier ueber seine gestreckte Laenge eine Luftausgleichsnut aufweist und dabei in Richtung Gelenkinnenraum ueber die Laenge der Anlage der elastischen Gelenkmanschette zur Welle hinausreicht. Fig. 1The invention relates to a shaft joint with air compensation device, which connects a driving and a driven shaft, wherein an elastic joint sleeve protects the joint interior against external influences and prevents the escape of lubricant. In order to ensure a safe venting of the interior of the shaft joint, it is proposed according to the invention that a resilient clamp with an inner and outer clamping arm surrounds the driving shaft encircling the final contour of the elastic joint cuff and the inner clamping arm bears against the outer diameter of the driving shaft, here via its elongated length has a Luftausgleichsnut and thereby extends in the direction of the joint interior over the length of the system of the elastic joint sleeve to the shaft. Fig. 1

Description

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. In the accompanying drawings show:

Fig. 1: Axialer Schnitt durch ein Wellengelenk mit einer elastischen Gelenkmanschette und einer federnden Klemme zum LuftausgleichFig. 1: Axial section through a shaft joint with an elastic joint sleeve and a resilient clamp for air compensation

Fig.2: Ausbildung der federnden Klemmenach Fig. 1 Fig.3: Schnitt gemäß Fig.2 Fig. 4: Variante einer federnden Klemme mit Konturenangleich2: Design of the resilient terminals according to FIG. 1 FIG. 3: Section according to FIG. 2 FIG. 4: Variant of a spring-loaded terminal with contour matching

Das in Fig. 1 dargestellte Wellengelenk besitzt ein inneres Element 1, welches mit der antreibenden Welle 2 verbunden ist und an seinem Umfang Bahnen 3 aufweist, in denen Kugeln 4 zur Drehmomentübertragung laufen. Die Kugeln 4 werden durch einen Käfig 5 zentriert und greifen in die Bahnen 6 eines äußeren Elementes 7 ein. Der Innenraum 8 des Wellengelenkes ist durch eine elastische Gelenkmanschette 9 geschützt, indem diese m't dem äußeren Elemont 7 und der antreibenden Welle 2 durch Klemmvorrichtungen 10,11 verbunden wird. Zwischen der Welle 2 und der die Welle 2 umschlingenden Endkontur 17 der elastischen Gelenkmanschette 9 wird die erfindungsgemäße federnde Klemme 12 für Luftausgleich angebracht, die hierzu mit einer Luftausgleichsnut 13 in dem mit der Welle 2 korrespondierenden inneren Klemmenarm 14 versehen ist (Fig. 2 bis 4).The shaft joint shown in Fig. 1 has an inner element 1, which is connected to the driving shaft 2 and at its periphery webs 3, in which balls 4 for torque transmission run. The balls 4 are centered by a cage 5 and engage in the tracks 6 of an outer element 7 a. The inner space 8 of the shaft joint is protected by an elastic joint boot 9, by being connected to the outer element 7 and the driving shaft 2 by clamping devices 10, 11. Between the shaft 2 and the shaft 2 wrap around the final contour 17 of the elastic joint boot 9, the resilient clamp 12 according to the invention is mounted for air compensation, which is provided for this purpose with a Luftausgleichsnut 13 in the shaft corresponding to the inner 2 Klemmarm 14 (FIGS. 2 to 4 ).

