CZ8345U1 - Fluldický ostřlkovač - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká konstrukce fluidického ostřikovače, zejména pro ostřikování čelních skel automobilů.

Dosavadní stav techniky

V současné době se pro ostřikování čelních skel používá fluidických ostřikovaěů, které pracují na principu fluidní diody a během jejich provozu může docházet ke vzniku Coandova efektu, kdy se paprsek kapaliny přimyká ke stěně ostřikovače. Jsou známy různé konstrukce fluidických ostřikovaěů, například podle US 5749525, US 4645126, WO 81/01966, WO 98/10870 nebo DE 2505695, které jsou tvořeny tělesem, v němž jsou vytvořeny vstupní komora, oscilaění komora s výstupní komora. Vstupní komora, která je napojena na přívodní kanál libovolného směru vstupu, má u těchto řešení po celé délce konstatní výšku, přičemž se její šířka směrem k přechodu do oscilaění komory postupně snižuje. V oscilaění komoře jsou pak osově souměrně se směrem procházejícího paprsku vytvořeny dva ostrůvky, jejichž vnější stěny tvoří zpětnovazebními kanály a členité vnitřní stěny ohraničují vírovou komoru, na kterou navazuje rozšiřující se výstupní komora. Pro zajištění správné funkce fluidického ostřikovače především v oblasti nízkých provozních teplot je nutné tvarovat oscilaění komoru a výstupní komoru ve směru proudící kapaliny, a to buď pozvolným zvětšováním výšky po celé délce a nebo nejdříve zvětšováním výšky a následným jejím snižováním v oblasti výstupu z oscilaění komory ave výstupní komoře.

Společnou nevýhodou známých řešení je, že není zohledněn tvar přiváděcího kanálu s ohledem na tvarování vstupní komory fluidického ostřikovače, čímž dochází v řadě případů k narůstání hydraulických ztrát a ke zvyšování velikostí tečného napětí v kapalině. Vyššího účinku se dále unového řešení dosahuje vtom, že se značně zjednodušuje tvarování stěn ve fluidickém ostřikovaěi, čímž se snižují hydraulické ztráty.

Podstata technického řešení

Uvedené nevýhody odstraňuje do značné míry fluidický ostřikovač, zejména pro ostřikování čelních skel automobilů, sestávající z tělesa, v němž jsou vytvořeny na sebe navazující vstupní komora, oscilaění komora a výstupní komora, kde vstupní komora je napojena přiváděcím kanálem na zdroj tlakové kapaliny a v oscilaění komoře jsou vytvořeny tvarované ostrůvky, jejichž stěny ohraničují zpětnovazební kanály a středovou vírovou komoru, a jehož podstata spočívá v tom, že průřezová plocha přiváděcího kanálu je větší než průřezová plocha vstupní komory, přičemž šířky přiváděcího kanálu a vstupní komory v místě přechodu jsou stejné, a vnitřní stěny ostrůvků ohraničující vírovou komoru jsou vytvořeny tak, že směrem od řídícího otvoru mezi vstupní komorou a oscilaění komorou k výstupnímu otvoru mezi oscilaění komorou a výstupní komorou je mezi nimi stálý nárůst vzdáleností.

Ve výhodném provedení je na spodní stěně nebo na horní stěně a nebo na obou stěnách vstupní komory vytvořena zlomová hrana, kdy výška vstupní komory mezi spodní stěnou a horní stěnou je ve vstupní části přiléhající přiváděcímu kanálu konstantní a nebo se postupně až ke zlomové hraně zužuje a od zlomové hrany se výška vstupní komory, oscilaění komory a výstupní komory zvětšuje.

Dále je podstatou řešení, že vnitřní stěny ostrůvků jsou vytvořeny jako šikmo se rozšiřující různoběžné roviny nebo jako šikmo se rozšiřující vypuklé či vyduté plochy a alespoň v jednom ostrůvku je mezi vírovou komorou a zpětnovazebním kanálem oscilaění komory vytvořen alespoň jeden příčný kanál.

CZ 8345 Ul stěně 82 jednoho z ostrůvků 8 vymezujících vírovou komoru 33. V okamžiku, kdy paprsek narazí na boční stěnu 3£ oscilační komory 3, vznikne tlakový impuls, který se šíří zpětnovazebním kanálem 32 k řídícímu otvoru 6 proti směru proudění paprsku. Tlaková vlna má za následek změnu tlakového gradientu v oblasti řídícího otvoru 6 a způsobí pohyb paprsku směrem ke středové části vírové komory 33. Vlivem setrvačnosti paprsku a Coandova efektu dojde kjeho přimknutí na vnitřní stěnu 82 protilehlého ostrůvku 8 a celý děj se opakuje. Na výtoku paprsku z výstupní komory 4 je pak paprsek rozptýlen pod určitým úhlem rozstřiku.

Průmyslová využitelnost

Fluidický ostřikovač lze využít nejen pro ostřikování čelních skel automobilů ale i v jiných průmyslových odvětvích, kde je nutno dosáhnout efektivního nanášení kapaliny na plochy, například pro nanášení barev, čištění odlitků, odstraňování povrchů ve stavebnictví nebo v zavlažovači technice.

Claims (4)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Fluidický ostřikovač, zejména pro ostřikování čelních skel automobilů, sestávající z tělesa, v němž jsou vytvořeny na sebe navazující vstupní komora, oscilační komora a výstupní komora, kde vstupní komora je napojena přiváděcím kanálem na zdroj tlakové kapaliny a v oscilační komoře jsou vytvořeny tvarované ostrůvky, jejichž stěny ohraničují zpětnovazební kanály a středovou vírovou komoru, vyznačující se tím, že průřezová plocha (S_k) přiváděcího kanálu (5) je větší než průřezová plocha (S_v) vstupní komory (2), přičemž šířky přiváděcího kanálu (5) a vstupní komory (2) v místě přechodu jsou stejné, a vnitřní stěny (82) ostrůvků (8) ohraničující vírovou komoru (33) jsou vytvořeny tak, že směrem od řídícího otvoru (6) mezi vstupní komorou (2) a oscilační komorou (3) k výstupnímu otvoru (7) mezi oscilační komorou (3) a výstupní komorou (4) je mezi nimi stálý nárůst vzdáleností.
2. 2. Fluidický ostřikovač podle nároku 1, vyznačující se tím, že na spodní stěně (21) nebo na horní stěně (22) a nebo na obou stěnách (21, 22) vstupní komory (2) je vytvořena zlomová hrana (23), kdy výška vstupní komory (2) mezi spodní stěnou (21) a horní stěnou (22) je ve vstupní části přiléhající přiváděčímu kanálu (5) konstantní a nebo se postupně až ke zlomové hraně (23) zužuje a od zlomové hrany (23) se výška vstupní komory (2), oscilační komory (3) a výstupní komory (4) zvětšuje.
3. 3. Fluidický ostřikovač podle nároků la2, vyznačující se tím, že vnitřní stěny (82) ostrůvků (8) jsou vytvořeny jako šikmo se rozšiřující různoběžné roviny nebo jako šikmo se rozšiřující vypuklé či vyduté plochy.
4. 4. Fluidický ostřikovač podle nároků laž3, vyznačující se tím, že alespoň v jednom ostrůvku (8) je mezi vírovou komorou (33) a zpětnovazebním kanálem (32) oscilační komory (3) vytvořen alespoň jeden příčný kanál (83).