Patents
Search within
Search within the title, abstract, claims, or full patent document: You can restrict your search to a specific field using field names.
Use TI= to search in the title, AB= for the abstract, CL= for the claims, or TAC= for all three. For example, TI=(safety belt).
Search by Cooperative Patent Classifications (CPCs): These are commonly used to represent ideas in place of keywords, and can also be entered in a search term box. If you're searching forseat belts, you could also search for B60R22/00 to retrieve documents that mention safety belts or body harnesses. CPC=B60R22 will match documents with exactly this CPC, CPC=B60R22/low matches documents with this CPC or a child classification of this CPC.
Learn More
Title
Abstract
Claims
Full Document
Find patents
Keywords and boolean syntax (USPTO or EPO format): seat belt searches these two words, or their plurals and close synonyms. "seat belt" searches this exact phrase, in order. -seat -belt searches for documents not containing either word.
For searches using boolean logic, the default operator is AND with left associativity. Note: this means safety OR seat belt is searched as (safety OR seat) AND belt. Each word automatically includes plurals and close synonyms. Adjacent words that are implicitly ANDed together, such as (safety belt), are treated as a phrase when generating synonyms.
Learn More
Search by
Chemistry searches match terms (trade names, IUPAC names, etc. extracted from the entire document, and processed from .MOL files.)
Substructure (use SSS=) and similarity (use ~) searches are limited to one per search at the top-level AND condition. Exact searches can be used multiple times throughout the search query.
Searching by SMILES or InChi key requires no special syntax. To search by SMARTS, use SMARTS=.
To search for multiple molecules, select "Batch" in the "Type" menu. Enter multiple molecules separated by whitespace or by comma.
Learn More
Patent numbers
Search specific patents by importing a CSV or list of patent publication or application numbers.
Způsob a zařízení pro lemování textilních plošných útvarů
CZ285391B6
Czechia
- Other languages
English - Inventor
Peter Reinders
Worldwide applications
Application CZ96998A events
1996-11-13
1999-07-14
Description
translated from
Způsob lemování textilních plošných útvarů a zařízení k provádění tohoto způsobu
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu lemovaní textilních plošných útvarů, zejména výrobků froté s vlasovou oblastí, přičemž plošný útvar obsahuje v oblasti vytvářeného lemu bezvlasovou oblast, nebo je také až ke kraji opatřen vlasem, tedy je bez bezvlasové části, přičemž se plošný útvar dopravuje překládacím zařízením okraje a poté se šije lem, přičemž plošný útvar je na jeho dráze nejméně od vstupu do překládacího zařízení okraje až k šicímu zařízení dopravován konstantní rychlostí, a okraj, tvořící lem, je překládacím zařízením při vstupu do překládacího zařízení dopravován rychlostí změněnou vůči rychlosti dopravy plošného útvaru, a to zmenšenou nebo zvětšenou, při průchodu překládacím zařízením je dopravován stejnou rychlostí a ke konci průchodu překládacím zařízením změněnou, a to zvětšenou nebo zmenšenou rychlostí, přičemž elektronickým řízením relativní rychlosti okraje vzhledem k ploše plošného útvaru se přesah okraje na vstupním a výstupním konci vyrovnává vzhledem k příčným okrajům plošného útvaru. Dále se vynález týká zařízení pro provádění tohoto způsobu.
Dosavadní stav techniky
Takový způsob a zařízení pro jeho provádění jsou známé kupříkladu z patentového spisu US-A-3 906 878. Tímto způsobem a zařízením je možné vyrovnávat přesahující nebo naopak zatažené rohy v důsledku plošné deformace textilního útvaru na jeho přední a zadní straně okraje, tvořícího lem, takže při vlastní tvorbě lemu jsou rohy vyřizovány rovnoběžně s předním a zadním okrajem textilního plošného útvaru, uspořádaných napříč vzhledem ke směru dopravy. Tím se dosáhne výsledná přesná tvorba lemu. Měnění rychlosti, jíž může být okraj pohybován s předstihem nebo zpožděním vzhledem k textilnímu plošnému útvaru, je možné pouze časově náročnou manipulací, neboť pracovník obsluhy musí pro tento účel rychlosti vyregulovat a musí přitom pozorovat, jak je vyrovnávána tvorba lemu, zejména přesah nebo naopak zatažení rohů plošně deformovaného textilního útvaru.
