CZ25795U1 - Zařízení pro opravy lokálních poškození vrstvených skel, zejména skel automobilů a jiných dopravních prostředků - Google Patents

Description

Technické řešení se týká zařízení pro opravy lokálních poškození vrstvených skel sendvičové struktury, složené ze dvou vrstev skla s vloženou mezivrstvou umělohmotné folie (dále jen „skel“), zejména skel automobilů a dopravních prostředků obecně pomocí lepidla aplikovaného do místa poškození. Pod pojem „poškození“ lze zahrnout především lokální odštípnutí povrchu skla, způsobené nejčastěji odletujícími kamínky, a případně další defekty rozvíjející se v oblasti odštípnutí. Pod pojem „lepidlo“ lze zahrnout pryskyřičné či jiné opravné materiály, kapalné nebo viskózní, vhodné pro opravu poškození skel.

Dosavadní stav techniky

Poškození skel dopravních prostředků, zejména pak čelních skel automobilů, vznikají nejčastěji v důsledku nárazu kamínku nebo jiného obdobného malého tvrdého předmětu do skla. V místě nárazu se odštípne část povrchu skla, která může mít různou hloubku a šířku. Velmi často má toto poškození kónický tvar, ze kterého vybíhají další radiální praskliny. Výměna celého skla je značně nákladná, proto byla vyvinuta celá řada metod a zařízení pro opravy poškození čelních skel automobilů in sítu, bez nutnosti výměny skla.

Již v patentovém dokumentu US 3 841 932 je popsán způsob a zařízení pro opravu lokálního kónického poškození, kde se sklo v místě defektu zahřívá pomocí lampy, a k místu poškození se přilepí polokruhovitá nádržka z plastické hmoty, obsahující opravnou kapalinu, především polymerizovatelné lepidlo či pryskyřici. Tato kapalina po zatečení do místa poškození vyplní odštípnutou část skla a následně se vytvrdí. Nevýhoda tohoto způsobu a zařízení však spočívá v tom, že opravná tekutina nezateče spolehlivě do celé oblasti poškození včetně případných radiálních prasklin.

V dalším patentovém dokumentu US 4 385 015 je popsáno zařízení pro opravu odolných skel, jako jsou např. čelní skla automobilů. Zařízení se skládá ze dvou dílů, skořepiny, pod kterou se vyvíjí podtlak a válce, který se upevní ve středu skořepiny nad místo poškození skla. Ve stěně válce je otvor, kterým se podtlak rozšíří do místa opravy a nad tímto prostorem je píst. Ještě před zavedením podtlaku se nalije opravná tekutina na místo poškození skla. Působením podtlaku se odstraní bubliny vzduchu z opravné tekutiny a pak se píst stiskne. Tím, že začne píst tlačit na tekutinu až za otvorem ve stěně válce, je tekutina donucena zaplnit prostor v prasklině, kam by samovolně nezatekla. Nevýhodou vynálezu je, že zavedením podtlaku až po aplikování opravné tekutiny se neodstraní z poškozeného místa vlhkost a unikající plyn vytvoří v tekutině nové bublinky.

Možnost upevnění zařízení ke sklu pomocí podtlaku po celou dobu opravy je zmíněna v patentovém dokumentu US 4 776 780. Jedná se o zařízení, jež má na své dolní podstavě membránu, která je speciálně tvarovaná tak, že tvoří několik oddělených prostorů. V okrajovém vnitřním prostoru podél obvodu membrány je vytvořen podtlak, který zařízení upevní ke sklu. Toto upevnění ke sklu je poté zafixováno prvkem, který podtlak v prostoru zajistí. Další prostor vznikne pod membránou nad místem opravy. Do tohoto prostoru podtlak nezasahuje, ale tento prostor je propojen s pístem, pod který se nalije lepidlo a vtlačí se do místa poškození skla. Nevýhodou je, že místo poškození není zcela zbaveno vzduchu, který lepidlu klade odpor, takže lepidlo hůře zatéká do místa poškození.

