CN2849197Y - 一种汽车进气系统中的谐振腔 - Google Patents
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Abstract
一种涉及汽车的汽车进气系统中的谐振腔，包括谐振腔本体，所述的谐振腔本体具有进气入口，其特征在于：所述的谐振腔本体内壁附有隔板；所述的谐振腔本体内壁上相应位置的隔板具有对应的厚度；所述的隔板纵横交叉；所述的隔板中，相邻隔板之间的纵向间距为28～30mm，横向间距为18～20mm；所述的谐振腔本体外部附设支架；所述的支架为三角支架或四角支架；所述的进气入口端部设置槽口；所述的槽口为弧形，本实用新型利用现有的容积空间，确保消声效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车，尤其涉及一种汽车进气系统中的谐振腔。
背景技术
发动机的空气噪声是由于扰动以及气体与其他物体的相互作用而产生的，它包括进气噪声、排气噪声和风扇噪声等，在发动机总噪声中占有较大分量。在现有技术中，控制进气噪声的通常作法是，在空滤器和前端进气管之间增加一个谐振腔，但现有的谐振腔为确保一定水平的进气消声的效果，容积要求往往较大，增加了发动机舱部件排布的难度。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车进气系统中的谐振腔，利用现有的容积空间，确保消声效果，克服了现有技术中的不足。
本实用新型包括谐振腔本体，所述的谐振腔本体具有进气入口，其特征在于：所述的谐振腔本体内壁附有隔板。
所述的谐振腔本体内壁上相应位置的隔板具有对应的厚度。
所述的隔板纵横交叉。
所述的隔板中，相邻隔板之间的纵向间距为28～30mm，横向间距为18～20mm。
所述的谐振腔本体外部附设支架。
所述的支架为三角支架或四角支架。
所述的进气入口端部设置槽口。
所述的槽口为弧形。
本实用新型的有益效果为：在本实用新型中，通过在谐振腔本体内壁附有隔板，压力波遇到本实用新型中的隔板，产生有规律的反射波，使压力波方向集中，进一步减弱进气压力脉动，从而达到降低噪声的效果，由于隔板附设于谐振腔本体内，不会对谐振腔的容积产生影响，便于设计、排布，尤其有利于对现有谐振腔配置的更新，将本实用新型的外部尺寸与原有设计保持一致，则几乎不需要重要设计、排布，同时，又能达到降低噪声的效果。
在本实用新型中，谐振腔本体外侧部附设支架，可以方便本实用新型安装在发动机舱纵梁外侧，极大地降低发动机舱零部件的布置难度。
本实用新型进气入口端部设置槽口，可以方便在该处与进气管的连接。
附图说明
图1为本实用新型正视示意图；
图2为本实用新型左视示意图；
图3为本实用新型俯视示意图；
图4为图1中沿A-A剖面示意图；
图5为图2中沿B-B剖面示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
根据图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型包括谐振腔本体1，谐振腔本体1具有进气入口10，如图3和图4所示，谐振腔本体1内壁附有隔板11。
在本实施例中，如图4和图5所示，隔板11纵横交叉，相邻隔板11之间的纵向间距Wv为28～30mm，横向间距Wh为18～20mm。
在本实用新型中，谐振腔本体1内壁上相应位置的隔板11具有对应的厚度，也就是说，不同位置的隔板11可以具有不同的厚度；在实际的应用中，所有的隔板11也可以是具有相同的厚度。
如图1、图2、图3和图4所示，谐振腔本体1外侧部附设支架，这些支架可以为三角支架12b或四角支架12a，在支架上可以安装橡胶衬套，以便于本实用新型的安装。
如图1和图5所示，进气入口10端部设置弧形的槽口13，该槽口13有助于与进气管的连接。
Claims (8)
1.一种汽车进气系统中的谐振腔，包括谐振腔本体，所述的谐振腔本体具有进气入口，其特征在于：所述的谐振腔本体内壁附有隔板。
2.根据权利要求1所述的汽车进气系统中的谐振腔，其特征在于：所述的谐振腔本体内壁上相应位置的隔板具有对应的厚度。
3.根据权利要求1或2所述的汽车进气系统中的谐振腔，其特征在于：所述的隔板纵横交叉。
4.根据权利要求3所述的汽车进气系统中的谐振腔，其特征在于：所述的隔板中，相邻隔板之间的纵向间距为28～30mm，横向间距为18～20mm。
5.根据权利要求1所述的汽车进气系统中的谐振腔，其特征在于：所述的谐振腔本体外部附设支架。
6.根据权利要求5所述的汽车进气系统中的谐振腔，其特征在于：所述的支架为三角支架或四角支架。
7.根据权利要求1所述的汽车进气系统中的谐振腔，其特征在于：所述的进气入口端部设置槽口。
8.根据权利要求7所述的汽车进气系统中的谐振腔，其特征在于：所述的槽口为弧形。
Priority Applications (1)
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| CN 200520036309 CN2849197Y (zh) | 2005-11-22 | 2005-11-22 | 一种汽车进气系统中的谐振腔 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520036309 CN2849197Y (zh) | 2005-11-22 | 2005-11-22 | 一种汽车进气系统中的谐振腔 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2849197Y true CN2849197Y (zh) | 2006-12-20 |
Family
ID=37521681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200520036309 Expired - Lifetime CN2849197Y (zh) | 2005-11-22 | 2005-11-22 | 一种汽车进气系统中的谐振腔 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
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| DE102012000806A1 (de) | 2011-02-16 | 2012-08-16 | Mann + Hummel Gmbh | Resonatorsystem |
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2005
- 2005-11-22 CN CN 200520036309 patent/CN2849197Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: BYD Automobile Co., Ltd Assignor: Biyadi Co., Ltd. Contract fulfillment period: 2008.4.25 to 2013.11.18 Contract record no.: 2008440000072 Denomination of utility model: Resonator cavity in automobile air inlet system Granted publication date: 20061220 License type: General permission Record date: 20080504 |
|
| LIC | Patent licence contract for exploitation submitted for record |
Free format text: COMMON LICENCE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.4.25 TO 2013.11.18 Name of requester: BYD AUTOMOBILE CO., LTD. Effective date: 20080504 |
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Granted publication date: 20061220 |
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