Ze spisu US-A-4 421 044 je známý podobný způsob a podobné zařízení, přičemž však nejsou použita žádná překládači zařízení okraje. Taková překládači zařízení okraje samotná jsou známá z patentového spisu US-A-3 486 470.
Také u uvedeného spisu US-A-4 421 044 se dá provádět měnění rychlosti pro vyrovnávání přesahu nebo zatažení rohu textilního plošného útvaru pouze se značnými nároky na čas pracovníka obsluhy, neboť musí nejprve provádět řadu pokusů, aby se u určitých textilních útvarů mohly odstranit jevy vytažení z hlediska vyrovnání rohů s příčnými okraji.
Při vycházení z výše uvedeného známého stavu techniky si vynález klade za úkol vytvořit způsob lemování, při kterém by bylo možné provádět rychlé nastavení pro odstranění jevů vytažení z hlediska vyrovnání rohů s příčnými okraji při různých materiálech a tvarech.
Podstata vynálezu
Pro vyřešení výše uvedeného úkolu je navrženo, že doba trvání změny rychlosti, odpovídající dráze okraje, se předem zavádí jako konstanta do řídicího elektronického ústrojí.
Tím je umožněno, že rohy plošného útvaru, které v důsledku vytažení přečnívají nebo naopak jsou zataženy ve směru dopravy vpředu a vzadu v oblasti okraje tvořícího lem, se vyrovnávají, takže při vlastní tvorbě lemu jsou přední a zadní okraje natažených rohů vyřízeny do slícované
- 1 CZ 285391 B6 polohy s předním okrajem a zadním okrajem plošného útvaru, příčnými vzhledem ke směru dopravy. To vede ve svém důsledku k přesné tvorbě lemu, přičemž uvedeným způsobem je možné vytvořit jednoduchou a dobře ovladatelnou možnost přesné tvorby lemu, a současně je možné rychlé nastavení pro odstranění jevů plošné deformace pracovníkem obsluhy. Pracovník obsluhy musí provádět pouze změnu rychlosti pro odstranění vytažení, přičemž však dráha, po které se změna rychlosti udržuje, je udržována konstantní. Pokud by délka dráhy, po které se provádí změna rychlosti, nebyla udržována konstantní, vedla by změna rychlosti k vytažení celého textilního útvaru. Uvedeným způsobem je možná rychlá změna nastavení na různé materiály textilního plošného útvaru.
Vynález dále přináší zařízení pro provádění výše uvedeného způsobu, obsahující úložný stůl pro plošný útvar s dopravními prostředky plošného útvaru, přičemž plošný útvar je přidržován u okraje, rovnoběžného se směrem dopravy, dalšími svěmými a dopravními prostředky plošného útvaru, obíhajícími synchronizovanně s dopravními prostředky plošného útvaru, přičemž při postranním okraji úložného stolu je uloženo nejméně jedno překládači zařízení okraje, pomocí něhož se provádí tvorba lemu v okrajové oblasti plošného útvaru, přesahující svěmé a dopravní prostředky, a v návaznosti na překládači zařízení okraje je uloženo přítlačné ústrojí pro přitlačování vytvořeného lemu na protilehlou opěrnou plochu, za nímž je dále uloženo šicí zařízení pro šití lemu, jehož podstatou je, že každé překládači zařízení okraje obsahuje jak překládači prvky pro vytváření lemu, tak i dopravní prostředky pro dopravu okraje tvořícího lem, přičemž dopravní prostředky překládacího ústrojí jsou poháněné nezávisle na dopravních prostředcích plošného útvaru a mají regulovatelnou rychlost pohonu.
Dopravní prostředky mohou být ve formě dvojice řemenů, obíhající nad plošným útvarem a pod ním, pomocí níž je plošný útvar držen a dopravován v bezprostřední blízkosti okraje, sloužícího k tvorbě lemu.
Tím, že každé překládači ústrojí okraje obsahuje dopravní prostředky pro dopravu okraje tvořícího lem, opatřené samostatným pohonem, je možné vyloučit přečnívající nebo naopak zpět zatažené rohy vpředu nebo vzadu ve směru dopravy na okraji při plošné deformaci okraje vzhledem k vlastnímu plošnému útvaru, a to tím, že se okraj tvořící lem v oblasti překládacího zařízení okraje vzhledem k vlastní rychlosti plošného útvaru urychluje nebo zpomaluje a sice tak, že přední přesahující nebo zatažený roh nebo vzadu přesahující nebo zatažený roh se natahuje do té míry prostřednictvím dopravního prostředku relativně k plošnému útvaru, že se dosáhne přesně slícované vyřízení předního a zadního okraje oblasti tvořící lem vzhledem k vlastnímu plošnému útvaru, tj. k jejímu zadnímu a přednímu příčnému okraji. To vede ve svém výsledku k tomu, že tvorba lemu může být prováděna přesně a se správným úhlem.
