Patents
Search within
Search within the title, abstract, claims, or full patent document: You can restrict your search to a specific field using field names.
Use TI= to search in the title, AB= for the abstract, CL= for the claims, or TAC= for all three. For example, TI=(safety belt).
Search by Cooperative Patent Classifications (CPCs): These are commonly used to represent ideas in place of keywords, and can also be entered in a search term box. If you're searching forseat belts, you could also search for B60R22/00 to retrieve documents that mention safety belts or body harnesses. CPC=B60R22 will match documents with exactly this CPC, CPC=B60R22/low matches documents with this CPC or a child classification of this CPC.
Learn More
Title
Abstract
Claims
Full Document
Find patents
Keywords and boolean syntax (USPTO or EPO format): seat belt searches these two words, or their plurals and close synonyms. "seat belt" searches this exact phrase, in order. -seat -belt searches for documents not containing either word.
For searches using boolean logic, the default operator is AND with left associativity. Note: this means safety OR seat belt is searched as (safety OR seat) AND belt. Each word automatically includes plurals and close synonyms. Adjacent words that are implicitly ANDed together, such as (safety belt), are treated as a phrase when generating synonyms.
Learn More
Search by
Chemistry searches match terms (trade names, IUPAC names, etc. extracted from the entire document, and processed from .MOL files.)
Substructure (use SSS=) and similarity (use ~) searches are limited to one per search at the top-level AND condition. Exact searches can be used multiple times throughout the search query.
Searching by SMILES or InChi key requires no special syntax. To search by SMARTS, use SMARTS=.
To search for multiple molecules, select "Batch" in the "Type" menu. Enter multiple molecules separated by whitespace or by comma.
Learn More
Patent numbers
Search specific patents by importing a CSV or list of patent publication or application numbers.
Oboustranné svodidlo, zejména pro střední dělicí pásy silničních komunikací
CZ33687U1
Czechia
- Other languages
English - Inventor
Radim Žídek Robert Noháč Stanislav Molin Richard Toman
- Info
- Legal events
- Similar documents
- Priority and Related Applications
- External links
- Espacenet
- Global Dossier
- Discuss
Description
translated from
Oboustranné svodidlo, zejména pro střední dělicí pásy silničních komunikací
Oblast techniky
Technické řešení se týká sestavy oboustranného svodidla z oceli, zejména pro střední dělicí pásy silničních komunikací pro úroveň zadržení H3.
Dosavadní stav techniky
Ze stavu techniky je známa řada řešení oboustranných svodidel. Namátkou je možno odkázat na řešení popsaná a zobrazená např. vCZ9819Ul, CZ 16879 Ul, CZ 25433 Ul, CZ 32681 U1 a CZ 19250 Ul, přičemž tato řešení se zejména za účelem vysvětlení některých konkrétních provedení jednotlivých částí svodidla považují za zahrnutá zde svým celým obsahem.
Konkrétně svodidla dle CZ 16879 Ul, která byla původně navržena a určena pro úroveň zadržení H2, v praxi vyhověla i úrovni zadržení H3.
Svodidlo dle CZ 16879 Ul pro střední dělicí pásy s úrovní zadržení H3 je tvořeno sloupky z průřezu U140 válcovaných za tepla. Sloupky jsou umístěné každé 2 metry v podélném směru svodidla. Na sloupcích jsou pomocí dvou nad sebou umístěných oboustranných distančních dílů a spojovacího materiálu připevněny 4 svodnice. Z každé strany jsou umístěné stejné dvě svodnice nad sebou. Horní hrana horní svodnice je umístěna ve výšce 1250 mm od vozovky. Horní hrana spodní svodnice je umístěna ve výšce 750 mm od vozovky.
Svodidlo dle CZ 25433 Ul pro střední dělicí pásy s úrovní zadržení H2 obsahuje sloupky z tyče průřezu C140 upravené v pravidelné rozteči 2 m. Na sloupcích jsou nad sebou po obou stranách zrcadlově uspořádané dva vodorovné zadržovací systémy, kdy vrchní zadržovací systém obsahuje prostřednictvím na sloupcích na spojnici ramen průřezu C rozebíratelně upevněný oboustranný distanční díl, který je zrcadlově symetrický ve své příčné ose a ke kterému je zrcadlově souměrně z každé strany připevněna jedna svodnice. Spodní zadržovací systém je tvořen zrcadlově souměrně z každé strany sloupku přes další distanční díl otevřenou částí profilu plochého ε směrem ke sloupkům připevněnými pásnicemi.