elastischen Gelenkmanschette 9 derart, daß der innere Klemmenarm 14 am Außendurchmesser der Welle 2 anliegt und hier über seina gestreckte Länge mit Luftausgleichsnut 13 in Richtung Gelenkinnenraum 8 langer ist als die Anlagefläche 15 der Gelenkmanschette 9 zur Welle 2. Der an sich durch Federwirkung erzielte Festsitz der federnden Klemme 12 an der elastischen Gelenkmanschette 9 läßt sich durch eine Konturenangleichung noch verbessern. Hierzu können z. B. die Klemmenarme 14,16 der Anlagefläche 15 und/oder der Endkontur 17 der Gelenkmanschette 9 angepaßt sein (Fig.4).elastic joint sleeve 9 such that the inner clamping arm 14 rests against the outer diameter of the shaft 2 and over here a stretched length with Luftausgleichsnut 13 in the direction of joint interior 8 is longer than the contact surface 15 of the joint sleeve 9 to the shaft 2. The obtained by spring action tight fit of resilient clamp 12 on the elastic joint sleeve 9 can be improved by a contour equalization. For this purpose, z. B. the terminal arms 14,16 of the contact surface 15 and / or the final contour 17 of the joint sleeve 9 adapted to be (Fig.4).

Ferner kann der innere Klemmenarm 14 an seinem in den Gelenkinnenraum 8 zeigenden Ende 18 eine Verstärkung 19 erhalten, die den Festsitz weiter erhöht (Fig. 2 und 4).Furthermore, the inner clamping arm 14 can receive a reinforcement 19 at its end 18 pointing into the joint interior 8, which further increases the interference fit (FIGS. 2 and 4).

Das Aufstecken der federnden Klemme 12 kann sowohl vor der Montage der elastischen Gelenkmanschette 9 an einem Vormontageprozeß als auch während der Montage vor dem Festklemmen der elastischen Gelenkmanschette 9 auf die antreibende Welle 2 erfolgen, wobei es vorteilhaft ist, die federnde Klemme 12 nach erfolgter Montage zusammen mit der elastischen Gelenknianschette 9 auf die antreibende Welle 2 festzuklemmen. Da der Klemmenarm 14 eine größere Länge als das auf der antreibenden Welle 2 festgeklemmte Ende 17 der elastischen Gelenkmanschette 9 hat, ist eine anschließende Lagekontrolle der federnden Klemme 12 nicht erforderlich, seine funktionsgemäße Lage ist immer gesichert. Auch bei festgeklemmter elastischer Gelenkmanschette 9 ist die Luftausgleichsnut 13 nicht verschlossen und läßt den erforderlichen Luftdurchgang bzw. Druckausgleich zu. Anstelle des nach Fig. 1 erklärten Rzeppa-Gelenkes ist die Erfindung für alle Arten von durch elastische Faltenbälgen oder elastische Manschetten geschützte Gelenke oder Hohlräume geeignet.The attachment of the resilient clamp 12 can be done both before mounting the elastic joint boot 9 on a pre-assembly process as well as during assembly before clamping the elastic joint boot 9 on the driving shaft 2, wherein it is advantageous, the resilient clamp 12 together after installation with the elastic Gelenknianschette 9 on the driving shaft 2 to clamp. Since the clamping arm 14 has a greater length than the clamped on the driving shaft 2 end 17 of the elastic joint sleeve 9, a subsequent position control of the resilient clamp 12 is not required, its proper position is always secured. Even with clamped elastic joint sleeve 9, the Luftausgleichsnut 13 is not closed and allows the required air passage and pressure equalization. Instead of the Rzeppa joint explained with reference to FIG. 1, the invention is suitable for all types of joints or cavities protected by elastic bellows or elastic cuffs.

Darüber hinaus können auch beide Klemmenarme 14,16 der federnden Klemme 12 mit je einer Luftausgleichsnut 13 versehenIn addition, both terminal arms 14,16 of the resilient clamp 12 may each be provided with a Luftausgleichsnut 13

Claims (3)

