CS257224B1 - Circulating pump - Google Patents

Description

Vynález se týká oběhového čerpadla, bezucpávkového provedení, pro systémy ústředního vytápění, zejména jeho oddělovací vložky.

Oběhová, bezucpávková čerpadla, zejména pro systémy ústředního vytápění se vyrábí v provedení bud s mokrým, nebo suchým statorovým vinutím. Oběhová, bezucpávková čerpadla v provedení se suchým statorovým vinutím jsou konstrukčně řešena tak, že prostor statorového vinutí je oddělen od vodního prostoru oddělovací vložkou, mezistěnou a pláštěm s příslušným těsněním. Snahou konstruktérů oběhových, bezucpávkových čerpadel je dosáhnout optimálního řešení s minimálním počtem těsnicích elementů, čímž se zajistí zvýšení bezpečnosti motoru proti zaplavení statorového vinutí čerpanou kapalinou, v daném případě vodou. Další snahou konstruktérů těchto čerpadel je snížit i počet součástí na minimum, což zase zajištuje jednodušší motnáž, snižuje poruchovost, vykazuje nižší materiálovou náročnost a pracnost. Protože na tato čerpadla jsou kladeny vysoké nároky pokud jde o spolehlivost provozu, životnost jednotlivých součástí, tichý chod a malou hmotnost Čerpadla, je vlastní konstrukční řešení značně obtížné.

V současné době jsou známa konstrukční řešení oběhových čerpadel, kde oddělovací vložka mezi rotorem a statorem je provedena jako tenkostěnná trubka s těsněním na zadní straně proti plášti motoru a na přední straně proti mezistěně. Taková řešení jsou předmětem francouzského patentu 2 155 707 a švýcarského patentu 541 726. Nevýhodou těchto řešení je jednak vyšší počet těsněných míst a jednak obtížná kontrola, montáž a správná funkce těsnění. Dále jsou známa řešení podle švýcarského patentu 532 196 a NSR patentu 2 460 748, kde podle švýcarského patentu je oddělovací vložka konstruována tak, že její trubková část má na straně oběžného kola tvarovanou přírubu, středěnou v plášti motoru a utěsněnou dvěma plochými těsněními. Na straně za rotorovým svazkem se oddělovací vložka zužuje a je uložena mezi pláštěm motoru a ložiskem. Uzavřena je zátkou. Nevýhodou tohoto řešení je opět velký počet těsnicích míst a nutnost použití těsnění plochého typu, které je velmi náročné na dokonalou rovinnost těsnicích ploch.

Další nevýhodou tohoto řešení je nutnost uzavření prostoru za rotorem další součástí - zátkou, což dále zvyšuje počet součástí a zvyšuje tak možnost výskytu poruch. Oddělovací vložka podle NSR patentu je podobného tvaru s tím rozdílem, že na čelní přírubě používá pouze jedno ploché těsnění a v zadní části oddělovací vložky má rovněž jedno těsnění proti zátce. I v tomto případě je nevýhodou velký počet těsnicích míst i velký počet součástí, stejně jako náročnost na rovinnost těsnicích ploch. Konečně existuje řešení podle čs. autorského osvědčení č. 220 685, které odstraňuje nevýhody výše uvedených řešení pokud jde o velký počet těsnicích míst a o nároky na rovinnost těsnicích ploch. Tato konstrukce řeší oddělovací vložku jako válcovou součást, opatřenou na zadní straně tvarovým dnem a na přední straně přírubou. Na vnitřní ploše dna oddělovací vložky je upraven držák zadního ložiska. Nevýhodou tohoto řešení zůstává ještě poměrně vysoký počet součástí způsobený připojením držáku zadního ložiska na vnitřní stranu dna oddělovací vložky, Čímž se dále zvyšují nároky na přesnost ustředění ložiska.

Nevýhody a nedostatky známých řešení odstraňuje v podstatě vynález, kterým je oběhové čerpadlo bezucpávkového provedení pro systémy ústředního vytápění, sestávající z hydraulické části tvořené tělesem čerpadla a oběžným kolem a z mechanické části tvořené pohonným elektromotorem, jehož rotor s dutým průchozím hřídelem uloženým v předním ložisku a v zadním ložisku je oddělen od vinutí statoru oddělovací vložkou tvořenou výliskem v podstatě válcového tvaru s neprůchozím tvarovým dnem a s protilehlou připojovací a těsnicí přírubou, a jeho podstata spočívá v tom, že střední část tvarového dna je tvořena válcovou částí pro uložení zadního ložiska, přičemž vnější válcová plocha pouzdra zadního ložiska je opatřena axiálními drážkami a/nebo válcová část tvarového dna je opatřena axiálními prolisy ve tvaru axiálních drážek pro propojení prostorů před a za zadním ložiskem.

Další podstatou vynálezu je, že válcová část tvarového dna je opatřena radiálním prolisem pro zajištění axiální polohy zadního ložiska.

Vyšší účinek vynálezu spočívá jednak ve snížení počtu těsnicích míst a jednak ve snížení počtu součástí, čímž se zvýší provozní spolehlivost čerpadla. Nové tvarové provedení dna oddělovací vložky zajišťuje dokonalé chlazení a odvzdušnění prostoru rotoru tím, že zajišťuje dokonalou cirkulaci čerpané kapaliny ve vnitřním prostoru oddělovací vložky s odvodem ohřáté chladicí vody z prostoru rotoru vývrtem hřídele do hydraulické části čerpadla.

