CZ287709B6 - Způsob volného kování dvojice ojnic - Google Patents

Způsob volného kování dvojice ojnic Download PDF

Info

Publication number
CZ287709B6
CZ287709B6 CZ1999152A CZ15299A CZ287709B6 CZ 287709 B6 CZ287709 B6 CZ 287709B6 CZ 1999152 A CZ1999152 A CZ 1999152A CZ 15299 A CZ15299 A CZ 15299A CZ 287709 B6 CZ287709 B6 CZ 287709B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
forging
rectangular cross
section
heads
finished product
Prior art date
Application number
CZ1999152A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ15299A3 (cs
Inventor
Václav Ing. Tichý
Jiří Jílek
Original Assignee
Škoda, Kovárny, Plzeň, S. R. O.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Škoda, Kovárny, Plzeň, S. R. O. filed Critical Škoda, Kovárny, Plzeň, S. R. O.
Priority to CZ1999152A priority Critical patent/CZ287709B6/cs
Priority to SK133-99A priority patent/SK282085B6/sk
Publication of CZ15299A3 publication Critical patent/CZ15299A3/cs
Publication of CZ287709B6 publication Critical patent/CZ287709B6/cs

Links

Landscapes

  • Forging (AREA)

Abstract

Způsob volného kování ojnic z kovářského ingotu, při kterém polotovary ojnic k sobě přiléhají hlavicemi s největšími obdélníkovými průřezy, spočívá v tom, že se z kovářského ingotu vykove polotovar, jehož osa je shodná s osou ingotu a jehož obdélníkový průřez odpovídá největšímu obdélníkovému průřezu hlavic polotovaru ojnice. Ve středové části polotovaru se protisměrně vyděruje rovnými trny otvor (O). Průměr trnů je 1:1,8 až 1:2,2 šíře děrovaného obdélníkového průřezu. Z polotovaru se obvyklým postupem dále vykove dvojice dříků (D). Každý z dříků je zakončen hlavicí s menším obdélníkovým průřezem spolu s kuželovými přechody mezi dříky a hlavicemi.ŕ