Řešení dle CZ 25433 Ul je považováno za nejbližší stav techniky.
Úroveň zadržení H3 dle ČSN EN 1317-1 a ČSN EN 1317-2 splňuje svodidlo odzkoušené na náraz osobním automobilem o celkové hmotnosti 900 kg, úhlu nárazu 20°, nárazové rychlosti 100 km/h, a náraz nákladním autem o celkové hmotnosti 16 000 kg, úhlu nárazu 20°, nárazové rychlosti 80 km/h.
Podstata technického řešení
Technické řešení si klade za cíl navrhnout svodidlo výše uvedeného druhu, které poskytuje vyšší úroveň zadržení a lepší parametry.
Tento úkol je řešen oboustranným svodidlem, zejména pro střední dělicí pásy silničních komunikací, které obsahuje vertikálně v pravidelné rozteči upravené ocelové sloupky, na kterých jsou nad sebou příčně ke každému sloupku rozebíratelně uspořádané dva oboustranné vodorovné zadržovací systémy, přičemž horní zadržovací systém obsahuje na sloupcích upevněné oboustranné distanční díly, na kterých je z obou stran připevněna svodnice, a spodní zadržovací systém obsahuje z každé strany sloupku připevněnou pásnici. Podle tohoto technického řešení jsou pásnice rozebíratelně připevněné ke sloupkům přímo, to znamená bez meziprvku.
- 1 CZ 33687 U1
Výhodné provedení spočívá v tom, že svodnice je vyrobena v průřezu ve tvaru rozevřeného „M“ se zaoblenými konvexními vrcholy, zploštělým konkávním středem a šikmo směrem ven rozevřenými bočnicemi, přičemž je zploštělým konkávním středem přivrácena ke sloupku.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že mezi svodnicí a distančním dílem je rozebíratelně upravena opěra.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že rozteč sloupků je 1,33 m.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že k horní části distančních dílů jsou rozebíratelně připevněné překřížené horní pásky tak, že jeden konec pásku je připevněn vedle svodnice na jednom oboustranném distančním dílu na jedné straně svodidla a druhý konec páskuje připevněn vedle svodnice na následujícím oboustranném distančním dílu na opačné straně svodidla.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že svodnice jsou vyrobeny s tloušťkou 4 mm, oboustranné distanční díly s tloušťkou 4 mm, opery s tloušťkou 3 mm a horní pásky s tloušťkou 5 mm.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že svodnice a/nebo distanční díly a/nebo opěry a/nebo horní pásky jsou vyrobeny zocelí jakosti S235JR, jejíž chemické složení v procentech hmotnostních je:
| c% max. | Μη % max. | Si % max. | P% max. | S% max. | N% max. | Cu % max. |
| 0,19 | 1,50 | - | 0,045 | 0,045 | 0,014 | 0,60 |
zbytek železo a nevyhnutelné nečistoty.
Minimální mez kluzu materiálu S235JR je 235 MPa, pevnost v tahu 360 až 510 MPa a minimální tažnost 26 %.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že sloupek je vyroben z tyče U140.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že distanční díl je vytvořen zrcadlově symetricky ke své podélné i příčné ose jako otevřený plochý krabicový tvar opatřený připevňovacími otvory pro připevnění ke sloupkům a pro připevnění opěry, horních pásků a svodnic.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že opěra je vytvořena ke své podélné i příčné ose jako otevřený plochý krabicový tvar opatřený čtvrtým otvorem pro připevnění k distančnímu dílu a pro připevnění svodnice.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že pásnice je vyrobena ve tvaru plochého profilu „s“, přičemž ve střední části tohoto profiluje upraven otvor k připevnění ke sloupku.
Svodidlo je určeno zejména pro střední dělicí pásy rychlostních komunikací a dálnic s požadavkem úrovně zadržení H3. Výhody oproti nejbližšímu stavu techniky spočívají především v dosažení vyšší úrovně zadržení, ve snížení hmotnosti svodidla, a tedy ve snadnější montáži a demontáži, resp. údržbě a opravách.