1. Wellengelenk mit Luftausgleichsvorrichtung, welches eine antreibende und eine abtreibende Welle verbindet, wobei eine elastische Gelenkmanschette den Gelenkinnenraum vor äußeren Einflüssen schützt und den Austritt von Schmierstoff verhindert, dadurch gekennzeichnet, daß eine federnde Klemme (12) mit je einem inneren und äußeren Klemmenarm (14,16) die die antreibende Welle (2) umschlingende Endkontur (17) der elastischen Gelenkmanschette (9) mittels des inneren Klemmenarmes (14) unter- und mittels des äußeren Klemmenarmes (16) übergreift und der innere Klemmenarm (14) am Außendurchmesser der antreibenden Welle (2) anliegt, hier über seine gestreckte Länge mindestens eine Luftausgleichsnut (13) aufweist und dabei in Richtung Gelenkinnenraum (8) länger ist als die Anlagefläche (15) der elastischen Gelenkmanschtte (9) zur antreibenden Welle (2).1. A shaft joint with air compensation device, which connects a driving and a driven shaft, wherein an elastic joint sleeve protects the joint interior against external influences and prevents the escape of lubricant, characterized in that a resilient clamp (12) each having an inner and outer clamping arm ( 14,16) which engages around the driving shaft (2) end contour (17) of the elastic joint sleeve (9) by means of the inner clamping arm (14) and engages over the outer clamping arm (16) and the inner clamping arm (14) on the outer diameter of driving shaft (2) rests, here over its extended length at least one Luftausgleichsnut (13) and in the direction of joint interior (8) is longer than the contact surface (15) of the elastic Gelenkmanschtte (9) to the driving shaft (2). 2. Wellengelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmenarme (14,16) der Anlagefläche (15) und/oder der Endkontur (17) de; elastischen Gelenkmanschette (9) angeglichen sind und/oder der äußere K nmenarm (16) der äußeren Endkontur (17) der elastischen Gelenkmanschette (8) angepaßt ist.2. A universal joint according to claim 1, characterized in that the clamping arms (14,16) of the contact surface (15) and / or the final contour (17) de; elastic joint sleeve (9) are aligned and / or the outer K nmenarm (16) of the outer end contour (17) of the elastic joint sleeve (8) is adapted. 3. Wellengelenk nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Klemmenarm (14) an seinem in den Gelenkinnenraum (8) zeigenden Ende (18) eine Verstärkung (19) aufweist.3. A universal joint according to claim 1 or 2, characterized in that the inner clamping arm (14) at its in the joint interior (8) facing end (18) has a reinforcement (19). Hieczu 2 Seiten ZeichnungenHieczu 2 pages drawings Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung betrifft ein Wellengelenk mit Luftausgleichsvorrichtung, welches eine antreibende und eine abtreibende Welle verbindet, wobei eine elastische Gelenkmanschette den Gelenkinnenraum vor äußeren Einflüssen schützt und den Austritt von Schmierstoff verhindert.The invention relates to a shaft joint with air compensation device, which connects a driving and a driven shaft, wherein an elastic joint sleeve protects the joint interior from external influences and prevents the escape of lubricant. Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art Wie allgemein bekannt, entstehen beim Betrieb von Wellengelenken durch vielfältige Faktoren im Innensystem des Wellengelenkes Druckdifferenzen, die zu einer Verformung der elastischen Gelenkmanschette mit einer hierdurch bedingten Verringerung der Lebensdauer der G ilenkmanschette führen können. Relativ einfache Entlüftungslöcher in der Gelenkmanschette sind in ihrer Wirkungsweise ungenügend. Deshalb wurde z.B. gemäß der FR-PS 2257042 eine Entlüftung mittels einer hohlen Antriebswelle vorgeschlagen, deren Herstellung jedoch aufwendig ist. Nach der DD-PS 141053 soll eine Entlüftung erzielt werden, die nicht in die Konstruktion der Gelenkteile eingreift. Dabei gilt es, eine Faltmanschette zu schaffen, an der die Entlüftung angeordnet ist. Die vorgenannte Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ein federnder geschlitzter Ring zwischen der Welle und der Endkontur der Faltmanschette angeordnet ist, der längs der Welle bei festgeklemmter Endkontur einen Luftdurchgang aufweist. Nachteilig ist hierbei, daß die Funktion des geschlitzten Ringes nur gewährleistet ist, wenn eine exakte Fixierung zwischen Manschette und