CZ295326B6 - Způsob měření doby průjezdu a zařízení k provádění tohoto způsobu - Google Patents

Způsob měření doby průjezdu a zařízení k provádění tohoto způsobu Download PDF

Info

Publication number
CZ295326B6
CZ295326B6 CZ20031048A CZ20031048A CZ295326B6 CZ 295326 B6 CZ295326 B6 CZ 295326B6 CZ 20031048 A CZ20031048 A CZ 20031048A CZ 20031048 A CZ20031048 A CZ 20031048A CZ 295326 B6 CZ295326 B6 CZ 295326B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
measuring
moving object
thoroughfare
time
stations
Prior art date
Application number
CZ20031048A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ20031048A3 (cs
Inventor
Josef Doc. Ing. Csc. Honec
Otto Dr. Ing. Fučík
Miloslav Ing. Richter
Pavel Ing. Valenta
Pavel Doc. Dr. Ing. Zemčík
Original Assignee
Camea, Spol. S R. O.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Camea, Spol. S R. O. filed Critical Camea, Spol. S R. O.
Priority to CZ20031048A priority Critical patent/CZ295326B6/cs
Publication of CZ20031048A3 publication Critical patent/CZ20031048A3/cs
Publication of CZ295326B6 publication Critical patent/CZ295326B6/cs

Links

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

Způsob měření doby průjezdu mezi měřicími stanovišti a zařízení k provádění tohoto způsobu spočívající v tom, že na každém měřicím stanovišti se snímá nejméně jednou elektronickou kamerou (2) průjezd pohybujícího se objektu (1), přičemž se z výstupu každé kamery (2) přivádí v elektronické formě obraz snímaného objektu (1) do vyhodnocovací jednotky (3). Zde se obraz zpracuje takovým způsobem, že se z něho vyčlení charakteristické příznaky pohybujícího se objektu (1) a vyhodnotí se zde čas průjezdu pohybujícího se objektu (1) příslušným měřicím stanovištěm. Charakteristické příznaky pohybujícího se objektu (1) se spolu s časem průjezdu přenesou z jednotlivých měřicích stanovišť pomocí komunikační sítě (4), do centrální jednotky (5), která vyhodnotí časový interval průjezdu pohybujícího se objektu (1) mezi měřicími stanovišti.ŕ