Objasnění výkresů
Technické řešení bude blíže vysvětleno za pomoci výkresů konkrétních příkladů provedení
-2CZ 33687 U1 předloženého řešení, na kterých představuje obr. 1 provedení oboustranného svodidla podle předloženého technického řešení ve třech pohledech, a to v levé části v nárysu v pohledu od vozovky, pod tím v půdorysu a v pravé části ve zvětšeném průřezu svodidlem v oblasti mezi sloupky, obr. 2 distanční díl ve třech pohledech a obr. 3 opěru ve třech pohledech.
Příklady uskutečnění technického řešení
Svodidlo podle předloženého technického řešení dle obr. 1 obsahuje svodnice 1, které jsou rozebíratelnými spoji připevněny na sloupcích 2 o rozteči R 1,33 m.
Vždy ke každému sloupku 2 je šroubovým spojem připevněný oboustranný, zrcadlově symetrický distanční díl 4 (viz obr. 2). K oboustrannému distančnímu dílu 4 je, opět rozebíratelně, připevněna z každé strany svodnice 1 ve tvaru rozevřeného „M“. Mezi svodnici 1 a oboustranný distanční díl 4 je k ochraně svodnice 1 proti protržení o ostré hrany vždy prostřednictvím rozbíratelného spoje vložena opěra 5, která je nasazena z boku na distanční díl 4. K horní části oboustranných distančních dílů 4 jsou opět rozebíratelným spojem připevněné vzájemně překřížené horní pásky 6.
Pod oboustranným distančním dílem 4 jsou přímo ke sloupku 2 z obou stran připevněné rozebíratelnými spoji spodní pásnice 3, které jsou připevněny ke sloupku 2 přímo bez vložené součásti přes otvor ve své střední části.
Spodní pásnice 3 je sama o sobě ze stavu techniky známá. Je vytvořena ve tvaru plochého profilu „s“, resp. „3“. Spodní pásnice 3 je připevněna ke sloupku 2 vždy otevřenými částmi svého profilu.
Tvar svodnice 1 je rovněž ze stavu techniky známý, avšak zde je nově použitá větší tloušťka materiálu, a to 4 mm. Svodnice 1 je vyrobena v průřezu tvaru rozevřeného „M“ se zaoblenými konvexními vrcholy, zploštělým konkávním středem a šikmo směrem ven rozevřenými bočnicemi.
Oboustranný distanční díl 4 (viz obr. 2) je vyroben zrcadlově symetricky ve dvou na sebe kolmých směrech v průřezu „U“ jako otevřený plochý krabicový tvar s mezerami místo rohů mezi rameny průřezu „U“, tzn. S mezerami směřujícími k otevřené straně. Otevřená strana je tedy upravena na straně protilehlé straně s největší plochou, tzn. základnové straně průřezu „U“. Uprostřed základnové strany distančního dílu 4 jsou nad sebou upraveny dva první otvory 7 k upevnění distančního dílu 4 na sloupku 2. Na stranách na obou jeho nejvíce vzdálených koncích jsou symetricky vytvořené opěrné plochy opatřeny druhými otvory 8 k upevnění opěry 5 a svodnice 1 na boku distančního dílu 4. Na horní straně jsou symetricky vytvořené opěrné plochy opatřeny třetími otvory 9 k upevnění horních pásků 6.
Opěra 5 (viz obr. 3) je vyrobena zrcadlově symetricky ve dvou na sebe kolmých směrech v průřezu „U“ jako otevřený plochý krabicový tvar s mezerami místo rohů mezi rameny průřezu „U“, tzn. s mezerami směřujícími k otevřené straně. Otevřená strana je tedy upravena na straně protilehlé straně s největší plochou, tzn. základnové straně průřezu „U“. Uprostřed základnové strany opěry 5 je upraven čtvrtý otvor 10 k upevnění opěry 5 a svodnice 1 na distančním dílu 4.
Materiál S235JR, který je výhodně použit pro všechny součásti předloženého svodidla má následující chemické složení v procentech hmotnostních:
-3 CZ 33687 U1
| c% max. | Mn% max. | Si % max. | P% max. | S% max. | N% max. | Cu % max. |
| 0,19 | 1,50 | - | 0,045 | 0,045 | 0,014 | 0,60 |
zbytek železo a nevyhnutelné nečistoty.
Minimální mez kluzu materiálu S235JR je 235 MPa, pevnost v tahu 360 až 510 MPa a minimální tažnost 26 %.
Jak je v této oblasti techniky běžné, jsou tedy všechny spoje provedeny jako rozebíratelné, aby se umožnila jednoduchá montáž i demontáž, resp. údržba a opravy. Samozřejmostí je i v této oblasti obvyklá antikorozní ochrana částí svodidla.
