Vynález řeší spoj dílců stavebního jeřábu, zejména šplhacího, který má věž složenou z dílců, nastavovaných na sebe podle požadované výšky věže.

Dílce věže stavebního jeřábu se navzájem spojují několika známými způsoby. Nejobvyklej , ší je spojení šroubů umístěných v blízkosti rohových prutů. Šrouby jsou sitovány bucj sou běžně s osou rohových prutů a jsou namáhány trhem, nebo příčně a jsou namáhány na střih.

Spojování dílců věže pomocí šroubů však znečně prodlužuje dobu montáže, nebol šroubů je značný počet β vyžaduje se jejich utažení předepsaným utohovacím momentem, coS navíc klade požadavky na speciální nářadí. Přitom je problémem i zaručení stálostí utehovacího momentu při provozu jeřábu s ohledem na střídavé zatížení.

Jiným známým systémem spojování je použití Čepů zasunutých do třmenů přivařených k rohovým prutům. Tento systém umožňuje sice zvýšit rychlost montáže oproti předešlému, avšak je technologicky velmi náročný při výrobě dílců věže, jednak s ohledem na zaručení vzájemné zaměnitelnosti dílců, jednak s ohledem na náročnost přivařování třmenů k rohovým prutům při použití některých druhů kvalitních ocelí.

Předložený vynález uvedené nevýhody odstraňuje řešením spoje dílců věže, jehož podstata spočívá v tom, že spoj sestává ze spojovacích hlavic, v nichž v každé jsou upravena ales poň dvě pera, kteréžto spojovací hlavice jsou pery nasazeny v drážkách upravených jak na rohových prutech horního t8k i dolního dílce věže příčně k podélné bse dílce, přičemž

213 042 spojevscí hlavice jsou vzájemně rozebíratelně spojeny příčkami do rámu, přičemž dále ve stýkajících se čelech rohových prutů je vsazen střihový kolík.

Příklad provedení vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, kde na jbr. 1 je celkový pohled na věžový jeřáb, obr. 2 je nárysný pohled na styk dvou dílců, obr. 3 je půdorysný pohled na styk dvou dílců, obr. 4 je nárysný řez stykem v jednom rohu věže rovinou I-I neznačenou na obr. 5, obr. 5 je půdorysný pohled na detail dle obr. 4, obr. 6 je detailní pohled směrem S naznačeným na obr. 5 ba přírubu pro připojení příček s hlavicí, obr. 7 je půdorysný pohled ne jiné provedení styku dílců.

Splhací jeřáb 1 (obr. 1,2,3) je vybsven věží složenou z dílců 2 vzájemně spojených v místě styku rohových prutů 5 Pro toto spojení je u konců každého rohového prutu £ provedena drážka 6' příčně k podélné ose dílce 2 (obr. 4,5). Rohový prut 2 je proveden např. s kruhovým průřezem. V jiném provedeni (obr. 7) může být rohový prut 2 průřezu čtvercového nebo úhelníkového s čtvercovou pitkou. Do drážek 6' jsou nasazena pera 2 současně vsazená v pomocných drážkách 6, vytvořených ve spojovacích hlavicích 4 přiložených ke stýkajícím se koncům rohových prutů 2· Spojovací hlavice 4 jsou vzájemně spqpny příčkami 4 do rámu. Spojení příček 3, se spojovacími hlavicemi 4 J^e rozebíratelné např. šrouby s pomocí přírub 8 upravených na příčkách J.· ^v jiném provedení je možné upravit některé spoje mezi hlavicemi 4 ⁸ příčkami 4 jako nerozebiratelné a takto vzniklé polorámy spojovat menším počtem rozebíratelných spojů. V čelech stýkajících se rohových prutů 5 jsou upraveny otvory, v nichž je zasunut střižný kolík 4.

Při montáži se spojovací hlavice 4 nasadí pery 7 do drážek 6' v rohových prutech 2 ⁸ spojí se příčkami 4 do pevného rámu. Pera 2 jsou namáhána na střih. Příčky 2 přenáší vodorovnou sílu v dílci 2 věže. Vodorovné ěíly působící ve styku dílců 2 se přenáší střihovými kolíky 2» které slouží rovněž pro centrování na sebe navazujících rohových prutů 2· Demontáž dílců 2 se provádí opačným postupem t.j. rozpojením rozebíratelného spojení příček 2 ⁸ spojovacích hlavic 4 a vyjmutím spojovacích hlavic 4 s pery 2 ^z drážek 6' v rohových prutech 2·