231 131

Vynález sa týká hydraulického převodu s možnosttu využitiahydrogenerátora, ako zdroja tlakovej kvapaliny·

Známe riešenie diferenciálneho hydraulického převodu vy-užívá také spojenie hydrostatického převodu s trojhriadelovýmdiferenciálom, ktoré neumožňuje využitie hydrogenerátora, akozdroja tlakovej kvapaliny, pre pohon hydromotorov pracovnýchnástrojov. Okrem uvedenej nevýhody nedostatkom známého riešeniaje tiež skutočnosť, že nulovej rýchlosti pojazdu odpovedá maxi-mélny prietok pracovněj kvapaliny, čo zhoršuje štartovanie stro-ja pri hízkej atmosferickej teplote·

Uvedené nedostatky odstraňuje diferenciálny hydraulický prevod s možnosťou využitia hydrogenerátora, ako zdroja tlakovejkvapaliny podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, ževstupný hriadel je spojený dvojicou ozubených kolies s velkýmcentrálnym kolesom trojhriadelového diferenciálu, pričom jehomalé centrálně koleso je spojené ozubeným kolesom s výstupnýmhriadelom, ktorý je dvojicou ozubených kolies spojený s hriade-lom regulačného hydromotora· Regulačný hydromotor vytvára spo-lu s regulačným hydrogenerétorom hydrostatický převod, v tlako-vom potrubí, ktorého je umiestený regulačný škrtiaci ventilpojazdu a odbočka, opatřená regulačným škrtiacim ventilom nad-stavby· Přitom regulačný hydrogenerátor je spojený s unášačomtřojhriadelového diferenciálu· Táto úprava umožní využitie hydrogenerátora, ako zdrojatlakovej kvapaliny pre pohon hydromotorov pracovných nástrojova zlepší štartovatelnosť pri nízkej atmosferickej teplote.

Na výkrese je znázorněný jeden příklad prevedenia vynálezu,kde obraz představuje schématické zapojenie jednotlivých častípřevodu· K vstupnému hriadelu 1 je bezprostredne připojený čerpad-lový hriadel 22 komplexného hydrodynamického meniča 17· Jeho 231 131 turbínový hriadel 21 je připojený pornocou jednosměrněj předsti-hové j spojky 18 a dvojice ozubených kolies 19« 20 k výstupnémuhriadelu 2· Vstupný hriadel 1 je tiež spojený dvojicou ozubenýchkolies 2, s velkým centrálnym kolesom 4 trojhriadelového di-ferenciálu. Malé centrálně koleso 5, trojhriadelového diferen-ciálu je spojené ozubeným kolesom 6 s výstupným hriadelom 2»ktorý je dvojicou ozubených kolies 8, 2 spojený s regulačnýmhydromotorom 10. Regulačný hydromotor 10 spolu s regulačným hy-drogenerátorom 11 tvoria hydrostatický převod, v tlakovom po-trubí 12, ktorého je umiestnený regulačný škrtiaci ventil 13pojazdu a odbočka 14. opatřená regulačným škrtiacim ventilom15 nadstavby. Přitom regulačný hydrogenerátor 11 je spojenýs unášačom 16 trojhriadelového diferenciálu.

Pri malých převodových pomeroch výkon sa zo vstupnéhohriadela 1 prenáša. jednak cez čerpadlový hriadel’ 22: & hydrody-namický měnič 17. jednak cez trojhriadelový diferenciál, ktorývýkonový tok rozděluje do mechanického vazbového převodu re-prezentovaného výstupným hriadelom 2 a hydrostatického) vazbovéhopřevodu, reprezentovaného hydrostatickým prevodotn. Nulovým 0-brátkam výstupného hriadela J odpovedá nulový náklon regulačnějdošky hydrogenerétora 11, čo ulahčuje štartovanie pri nízkejatmosferickej teplote. Pri vyšších obrátkách výstupného hria-dela 2 jednosměrná předstihová spojka 18 automaticky odpojíkomplexný hydrodynamický měnič z přenosu výkonu tak, že výkonsa bude prenéšať len cez trojhriadelový diferenciál pri súčas-nom delení do vazbových prevodov. Delenie výkonu vo vazbovýchprevodov až do nulového uhlu náklonu regulačněj došky hydro-motora 10 je bez cirkulácie. Pre dosiahnutie vyššieho' regulač-ného rozsahu možno čiastočné využif i režimy s cirkuláciou vý-konu, odpovedajúce zápornému náklonu regulačnej došky hydromo-tora 10. Praktické obmedzenie využitia týchto režimov vyplyniez požiadavky na minimálnu přípustná hodnotu účinnosti přenosuvýkonu. Možnost využitia hydrogenerétora 11 pre pohon hydromo-torov pracovných nástrojov umožňuje odbočka 14. pričom tlako-vá rovnováha sa zabezpečuje regulačným škrtiacim ventilom 12pojazdu a regulačným tlakovým ventilom nadstavby 15.