CS264973B1 - A reel with diarceably disconnecting the drum from the propulsion device - Google Patents
A reel with diarceably disconnecting the drum from the propulsion device Download PDFInfo
- Publication number
- CS264973B1 CS264973B1 CS877766A CS776687A CS264973B1 CS 264973 B1 CS264973 B1 CS 264973B1 CS 877766 A CS877766 A CS 877766A CS 776687 A CS776687 A CS 776687A CS 264973 B1 CS264973 B1 CS 264973B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- drum
- brake
- satellite
- dial
- propulsion device
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Riešenie sa týká navijakov s dialkovoovládatelným odpojením bubna od pohonného zariadenia, kde pomalybežný převodový stupeň je planétový převod s posúvajúcim satelitom a korunovým kolesom pevne připojeným k bubnu. Posúvajúci satelit je připojený dvojitým kardánovým klbom umiestneným v bubne, k hriadelu, na ktorom je pevne nasadený brzdový kotúč dialkovoovládanej brzdy ukotvenej k rámu navijaka.The solution concerns winches with remote-controlled disconnection of the drum from the drive device, where the slow-running gear is a planetary gear with a shifting satellite and a crown wheel firmly connected to the drum. The shifting satellite is connected by a double cardan joint located in the drum to a shaft on which the brake disc of the remote-controlled brake anchored to the winch frame is firmly mounted.
Description
(57) Riešenie sa týká navijakov s dialkovoovládateíným odpojením bubna od pohonného zariadenia, kde pomalybežný převodový stupeň je planétový převod s posúvajúcim satelitom a korunovým kolesom pevne připojeným k bubnu. Posúvajúci satelit je připojený dvojitým kardánovým klbom umiestneným v bubne, k hriadelu, na ktorom je pevne nasadený brzdový kotúč dialkovoovládanej brzdy ukotvenej k rámu navijaka. CS 264 973 B1
264973 2
Vynález sa týká navijakov s dialkovoovládatelným odpojením bubna od pohonného zariadenia s cielom dosiahnúť minimálně odpory v lané pri volnom vytahovaní lana rýchlosťami podstatné vyššími ako pracovně rýchlosti navijaka.
Známe sú navijáky s dialkovoovládatelným odpojením bubna od pohonného zariadenia pomocou dialkovoovládanej lamelovej spojky. Takéto navijáky majú zložitý přívod ovládacieho média, tlakovej kvapaliny, stlačeného vzduchu alebo elektrického prúdu. Přívod ovládacieho média sa uskutočňuje pomocou komorovéj upchávky alebo zberných krúžkov preto, lebo pohonný hriadel i bubnom vykonávajú rotačný pohyb. Okrem toho spojka je zabudovaná medzi bubon a převodovku, pri nastavení je ťažko dostupná a pri výměně opotřebovaných lamiel vyžaduje rozsiahlajšie demontážne práce.
Uvedené nedostatky sú odstránené použitím navijakov s dialkoovládatelným odpojením bubna od pohonného zariadenia, pomalobežný převodový stupeň je planétový s posúvajúcim satelítom, ktorý je připojený k bubnu, podlá vynálezu ktorého podstata spočívá v tom, že posúvajúci satelit je připojený dvojitým kardanovým klbom umiestneným v bubne k hriadelu, na ktorom je pevne nasadený brzdový kotúč dialkovoovládanej brzdy, ukotvenej k rámu navijaka. Výhodou pripojenia posúvajúceho satelitu podlá vynálezu je, že odpojenie bubna od pohonného zariadenia sa uskutočňuje nie dialkovoovládatelnou spojkou, ale dialkovoovládatelnou brzdou, čim sa podstatné zjednodušuje přívod ovládacieho média, tlakovej kvapaliny, stlačeného vzduchu alebo elektrického prúdu, lebo servopohon dialkového ovládania vo vztahu k rámu navijaka nevykonává rotačný pohyb. Pri výměně obloženia brzdy nie je potřebné vykonávat doplňkové demontážne práce. Okrem toho pre pripojenie posúvacieho satelitu dvojitým kardanovým klbom je vhodné využitý priestor dutiny bubna, čo umožňuje použit planétový převod s posúvajúcim satelítom pri súčasnom kompaktnom usporiadaní navijaka ako celku.
Na pripojenom výkrese je znázorněná schéma pódorysu navijaka podlá vynálezu.
Pohon navijaka sa uskutočňuje elektromotorom 2, ktorý je blokovaný elektromagnetickou brzdou 2' výstupný hriadel převodovky 2 íe zároveň excenter T_ planétového převodu, ktorého korunové koleso 2 je připojené k bubnu 2· Posúvajúci satelit 2 j® připojený dvojitým kardanovým klbom 10 umiestneným v bubne 9 k hriadelu 21/ na ktorom je pevne nasadený brzdový kotúč 12 dialkovoovládanej- brzdy 6 ukotvenej k rámu navijaka 2· Ak je dialkovoovládaná brzda 2 zabrzděná, uskutočňuje sa pohon od pohonného elektromotora 2 cez převodovku 2, excenter T_ a posúvajúci satelit 5, ktorý je proti otáčaniu zablokovaný pomocou dvojitého kardánového klbu 22» hriadela 21/ brzdovým kotúčom 12, dialkovoovládanej pásovej brzdy 6 k rámu 4. V režime volného odvíjania lana bubon 2 sa otáča spolu s korunovým kolesom 8, ktoré pri stojacom excentre T_ pretáča posúvajúci satelit 5, dvojitý kardánový klb 22' hriadel 11, brzdový kotúč 21/ dialkovoovládanej brzdy 6, ktorá je odbrzděná.
