CS267287B1

CS267287B1 - Dezén běžná plochy pláště

Info

Publication number: CS267287B1
Application number: CS882327A
Authority: CS
Inventors: Alois Pekar; Zdenek Ing Pospichal; Jiri Jaburek; Rudolf Zetik; Lubomir Ing Stepnicka
Original assignee: Alois Pekar; Pospichal Zdenek; Jiri Jaburek; Rudolf Zetik; Lubomir Ing Stepnicka
Priority date: 1988-04-06
Filing date: 1988-04-06
Publication date: 1990-02-12
Also published as: CS232788A1

Abstract

Dezen je určený pro pohyb v těžkém^písečném nebo kamenitém terénu. Je tvořen ve aměru kolmém k obvodové ose střídavě řadou dvou a tří shodně uspořádaných bloků uložených k obvodové ose pod úhlem, který má hodnotu od 18° do 23°. Okrajové bloky každé jednotlivé řady jsou uspořádány^mirno linii vnitřních bloků^řady a vytvářejí esovité uspořádání, při poloměru styčné plochy o hodnotě od 480 do 520 mm.

Description

ZETÍK RUDOLF, OTROKOVICE,

ŠTĚPNIĚKA LUBOMÍR ing., BYSTŘICE POD HOSTÍIIEII

Dezén běžné plochy pláště ' Dezén je určený pro pohyb v těžkém^písečném nebo kamenitém terénu. Je tvořen ve směru kolmém k obvodové ose střídavě řadou dvou a tří shodně uspořádaných bloků uložených k obvodové ose pod úhlem, který má hodnotu od 18° do 23°. Okrajové bloky každé jednotlivé řady jsou uspořádány^mimo linii vnitřních bloků^řady a vytvářejí esovité uspořádání, při poloměru styčné plochy o hodnotě od 480 do 520 mm.

267 287

Vynález se týká dezénu běžné plochy pláště, zejména pro nákladní vozidla, určená pro pohyb v těžkém písčitém nebo kamenitém terénu.

Doposud používané pláště byly vybaveny dezénem, který byl konstruován tak, aby vyhovoval v převážné míře jednomu typu povrchu terénu. V ostatních terénech dezén pláště nevykazoval nejlepší vlastnosti. Tak například dezén pláště byl konstruován pro pohyb převážně v kamenitém terénu. Pokud se vozidlo pohybovalo v málo nosném terénu, docházelo k ucpávání mezer mezi bloky, což při nedokonalém samočištění pláště minimalizovalo záběrové vlastnosti pláště.

Výše uvedené nedostatky jsou alespoň částečně odstraněny dezénem běžné plochy pláště, zejména pro nákladní vozidla, určeným pro pohyb v těžkém písčitém nebo kamenitém terénu, podle vynálezu, kde ve směru kolmém na obvodovou osu je dezén tvořen střídavě řadou dvou a tří shodně uspořádaných vnitřních bloků, uložených k obvodové ose pod úhlem v rozmezí od 18° do 23°. Okrajové bloky každé jednotlivé řady jsou uspořádány mimo linii vnitřních bloků řady a vytvářejí esovité uspořádání každé řady, při poloměru styčné plochy pláště o hodnotě od 480 do 520 mm. Vnitřní bloky mají čtyřúhelníkový průřez se dvěma rovnoběžnými stranami. Vnitřní i vnější bloky mají dále shodný tvar.

Dezén pláště podle vynálezu zabezpečuje dobrý záběr v písečném i kamenitém terénu. Uspořádání figur umožňuje dobré samočištění dezénu, což je základní předpoklad pro dobrý pohyb plásty resp. vozidla v písěitém nebo jiném málo nosném terénu. Plášť v podhuštěném stavu zvětšuje svou styčnou plochu, což v kombinaci bloků podle vynálezu zkvalitňuje záběr, zejména v písčitých nebo jiných málo nosných terénech.

- 2 267 287

Na připojených výkresech je na obr. 1 znázorněn příklad konkrétního provedení dezénu pláště 14.00 R 20 podle vynálezu. Na óbr. 2 je znázorněn profil pláště s dezénem podle vynálezu.

Plaší rozměru 14.00 R 20 je ve směru kolmém k obvodové ose 1 tvořen střídavě řadou dvou a tří shodně «Μ· uspořádaných vnitřních bloku 2. Tyto jsou uloženy k obvodové ose 1 pod úhlem 21°. Okrajové bloky každé jednotlivé řady jsou uspořádány mimo linii vnitřních bloků 2 a vytvářejí esovité uspořádání každé řady, při poloměru R = 500 mm styčné plochy S. Bloky 2 jsou čtyřúhelníkového průřezu se dvěma rovnoběžnými stranami. Vnitřní bloky 2 a vnější bloky £ mají shodný tvar.

Claims

1. Dezén běžné plochy pláště, zejména pro nákladní vozidla, určený pro pohyb v těžkém písečném nebo kamenitém terénu, vyznačující se tím, že ve směru kolmém k obvodové ose (1) · je tvořen střídavě řadou dvou a tří shodně uspořádaných bloků (2), uložených k obvodové ose (1) pod úhlem od 18° do 23°, přičemž okrajové bloky (3) každé jednotlivé řady jsou uspořádány mimo linii vnitřních bloků (2) řady a vytvářejí esovité uspořádání každé řady, při poloměru (R) styčné plochy (S) o hodnotě od 480 do 520 mm.

2. Dezén běžné plochy pláště podle bodu 1, vyznačující se tím, že vnitřní bloky (2) jsou čtyřúhelníkového průřezu se dvěma rovnoběžnými hranami.

3. Dezén běžné plochy pláště podle bodu 1 a 2, vyznačující se tím, že vnitřní bloky (2) a vnější bloky (3) mají shodný tvar.