Je také možné zajistit, že dopravní prostředky plošného útvaru se nenechají pracovat konstantní rychlostí, ale se zrychlením nebo zpožděním, přičemž překládacím zařízením okraje a zejména jeho dopravními prostředky se musí pouze zpozdit nebo urychlit relativní rychlost okraje tvořícího lem vzhledem k rychlosti plošného útvaru.
Při uspořádání více překládačích zařízení okraje je každé z těchto překládačích zařízení okraje opatřeno samostatnými dopravními prostředky, které jsou pohánitelné nezávisle na sobě, takže také při vícenásobném překládání okraje pro tvorbu lemu mohou být vyloučeny přečnívající rohy ve směru dopravy vpředu a vzadu plošného útvaru.
Pracovník obsluhy může pomocí klávesnice řídicího elektronického zařízení určit požadovanou rychlost dopravního prostředku překládacího zařízení okraje, takže na začátku a na konci lemovacího pochodu jsou dopravní prostředky zrychlovány nebo zpomalovány. Pracovník obsluhy může při prvním nastavení zařízení na odpovídající plošný útvar opticky pozorovat tvorbu lemu a v souladu s tím provádět seřizování rychlosti. Je také možné zjišťovat příslušný přesah oblasti tvorby lemu vzhledem k vlastnímu plošnému útvaru dotykově snímajícími nebo
-2CZ 285391 B6 bezdotykově snímajícími snímacími prostředky, a ze zjištěných hodnot odvodit odpovídající změnu rychlosti, což může být v řídicím elektronickém ústrojí prováděno pomocí umělé inteligence.
S výhodou jsou dále dopravní prostředky vytvořeny jako elektromotoricky poháněné pásy.
Přitom jsou s výhodou jako hnací prvek pro dopravní prostředky použity elektrické krokové motory. Místo krokových motorů mohou být použity také servomotory nebo motory na střídavý proud, přičemž jsou však nejvýhodnější krokové motory, neboť jsou obzvláště jednoduché a rychle ovladatelné.
V důsledku toho, že je doba trvání změny rychlosti, která odpovídá dráze okraje, zaváditelná jako konstanta do řídicího elektronického ústrojí, je potřebná pouze změna rychlosti pro odstranění důsledků vytahování. Doba trvání změny rychlosti již není ovlivňovatelná pracovníkem obsluhy, takže jsou odstraněny z toho vyplývající chyby. Když je doba trvání změny rychlosti, která odpovídá dráze okraje, zaváditelná jako konstanta do řídicího elektronického ústrojí, je prostřednictvím řídicího elektronického ústrojí možné také přes různé rychlostní stupně, které se pevně nastaví, kupříkladu sedm rychlostních stupňů, předem zadávat různé rychlosti pracovníkem obsluhy, což obsluhu celkově zjednoduší a kladně ovlivní reprodukovatelnost požadované tvorby lemu.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, na kterých znázorňuje obr. 1 půdorys zařízení pro provádění způsobu podle vynálezu, obr. 2 boční pohled na zařízení pro provádění způsobu podle vynálezu, obr. 3 schéma postupu tvorby lemu na různých místech dopravní dráhy, obr. 4 až 6 textilní útvar se řádně vytvořeným lemem a obr. 7 až 9 natažený textilní útvar se špatnou tvorbou lemu.
Příklady provedení vynálezu
Způsob vytváření lemů je vysvětlen v následujícím příkladě s odvoláním na obr. 4 až 9. Při způsobu lemování textilních plošných útvarů £, zejména froté výrobků s vlasovou oblastí, u kterého plošný útvar £ obsahuje v místě vytvářeného lemu bezvlasovou okrajovou oblast 2, se bezvlasová okrajová oblast 2 dopravuje zařízením pro překládání okraje a následně se šije lem. Pokud má plošný útvar £ včetně bezvlasové okrajové oblasti 2 kolmé rohy, jako je to znázorněno na obr. 4 až 6, je tvorba lemu možná bez problémů. Pokud je však plošný útvar £ včetně bezvlasové okrajové oblasti 2 vytažen, jak je znázorněno na obr. 7 až 9, vzniká u dosud obvyklého postupu nepřesná tvorba lemu, jak je to znázorněno na obr. 8.
