CS242814B1

CS242814B1 - Chassis for hydraulic loader

Info

Publication number: CS242814B1
Application number: CS8410526A
Authority: CS
Inventors: Karel Burda
Original assignee: Karel Burda
Priority date: 1984-12-28
Filing date: 1984-12-28
Publication date: 1986-05-15
Also published as: CS1052684A1

Abstract

Jde o konstrukci podvozku pro přepravu hydraulických nakladačů, které nemají svou hnací jednotku uzpůsobenou k vlastnímu pojezdu. Podvozek pro přepravu hydraulického nakladače, je vytvořen tak, že na čtyřhranném náboji (7) každého z obou kol (1) zadní nápravy nakladače (2) je nasazen disk (3) s ráfkem (5), v němž je uložena pryžová obruč (6) o průměru větším než činí průměr kola (1) nakladače (2), přičemž disk (3) je šrouby (9) připevněn k vnější 242 814 čelné ploše kola (1).This is a chassis structure for transporting hydraulic loaders that do not have their drive unit adapted for their own travel. The chassis for transporting a hydraulic loader is designed in such a way that a disc (3) with a rim (5) is mounted on the square hub (7) of each of the two wheels (1) of the rear axle of the loader (2), in which a rubber tire (6) with a diameter larger than the diameter of the wheel (1) of the loader (2) is placed, while the disc (3) is attached to the outer front surface of the wheel (1) by screws (9).

Description

Vynález řeší konstrukci podvozku pro přepravu hydraulických nakladačů, které nemají svou hnací jednotku uzpůsobenou k vlastnímu pojezdu.The invention solves the construction of a chassis for the transport of hydraulic loaders which do not have their drive unit adapted to travel.

Ve stavebnictví, silničním inženýrství, v těz<zbnwi průmyslu a mnoha dalších průmyslových odvětvích jsou rozšířeny nav kladače jejichž motorová jednotka pohání výkonný hydraulický systém ovládající všechny potřebné pohyby nakládací lžíce, případně dalších přídavných nástrojů. Motorová jednotka je řešena jednoúčelově k práci nakladače a není vybavena převodovým mechanizmem pro vlastní pojezd. Stroj proto musí být na větší vzdálenosti přepravován nákladními automobily a to tak, že nakladač se zaklesne svým výložníkem a lžicí; takto se zvednutou, přední nápravou je automobilem vlečen za zadní nápravu, která je opatřena dvojicí širokých, plochých ocelových kol. Naprostá tuhost nápravy a chybějící odpružení hmot nakladače způsobuje silné otřesy a rázyjjimiž trpí jak přepravující automobil, tak vlastní nakladačku něhož se po krátké době takovéto manipulace objevu jí závažné poruchy ve spojích a rozvodech hydraulického systému.In construction, road engineering, mining, and many other industries, the tracker is expanded with a motor unit powered by a powerful hydraulic system controlling all the necessary bucket movements or other attachments. The motor unit is designed solely for loader work and is not equipped with a gear mechanism for its own travel. The machine must therefore be transported over long distances by lorries by locking the loader with its boom and bucket; thus, with the front axle raised, the car is towed by the rear axle, which is provided with a pair of wide, flat steel wheels. The absolute rigidity of the axle and the lack of cushioning of the loader mass causes severe shocks and impacts both the transporting vehicle and the loader itself, which, after a short period of such manipulation, will experience serious disturbances in the joints and lines of the hydraulic system.

Uvedené nedostatky odstraňuje podvozek pro přepravu hydraulického nakladače podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na čtyřhranném náboji každého z obou kol zadní nápravy nakladače je nasazen disk s ráfkem^ němž je uložena pryžová obruč o průměru větším než činí průměr kola nakladače, přičemž disk je šrouby připevněn k vnější čelné ploše kola nakladače.The above-mentioned drawbacks are eliminated by a chassis for transporting a hydraulic loader according to the invention, characterized in that a disc with a rim is mounted on the square hub of each of the two rear axle wheels of the loader and a rubber tire with a diameter greater than is fastened to the outer face of the loader wheel by bolts.

Výhodou vynálezu je při snadné a rychlé montáži a demontáži pomocných kol podstatné snížení úrovně otřesů přenášených během přepravy na citlivé části hydraulického systému nakladače.The advantage of the invention is that the level of shocks transmitted during transport to sensitive parts of the loader hydraulic system is substantially reduced when the auxiliary wheels are assembled and disassembled easily and quickly.

- 2 242 814- 2,242,814

Vynález je v příkladu provedení znázorněn na připojeném výkresu, na němž obr. 1 představuje pohled na hydraulický nakladač ze strany zadní nápravy vybavené přepravním podvozkem a obr. 2 je pohled ve směru P z obr. 1 na přepravní kolo.The invention is illustrated by way of example with reference to the accompanying drawing, in which FIG. 1 is a view of a hydraulic loader from the rear axle side provided with a transport chassis, and FIG. 2 is a view in the P direction of FIG.

Podvozek pro přepravu tvoří dvě přídavná kola připevněná k vnější čelnv ploše kol 1 nakladače 2. Každé přepravní kolo sestává z disku popatřeného čtyřhranným středovým otvorem kterým se disk 2 ^θ ráfkem 2 ^a nasazenou pryžovou obručí 6 nasazuje na čtyřhranný náboj J kola 1 nakladače £. V disku 2 jsou vytvořeny připevňovací otvory 8, jimiž se pomocí šroubů 2 připevňuje disk 2 k čelní/ ploše kol 2·The transport carriage consists of two additional wheels attached to the outer front face of the wheel 2 of the loader 2. Each transport wheel consists of a disk provided with a rectangular center hole through which the disk 2 ^θ rim 2 ^{and the} mounted rubber tire 6 are mounted. The mounting holes 8 are formed in the disk 2 by means of which screws 2 are used to secure the disk 2 to the front / surface of the wheels 2.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Chassis for transporting a hydraulic loader, characterized in that a disc (3) with a rim (5) / in which a rubber tire (6) is mounted is mounted on a square hub (7) of each of the two wheels (1) of the rear loader axle (2). having a diameter greater than the diameter of the wheel (1) of the loader (2), the disc (3) being fixed by screws (9) to the outer face ^of the wheel surface (1).