CN2925570Y - 风车结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风车结构，其由握杆、心轴、弧形挡片、转盘、后盖、叶片及前盖等构件所组成；其握杆，由上握杆与下握杆所组成，下握杆上端设置一螺杆，该螺杆与上握杆下端设置的内螺纹孔作结合，上握杆于杆侧面组装一装饰片，上握杆的上端设置一心轴孔；心轴，为一穿越上握杆顶端的心轴孔，且具有不等直径轴端的阶级杆，小径轴端延设一前螺杆，大径轴端则延设一后螺杆；弧形挡片，为一圆弧形的板片结构，与心轴套接，该弧形挡片的内圆面与上握杆作紧密结合；转盘，为一设置有中心孔及二以上卡槽的圆盘体，主要由叶片的卡笋与转盘的卡槽间的组装特性，以及其它构件间的螺纹接合方式，达成可方便简易的自由组装与拆卸的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风车结构，特别涉及一种具有可拆卸式构件结构，主要由叶片的卡笋与转盘的卡槽间的组装特性，以及其它构件间的螺纹接合方式，达成可自由组装与拆卸的风车结构。
背景技术
现有的风车结构，其翼板与转盘为一体式结构，叶片则黏贴接合于翼板上，组装后即无法予以拆卸，在收藏上造成不便。
请参阅图1，为现有结构外观分解立体图，其中，传统风车的结构为由握杆1上装置一杆头2，该杆头2上设置一具内孔21的轴座2，该轴座2的内孔21插入一心轴3，再以转盘4的中心孔41与该心轴3作结合，结合后，转盘4可在心轴3上作自由旋转，另转盘4的翼板42上装置黏贴相对应数量的叶片5，再以前盖6的内孔61与心轴3固接，前盖6本身具有几何造型作为装饰之用。
请参阅图2，为现有结构外观组合平面图，其中，叶片5与转盘4的翼板42的装置对应关系如图所示，每一个叶片5均藉由翼板42与转盘4结合。
请参阅图3和图1，为现有结构叶片局部剖视图，其中，叶片5装置黏贴于转盘4的翼板42上，而翼板42与转盘4为一体成型，转盘4的中心孔41则作为与心轴3结合之用。
因此，传统风车的一体式结构，在自由拆卸与组装上缺乏弹性，有相当程度的改善空间。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于，通过提供一种风车结构改善前述传统风车在拆卸与组装上的不便性，使其达成可方便且简易的自由拆卸与组装的效果。
本实用新型是采用以下技术手段实现的：
一种风车结构，由握杆、心轴、弧形挡片、转盘、后盖、叶片及前盖等构件所组成，其中；
该握杆，由上握杆与下握杆所组成，下握杆上端设置一螺杆，该螺杆与上握杆下端设置的内螺纹孔作结合，上握杆于杆侧面组装一装饰片，上握杆的上端设置一心轴孔；
该心轴，为一穿越上握杆顶端的心轴孔，且具有不等直径轴端的阶级杆，小径轴端延设一前螺杆，大径轴端则延设一后螺杆；
该弧形挡片，为一圆弧形的板片结构，与心轴套接后，该弧形挡片的内圆面与上握杆作紧密结合；
该转盘，为一设置有中心孔及二以上卡槽的圆盘体，该中心孔套接于心轴的小径轴端上，圆盘体侧面设置至少二以上的卡槽；
该后盖，为一弧面形的盖体结构，内部设置一内螺纹孔，该内螺纹孔与心轴的大径轴端所延设之后螺杆结合；
该至少二以上的叶片，为一具有几何造形的薄片，该叶片结构的末端设置一卡笋，该卡笋可插入转盘的对应卡槽内；
该前盖，为一平面几何造形的盖体结构，内部设置一内螺纹孔，该内螺纹孔与心轴的小径轴端所延设的前螺杆结合；
本实用新型风车结构，与现有技术相比，具有以下明显的优势和有益效果：
由上述的结构，利用转盘的卡槽与叶片的卡笋两者间的结合关系，以达到方便快速组合及拆卸的目的。所有组成：包含握杆、心轴、弧形挡片、转盘、后盖、叶片及前盖等所有构件，均可完全作拆卸分离。
附图说明
图1为现有结构外观分解立体图；
图2为现有结构外观组合平面图；
图3为现有结构叶片局部剖视图；
图4为本实用新型结构外观分解立体图；
图5为本实用新型结构外观组合立体图；
图6为本实用新型叶片装置局部剖视图；
图6-1为转盘与叶片独立分离图；
图6-2为转盘与叶片装置组合图；
图7为本实用新型主要结构组合剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明：
请参阅图4，为本实用新型结构外观分解立体图，请同时图7；其中，风车结构，包含：
一握杆1，由上握杆11与下握杆12所组成，下握杆12上端设置一螺杆121，该螺杆121与上握杆11下端设置的内螺纹111孔作结合，上握杆11于杆侧面组装一装饰片113，上握杆11的上端设置一心轴孔112；
