CS239702B1 - Přestavřtelné ložisko rejdového kola vozíku pro tělesně postižené - Google Patents

Abstract

Přestavitelně ložisko předního rejdového kol.a volíku pro tělesně postižené, kde vozík sestává s rámu na pojezdových kolech, která Í sou vzájedng rozestupitelná. Přestavitelně ožisko umožňuje postavit vozík z velkými koly vpředu nebo vzadu. Malé rejdová kola při záměně velkých kol je nutno přestavit tak, aby ve směru jízdy těleso vykazovalo sklon ve směru jízdy oproti vertikální rovině. Tento účinek se dosáhne tím. že podélná osa pláště (5) svírá sklon (3) s podélnou osou nástavce (6) a obě tyto části jsou nerozebíratelně spojeny· Je nutno vytvořit "toto spojení pravé a levé. Vozík uvedenou úpravou vykazuje dokonalé jízdní vlastnosti a stabilitu.

Description

Vynález se týká přestavitelného ložiska rejdováho kola vozíku pro tělesná postižená, kde rejdová kola jsou přestavitelná v případě uspořádání velkých kol vpředu nebo vzadu, tak aby bylo dosaženo vhodných jízdních vlastností, stability a polohy uživatele.

Až dosud se používají skládací vozíky pro tělesně postižené, které mají malá rejdová kola bud vpředu, anebo vzadu, podle druhu postižení pacienta, llalá rejdová kola jsou k nosnému rámu připojena v příslušném sklonu nerozebíratelně.

Nevýhodou stávajícího stavu je, že skládací vozík je použitelný toliko v předem určené sestavě. Přemístění malých rejdových kol při eventuální změně polohy velkých kol, a to vpředu nebo vzadu, je obtížná a znamená to trvalý zásah do konstrukce vozíku.

Změna je tedy nároiná na pracnost a finanční náklad. To se ovšem rozumí jen v těch případech, kdy tato změna je vůbec možná. Skládací vozík není tudíž univerzální.

Tyto nevýhody odstraňuje řešení podle vynálezu, kde přestavitelná ložisko rejdováho kola vozíku pro tělesně postižené je upraveno tak, že nosný rám je osazen dvojicí předních rejdových kol a dvojicí zadních kol. Obě dvojice kol jsou měnitelně rozestup!tělně. Malá rejdová kola jsou usazena ve vidlici.

Vidlice je opatřena Sepem tak, že je točná kol tohoto čepu. Čep je usazen v tělese právám, nebo levém e obě tato tělesa mají ve směru jízdy sklon vůči vertikální rovině. Těleso a to pravé i levé, sestává z pláště, k němuž je pevně připojen nástavec s nejméně dvěma spojovacími prostředky. Podélná ose pláště a podélná osa nástavce svírají ostrý úhel. Pravá a levé těleso jsou zrcadlovým obrazem.

Výhodou uspořádání podle vynálezu je, že přemístěním malých rejdových kol dovnitř nosného rámu se získá menší šířka vozíku. V případě přemístění velkých kol dopředu lze změnit polohu rejdových kol tak, aby podélná osa pláětě svírala ve směru jízdy s vertikální rovinou sklon.

Přiklad provedení vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 značí schematicky znázorněný vozík v čelné poloze, kde velká kola jsou umístěna vzadu, obr. 2 tentýž vozík, kde velká kola jsou umístěna vpředu, obr. 3 značí schematicky znázorněný vozík v nárysu, kde velká kola jsou umisttěna vzadu, obr. 4 tentýž vozík, kde velká kola jsou umístěna vpředu, obr. 5 znázorňuje settematicky znázorněné pouzdro pravé z boku, obr, 6 pak totéž pouzdro při pohledu ze strany upevňovacích prostředků, obr. 7 znázorňuje pouzdro levé z boku a obr. 8 totéž pouzdro se strany upevňovacích prostředků.

Univerzální skládací, vozík pro tělesně postižené sestává z nosného rámu tvořeného dvojicí bočnic, vzájemně spojených nůžkovfbě> uspořádanými vzpěrami. Nosný rám je usazen na dvojici velkých kol a dvojici malých rejdových kol majících měnitelný rozestup. Dále je nosný rám opatřen dvojicí podnožek, dvojicí područek a opěradlem.

i l

Malá rejdová kola jsou usazena ve vÚdiLielch. Vidlice je otočná kol vertikální osy. Vertikální osa je uložena v pouzdře pravém & a druhá strana v pouzdře levém 10. Obě pouzdra X, X2. mají ve smáru jízdy g negati -ní sklon £ vůči vertikální rovině £. Pouzdro X, 10 sestává z pláětě £, např. trubky, k němuž je pevně připojen nástavec £, např. Jflckel 40 x ,2 x 2 se dvěma spojovacími prostředky »apř. kolíkovými šrouby. Podélné osa £ pláětě £ a podélná osa £ vzájemně svírají sklon £. Sklon £ u pravého a levého pouzdra proveden opačně, tj. + 34 10°.

Vynález lze využít při stavbě invalidních vozíků v průmyslu zdravotnickém, strojírenském apod.

Claims (4)

1. Přestavitelná ložisko rejdového kola vozíku pro tělesně postiženě, kterého nosný rám je osazený dvojicí předních kol a dvojicí zadních kol, kde obě dvojice kol jsou měnitelně rozestup!tělně, vyznačující se tím, že malé rejdové kola, usazená ve vidlici opatřené čepem, jsou uložené otočně kol tohoto čepu, který je usazen v pravém a levém tělese (1, 10), a obě tato tělesa (1, 10) mají ve směru jízdy sklon (3) vůči vertikální rovině.

2. Přestavítělně ložisko podle bodu 1, vyznačující ae tím, Se pravé i levé těleso (1, 10) sestává z pláště (5), k němuž je pevně připojen nástavec (6) s nejméně dvěma spojovacími prostředky (7), přičemž podélná osa pláště (8' a podélné osa nástavce (9) je pod sklonem (3).

3. Přestav!tělně ložisko podle bodu 1, vyznačující se tím, že pravé a levé těleso (1, 10) jsou zrcadlově shodná.

I

4. Přestavitelná ložisko podle bodu 1, vyznačující se tím, že sklon (3) se pohybuje v rozmezí (3 v ,0°).