Description

Způsob měření doby průjezdu a zařízení k provádění tohoto způsobu
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu měření doby průjezdu mezi minimálně dvěma měřicími stanovišti pomocí elektronických kamer a zařízení k provádění tohoto způsobu měření.
Dosavadní stav techniky
Dosud známé způsoby měření doby průjezdu mezi měřicími stanovišti pomocí elektronických kamer a zařízení k provádění těchto měření nevyužívají vyhodnocování charakteristických příznaků pohybujících se objektů a časů jejich průjezdu měřicími stanovišti přímo na jednotlivých stanovištích. Takovéto vyhodnocování se provádí až na centrálním stanovišti. U těchto způsobů měření doby průjezdu jsou potom kladeny vysoké nároky na komunikační síť, která zabezpečuje elektronický přenos snímaných pohybujících se objektů z jednotlivých měřicích stanovišť na vzdálené centrální stanoviště a vysoké nároky jsou kladeny i na centrální vyhodnocovací jednotku, která musí zpracovávat velké množství informací. Známé způsoby měření pak mají nedostatečnou spolehlivost přenosu informací z jednotlivých měřicích stanovišť na centrální stanoviště a jsou zde problémy se zabezpečením potřebné rychlosti a spolehlivosti vyhodnocení doby průjezdu a identifikace pohybujících se objektů.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje navržený způsob měření doby průjezdu mezi minimálně dvěma měřicími stanovišti, jehož podstatou je to, že se na každém měřicím stanovišti snímá nejméně jednou elektronickou kamerou průjezd pohybujícího se objektu, přičemž se z výstupu každé kamery přivádí v elektronické formě obraz snímaného objektu do vyhodnocovací jednotky, kde se obraz zpracuje takovým způsobem, že se z něho vyčlení charakteristické příznaky pohybujícího se objektu, vyhodnotí se čas jeho průjezdu příslušným měřicím stanovištěm a tyto charakteristické příznaky se spolu s časem průjezdu přenesou z každého měřicího stanoviště pomocí komunikační sítě do centrální jednotky, kde se vyhodnotí časový interval průjezdu pohybujícího se objektu mezi jednotlivými měřicími stanovišti.
Je výhodné, jestliže se na jednotlivých stanovištích obraz snímaného objektu a čas jeho průjezdu příslušným stanovištěm také uloží na paměťové médium.
Výběrem typických příznaků snímaného objektu na jednotlivých stanovištích vyhodnocovací jednotkou, před jejich přenosem do centrální jednotky se dosáhne toho, že do centrální jednotky je komunikační sítí přenášen mnohem menší objem informací, než při přenosu kompletního obrazu snímaného objektu. Proto podstatně klesnou požadavky na kapacitu a rychlost přenosu komunikační sítě, zvýší se spolehlivost přenosu a celkově se zjednoduší komunikace s centrální jednotkou. Využitím navrženého způsobu zpracování se výrazně sníží nároky na parametry centrální jednotky, jak v oblasti jejího technického řešení, tak i programového vybavení. Zjednoduší se také řízení a synchronizace celého systému.
Přehled obrázku na výkrese
Způsob měření doby průjezdu mezi minimálně dvěma měřicími stanovišti a zařízení k provádění tohoto způsobu budou blíže objasněny na příkladu konkrétního provedení, které je schématicky znázorněno na připojeném výkrese.
-1 CZ 295326 B6
Příklady provedení vynálezu
Způsob měření doby průjezdu pohybujícího se objektu 1 mezi minimálně dvěma stanovišti a zařízení k provádění tohoto způsobu podle vynálezu předpokládají, že na každém měřicím stanovišti Sl, S2 až SX, umístěném na trase pohybujícího se objektu 1, obvykle v přesně definovaných vzdálenostech, je minimálně jedna elektronická kamera 2, která je propojená s vyhodnocovací jednotkou 3. Výstup vyhodnocovací jednotky 3 je propojen prostřednictvím komunikační sítě 4 s centrální jednotkou 5, která se může nacházet na vhodném místě mimo měřicí stanoviště Sl, S2 až SX. Na měřicích stanovištích Sl, S2 až SX může být k vyhodnocovací jednotce 3 připojeno záznamové médium 6, vybavené výstupem 61 pro čtení zaznamenaných informací. Na měřicích stanovištích Sl. S2 až SX se ve vyhodnocovací jednotce 3 také změří čas průjezdu pohybujícího se objektu 1 příslušným stanovištěm.
Vyhodnocovací jednotka 3, centrální jednotka 5, a paměťové médium 6 mohou být realizovány například standardními prostředky a technologiemi číslicové výpočetní techniky. Funkci komunikační sítě 4 mohou plnit například kabelové, radiové, mikrovlnné, nebo optické přenosové prostředky a systémy.
Obraz pohybujícího se objektu 1 je z elektronické kamery 2 přiveden do vyhodnocovací jednotky 3, která z tohoto obrazu vyčlení charakteristické příznaky objektu f Bude-li pohybujícím se objektem 1 motorové vozidlo, může být takovýmto charakteristickým příznakem jeho státní poznávací značka. Vybrané příznaky se spolu s časem průjezdu přenesou komunikační sítí 4 do centrální jednotky 5 k dalšímu zpracování, zejména k určení časového intervalu průjezdu mezi jednotlivými měřicími stanovišti Sl, S2 až SX. Obraz snímaného objektu 1 je na jednotlivých měřicích stanovištích Sl, S2 až SX, případně i s dalšími doplňkovými údaji uložen na vhodné paměťové médium 6, s výstupem 61 pro čtení zaznamenaných informací.
Při takovémto způsobu zpracování obrazu pohybujícího se objektu 1 vyhodnocovací jednotkou 3, je možné do centrální jednotky 5 přenášet podstatně menší tok informací, než v případě přenosu kompletního obrazu pohybujícího se objektu L V důsledku této skutečnosti podstatně klesnou nároky na komunikační síť 4 a na centrální jednotku 5, zejména se sníží nároky na rychlosti přenosu a zpracování a nároky na celkový objem zpracovávaných informací. To se projeví jednak ve snížení nákladů na realizaci a provoz komunikační sítě 4 a centrální jednotky 5 a dále ve zvýšení spolehlivosti přenosu a zpracování informací potřebných pro určování doby průjezdu mezi měřicími stanovišti.
Průmyslová využitelnost vynálezu
Způsob měření doby průjezdu mezi minimálně dvěma měřicími stanovišti a zařízení k provádění tohoto způsobu podle vynálezu je výhodné využívat zejména pro monitorování a řízení dopravy. Dále je jeho využití výhodné pro dálkové měření a registraci lychlosti motorových vozidel, neboť při známé vzdálenosti mezi jednotlivými měřicími stanovišti je možné ze změřené doby průjezdu mezi stanovišti určit rychlost pohybu snímaného vozidla.