Vylepšené řešení předcházejících způsobů a zařízení pro opravu poškození skel je předmětem patentového dokumentu US 6 589 036. Patent popisuje zařízení, které sestává z plastového tělesa, ke kterému je pomocí matice připevněna těsnicí manžeta po vnějším obvodu víka. V plastovém tělese je vývrt pro píst a vývrt pro uložení uzavřené kapsle s opravnou tekutinou, (lepidlem). Víko je opatřeno těsněním, které rozděluje prostor pod těsnicí manžetou na prostor opravy nad místem poškození a na upevňovací prostor. Zařízení se přiloží nad místo poškození a upevní se ke sklu částečným podtlakem z vývěvy v upevňovacím prostoru kolem prostoru opravy, který má

-1 CZ 25795 Ul tvar utěsněného mezikruží. Tento částečný podtlak se dále přepustí talířovým ventilem i do odděleného prostoru opravy. Následně se talířový ventil uzavře a v prostoru opravy se vyvine zvýšený podtlak vytažením pístu. Kapsle s lepidlem se po odblokování poruší a lepidlo vyteče do místa poškození, kam bylo vtaženo přítomným zvýšeným podtlakem. Následně se podtlak vyrov5 ná a pomocí pístu se vyvine naopak tlak na lepidlo v prostoru opravy, což umožní lepší zatečení lepidla do všech prasklin a koutů poškozeného místa. Nevýhoda tohoto řešení spočívá v tom, že částečný i zvýšený podtlak a vyvinutý tlak nad lepidlem působí na talířový ventil ve směru jeho otevření a tím dochází k úniku lepidla přes talířový ventil a k tlakovým ztrátám v prostoru opravy. Lepidlo je částečně odsáváno dovnitř přístroje a dochází k probublávání lepidla. Přístroj se zanáší, musí se čistit, v opraveném místě vznikají opticky nežádoucí defekty v podobě mikroskopických bublin. Také je nevýhodné, že lepidlo je dávkováno v kapslích, které ne vždy odpovídají svým objemem rozsahu poškození skla. Konstrukce zařízení je složitá a její nevýhody vyplývají zejména z toho, že obsahuje jednak první prostředky pro vytváření normálního podtlaku, a jednak druhé prostředky pro vytváření zvýšeného podtlaku, přičemž při změnách tlaků dochází k výše popsaným ztrátám a úniku lepidla.

Patentový dokument US 6 485 281 popisuje zařízení na opravu skel, které je tvořeno pístem s hubicí, odkud se vytlačuje lepidlo do praskliny, zároveň je hubice uložena v nástavci, který okolo ústí hubice vytváří podtlak. Tím se zajistí, že lepidlu během opravy nepřekáží v zatékání do poškození žádný vzduch. Nevýhodou tohoto řešení je, že během opravy je lepidlo odsáváno částečně pryč, zanáší potrubí k vakuové pumpě a zvyšuje se jeho spotřeba.

Britský patentový dokument GB 2 469 527 představuje zařízení, které se namontuje na držák, který se upevní na sklo. Zařízení se skládá z pístu, který má skrz stěnu připojený zásobník na lepidlo. Píst se povytáhne a vznikne podtlak. Lepidlo se nechá vytéci na místo určení a následně píst vyvine tlak na lepidlo, které stlačí do poškození. Nevýhodou tohoto řešení je, že tlak, který lze vyvinout, je omezený objemem pístu. Při opakovaném vytažení pístu by došlo k vysávání lepidla z poškození,

V české patentové přihlášce CZ PV 2012-662 je popsáno zařízení k opravě lokálních poškození skel vozidel, které sestává z tělesa, které se pomocí podtlaku upevňuje nad místem lokálního poškození a ohraničuje prostor kolem poškození. V tělese je proveden vývrt pro uložení otočně polohovatelného pístu, ventilového prostředku a vývrt pro uložení lepidla před jeho aplikací do poškození skla. Prostor upevnění pomocí podtlaku je od prostoru opravy konstrukčně oddělen ventilovým prostředkem. Součástí zařízení je také přisávací ventil, který slouží pro přisávání vzduchu do vývrtu otočně polohovatelného pístu. Zařízení se v jednotlivých pracovních krocích obsluhuje pomocí polohovatelného otočného pístu, který je uspořádán v tělese a který je zajišto35 ván pomocí aretačních prostředků. Podstata zařízení spočívá v tom, že díky řešení ventilového prostředku je možné z hlediska podtlaku oddělit prostor opravy od prostoru upevnění, takže při aplikaci dávky lepidla do poškození skla nedochází k odsávání lepidla do vývěvy vytvářející podtlak v prostoru upevnění, přičemž lze na zatékající lepidlo vyvinout zvýšený tlak pomocí otočně polohovatelného pístu, kterým stlačujeme přisáty vzduch. Nevýhody zařízení spočívají ve výrobní náročnosti s ohledem na konstrukční řešení pístu, v možnosti záměny pracovního kroku obsluhou v důsledku nedokonalé aretace otočně polohovatelného pístu jednotlivých pracovních poloh, v nepřiměřeně vysokém tlaku při stlačení polohovatelného pístu a v neúplném vytlačení lepidla z vývrtu pro uložení dávky lepidla.