Příklad konkrétního provedení vynálezu je schematicky znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje osový řez oběhovým čerpadlem s uplatněným vynálezem a obr. 2, 3, 4a 5 představují různá provedení válcové stěny a zadního ložiska.

Podle vynálezu sestává oběhové čerpadlo jednak z hydraulické části tvořené tělesem 1 čerpadla a oběžným kolem 2 a jednak z mechanické části tvořené pohonným elektromotorem 2· Těleso JL čerpadla je opatřeno sacím hrdlem 2 a výtlačným hrdlem 5, která jsou uspořádána v jedné ose, přičemž sací hrdlo 4 je v místě uložení oběžného kola 2 opatřeno těsnicím kruhem j6. Pohonný elektromotor 2 je opatřen hrncovým pláštěm 7. připevněným rozebíratelně к tělesu 1_ čerpadla. Dále je pohonný elektromotor 3 ^uoř_en jednak rotorem 2 a jednak statorem % mezi nimiž je umístěna oddělovací vložka 10. Mezi hrncovým pláštěm 7_ pohonného elektromotoru 2 a hydraulickým prostorem uložení oběžného kola 2 je vložena mezistěna 11 přecházející v přední držák 12 předního ložiska 13, která slouží současně к zachycení radiálních i axiálních sil působících na přední ložisko 13 a na zadní ložisko 14, ve kterých je uložen hřídel 15 rotoru 2· Na konci hřídele 15, který prochází do hydraulického prostoru tělesa 2 Čerpadla, je uloženo oběžné kolo 2. Oddělovací vložka 10 válcového tvaru je na straně odvrácené uložení oběžného kola 2 opatřena neprůchozím tvarovým dnem 16 zajištujícím hermetičnost oddělovací vložky 10, v jehož válcové části 30, vytvořené lisováním ve střední části tvarového dna 16, je uloženo zadní ložisko 14.

К zachycení axiálních sil je hřídel 15 rotoru 2 opatřen opěrným kroužkem 20, uloženým na osazení 18 ložiskového čepu 19 hřídele 15. Pro účely chlazení, mazání a odvzdušnění je hřídel 15 rotoru 2 opatřen osovým průchozím kanálem 21. Otevřená část oddělovací vložky 10, vytvořená ve tvaru příruby 22, je spolu s mezistěnou 11 uložena ve vodicím nákružku 23 tělesa 2 čerpadla, ve kterém je proti hrncovému plášti 7_ elektromotoru 3 utěsněna tvarovým těsnicím O-kroužkem 24. Válcová část 30 tvarového dna 16 je opatřena podle obr. 2 a 3 prolisy, tvořícími axiální drážky 17, které ale podle obr. 4 mohou být vytvořeny na vnější ploše pouzdra zadního ložiska 14. Konečně podle obr. 5 může být válcová část 30 opatřena radiálním prolisem 31 takže dojde к zúžení válcové části 30 na menší průměr a vytvoření opory, zajištující axiální polohu zadního ložiska 14.

Je-li oběhové čerpadlo v činnosti proudí chladicí voda z hydraulického prostoru tělesa 2 čerpadla skrz otvory 25 mezistěny 11, dále okolo rotoru 2' axiálními drážkami 17 válcové části 30 tvarového dna 16 kolem zadního ložiska 14, a vrací se osovým průchozím kanálkem 21 hřídele 15 rotoru Д zpět do hydraulického prostoru tělesa 2 čerpadla. V případě zablokování rotoru 2 se uvolní rotor £ elektromotoru 2 pomocí šroubováku inspekčním otvorem 27, který slouží ke kontrole smyslu otáčení oběžného kola 2 a je vytvořen na přední straně tělesa 2 čerpadla a je uzavřen zátkou 28. šroubovák je při tom zasune do drážky ložiskového čepu 19 hřídele 15 rotoru 2 elektromotoru 2· Zadní stěna tvarovaného dna 16 oddělovací vložky 22 a vnitřní stěna dna hrncového pláště 2 elektromotoru 2 jsou tvarovány tak, že jejich tvar umožňuje podepření i vyztužení oddělovací vložky 10 pomocí pružného elementu 29 uloženého mezi oběma dny. Tím je rovněž umožněna tepelná dilatace oddělovací vložky 10, ^a přitom je zaručena požadovaná tuhost zadního ložiska 14.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Oběhové čerpadlo bezucpávkového provedení pro systémy ústředního vytápění, sestávající z hydraulické části tvořené tělesem Čerpadla a oběžným kolem a z mechanické části tvořené pohonným elektromotorem, jehož rotor s dutým průchozím hřídelem uloženým v předním ložisku a v zadním ložisku je oddělen od vinutí statoru oddělovací vložkou tvořenou výliskem v podstatě válcového tvaru s neprůchozím tvarovým dnem a s protilehlou připojovací a těsnicí přírubou, vyznačující se tím, Že střední část tvarového dna (16) je tvořena válcovou čá9tí (30) pro uložení zadního ložiska (14), přičemž vnější válcová plocha pouzdra zadního ložiska (14)' je opatřena axiálními drážkami (17) a/nebo válcová část (30) tvarového dna (16) je opatřena axiálními prolisy ve tvaru axiálních drážek (17) pro propojení prostorů před a za zadním ložiskem (14).
2. 2. Oběhové čerpadlo podle bodu 1, vyznačující se tím, že válcová část (30) tvarového dna (16) je opatřena radiálním prolisem (31) pro zajištění axiální polohy zadního ložiska (14).
3. 3 výkresy

   I

   OBR. 2

   0BR.3