Průmyslová využitelnost
Svodidlo je určeno zejména pro střední dělicí pásy rychlostních komunikací a dálnic s požadavkem úrovně zadržení H3.
Claims (11)
Hide Dependent
translated from
Claims (11)
Hide Dependent
translated from
- NÁROKY NA OCHRANU1. Oboustranné svodidlo, zejména pro střední dělící pásy silničních komunikací, které obsahuje vertikálně v pravidelné rozteči (R) upravené ocelové sloupky (2), na kterých jsou nad sebou příčně ke každému sloupku (2) rozebíratelně uspořádané dva oboustranné vodorovné zadržovací systémy, přičemž horní zadržovací systém obsahuje na sloupcích (2) upevněné oboustranné distanční díly (4), na kterých je z obou stran připevněna svodnice (1), a spodní zadržovací systém obsahuje z každé strany sloupku (2) připevněnou pásnici (3), vyznačující se tím, že pásnice (3) jsou rozebíratelně připevněné ke sloupkům (2) přímo, bez meziprvku.
- 2. Oboustranné svodidlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že svodnice (1) je vyrobena v průřezu ve tvaru rozevřeného „M“ se zaoblenými konvexními vrcholy, zploštělým konkávním středem a šikmo směrem ven rozevřenými bočnicemi, přičemž je zploštělým konkávním středem přivrácena ke sloupku (2).
- 3. Oboustranné svodidlo podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že mezi svodnicí (1) a distančním dílem (4) je rozebíratelně upravena opěra (5).
- 4. Oboustranné svodidlo podle některého z předcházejících nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že rozteč (R) sloupků (2) je 1,33 m.-4CZ 33687 U1
- 5. Oboustranné svodidlo podle některého z předcházejících nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že k horní části distančních dílů (4) jsou rozebíratelně připevněné překřížené horní pásky (6) tak, že jeden konec pásku (6) je připevněn vedle svodnice (1) na jednom oboustranném distančním dílu (4) na jedné straně svodidla a druhý konec pásku (6) je připevněn vedle svodnice (1) na následujícím oboustranném distančním dílu (4) na opačné straně svodidla.
- 6. Oboustranné svodidlo podle některého z předcházejících nároků 3 až 5, vyznačující se tím, že svodnice (1) jsou vyrobeny s tloušťkou 4 mm, oboustranné distanční díly (4) s tloušťkou 4 mm, opěry (5) s tloušťkou 3 mm a horní pásky (6) s tloušťkou 5 mm.
- 7. Oboustranné svodidlo podle některého z předcházejících nároků 3 až 6, vyznačující se tím, že svodnice (1) a/nebo distanční díly (4) a/nebo opěry (5) a/nebo horní pásky (6) jsou vyrobeny z oceli jakosti S235JR, jejíž chemické složení v procentech hmotnostních je:
c% max. Μη % max. Si % max. P% max. S% max. N% max. Cu % max. 0,19 1,50 - 0,045 0,045 0,014 0,60 zbytek železo a nevyhnutelné nečistoty, přičemž minimální mez kluzu materiálu S235JR je 235 MPa, pevnost v tahu 360 až 510 MPa a minimální tažnost 26 %. - 8. Oboustranné svodidlo podle některého z předcházejících nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že sloupek (2) je vyroben z tyče U140.
- 9. Oboustranné svodidlo podle některého z předcházejících nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že distanční díl (4) je vytvořen zrcadlově symetricky ke své podélné i příčné ose jako otevřený plochý krabicový tvar opatřený připevňovacími otvory (7, 8, 9) pro připevnění ke sloupkům (2) a pro připevnění opěry (5), horních pásků (6) a svodnic (1).
- 10. Oboustranné svodidlo podle některého z předcházejících nároků 3 až 9, vyznačující se tím, že opěra (5) je vytvořena ke své podélné i příčné ose jako otevřený plochý krabicový tvar opatřený čtvrtým otvorem (10) pro připevnění k distančnímu dílu (4) a pro připevnění svodnice (1).
- 11. Oboustranné svodidlo podle některého z předcházejících nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že pásnice (3) je vyrobena ve tvaru plochého profilu „s“, přičemž ve střední části tohoto profilu je upraven otvor k připevnění ke sloupku (2).