Úkolem technického řešení je vytvoření takového zařízení, které odstraní nedostatky dosavadních řešení, zejména řešení podle přihlášky vynálezu CZ PV 2012-662. Konstrukce tohoto zařízení musí být taková, aby vyvinutý tlak během opravy nebyl příliš vysoký, avšak stále efektivní. Dalším úkolem technického řešení je zjednodušení manipulace při obsluze zařízení, zejména pokud se týká orientace mezi pracovními polohami zařízení a vytlačení všeho lepidla v průběhu opravy. Zařízení by mělo být dále jednoduše vyrobitelné.

-2CZ 25795 Ul

Podstata technického řešení

Tento úkol je vyřešen vytvořením zařízení pro opravy lokálních poškození vrstvených skel, zejména skel automobilů a jiných dopravních prostředků. Zařízení je tvořené tělesem se základnou pro upevnění zařízení pomocí podtlaku z připojené vývěvy nad poškozením skla. Současně je těleso opatřeno vývrtem, ve kterém je uložen otočně polohovatelný píst s možností otočného i posuvného pohybu, který má horní osazení a dolní osazení a který je opatřen zámkovou drážkou pro vodicí trn uspořádaný v tělese pro vymezení jednotlivých pracovních poloh otočně polohovatelného pístu. Dále je těleso opatřeno vývrtem pro uložení ventilového prostředku pro řízení distribuce podtlaku v zařízení, zároveň je těleso opatřeno vývrtem pro uložení dávky lepidla a výtlačným čepem pro její vytlačení k poškození skla. Těleso je také opatřeno vývrtem pro vedení podtlaku, vývrtem pro vedení vytlačené dávky lepidla a těsněním pro oddělení prostoru upevnění zařízení na skle od prostoru nad poškozením skla.

Podstata technického řešení spočívá v tom, že průměr dolního osazení otočně polohovatelného pístu a vývrtu v oblasti dolního osazení jsou menší než průměr horního osazení otočně polohovatelného pístu a vývrtu v místě horního osazení a zároveň na dolním osazení je otočně polohovatelný píst opatřen alespoň jedním těsněním pro jeho utěsnění v nejnižší pracovní poloze ve vývrtu s průměrem dolního osazení, přičemž v nejvyšší pracovní poloze otočně polohovatelného pístu je dolní osazení s těsněním uspořádáno s vůlí ve vývrtu s průměrem horního osazení, a dále je otočně polohovatelný píst opatřen ovládacím prostředkem pro ovládání ventilového prostředku uspořádaným uvnitř tělesa zařízení. To má za následek absenci přisávacího ventilu v konstrukci zařízení a snížení výrobní náročnosti zařízení. Také množství zachyceného vzduchu v dolní části vývrtu je menší, takže vyvinutý tlak na zatékající lepidlo je oproti stávajícímu řešení adekvátní.

V jiném výhodném provedení technického řešení má zámková drážka tvar odpovídající spojitě propojeným jednotlivým pracovním polohám otočně polohovatelného pístu. Drážka brání jakémukoliv náhodnému i chtěnému otočení polohovatelného pístu v průběhu opravy, takže nejsou potřeba aretační prostředky, které by dělali výrobu zařízení složitější.

V dalším výhodném provedení technického řešení je ovládací prostředek pro ovládání ventilového prostředku tvořen hlavicí vytvořenou na otočně polohovatelném pístu v místě nad homím osazením, jejíž průměr je větší než průměr horního osazení, a která je opatřena manipulační rukojetí. Hlavice je nedílnou součástí pístu a působí na ventilový prostředek přímo, takže je zařízení konstrukčně jednodušší a zároveň je odolnější proti poškození.

