CN2929315Y - 液压涨紧套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是一种连接件，尤其指一种利用液压涨紧原理来连接轴于孔的涨紧套，其包括内套和外套，其中，所述的内套轴线上开有轴向的用于连接轴的空腔，内套和外套通过焊接连在一起，并封闭出一个环形油腔，在外套侧缘开有若干油道，所述的油道至少有一条与环形油腔相连通；所述的外套内套焊接体为圆柱阶梯状；所述的外套上开有用于紧固刀具的螺纹孔或沉头通孔；所述的油道至少要两条；所述的外套侧缘开有动平衡孔；所述的内套的连接轴的空腔分为两部分，前一部分径向切面为凹六方形，后一部分径向切面为圆形；通过此液压涨紧套的连接作用，达到在刀轴与刀具的连接时，同心度高且连接紧固，使刀具保持良好的稳定性，发挥本有的性能的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种连接件，特别涉及的是一种利用液压涨紧原理来连接轴与孔的涨紧套。
背景技术
在现在的工程加工中，轴与孔的连接是思空见惯的，以在刀具上的应用为例，在理想情况下，刀具的所有齿都参与切削，各刀齿达到均衡切削，实际情况往往无同于理想情况，刀具各刀齿制造精度和震动的影响，不能达到均衡切削，一般情况下，刀具轴孔和刀轴之间存在间隙，有一个配合公差，其数值大约等于0.05mm。由于这个公差的存在，就导致刀具在旋转轴上的偏心运动，刀具就有径向圆跳动，使刀具在回转轴线和刀具的内孔中心不在同一条直线上，就是必导致刀齿产生不均衡切削。在进给速度低的情况下，每齿进给量小，不均衡切削对工件表面质量影响不明显，在高速进给的情况下，不均衡切削对工件表面质量的影响就是分明显了。
传统的刀具夹紧是采用机械固定的方法，由于人为的原因，夹紧力不均，可能导致对刀具的破坏，同时由于夹紧力大小的差别，造成夹紧固定效果的不同，最终导致加工出来的一批工件质量不稳定；另一方面，还浪费了工时和工序，导致加工生产过程效率降低，从而影响了收益。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种液压涨紧套，用来实现轴与孔的连接，不但保持了孔与轴的同心度，且连接紧固，使刀具保持良好的稳定性，发挥本有的性能。
为实现此目的，本实用新型采用的技术方案是，提供一种液压涨紧套，包括内套和外套，其中，所述的内套轴线上开有轴向的用于连接轴的空腔，内套和外套通过焊接连在一起，并封闭出一个环形油腔，在外套侧缘开有若干油道，油道与环形油腔在内外套的焊接体内部是密闭的，所述的油道至少有一条与环形油腔相连通；所述的内套与外套的焊接体为阶梯圆柱状；所述的外套上开有用于固定刀具的螺纹孔或沉头通孔；所述的油道至少要两条；所述的外套侧缘开有动平衡孔；所述的内套连接轴的空腔分为两部分，前一部分径向切面为凹六方形，后一部分径向切面为圆形。
本实用新型的的优点(以在刀具上的应用为例)在于：
1.减小刀具震动，降低轴承磨损，延长轴承的使用寿命；
2.降低了切削平面的破坏不平度和动波纹，提高了工件表面的加工质量；
3.延长了刀具的寿命；
4.刀具装卸方便，缩短了换刀和停机的时间；
5.加紧精度的重复性很高，安全可靠。
以下结合附图，对本新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例侧视剖面图；
图2为本实用新型油路较佳实施例一的俯视剖面图；
图3为本实用新型油路较佳实施例二的俯视剖面图；
图4为本实用新型较佳实施例的俯视图；
图5为本实用新型较佳实施例内套的侧视剖面图；
图6为本实用新型较佳实施例外套的侧视剖面图。
附图标记说明：1-内套；2-外套；4-沉头座孔；5-螺纹孔；6-环形油腔；7-凹六方结合部分；8-刀轴接合面；9-内外套焊接体；10-定位螺纹孔；11-油道进入段；12-油道末段；13-工艺孔；14-油道连接段；15-动平衡孔；16-密封件；p-沉头座孔与螺纹孔径向夹角；q-油道末段轴线与油道进入段轴线夹角；17-外套焊接面二；18-内套环形油腔壁；19-外套环形油腔壁；20-内套焊接面一；21-外套焊接面一；22-台阶一；23-台阶二；24-内套焊接面二。
具体实施方式
请参阅图1、图4、图5和图6所示，此为本实用新型较佳实施例的侧视剖面图与俯视图以及内外套的侧视剖面图，涨紧套是由内套1和外套2两部分组成的，分别将内套焊接面一20与外套焊接面一21焊接在一起，同时也将内套焊接面二24与外套焊接面二17焊接在一起，整体形成一个具有三个台阶的圆柱体内外套焊接体9，在内套1轴线位置有一柱形空腔，用来穿接刀轴的，所述的内套空腔分为两部分别为凹六方结合部分7和刀轴接合部分8，其径向切面分别为凹六方形和圆形；所述的凹六方结合部分7用来与刀轴的凸六方相互定位，并且传递一部分扭矩，内套环形油腔壁18与外套环形油腔壁19在焊接后形成环形油腔6，在工作时液压油充满所述的环形油腔6。
