CS242454B1 - Rozvod dvojkomorového výstředného rotačného motora - Google Patents

Description

3 4 242454

Vynález sa lýka rozvodu dvojkomorovéhovýstředného rotačného motora, umožňujú-ceho dosiahnuť vyšší kompresný poměr utýchto motorov.

Zo súčasného stavu techniky sú známerotačně motory s kíznou lištou alebo lopat-kou, a to v mnohých variantech ich konštrukčného prevedenia. Do praxe neboli za-vedené v značnej miere v důsledku výrob-ných ťažkosti týchto, hlavně při zhotoveníich spoíahlivého tesnenia, mazania a chla-denia.

Podl'a USA pat. č. 3 387 594 je známe rie-šenie rotačného motora s prívodom pohon-nej zmesi cez dutú hriadel', rozvádzanú dě-lenými lopatkami opatřenými kíbom.

Podlá franc. pat. č. 1 302 568 je známezariadenie, ktoré vykazuje prstencovité ko-mory s oddělenou spalovaciou komorou.

Hlavnou nevýhodou týchto je, že majúnevýhodný spalovací priestor a nízký kom-presný poměr, i keď ich celková účinnost'oproti klasickým piestovým motorom je vyš-šia. U zážehových vznětových motorov, u kte-rých sa používá na přenos práce piestu roz-měrný klukový mechanizmus, meniaci pria-močiary pohyb piestu na otáčivý pohybklukového hriadela vznikajú velké stratyvýkonu motora v důsledku nízkého percen-ta využitia práce kruhovej dráhy klukové-ho hriadela. Ďalšia strata výkonu piestového motoravzniká pri vysokých otáčkách klukovéhohriadela, kedy vratný, kmitavý pohyb hmot-nosti piesta odčerpává značnú časť prácepiestového motora a tiež kratšia dráhapiesta, přibližné 64 °/o z kruhovej dráhy klu-ky, čo neumožňuje dokonalé zhorenie po-honnej zmesi, ktorá potom zamořuje ovzdu-šie.

Použitím krúživého rotujúceho piesta, vpraxi ověřeného známého Wankelovho mo-tora, u kterého trojboký piest rotuje v o-válnom válci, sa v porovnaní s piestovýmmotorom dosahuje vyšší výkon pri menšíchrozměrech a pri menšej hmotnosti, boli tie-to nedostatky odstraněné, vzhladom na růz-né výrobně ťažkosti je tento typ motoravšak ešte stále v štádiu vývoja.

Predmet vynálezu prispieva k riešeniuproblému hlavně svojím jednoduchým kon-štrukčným převedením a umožněním dosa-hovat u týchto typov motorov vyšší kom-presný poměr.

Podstatou vynálezu je, že plniacu komoruod pracovnej komory odděluje priečka, vktorej je vytvořený priechodzí otvor, pře-vedený v tvare pozdížneho vybrania v roz-sahu 10 až 30 stupňov, pre prepúšťaniestlačenej výbušnej zmesi. Daný priechodzíotvor je z jednej strany překrytý stěnou le-vého disku a z druhej strany je překrytýstěnou pravého disku, pričom oba disky súpevne spojené s rotorom. liavý disk je opatřený prepúšťacím otvo-rem. Rovnako pravý disk je opatřený proti- lehlým otvorom, rovnakej velkosti a tvaruako je prepúšťací otvor v 1'avom disku. Obaprepúšťacie otvory v daných diskoch súoproti priechodziemu otvoru v priečke men-šej dížky.

Na pripojenom výkrese, obr. 1 je v nárysev čiastočnom řeze znázorněné prevedenierozvodu podlá vynálezu, a to v polohe, keďsa všetky tri otvory prekrývajú.

Obr. 2 znázorňuje zariadenie v bočnompoklade v řeze. Výstředný rotačný motor pozostáva z von-kajších valcov, a to z prvého valca 3 a dru-hého valca 5, ktoré sú z jednej strany ohra-ničené celami 2 a z druhej strany ohraniče-né čelami 6. Ďalej pozostáva z rotora 19, ktorý je vdaných valcoch upevněný otočné a výstřed-né. V ose valca 3 na pevnom čapě 12 jeotočné upevněná lopatka 14 usporiadaná vplniacej komoře 25.

Rovnako v ose druhého valca 5 na pevnomčapě 13 je otočné upevněná lopatka 15 u-sporiadaná v pracovnej komoře 26. Pracov-nú komoru 26 od plniacej komory 25 oddě-luje priečka 4, usporiadaná medzi prvýmvalcom 3 a druhým valcom 5. V danom prvom válci 3 je otvor 8 pre na-sávanie zmesi. Druhý válec 5 je opatřenýotvorom 9 pre zážehové alebo vstrekovaciezariadenie a výfukovým otvorom 10. Lopat-ka 14 je suvne spojená pomocou tesniacichvalčekov 16 s rotorom 19. Rovnako lopatka15, usporiadaná v pracovnej komoře 26 jepomocou tesniacich valčekov 17 suvne spo-jená s rotorom 19.