V jiném dalším výhodném provedení technického řešení rozdíl průměru hlavice a průměru horního osazení tvoří přesah, který je opatřen vybráním pro ovládání ventilového prostředku jeho stlačením nebo uvolněním ve vývrtu. V poloze pootočení polohovatelného pístu odpovídající technologickému kroku vytvoření podtlaku nad poškozením skla je ventilový prostředek stlačením do vývrtu otevřen a podtlak se může rozšířit do izolovaného prostoru.

V dalším výhodném provedení technického řešení je manipulační rukojeť tvarově uzpůsobena pro indikaci aktuální pracovní polohy otočně polohovatelného pístu. Sama rukojeť slouží jako ukazatel aktuálního technologického kroku a zařízení proto nemusí být opatřeno dodatečným ukazatelem.

V jiném výhodném provedení technického řešení je těleso na vrchní straně opatřeno krytem s otvorem pro hlavici. Kryt brání zapadnutí nečistot do zařízení, přičemž kryt musí být opatřen otvorem pro hlavici, když je píst povytažen z tělesa zařízení.

V dalším výhodném provedení technického řešení jsou na krytu značky s informací o aktuální pracovní poloze otočně polohovatelného pístu. Ačkoliv zámková drážka neumožní přetočení pístu o více poloh najednou, obsluha stále potřebuje mít k dispozici informaci, v jakém technologickém kroku se zařízení právě nachází.

V dalším výhodném provedení technického řešení má vývrt pro uložení dávky lepidla k opravě poškození skla rovné dno. V různě tvarovaných dnech při zasunutí výtlačného čepu docházelo k

-3CZ 25795 Ul uplívání lepidla, experimentálně bylo ověřeno, že rovné dno dosahuje nejlepších výsledku z pohledu vytlačení celé dávky lepidla.

V jiném výhodném provedení technického řešení má vývrt pro vedení dávky lepidla ústí uspořádané u dna vývrtu pro uložení dávky lepidla. Vytlačované lepidlo okamžitě opouští vývrt pro jeho uložení při vsunování výtlačného čepu, takže nikde mezi vývrtem pro uložení dávky lepidla a výtlačným čepem lepidlo nesetrvá.

Výhody technického řešení spočívají ve vytvoření zařízení pro opravy lokálních poškození vrstvených skel, zejména skel automobilů a jiných dopravních prostředků, které se jednodušeji vyrábí, vytváří adekvátní zvýšený tlak, který zatlačí lepidlo hluboko do poškození skla, dávka lepidla pro opravu poškození skla v zařízení neulpívá a zařízení neumožňuje obsluze provést jiný technologický krok, než ten který má podle správného postupu následovat.

Objasnění výkresů

Technické řešení bude blíže objasněno v následujících vyobrazeních, kde obr. 1 je vyobrazen řez zařízením, obr. 2 je boční pohled na otočně polohovatelný píst a obr. 3 představuje pohled shora na zařízení.

Příklady uskutečnění technického řešení

Rozumí se, že dále popsané a zobrazené konkrétní příklady uskutečnění technického řešení jsou představovány pro ilustrací, nikoli jako omezení příkladů provedení technického řešení na uvedené případy. Odborníci znalí stavu techniky najdou nebo budou schopni zjistit za použití rutinního experimentování větší, či menší počet ekvivalentů ke specifickým uskutečněním technického řešení, kterájsou zde speciálně popsána. I tyto ekvivalenty budou zahrnuty v rozsahu následujících nároků na ochranu.

Na obr. 1 je vyobrazen řez zařízením £ pro opravu poškození 2 vrstvených skel. Součástí zařízení £ je ocelový otočně polohovatelný píst 6, který je uložen ve vývrtu 5 v plastovém tělese 3 zařízení £. Vývrt 5 má v místě uložení dolního osazení 8 průměr d o velikosti 10 mm a v místě horního osazení 7 má průměr D o velikosti 18 mm. Otočně polohovatelný píst 6 ovládá funkci zařízení £ tak, že v každé pracovní poloze umožňuje obsluze zařízení £ provádět pouze jeden technologický krok. Toho je docíleno vyfrézováním zámkové drážky 9 v plášti polohovatelného pístu 6, kterou probíhá kovový vodicí tm £0. Pokud obsluha zařízení £ chce manipulovat s polohovatelným pístem 6 jinak, než je v daném technologickém kroku dovoleno, vodicí tm 10 takový pohyb neumožní.