Antriebswelle erfolgt, was eine automatisierte Montage ausschließt und einen erhöhten Kontrollaufwand erfordert.As is generally known, the operation of shaft joints by various factors in the inner system of the shaft joint pressure differences, which can lead to a deformation of the elastic joint sleeve with a consequent reduction in the life of G ilenkmanschette arise. Relatively simple vent holes in the joint cuff are insufficient in their effect. Therefore, e.g. according to FR-PS 2257042 proposed a vent by means of a hollow drive shaft, the production of which, however, is expensive. According to DD-PS 141053 a vent should be achieved, which does not interfere with the construction of the joint parts. It is important to create a folding collar on which the vent is arranged. The above object is achieved in that a resilient slotted ring between the shaft and the end contour of the folding cuff is arranged, which has an air passage along the shaft with clamped end contour. The disadvantage here is that the function of the slotted ring is only guaranteed if an exact fixation between sleeve and drive shaft, which excludes automated assembly and requires increased control effort. Ziel der ErfindungObject of the invention Ziel der Erfindung ist es, ein Wellengelenk mit Luftausgleichsvorrichtung zu schaffen, mit dei.i die Mängel der bekannten technischen Lösungen weitestgehend beseitigt werden.The aim of the invention is to provide a shaft joint with air compensation device, with dei.i the shortcomings of the known technical solutions are largely eliminated. Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention Die technische Aufgabe, die durch die Erfindung gelöst werden soll, besteht darin, die Luftausgleichsvorrichtung so zu gestalten und auszubilden, daß ohne Veränderung des Wellengelenkes und seiner elastischen Gelenkmanschette eine sichere Entlüftung des Innensystems dos Wellengelenkes gewährleistet ist, den Bedingungen einer automatisierten Montage Rechnung getragen wird und nach erfolgter Montage eine zusätzliche Sitzkontrolle entfällt.The technical problem to be solved by the invention is to design and form the air compensation device that a safe venting of the inner system dos shaft joint is guaranteed without changing the shaft joint and its elastic joint sleeve, the conditions of an automated assembly is taken into account and after installation an additional seat control is eliminated. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß eine federnde Klemme mit je einem inneren und äußeren Klemmmenarm die die antreibende Welle umschlingende Endkontur der elastischen Gelenkmanschette umfaßt und der innere Klemmenarm am Außendurchmesser der antreibenden Welle anliegt, hier über seine gestreckte Länge eine Luftausgleichsnut aufweist und dabei in Richtung Gelenkinnenraum über die Länge der Anlage der elastischen Gelenkmanschette zur Welle hinausreicht. In weiterer vorteilhafter Ausbildung kann der Festsitz der federnden Klemme anstelle der alleinigen Federwirkung durch eine Konturenangleichung an die Konturen der elastischen Gelenkmanschette verbessert werden bzw. der nicht der Entlüftung dienende Klemmenarm wird der äußeren Kontur der elastischen Gelenkmanschette angepaßt, wobei es ferner von Vorteil ist, daß der innere Klemmenarm an seinem in den Gelenkinnenraum zeigenden Ende eine Verstärkung besitzt.According to the invention the object is achieved in that a resilient clamp with each inner and outer Klemmmenarm enclosing the driving shaft end contour of the elastic joint sleeve and the inner Klemmarm rests on the outer diameter of the driving shaft, here over its extended length has a Luftausgleichsnut and in The direction of the joint interior extends beyond the length of the system of the elastic joint sleeve to the shaft. In a further advantageous embodiment of the tight fit of the resilient clamp instead of the sole spring action can be improved by a contour matching to the contours of the elastic joint sleeve or the non-venting clamp arm is adapted to the outer contour of the elastic joint cuff, and it is also advantageous that the inner clamping arm has a reinforcement at its end pointing into the joint interior.
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Cited By (3)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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