Rozvod dvojkomorového rotačného moto-ra, ktorý je predmetom vynálezu pozostávaz priečky 4, oddelujúcej plniacou komoru25 od pracovnej komory 26. V danej prieč-ke 4 je vytvořený priechodzí otvor 35, pře-vedený v tvare pozdížneho vybrania vrozsahu 10 až 30°, ktorý je z jednej stranypřekrytý stěnou 1'avého disku 30, pevne spo-jeného s rotorom 19 a z druhej strany jepřekrytý stěnou pravého disku 31, taktiežpevne spojeného s rotorom 19.

Eavý disk 30 je opatřený prepúšťacímotvorom 33 a pravý disk 31 je tiež opatřenýprotilahlým prepúšťacím otvorom 34. Obaotvory v daných diskoch sú. rovnakej vel-kosti a tvaru, avšak menšej dížky, než jepriechodzí otvor 35 v priečke 4.

Rozvod dvojkomorového výstředného ro-tačného motora podlá vynálezu pracujetak, že v plniacej komoře 25 sa cez nasá-vací otvor 8 nasáva zmes, ktorú pri nasle-dovnej obrátke lopatka 14 stlačuje a v mies-te otvoru 35 v priečke 4, čo prebieha v časeukončovania kompresie, sa otvor 33, vytvo-řený v lavom disku 30 a otvor 34, vytvořenýv pravom disku 31 vzájomne prekryjú, čímje umožněný priechod stlačenej zmesi dopracovnej komory 26, kde po zážehu sa ko-ná práca a následné cez výfukový otvor10 výfuk.

Claims (1)

1. 5 2 4 2 Aby síláčaná zmes mohla byť pretláčanádo pracovně] komory 26 otvorom 35 v prieč-ke 4, je rozvod riešený tak, že prvý válec 3sa dotýká s rotorom 19 v mieste asi 30 až40 stupňov v smere pohybu lopatky 14 aopačné druhý válec 5 sa dotýká s rotorom19 v mieste asi 30 až 40 stupňov proti smě-ru otáčania uvedenej lopatky 14 a tiež lo-patky 15 v pracovnej komoře 28, kde druhálopatka 15 začína nový cyklus a je na za-čiatku svojho zdvihu, kedy sa cez otvor 3bv priečke 4 pracovná komora 26 naplnístlačenou zmesou a po uzatvorení otvoru 35v priečke 4 stěnami diskov sa zmes zapálía prebieha pracovný zdvih. 454 6 DÍžka oívorov v diskoch sa rovná cbvo-dovej vzdialenosti oboch lopatiek, meranejna plášti rotora 19. DÍžka priechodziehootvoru 35 v priečke 4 začína tam, kde druhá,pracovná lopatka 15 začína nový zdvih,pričom daná pracovná lopatka 15 je umiest-nená v blízkosti miesta, kde sa rotor 19stýká s druhým valcom 5, čím sa vytváraminimálny kompresný priestor. Využitelnost rozvodu dvojkomorovéhovýstředného rotačného motora je všade, kdesa vyžaduje kfudnejší chod, malá hmotnost’a malé rozměry motora při vačšej úspornos-ti pohonných hmot. PSEDMET Rozvod dvojkomorového výstředného ro-tačného motora, pozostávajúceho z dvochvalcov, kde prvý válec obsahuje plniacu ko-moru a je opatřený nasávacím otvorom adruhý válec obsahuje pracovnu komoru aje opatřený jednak otvorom pre zážehovéalebo vstrekovacie zariadenie a jednak vý-fukovým otvorom a kde v ose daných val-cov sú otočné upevněné dve lopatky, prekaždú z dvoch komor po jednej, ako aj o-točne a výstředné upevněný rotor, vyznaču-júci sa tým, že plniacu komoru (25) od pra-covnej komory (26) odděluje priečka (4),v ktorej je vytvořený priechodzí otvor (35),převedený v tvare pozdížneho vybrania v VYNALEZU rozmedzí 10 až 30 stupňov, pre prepúšťaniestlačenej výbušnej zmesi, pričom daný priechodzí otvor (35) v priečke (4) je z jednejstrany překrytý stěnou favého disku (30)pevne spojeného s rotorom (19) a z druhejstrany je překrytý stěnou pravého disku(31), taktiež pevne spojeného s rotorom(19), kde l'avý disk (30) je opatřený pre-púšťacím otvorom (33) a pravý disk (31)je opatřený protilahlým prepúšťacím otvo-rom (34), rovnakej velkosti a tvaru akoprepúšťací otvor (33), pričom oba otvory vdaných diskoch sú menšej dížky než prie-chodzí otvor (35) v priečke (4). 1 list výkresov