Další funkce ovládání polohovatelného pístu 6 spočívá v tlačném ovládání ventilového prostředku 12, který je uložen ve vývrtu 11 vyvrtaném v tělese 3 vedle vývrtu 5. Vývrt 11 má dva rozdílné průměry. Dolní konec vývrtu 11 a homí polovina vývrtu 11 mají průměr širší. Ventilový prostředek 12 sestává ze sedla 25 dosedajícího na těsnicí gumový kroužek 26, který je upevněný k tělesu 3 v dolní části vývrtu ££. Sedlo 25 je propojeno ocelovým dříkem 30 s tlačnou korunou 27, která má větší průměr než dřík 30. Sedlo 25 s těsnicím kroužkem 26 je uloženo v dolní širší části vývrtu ££, tlačná koruna 27 ventilového prostředku 12 je uložena v širší horní polovině vývrtu 11 a dřík 30 prochází zbylou užší částí vývrtu ££. Mezi tlačnou korunou 27 a přechodem z homí širší poloviny vývrtu 11 na užší část vývrtu 11 je vložena pružina 28. Pružina 28 je na spodním konci opřena o těleso 3 ve vývrtu 11 a na horním konci o spodní stranu tlačné koruny 27, takže pmžina 28 svým působením ventilový prostředek 12 uzavírá v místě sedla 25 a těsnicího kroužku 26.

Při práci se zařízením £ je ventilový prostředek 12 stlačen ve vývrtu ££, nebo je naopak uvolněn v závislosti na aktuálním technologickém kroku, ve kterém se zařízení £ nachází. Toho je docíleno tím, že nad horním osazením 7 polohovatelného pístu 6 je vyfrézovaná kovová hlavice £9 s průměrem Dy o velikosti 26 mm, která je nedílnou součástí polohovatelného pístu 6 a která se liší od polohovatelného pístu 6 větším průměrem, který je zřetelný při pohledu na vzniklý přesah 21. Přesah 21 hlavice £9 zasahuje až nad ventilový prostředek 12. Aby přesah 21 nestlačoval

-4CZ 25795 Ul neustále ventilový prostředek 12, je na přesahu 21 provedeno vybrání 29, které má hloubku měnící se s odpovídající polohou otočně polohovatelného pístu 6 v různých technologických krocích, takže ventilový prostředek 12 je hlavicí 19 stlačen pouze v určitých polohách polohovatelného pístu 6, kdy je potřeba stlačením otevřít ventilový prostředek 12 a vytvořit podtlak v místě nad poškozením 2 skla. V jiných polohách otočně polohovatelného pístu 6 je ventilový prostředek 12 uzavřený pružinou 28.

Zámková drážka 9, která je vyobrazena na obr. 2, kde je zachycen boční pohled na polohovatelný píst 6, a která umožňuje manipulaci s polohovatelným pístem 6 pouze v jednom pohybu, protože jiný pohyb je zablokován vodicím trnem 10 našroubovaným v tělese 3, kterému klade překážku v pohybu zbylý nevyfrézovaný plášť polohovatelného pístu 6.

Na dolním osazení 8 polohovatelného pístu 6 je vytvořeno vybrání s gumovým těsněním 18 ve tvaru o-kroužku. Těsnění 18 zabraňuje průchodu vzduchu a tak polohovatelný píst 6 ve své nejnižší poloze vzduchově těsní. V případě povytažení polohovatelného pístu 6 v určitém technologickém kroku dojde k nasátí vzduchu pod polohovatelný píst 6, neboť se těsnění 18 přesune do širší části vývrtu 5. Při stlačení polohovatelného pístu 6 zpět do nejnižší polohy dojde k zachycení vzduchu, ve kterém se vytvoří zvýšený tlak.

Aby obsluha zařízení I přesně věděla, v jakém technologickém kroku se zařízení i nachází, je těleso 3 na homí straně opatřeno plastovým krytem 22, ve kterém je otvor 23 pro hlavici 19, jak je vyobrazeno na obr. 3. Na krytu 22 jsou čísla, která slouží jako značky 24 pro identifikaci technologického kroku polohovatelného pístu 6. Na tyto značky 24 ukazuje špičatý konec hliníkové manipulační rukojeti 20, která je přišroubována k hlavici 19 a polohovatelnému pístu 6.