Pro odstranění této nežádoucí nepřesné tvorby lemů se plošný útvar £ na jeho vstupní dráze do překládacího zařízení okraje dopravuje až k šicímu zařízení konstantní rychlostí. Směr dopravy je vyznačen jako směr 3. Okrajová oblast 2 tvořící lem se prostřednictvím překládacího zařízení okraje při vstupu do tohoto překládacího zařízení dopravuje sníženou rychlostí vzhledem k dopravní rychlosti plošného útvaru £, při průchodu se dopravuje rychlostí stejnou, jako je dopravní rychlost plošného útvaru £, a ke konci průchodu rychlostí zvýšenou vzhledem k dopravní rychlosti plošného útvaru £, přičemž se relativní rychlost okrajové oblasti 2 vůči plošnému útvaru £ řídí tak, že se přesah okraje (znázorněný na obr. 7) na vstupním a na výstupním konci vyrovnává vzhledem k příčným okrajům 4 plošného útvaru £.
Na obr. 1 až 3 je schematicky znázorněno zařízení pro provádění tohoto způsobu. Zařízení sestává z neznázoměného úložného stolu pro plošný útvar £ s dopravními prostředky, kupříkladu
-3 CZ 285391 B6 dopravními pásy. Dále je plošný útvar 1 v blízkosti okraje 5, rovnoběžného se směrem dopravy, držen v oblasti 6 pomocí dalších svěmých a dopravních prostředků, synchronizované obíhajících s pásovými dopravními prostředky, například ve formě neznázoměného obíhajícího řemenu. Při postranním okraji úložného stoluje uloženo nejméně jedno překládači zařízení 7 okraje, pomocí něhož dochází k tvorbě lemu v bezvlasové okrajové oblasti 2 plošného útvaru 1, přečnívající přes svěrné a dopravní prostředky.
V návaznosti na překládači zařízení 7 okraje je uloženo přítlačné ústrojí 8 pro přitlačování vytvořeného lemu 9 na protilehlou plochu, jakož i dále šicí zařízení 10. V daném příkladě provedení dochází nejprve překládacím zařízením 11 ke vztyčování bezvlasové okrajové oblasti podle obr. 3 vlevo před tím, než dochází k prvnímu stupni tvorby lemu v oblasti překládacího zařízení 7 okraje.
Každé z obou překládačích zařízení 7 okraje, znázorněných v příkladě provedení, obsahuje jak překládači prvky pro vytváření lemu, tak i dopravní prostředky 12 pro dopravu okrajové oblasti 2 tvořící lem 9, přičemž dopravní prostředky 12 mohou být současně překládačími prostředky. Spolupůsobí s lištami a/nebo obíhajícími překládacími koly 13.
V prvním stupni tvorby lemu se lem zpracovává podle druhé polohy odleva na obr. 3 a ve druhém stupni tvorby lemu podle obr. 3 uprostřed. Následně se takto vytvořený lem překládá součástí 8 zařízení do roviny podle předposledního obrázku na obr. 3, a to před tím, než zajede do šicího zařízení 10, jak je znázorněno na obr. 3 vpravo. Dopravní prostředky 12 jsou poháněny nezávisle na dopravních prostředcích plošného útvaru 1 ajsou regulovatelné, pokud jde o rychlost. Zejména mohou být dopravní prostředky 12 ovlivňovány neznázoměnou řídicí elektronikou, do níž je možno zadat rychlost podle přesahu nebo naopak zatažení bezvlasové okrajové oblasti 2 (srov. obr. 7) vzhledem k plošnému útvaru 1 tak, že na začátku a na konci lemovacího pochodu dojde ke zrychlení nebo zpomalení rychlosti dopravního prostředku 12, takže přes přítomnost tvaru plošného útvaru podle obr. 7 se dosáhne tvorba lemu podle obr. 5 a 6.