请参阅图2所示，此为本实用新型油路较佳实施例一的俯视剖面图，在外套2台阶一22上开有四个沉头座孔4，相互间距为90°，轴向均布在台阶一22的限位面上，在与沉头座孔4的同一圆周上，均布四个螺纹孔5，其中沉头座孔4与螺纹孔5之间的夹角p为15°。由于操作空间的不同，四个沉头座孔4是用螺栓从内套焊接面一20的方向将刀具紧固住，四个螺纹孔5是用螺栓从台阶二23的方向将刀具紧固住。在台阶一22的侧缘开有三条油道，油道分为油道进入段11、油道连接段14和油道末段12。在油道进入段11的入口处，与油道垂直方向攻有定位螺纹孔10，用来定位紧固液压油输入仪器的进油管口。在油道进入段11深入到内外套焊接体9与柱形空腔之间超过环形油腔6外壁，与油道连接段14相连接，所述的油道连接段14与环形油腔6相切割，使液压油从油道进入段11进入油道连接段14，通过油道连接段14与环形油腔6相切割的部分流进环形油腔6，同时在与油道连接段14径向对称的一侧开一个与油道连接段14平行的油路，为油道末段12，所述的油道末段12与环形油腔6相切割，当有液压油从外面进入内外套焊接体9内之前，环形腔体6和油道内部必然留有空气，若不设计所述的油道末段12，则环形油腔6内势必不能全部充满液压油，必将导致涨紧力不均，导致刀具轴线与刀轴轴线同轴度降低，影响切削。因此所述的油道末段12就是用来容纳这一部分空气，所述的油道进入段11、油道连接段14和油道末段12都是在台阶一22的侧缘钻入的，其油道连接段14端口与油道末段12端口都是由密封件16固封死，防止在高压下液压油流出。
请参阅图3所示，此为实用新型油路较佳实施例二的俯视剖面图，实现了涨紧轴套的另一种油路设计方法，其与较佳实施例1相同的地方都钻有一个油道进入段11，但差别在于，没有油道连接段14，在内外套焊接体9的台阶一22上钻一个径向的油道末段12与油道进入段11相交，所述的油道末段12轴线与油道进入段11轴线所成角q为45°，所述的油道末段12被环形油腔6分为两段，液压油经过油道进入段11，通过所述油道末段12的前段，进入环形空腔6，而所述油道末段12后段用以容纳上面所述的空气。
请参阅图3所示，在应用之前进行动平衡测试，在内外套焊接体9台阶一22上开有动平衡孔15，目的是液压涨紧套与刀轴一其运转时，重心落在轴线上，保证运转时平稳不产生震动而影响切削。
以上说明对本新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离以下所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改，变化，或等效，但都将落入本实用新型的的保护范围内。
Claims (6)
1.一种液压涨紧套，其特征在于，包括内套和外套，所述的内套轴线上开有轴向的用于连接轴的空腔，内套和外套通过焊接连在一起，并封闭出一个环形油腔，在外套侧缘开有若干油道，油道与环形油腔在内套与外套的焊接体内部是密闭的，所述的油道至少有一条与环形油腔相连通。
2.根据权利要求1所述的液压涨紧套，其特征在于，所述的内套与外套的焊接体为阶梯圆柱状。
3.根据权利要求1或2所述的液压涨紧套，其特征在于，所述的外套上开有用于固定刀具的螺纹孔或沉头通孔。
4.根据权利要求1所述的液压涨紧套，其特征在于，所述的油道至少要两条。
5.根据权利要求1所述的液压涨紧套，其特征在于，所述的外套侧缘开有动平衡孔。
6.根据权利要求1所述的液压涨紧套，其特征在于，所述的内套连接轴的空腔分为两部分，前一部分径向切面为凹六方形，后一部分径向切面为圆形。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110345231A (zh) * | 2019-07-09 | 2019-10-18 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种推力盘结构 |
| CN113790218A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-14 | 李宏亮 | 一种液压可调胀紧连接套及装配方法 |
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2006
- 2006-04-20 CN CN 200620112809 patent/CN2929315Y/zh not_active Expired - Fee Related
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