Na obr. 1 je dále vyobrazen vývrt 13 pro uložení dávky lepidla pro opravu poškození vrstveného skla. Vývrt 13 má ploché dno, aby v něm neulpívalo lepidlo. Z vývrtu 13 je v boční stěně nad jeho dnem vyvrtán další užší vývrt 16 pro odvedení vytlačeného lepidla k poškození 2 skla. Vývrt 16 prochází tělesem 3 zařízení I, včetně základny 4 zařízení i. Lepidlo je z vývrtu 13 vytlačeno výtlačným čepem 14.

Zařízení 1 funguje v jednotlivých technologických krocích následně:

Krok 0:

Zařízení i se přiloží soustředně nad místo poškození 2 skla. Připojí se k nevyobrazené vývěvě, která po zapnutí začne vytvářet podtlak procházející vývrtem 15 pod základnu 4 zařízení 1 v prostoru odděleném těsněním 17 pro oddělení upevňovacího podtlaku od místa poškození 2 skla. Do vývrtu 13 se aplikuje potřebná dávka lepidla a nasadí se výtlačný čep 14, který se zajistí v povytažené a pootočené poloze nad dávkou lepidla pro opravu poškození 2 skla o aretační hranu 31 vytvořenou na tělese 3.

Krok 1:

Zařízení i je již pevně upevněno, a proto může obsluha otočit polohovatelným pístem 6 do technologického kroku 1, čímž dojde ke stlačení ventilového prostředku 12 hlavicí 19 a k otevření sedla 25 od těsnicího kroužku 26. Podtlak se rozšíří do místa poškození 2 skla, včetně všech mikroskopických prasklin ve skle a přes vývrt 16 i nad hladinu dávky lepidla uloženého ve vývrtu 13, zakrytého povytaženým, potočeným a aretovaným výtlačným čepem 14.

Krok 2:

Otočením polohovatelného pístu 6, včetně hlavice 19, se ventilový prostředek 12 uzavře a nad místem poškození 2 skla působí izolovaný podtlak. Obsluha zařízení i uvolní pootočením výtlačný čep 14 z aretační hrany 31, který je působícím podtlakem vtažen do vývrtu 13 a zatlačí na hladinu dávky lepidla, která se přemístí vývrtem 16 do poškození 2 skla, kde se nechá přibližně po dobu jedné minuty zatékat. Výtlačný čep 14 se v zasunuté poloze zajistí do aretační drážky 32. Díky podtlaku v mikroskopických prasklinách má lepidlo zvýšenou míru zatékání.

-5CZ 25795 Ul

Krok 3:

V této poloze polohovatelného pístu 6 umožňuje zámková drážka 9 s vodicím kolíkem 10 pohyb polohovatelného pístu 6 podél vertikální osy. Ventilový prostředek 12 je uzavřen, výtlačný čep 14 je zcela zasunut ve vývrtu 13 a je stále zajištěn. Obsluha vytažením polohovatelného pístu 6 do nejvyšší polohy odstraní podtlak nad poškozením 2 skla se zatékajícím lepidlem, neboť polohovatelný píst 6 v nejvyšší poloze netěsní, protože je vývrt 5 ve středové části širší, než dolní osazení 8 polohovatelného pístu 6 s nasazeným těsněním 18. Po nasátí vzduchu obsluha polohovatelný píst 6 stiskem vrátí do nejnižší polohy, který nejen, že začne opět těsnit, ale současně zvýší tlak nad poškozením 2 skla. Otočně polohovatelný píst 6 se zatlačený otočí do technologického kroku 4, kde se zajistí proti vysunutí v důsledku působícího zvýšeného tlaku. Zvýšený tlak působí na lepidlo v poškození 2 skla a lepidlo díky tomu zateče i do těch nej vzdálenějších prasklinek, kam by se normálně nedostalo např. pro kapilární jev kapalin. Zvýšený tlak se nechá působit alespoň 2 minuty.

Krok 4:

Polohovatelný píst 6 se vrátí do technologického kroku 3 a jeho povytažením se zvýšený podtlak vrátí na hodnotu lokálního atmosférického tlaku, načež se odpojí připojení vývěvy a zařízení I se ze skla sejme.

Po provedené opravě se ze základny 4 zařízení 1 se setřou ulpěné kapičky lepidla, vysune se výtlačný ventil 14 a polohovatelný píst 6 se vrátí zpět do polohy 0, čímž je zařízení I připraveno k opětovnému použití.