Vynález je možné použiť u navijakov, u ktorých sa vyžaduje volné vypúšťanie lana z bubna a dialkové ovládanie tohoto pracovného režimu.
(57) The solution relates to winches with dial-controlled disconnection of the drum from the propulsion device, where the slow-moving gear is a planetary sliding-satellite gear and a crown gear fixedly attached to the drum. The sliding satellite is connected by a double cardan joint located in a drum, to a shaft on which is mounted a dial brake of the dial brake anchored to the winch frame. CS 264 973 B1
264973 2
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to winches with a dial-controlled disconnection of the drum from the drive device in order to achieve at least the rope resistances in the free pulling of the rope at speeds substantially higher than the winch working speed.
Known are the winches with the dial-controlled disconnection of the drum from the drive device by means of a dial-controlled lamella clutch. Such winches have a complex supply of control fluid, pressurized fluid, compressed air, or electrical current. The supply of the control medium is carried out by means of a chamber seal or slip rings because the drive shaft and the drum perform a rotational movement. In addition, the clutch is integrated between the drum and the gearbox, is difficult to set up and requires more extensive dismantling when replacing worn blades.
The above drawbacks are eliminated by the use of reels with a dial-controlled disconnection of the drum from the propulsion device, the low-speed gear is a planetary sliding satellite attached to the drum according to the invention wherein the displacement satellite is connected by a double cardan joint located in the drum to the shaft on which a brake disc of dial brake is mounted, anchored to the winch frame. The advantage of connecting the sliding satellite according to the invention is that the disconnection of the drum from the drive device is effected by a non-dial control clutch, but by a dial control brake, thereby substantially simplifying the supply of the control fluid, the pressurized fluid, the compressed air or the electric current, because the remote control servo drive relative to the winch frame does not rotate. It is not necessary to carry out additional dismantling work when replacing the brake lining. In addition, for the connection of the displacement satellite by a double cardan joint, the space of the drum cavity is suitable, which makes it possible to use a planetary shift satellite with a simultaneous compact arrangement of the reel as a whole.
In the accompanying drawing, a schematic diagram of a winch according to the invention is shown.
The winch drive is effected by an electric motor 2, which is blocked by an electromagnetic brake 2 ', the output shaft of the gearbox 2 is at the same time an eccentric T_ of the planet gear, whose crown gear 2 is connected to the drum 2 · The sliding satellite 2 j is connected by a double cardan joint 10 located in the drum 9k the shaft 21 / on which the brake disc 12 of the remote controlled brake 6 is fixed, anchored to the winch frame 2 · If the remote controlled brake 2 is braked, the drive motor 2 is driven through the gearbox 2, the eccentric T and the displacement satellite 5 which is rotatable blocked by a double cardan joint 22 »by shaft 21 / brake disc 12, dial actuated belt brake 6 to frame 4. In the free unwinding mode, the drum 2 rotates with the crown wheel 8 which rotates the shifting satellite 5, the double cardan joint when standing eccentric. 22 'of shaft 11, brake disk 21 / dial brake 6 which is released.
The invention can be applied to winches that require free discharge of the rope from the drum and remote control of this operating mode.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS877766A CS264973B1 (en) | 1987-10-29 | 1987-10-29 | A reel with diarceably disconnecting the drum from the propulsion device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS877766A CS264973B1 (en) | 1987-10-29 | 1987-10-29 | A reel with diarceably disconnecting the drum from the propulsion device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS776687A1 CS776687A1 (en) | 1988-08-16 |
| CS264973B1 true CS264973B1 (en) | 1989-09-12 |
Family
ID=5427356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS877766A CS264973B1 (en) | 1987-10-29 | 1987-10-29 | A reel with diarceably disconnecting the drum from the propulsion device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS264973B1 (en) |
-
1987
- 1987-10-29 CS CS877766A patent/CS264973B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS776687A1 (en) | 1988-08-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI93264B (en) | Hydrostatic mechanical power take-off | |
| US4459873A (en) | Marine propulsion system | |
| CA1171068A (en) | Multiple-speed winch or drum drive | |
| GB1371016A (en) | Vehicle final drive incorporating planetary gearing and friction brake | |
| GB1493545A (en) | Vehicle having a gas-turbine engine | |
| GB1419742A (en) | Winch with free-wheeling drum | |
| GB1445640A (en) | Differential drive and brake assemblies | |
| GB1506997A (en) | Vehicle supported winch | |
| US3747436A (en) | Power package | |
| CA1061602A (en) | Multi-speed planetary gear | |
| GB1365655A (en) | Crane winch | |
| GB1410901A (en) | Winch | |
| US4296645A (en) | Powershift transmission with direct drive and modulated torque converter drive in forward and reverse | |
| CS264973B1 (en) | A reel with diarceably disconnecting the drum from the propulsion device | |
| US2932220A (en) | Three speed combination transmission and axle | |
| GB1420303A (en) | Winch assembly | |
| US2997896A (en) | Variable speed drives | |
| US3659480A (en) | Vehcile power train | |
| US5030180A (en) | Variable transmission apparatus | |
| CN212559234U (en) | Clutch device and winch using same | |
| US2917951A (en) | Transmission | |
| CN215326634U (en) | Pneumatic clutch winch | |
| CN111533017B (en) | Full-hydraulic winch with free lowering function | |
| SU1326826A1 (en) | Hydraulic torque converter | |
| CN214935590U (en) | Hydraulic winch with data transmission device |