一心轴2，为一穿越上握杆11顶端的心轴孔112，且具有不等直径轴端的阶级杆，小径轴端21延设一前螺杆211，大径轴端22则延设一后螺杆221；
一弧形挡片3，为一圆弧形的板片结构，与心轴2套接后，该弧形挡片3的内圆面与上握杆11作紧密结合；
一转盘4，为一设置有中心孔41及二以上卡槽42的圆盘体，该中心孔41套接于心轴2的小径轴端21上，圆盘体侧面设置至少二以上的卡槽42；
一后盖5，为一弧面形的盖体结构，内部设置一内螺纹孔51，该内螺纹孔51与心轴2的大径轴端22所延设的后螺杆221结合；
一至少二以上的叶片6，为一具有几何造形的薄片，该叶片6结构的末端设置一卡笋61，该卡笋61可插入转盘4的对应卡槽42内；
一前盖7，为一平面几何造形的盖体结构，内部设置一内螺纹孔71，该内螺纹孔71与心轴2的小径轴端21所延设的前螺杆211结合；
由上述的结构，利用转盘4的卡槽42与叶片6的卡笋61两者间的结合关系，以达到快速组合及拆卸的目的。
请参阅图5，为本实用新型结构外观组合立体图，其中，从外观上来看，握杆1，由上握杆11与下握杆12所组成的握杆1，其上方由其它构件所承接的转盘4，其周缘装满可自由拆卸组装或搭配的叶片6，前方再覆盖一具几何造型的前盖7，与握杆1侧所设置的装饰片113，形成一类似向日葵花朵的造型，其中，前盖7为花蕊部位，叶片6为花瓣部位，装饰片113则为绿叶部位。
请参阅图6，为本实用新型叶片装置局部剖视图，其中：图6-1所示为转盘与叶片独立分离图，叶片6下方设置一卡笋61，而转盘4则分别设置一中心孔41与一卡槽42，卡笋61的结构与位置与卡槽42相对应。
图6-2所示为转盘与叶片装置组合图，将叶片6下方的卡笋61插入转盘4的卡槽42内，即完成叶片6的组装，再将中心孔41与心轴2如图2所示作组装。
请参阅图7，为本实用新型主要结构组合剖视图，其中，上握杆11的心轴孔112与心轴2的大径轴端22配合，后螺杆221则由内螺纹孔51与后盖5连接，另上握杆11前侧于心轴2上套接一弧形挡片3；心轴2前端的小径轴端21与转盘4的中心孔41配合，使转盘4能在心轴2上自由旋转，小径轴端21前端的前螺杆211则与前盖7的内螺纹孔71配合；转盘4上的卡槽42则与叶片6的卡笋61配合。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1、一种风车结构，包含一握杆和一心轴：其特征在于：
一握杆，由上握杆与下握杆所组成，下握杆上端设置一螺杆，该螺杆与上握杆下端设置的内螺纹孔作结合，上握杆于杆侧面组装一装饰片，上握杆的上端设置一心轴孔；
一心轴，为一穿越上握杆顶端的心轴孔，且具有不等直径轴端的阶级杆，小径轴端延设一前螺杆，大径轴端则延设一后螺杆；
一弧形挡片，为一圆弧形的板片结构，与心轴套接，该弧形挡片的内圆面与上握杆作紧密结合；
一转盘，为一设置有中心孔及二以上卡槽的圆盘体，该中心孔套接于心轴的小径轴端上，圆盘体侧面设置至少二以上的卡槽；
一后盖，为一弧面形的盖体结构，内部设置一内螺纹孔，该内螺纹孔与心轴的大径轴端所延设的后螺杆结合；
一至少二以上的叶片，为一具有几何造形的薄片，该叶片结构的末端设置一卡笋，该卡笋可插入转盘的对应卡槽内；
一前盖，为一平面几何造形的盖体结构，内部设置一内螺纹孔，该内螺纹孔与心轴的小径轴端所延设的前螺杆结合。
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| CN101843983B (zh) * | 2009-03-24 | 2012-04-11 | 智高实业股份有限公司 | 叶轮式积木组合体 |
| CN102914093A (zh) * | 2011-08-03 | 2013-02-06 | 珠海格力电器股份有限公司 | 干式蒸发器及其均分扰动装置 |
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| CN105257717A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-20 | 泉州钰乘礼品有限公司 | 一种旋转装置以及采用旋转装置的风车 |
| TWI728861B (zh) * | 2020-07-14 | 2021-05-21 | 林立偉 | 轉動組件、複式轉動組件及其玩具 |
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