Claims (4)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Způsob měření doby průjezdu mezi minimálně dvěma měřicími stanovišti, vyznačující se t í m, že na každém měřicím stanovišti se snímá nejméně jednou elektronickou kamerou (2) průjezd pohybujícího se objektu (1), přičemž se z výstupu každé kamery (2) přivádí v elektronické formě obraz snímaného objektu (1) do vyhodnocovací jednotky (3), kde se obraz zpracuje takovým způsobem, že se z něho vyčlení charakteristické příznaky pohybujícího se objektu (1), vyhodnotí se zde čas průjezdu pohybujícího se objektu (1) příslušným měřicím stanovištěm a charakteristické příznaky objektu (1) se spolu s časem průjezdu přenesou z měřicích stanovišť pomocí komunikační sítě (4), do centrální jednotky (5), která vyhodnotí časový interval průjezdu pohybujícího se objektu (1) mezi jednotlivými měřicími stanovišti.
  2. 2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že na jednotlivých měřicích stanovištích se obraz snímaného objektu (1) a čas jeho průjezdu měřicím stanovištěm uloží na vhodné paměťové médium (6).
  3. 3. Zařízení pro měření doby průjezdu mezi minimálně dvěma měřicími stanovišti, vyznačující se tím, že na každém měřicím stanovišti je umístěna nejméně jedna elektronická kamera (2), jejíž výstup je připojen na vstup vyhodnocovací jednotky (3) a výstup této vyhodnocovací jednotky (3) je propojen přes komunikační síť (4) s centrální jednotkou (5).
  4. 4. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se t í m , že na jednotlivých měřicích stanovištích je k vyhodnocovací jednotce (3) připojeno paměťové médium (6) vybavené výstupem (61) pro čtení zaznamenaných informací.
CZ20031048A 2003-04-14 2003-04-14 Způsob měření doby průjezdu a zařízení k provádění tohoto způsobu CZ295326B6 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20031048A CZ295326B6 (cs) 2003-04-14 2003-04-14 Způsob měření doby průjezdu a zařízení k provádění tohoto způsobu

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20031048A CZ295326B6 (cs) 2003-04-14 2003-04-14 Způsob měření doby průjezdu a zařízení k provádění tohoto způsobu

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20031048A3 CZ20031048A3 (cs) 2004-12-15
CZ295326B6 true CZ295326B6 (cs) 2005-07-13

Family

ID=33546237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20031048A CZ295326B6 (cs) 2003-04-14 2003-04-14 Způsob měření doby průjezdu a zařízení k provádění tohoto způsobu

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ295326B6 (cs)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ307549B6 (cs) * 2006-06-02 2018-11-28 Ekola Group, Spol. S R. O. Způsob měření parametrů dopravního proudu v daném profilu komunikace

Also Published As

Publication number Publication date
CZ20031048A3 (cs) 2004-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109961638A (zh) 信息收集系统以及信息收集装置
AU2011213805B2 (en) Method and radio beacon for transmitting messages in a road communication system
US20050128103A1 (en) Traffic preemption system
CN109637137A (zh) 基于车路协同的交通管理系统
CN101241642A (zh) 浮动车专用移动交通流采集的车载装置
US5771008A (en) Mobile unit communication control method
JP7131990B2 (ja) 交通状況判定システム及び交通状況判定装置
CN110246336A (zh) 车辆信息的确定方法及系统
CN110349424A (zh) 一种基于车路协同的路侧系统
CN112133085B (zh) 车辆信息的匹配方法和装置、系统、存储介质及电子装置
CN102257446A (zh) 自动化地识别接口的设备和方法
Sachenko et al. Development of the flexible traffic control system using the LabView and ThingSpeak
CZ295326B6 (cs) Způsob měření doby průjezdu a zařízení k provádění tohoto způsobu
JP6964272B2 (ja) Etc(商標登録)路側装置、etcリカバリシステム、etcリカバリ方法およびetcリカバリプログラム
CN109427202B (zh) 用于预测由施工工地决定的行驶路段改变的设备和方法
KR101081426B1 (ko) 양방향 통신을 사용한 도로 정보 통합 관리 시스템
KR102018582B1 (ko) 고속화도로 내 본선과 램프 진출입로를 구분하여 교통정보를 수집하는 장치 및 방법
CN113366546A (zh) 车辆编队的通行
KR101441907B1 (ko) 휴대용 교통정보 수집 장치
CN104751627B (zh) 一种交通状况参数的确定方法和装置
US12073714B2 (en) Traffic jam information providing device, traffic jam information processing method, and recording medium
KR100863134B1 (ko) 차종분류시스템 및 그의 동기화 방법
JPH11203594A (ja) 経路誘導装置
CN111161540A (zh) 智能汽车的驾驶引导方法、装置、终端及存储介质
JP2004318620A (ja) 交通情報計測道路の選定装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20090414