Description

Oblast techniky
Vynález se týká způsobu volného kování dvojice ojnic z kovářského ingotu, kde polotovary ojnic k sobě přiléhají hlavicemi s největšími obdélníkovými průřezy.
Dosavadní stav techniky
Doposud se volně kovaly ojnice rovněž ve dvojicích, ale z kovářského ingotu, který se po ohřátí na kovací teplotu napěchoval ve směru podélné osy ingotu. Následně se pak z takto vykovaného polotovaru vykoval polotovar, jehož osa byla rovnoběžná s osou ingotu. Polotovar měl obdélníkový průřez, odpovídající největšímu obdélníkovému průřezu hlavic. Následně se vykovaly souměrně podle příčné osy obě dvojice dříků, zakončené hlavicemi. Celý výkovek měl dostatečné prokování v každé části. Dvojice výkovků se buď kovářským způsobem rozdělila na dva výkovky samostatných ojnic, nebo se rozdělila na pálicím stroji. Polokruhové otvory v hlavách na obou koncích se rovněž na pálicích strojích vypálily. Uvedený způsob výroby je charakterizován větším počtem ohřevů a zvýšenou váhou vstupního ingotu, která musí pokrýt rovněž ztráty opálem při větším počtu ohřevů a přídavek na materiál, odstraněný z větších hlavic vypálením. Rovněž větší počet operací klade vyšší nároky na manipulaci s výkovkem. Konečnou operací je pálení polokruhových otvorů ve hlavách, které se provádí za studená a proto nemůže být konečnou operací kovářská operace. Při pálení dochází v blízkosti řezu plamenem ve výkovku k nestandardním přeměnám struktury materiálu. Proto je nutné výrobek následně v některé jeho fázi, například po hrubování, ještě tepelně zpracovat na konečnou hodnotu pevnosti materiálu.
Podstata řešení
Způsob volného kování dvojice ojnic z kovářského ingotu podle vynálezu vychází rovněž z polotovaru ojnic, které ksobě přilehají hlavicemi s největšími obdélníkovými průřezy. Z kovářského ingotu se nejprve vykove polotovar, jehož podélná osa je shodná s osou ingotu a obdélníkový průřez odpovídá největšímu obdélníkovému průřezu hlavic polotovaru ojnice. Ve středové části se v takto vykovaném polotovaru protisměrně vyděruje protisměrnými trny otvor. Průměr trnů je 1:1,8 až 1:2,2 šíře obdélníkového průřezu. Z polotovaru se dále obvyklým postupem vykove dvojice dříků, z nichž každý je zakončen hlavicí s menším průřezem. Mezi hlavicemi a dříkem jsou kuželové přechody. Celý polotovar, vykovaný z ingotu, má podélnou osu shodnou s osou ingotu. Polotovar má poměrně nízký stupeň prokování, který by pro finální výrobek nedostačoval. Následným prokováním, při kterém se vytvoří dříky s hlavami, se v těchto částech dosáhne potřebného prokování. Středová část však potřebných parametrů dosáhne až při protisměrném vyděrování rovnými trny. Tímto postupem se získá potřebné prokování celého výkovku s optimálním počtem ohřevů a kovářských operací za maximálního využití materiálu výchozího ingotu. Jediným odpadem je blána, zbylá mezi rovnými tmy. Ostatní materiál se účastní dalšího prokování, proto použitý ingot může být o menší hmotnosti, a to o 400 až 1 200 kg, podle velikosti ojnic.
Pro snížení deformace polotovaru je vhodné vymezit středovou část, tvořící polotovar k sobě přiléhajících hlavic, kovářským zabráním, a to nejlépe zásekem.
Po protisměrném děrování se středová část překove na požadovaný rozměr polotovaru za přítomnosti jednoho z trnů ve vyděrovaném otvoru. Takto využitý trn má proto délku, odpovídající tloušťce středové části polotovaru a při následném kování, při kterém se středová
- 1 CZ 287709 B6 část rovná na požadovaný rozměr, plní funkci dorazu. Tím se nejen vrátí polotovaru původní rozměr, ale současně se v této části zvýší stupeň prokování.
Popis obrázků na výkrese
Celkový pohled na polotovar s podélnou osou, shodnou s osou ingotu, znázorňuje obr. 1, polotovar po vyděrování s vyznačeným zabráním znázorňuje obr. 2, a obr. 3 konečný tvar výkovku před rozdělením.
Popis příkladného provedení
Obvyklým způsobem se po ohřátí na kovací teplotu vykove z ingotu polotovar obdélníkového průřezu, který odpovídá největšímu obdélníkovému průřezu hlavic polotovaru ojnice. Středová část polotovaru, tvořící dvojici ksobě přiléhajících hlavic s největšími obdélníkovými průřezy, se vymezí kovářským zabráním Z ve tvaru záseku. Tím se vymezuje místo přípustné deformace, která vznikne při následném děrování otvoru O rovnými trny, jejichž průměr je 1:1,8 až 1:2,2 šíře obdélníkových polotovarů. Deformace polotovaru se projeví při této operaci především vyboulením boků polotovaru obdélníkového průřezu, a to pouze ve středové části, vymezené zabráním Z. Po odstranění jednoho tmu je druhým trnem vytlačena blána, která byla sevřená mezi čely rovných trnů. Po této operaci se středová část za přítomnosti jednoho z trnů ve vyděrovaném otvoru O překove na požadovaný rozměr polotovaru. Přítomný tm zajistí jednak dostatečné prokování vyboulených boků při jejich srovnání, a současně plní při kování středové části polotovaru funkci dorazu, protože délka tmu a konečná tloušťka polotovaru jsou shodné. Následně se obvyklým postupem vykove dvojice dříků D, zakončených hlavicemi s menším obdélníkovým průřezem, spolu s kuželovými přechody mezi dříky D a hlavicemi. V hlavicích s menšími obdélníkovými průřezy se vyděrují vybrání V kupříkladu dutými trny. Následně se odkrojí vnější části hlavic za zachování potřebného přídavku. Zdvojený polotovar se rovněž kovářsky rozdělí v dělicí rovině R. Protože se jedná o poslední kovářskou operaci, lze kovací teplotu s výhodou použít jako výchozí teplotu pro následné tepelné zpracování finálního výkovku.

