Patents

Search tools Text Classification Chemistry Measure Numbers Full documents Title Abstract Claims All Any Exact Not Add AND condition These CPCs and their children These exact CPCs Add AND condition
Exact Exact Batch Similar Substructure Substructure (SMARTS) Full documents Claims only Add AND condition
Add AND condition
Application Numbers Publication Numbers Either Add AND condition

Zapojení sestavy snímačů pro měření hmotnostního toku materiálu na dopravníku sklízeče brambor

Landscapes

Show more

CZ19219U1

Czechia

Other languages
English
Inventor
Rybka@Adolf
Tachecí@Martin

Worldwide applications
2008 CZ

Application CZ200820472U events

Description

Oblast techniky
Technické řešení se týká určování okamžitého hmotnostního toku materiálu na dopravníku sklí5 zeče brambor. Hodnoty okamžitého hmotnostního toku materiálu spolu s přesnou polohou stroje umožňují vytváření výnosových map, které slouží především jako kontrola účinnosti provedených lokálně cílených zásahů na pozemku v systému precizního zemědělství.
Dosavadní stav techniky
Určováním hmotnostního toku materiálu na dopravníku pomocí různých principů měření se za10 bývá mnoho prací. V některých oborech je již měření hmotnostního toku materiálu na dopravníku vyřešeno s uspokojivou přesností. V oblasti měření hmotnostního toku okopanin při sklizní byly zkoušeny následující principy: měření zatížení podpěrných kladek pásu dopravníku sklízeče, vážení zásobníku sklízeče čí odvozového prostředku, měření hmotnostního toku materiálu pomocí nárazové desky, měření příkonu dopravníku nebo měření radiometrická či optická.
Uvedené principy měření mají své výhody a nevýhody pro praktické použití a výsledky jsou zatíženy chybami rozdílných charakterů. Jako nejjednodušší princip pro praktické použití se jeví měření podpěrných kladek pásu dopravníku, obdobně jako se používá na stacionárních zařízeních pro dopravu sypkých hmot. Měření hmotnostního toku brambor na sklízeči pří použití snímání zatížení podpěrných kladek pásu je ovlivněno především vibracemi stroje při pojezdu po nerovné podložce a vibracemi od pohonu zařízení. Toto lze částečně eliminovat použitím referenčního čidla. Dalším jevem, který způsobuje chybu měření je pritěžování či odlehčování měřicí podpěrné kladky pásu pri různém zatížení toho pásu mimo akční oblast měření podpěrných kladek.
Podstata technického řešení
Technické řešení spočívá v uspořádání měřicích prvků do měřicí sestavy, kde mimo zatížení podpěrných kladek pásu a referenčního čidla dochází i k měření celkové hmotnosti dopravníku. Díky synchronnímu sběru dat z uvedené sestavy lze docílit vyšší přesnosti měření hmotnostního toku materiálu snížením chyby vzniklé pritěžováním Či odlehčováním měřicích podpěrných kladek pásu při různém zatížení tohoto pásu mimo akční oblast měření.
Přehled obrázků na výkrese
Technické řešení je znázorněno na obr. 1, kde je zobrazeno umístění senzorů měřicí sestavy. Příklad provedení technického řešení
Zapojení měřicí sestavy spočívá ve sběru dat z tenzometrických čidel 4 a 5 síly jež jsou umístěna mezi podpěrnými kladkami 2 a 3 pásu I dopravníku a rámem 6 dopravníku, z referenčního ten35 zometrického čidla 7 síly, které je připevněno na rámu 6 dopravníku a je zatíženo závažím 8 o známé hmotnosti a dále z.tenzometrických čidel 11.12 a 13 síly jež jsou umístěna mezi rámem 6 dopravníku a rámem 14 stroje. Tenzometrická čidla JT, 12 a 13 síly jsou zatížena hmotností celého dopravníku včetně veškerého příslušenství a přepravovaného materiálu. Čidlo 9 otáček snímá otáčky poháněcího bubnu K) dopravníku pro výpočet rychlosti pásu.
Z naměřených hodnot z tenzometrických čidel 4, 5 síly a z čidla 9 otáček lze při správné kalibraci určit hmotnostní tok materiálu na pásu 1 dopravníku. Tuto hodnotu lze korigovat dle signálu z referenčního tenzometrického čidla 7 síly zatíženého závažím 8 o známé hmotnosti. Naměřené hodnoty z tenzometrických čidel JT, 12 a IT síly umístěných mezi rámem 6 dopravníku a rámem
-1 CZ 19219 Ul stroje jsou použity pro zpřesnění výsledků získaných z tenzometrických čidel 4, 5 síly umístěnými pod podpěrnými kladkami 2, 3 pásu I dopravníku a čidla 9 otáček poháněcího bubnu JO dopravníku. Výsledkem je nejen zpřesnění méření, ale i určení polohy těžiště materiálu na pásu i dopravníku vůči měřeným podpěrným kladkám 2, 3 a sledování vlivu jeho polohy na přesnost měření hmotnostního toku brambor na pásu I dopravníku.

Claims (1)
Hide Dependent

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Zapojení sestavy snímačů pro. měření hmotnostního toku materiálu na dopravníku sklízeče brambor, vyznačující se tím, že mezi rámem (6) dopravníku a rámem (14) stroj e j sou paralelně umístěna tenzometrická čidla (11), (12) a (13) síly, dále mezi rámem (6) dopravníku a io podpěrnou kladkou (2) pásu (1) dopravníku je umístěno tenzometrické čidlo (4) síly a mezi rámem (6) dopravníku a podpěrnou kladkou (3) pásu (1) dopravníku je umístěno tenzometrické čidlo (5) síly.