Průmyslová využitelnost

Zařízení podle technického řešení lze využít zejména pro opravy lokálních poškození vrstvených skel, typicky skel automobilů a jiných dopravních prostředků, u nichž dochází k odštípnutí povrchu na malé ploše v důsledku dopadu malých předmětů jako např. odletujících kamínků.

Claims (9)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Zařízení (1) pro opravy lokálních poškození (2) vrstvených skel, zejména skel automobilů a jiných dopravních prostředků, tvořené tělesem (3) se základnou (4) pro upevnění zařízení (1) pomocí podtlaku z připojené vývěvy nad poškození (2) skla, přičemž těleso (3) je opatřeno vývrtem (5), ve kterém je uložen otočně polohovatelný píst (6) s možností otočného i posuvného pohybu, který má homí osazení (7) a dolní osazení (8) a který je opatřen zámkovou drážkou (9) pro vodicí tm (10) uspořádaný v tělese (3) pro vymezení jednotlivých pracovních poloh otočně polohovatelného pístu (6), dále je těleso (3) opatřeno vývrtem (11), ve kterém je uložen ventilový prostředek (12) pro řízení distribuce podtlaku v zařízení (1), zároveň je těleso (3) opatřeno vývrtem (13) pro uložení dávky lepidla a výtlačným čepem (14) uloženým ve vývrtu (13) pro vytlačení dávky lepidla k poškození (2) skla a dále je těleso (3) opatřeno vývrtem (15) pro rozvod podtlaku, vývrtem (16) pro vedení vytlačené dávky lepidla k poškození (2) skla a těsněním (17) pro oddělení prostoru upevnění zařízení (1) na skle od prostoru nad poškozením (2) skla, vyznačující se tím, že průměr (d) dolního osazení (8) otočně polohovatelného pístu (6) a vývrtu (5) v oblasti dolního osazení (8) jsou menší než průměr (D) horního osazení (7) otočně polohovatelného pístu (6) a vývrtu (5) v místě horního osazení (7) a zároveň na dolním osazení (8) je otočně polohovatelný píst (6) opatřen alespoň jedním těsněním (18) pro jeho utěsnění v nejnižší pracovní poloze ve vývrtu (5) s průměrem (d), přičemž v nejvyšší pracovní poloze otočně polohovatelného pístu (6) je dolní osazení (8) s průměrem (d) a s těsněním (18) uspořádáno s vůlí ve vývrtu (5) s průměrem (D), a dále je otočně polohovatelný píst (6) opatřen ovládacím prostředkem pro ovládání ventilového prostředku (12) uspořádaným uvnitř tělesa (3).

   -6CZ 25795 Ul
2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že zámková drážka (9) má tvar odpovídající spojitě propojeným jednotlivým pracovním polohám otočně polohovatelného pístu (6).
3. 3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že ovládací prostředek pro 5 ovládání ventilového prostředku (12) je tvořen hlavicí (19) vytvořenou na otočně polohovatelném pístu (6) nad horním osazením (7), jejíž průměr (D_H) je větší než průměr (D) horního osazení (7), a která je opatřena manipulační rukojetí (20).
4. 4. Zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že rozdíl průměru (D_H) hlavice (19) a průměru (D) horního osazení (7) tvoří přesah (21), který je opatřen vybráním (29) pro ovládání ío ventilového prostředku (12) jeho stlačením nebo uvolněním ve vývrtu (11).
5. 5. Zařízení podle nároku 3 nebo 4, vyznačující se tím, že manipulační rukojeť (20) je tvarově uzpůsobena pro indikaci aktuální pracovní polohy otočně polohovatelného pístu (6).
6. 6. Zařízení podle alespoň jednoho z nároků 3 až 5, vyznačující se tím, že těleso (3) je na vrchní straně opatřeno krytem (22) s otvorem (23) pro hlavici (19).

   15
7. 7. Zařízení podle nároku 6, vyznačující se tím, že na krytu (22) jsou značky (24) s informací o aktuální pracovní poloze otočně polohovatelného pístu (6).
8. 8. Zařízení podle alespoň jednoho z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že vý vrt (13) pro uložení dávky lepidla k opravě poškození (2) skla má rovné dno.
9. 9. Zařízení podle alespoň jednoho z nároků laž8, vyznačující se tím, že vývrt (16) 20 pro vedení dávky lepidla má vstupní otvor uspořádaný u dna vývrtu (13) pro uložení dávky lepidla.