Claims (3)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Způsob volného kování dvojice ojnic z kovářského ingotu, kde polotovary ojnic ksobě přiléhají hlavicemi s největšími obdélníkovými průřezy, vyznačující se tím, že z kovářského ingotu se vykove polotovar, jehož podélná osa je shodná s osou ingotu a obdélníkový průřez odpovídá největšímu obdélníkovému průřezu hlavic polotovaru ojnice, načež se ve středové části polotovar, u protisměrně vyděruje rovnými trny, jejichž průměr je 1:1,8 až 1:2,2 šíře obdélníkového průřezu, otvor a z polotovaru se obvyklým postupem vykove dvojice dříků, z nichž každý je zakončen hlavicí s menším obdélníkovým průřezem, spolu s kuželovými přechody mezi dříky a hlavicemi.
  2. 2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že středová část polotovaru se před protisměrným děrováním vymezí kovářským zabráním.
    -2 CZ 287709 B6
  3. 3. Způsob podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že po protisměrném děrování se středová část překove na požadovaný rozměr polotovaru za přítomnosti jednoho z trnů ve vyděrovaném otvoru, přičemž délka tmu odpovídá tloušťce středové části polotovaru.
CZ1999152A 1999-01-18 1999-01-18 Způsob volného kování dvojice ojnic CZ287709B6 (cs)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ1999152A CZ287709B6 (cs) 1999-01-18 1999-01-18 Způsob volného kování dvojice ojnic
SK133-99A SK282085B6 (sk) 1999-01-18 1999-02-03 Spôsob voľného kovania dvojice ojníc

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ1999152A CZ287709B6 (cs) 1999-01-18 1999-01-18 Způsob volného kování dvojice ojnic

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ15299A3 CZ15299A3 (cs) 2000-09-13
CZ287709B6 true CZ287709B6 (cs) 2001-01-17

Family

ID=5461303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ1999152A CZ287709B6 (cs) 1999-01-18 1999-01-18 Způsob volného kování dvojice ojnic

Country Status (2)

Country Link
CZ (1) CZ287709B6 (cs)
SK (1) SK282085B6 (cs)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109822038A (zh) * 2019-01-22 2019-05-31 武汉重工铸锻有限责任公司 船用低速柴油机连杆局部模锻成型方法
CN110026516A (zh) * 2019-06-03 2019-07-19 哈尔滨哈飞工业有限责任公司 用于300m钢摇臂锻件联合锻造方法

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109822038A (zh) * 2019-01-22 2019-05-31 武汉重工铸锻有限责任公司 船用低速柴油机连杆局部模锻成型方法
CN109822038B (zh) * 2019-01-22 2021-04-20 武汉重工铸锻有限责任公司 船用低速柴油机连杆局部模锻成型方法
CN110026516A (zh) * 2019-06-03 2019-07-19 哈尔滨哈飞工业有限责任公司 用于300m钢摇臂锻件联合锻造方法
CN110026516B (zh) * 2019-06-03 2020-08-11 哈尔滨哈飞工业有限责任公司 用于300m钢摇臂锻件联合锻造方法

Also Published As

Publication number Publication date
SK13399A3 (en) 2000-08-14
SK282085B6 (sk) 2001-10-08
CZ15299A3 (cs) 2000-09-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20070112804A (ko) 스티어링 랙 및 그 제조 방법
CN102056688B (zh) 制造环的方法
US6494073B2 (en) Method and apparatus for production of hollowed rack bars
US7866198B2 (en) Method of producing a stepped shaft
CN100364832C (zh) 复合式转向齿条及其制造方法
US20150050513A1 (en) Method For Manufacturing Hollow Shafts
GB1559186A (en) Method of fabricating a bifurcated part of a cardan joint joint and apparatus for the performance thereof
JPH03242408A (ja) 中空エンジンバルブの製造方法
JPH06100280B2 (ja) 内方環形隆起を有する中空軸とその製作方法
US4970887A (en) Method and apparatus for upsetting forged bars
US20070137278A1 (en) Trimless forged products and method
CZ287709B6 (cs) Způsob volného kování dvojice ojnic
US2169894A (en) Method of forming blanks
EP2937159B1 (en) Method of making a spanner
EP3037189B1 (en) Net shaped forging for fluid end blocks
KR100225599B1 (ko) 타이로드엔드 제조방법
US2157713A (en) Process of manufacturing sucker rod couplings and couplings so made
US2665547A (en) Method of producing chain-links
RU1791071C (ru) Способ изготовлени поковок типа прокатных валков с осевым отверстием
Elhadi et al. Improvement of the Design of Rocket Propelled Granite (RPG. 7) Main Tubes Forging Dies
CN116618563A (zh) 一种带有法兰的大型筒形锻件的锻造方法
US407591A (en) Manufacture of axes
SU1696076A1 (ru) Способ изготовлени изделий
US551503A (en) Carl gtistaf larson
CS277096B6 (cs) Způsob výroby kruhových desek, zejména velkorozměrných

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20130118