Dopravní prostředky 12 jsou vytvořeny jako elektromotoricky poháněné obíhající pásy. Jako hnací prvek pro dopravní pásy dopravních prostředků 12 je použit odpovídající krokový motor Γ4, jakož i motor 15 pro úložné ústrojí 11. Doba trvání změny rychlosti, odpovídající dráze okrajové oblasti 2, se s výhodou ukládá do řídicího elektronického zařízení jako konstanta, přičemž přes klávesnici řídicího elektronického zařízení je možné předem zadat více různých rychlostí. Tím je možné, že přes to, že se plošný útvar 1 dopravuje konstantní rychlostí ve směru dopravy, se rychlost v oblasti jednotlivého lemovacího zařízení 7 mění, tj. zpomaluje nebo zrychluje, aby se odstranil přesah lemu. Tato změna rychlosti je potřebná pouze na začátku a na konci lemovacího pochodu, zatímco ve střední oblasti tvorby lemu (ve směru 3 dopravy) se rychlost bezvlasové okrajové oblasti 2 nastaví jako rovná rychlosti plošného útvaru J.
Uvedenými opatřeními je jednoduchým způsobem možné dosáhnout přesné tvorby lemu také u natažených textilních útvarů.
Vynález se neomezuje na popsaný příklad provedení, ale může být podroben řadě obměn. Všechny nové jednotlivé a kombinační znaky v popisu a/nebo výkresu jsou považovány za vynálezecké.
Claims (4)
Hide Dependent
translated from
Claims (4)
Hide Dependent
translated from
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Způsob lemování textilních plošných útvarů, zejména výrobků froté s vlasovou oblastí, přičemž plošný útvar obsahuje v oblasti vytvářeného lemu bezvlasovou oblast neboje také až ke kraji opatřen vlasem, tedy je bez bezvlasové části, přičemž se plošný útvar dopravuje překládacím zařízením okraje a poté se šije lem, přičemž plošný útvar je na jeho dráze nejméně od vstupu do překládacího zařízení okraje až k šicímu zařízení dopravován konstantní rychlostí, a okraj, tvořící lem, je překládacím zařízením při vstupu do překládacího zařízení dopravován rychlostí, změněnou vůči rychlosti dopravy plošného útvaru, a to zmenšenou nebo zvětšenou, při průchodu překládacím zařízením je dopravován stejnou rychlostí a ke konci průchodu překládacím zařízením změněnou, a to zvětšenou nebo zmenšenou rychlostí, přičemž elektronickým řízením relativní rychlosti okraje vzhledem k ploše plošného útvaru se přesah okraje na vstupním a výstupním konci vyrovnává vzhledem k příčným okrajům plošného útvaru, vyznačený tím, že doba trvání změny rychlosti, odpovídající dráze okraje, se předem zavádí jako konstanta do řídicího elektronického ústrojí.
- 2. Zařízení k provádění způsobu podle nároku 1, obsahující úložný stůl pro plošný útvar (1) s dopravními prostředky plošného útvaru (1), přičemž plošný útvar (1) je přidržován u okraje (5), rovnoběžného se směrem dopravy, dalšími svěmými a dopravními prostředky plošného útvaru (1), obíhajícími synchronizované s dopravními prostředky plošného útvaru (1), přičemž při postranním okraji úložného stolu je uloženo nejméně jedno překládači zařízení (7) okraje, pomocí něhož se provádí tvorba lemu (9) v okrajové oblasti (2) plošného útvaru (1), přesahující svěmé a dopravní prostředky, a v návaznosti na překládači zařízení (7) okraje je uloženo přítlačné ústrojí (8) pro přitlačování vytvořeného lemu (9) na protilehlou opěrnou plochu, za nímž je dále uloženo šicí zařízení (10) pro šití lemu (9), vyznačené tím, že každé překládači zařízení (7) okraje obsahuje jak překládači prvky (13) pro vytváření lemu (9), tak i dopravní prostředky (12) pro dopravu okraje tvořícího lem (9), přičemž dopravní prostředky (12) překládacího ústrojí (7) jsou poháněné nezávisle na dopravních prostředcích plošného útvaru (1) a mají regulovatelnou lychlost pohonu.
- 3. Zařízení podle nároku 2, vyznačené tím, že dopravní prostředky (12) překládacího zařízení (7) jsou vytvořeny jako elektromotoricky obíhavě poháněné pásy.
- 4. Zařízení podle nároku 2 nebo 3, vyznačené tím, že dopravní prostředky (12) překládacího zařízení (7) jsou opatřeny hnacími prvky, vytvořenými jako elektronické krokové motory (14).