CN2841391Y - 一种汽车空调蒸发器总成及后置空调 - Google Patents

一种汽车空调蒸发器总成及后置空调 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了一种汽车空调蒸发器总成及后置空调。蒸发器总成包括蒸发器、鼓风机、出风口连按座。蒸发器由箱体和芯体组成，箱体外侧有进风口，芯体采用管片式结构，其中制热和制冷至少各有一排管，进出风侧制成长方形。鼓风机安装在蒸发器的出风口侧，出风口连接座安装在鼓风机的出风口上。汽车后置空调与前置空调共用冷凝器、压缩机，蒸发器总成安装在车后轮后侧板上，其送出风口再通过风道与车室内出风口连接。本实用新型结构紧凑，增加了制热和控制送出风方向的功能，并且具有风量大、制冷量大、送风均匀、方便调节、美观、不妨碍天窗安装的特点，安装使用方便，有效地改善了汽车中后部制冷制热效果，尤其适于安装在SUV、SRV等车上。

Description

一种汽车空调蒸发器总成及后置空调
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调装置，尤其是一种汽车空调蒸发器总成及使用所述汽车空调蒸发器总成的后置空调。
技术背景
目前，常规使用的一种SUV等商务车后置空调(如图1所示)，包括压缩机、冷凝器、蒸发器组件、风道、出风口等，蒸发器组件中的蒸发器和鼓风机分开安装，再由一风道连接起来，蒸发器安装在车后轮壳上，鼓风机安装在后轮壳后侧，鼓风机将吸入的空气经进风风道送入蒸发器内进行热交换，冷风或热风经过渡风道送入上送风道，再经车顶风道由车顶出风口送入车内。该种空调由于结构和安装空间的限制，鼓风机和蒸发器都偏小，因而蒸发器芯体的结构和体积也都受限，空气经该蒸发器风阻很大，而该结构的送风道风阻也很大，所以，该空调风量小，制冷和制热量都小，无法满足后排乘员的舒适度。
如图2所示的另一种常规的SUV商务车后空调，蒸发器安装在车顶棚下，紧靠驾驶员的后面，该蒸发器用于单一的制冷，和前蒸发器共用一个压缩机和冷凝器，可以独立地调节风量，但不能独立地调节室内温度，空气从蒸发器前面进风口吸进入，从蒸发器后面出风口吹出去。该空调，由于只能安装在紧靠驾驶员的后面，而仿碍了天窗的安装，也仿碍了后排乘员的视线，影响了内室的美观。
因此，目前急需一种能克服现有技术的不足，方便使用和调节的汽车后置空调。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种改善汽车中后部制冷和制热效果的汽车空调蒸发器总成和后置空调。
为实现以上目的，本实用新型采取了以下的技术方案：
本实用新型所述的汽车空调蒸发器总成，包括蒸发器1、鼓风机2、出风口连接座3，所述蒸发器1由箱体和芯体8组成，箱体可由上壳体6和下壳体7装配而成，在蒸发器箱体外侧有进风口5，进风口5面积应保证使用时有足够的空气进入蒸发器。蒸发器芯体8采用管片式结构，为了增大换热面积和减小风阻，进出风侧制成长方形，使得空气通过芯体换热效果更好，进出风的风压差小。芯体8包括至少两排管，其中至少一排管用于制热，其余至少一排管用于制冷，如做成四排管时，其中一排用于制热，其余三排用于制冷。制热时，电磁水阀打开，发动机的热水从图5的进水管9进从出水管10出；制冷时，制冷剂从图5的供液口11进，从回气口12出。所述鼓风机2安装在蒸发器1的出风口侧；所述出风口连接座3安装在鼓风机2的出风口上。为方便控制送出风口出风量的大小和开关，可在所述出风口连接座3的一侧安装一智能电机4。
本实用新型还提供了使用上述汽车空调蒸发器总成的汽车后置空调，该汽车后置空调与前置空调共用冷凝器、压缩机，除包括上述蒸发器总成外，还包括风道。蒸发器总成安装在车后轮后侧板上。出风口连接座3的送出风口再通过风道与车室内出风口24连接。
所述出风口连接座3可分为前送出风口16和后送出风口17，而车室内出风口24可分为前出风口25和后出风口26。所述前送出风口16和后送出风口17分别通过相应的风道管路与出风口24连接，再通过前出风口25和后出风口26将风分别送至车室的不同位置。
本实用新型后置空调使用时，蒸发器1外侧的大进风口5保证有足够的空气流过蒸发器芯体8，与芯体8进行热交换后，冷空气进入鼓风机2后，经鼓风机叶轮压缩后提高气体风压排到出风口连接座3，再由风口连接座3的左、右出风口各接一条风道把空气输送到车室内的出风口24，散到车室内，乘员可按需求调节风量和温度。实现了良好的空调效果。
本实用新型结构紧凑，最大限度地利用了空间，相比现有技术增加了制热和控制送出风方向的功能，并且具有风量大、制冷量大、送风均匀、方便调节、美观、不仿碍天窗安装的特点，安装使用方便，有效地改善了汽车中后部制冷制热效果，尤其适于安装在SUV、SRV等车上。
附图说明
图1是目前常规汽车后置空调之一结构示意图
图2是目前常规汽车后置空调之二结构示意图
图3是本实用新型蒸发器总成结构示意图
图4是本实用新型蒸发器1外观示意图
图5是本实用新型蒸发器芯体8结构示意图
图6是本实用新型实施例鼓风机2结构示意图
图7是本实用新型实施例出风口连接座3结构示意图
图8是本实用新型蒸发器总成部件装配示意图
图9是本实用新型实施例蒸发器总成和风道安装示意图
图10是实用新型实施例车顶棚下的风道及出风口位置示意图
图11是实用新型实施例车顶棚下出风口结构示意图
附图标记说明
1、蒸发器  2、鼓风机  3、送出风口连接座  4、智能电机  5、进风口  6、上壳体  7、下壳体  8、蒸发器芯体  9、进水管  10、出水管 11、供液口  12、回气口  13、叶轮  14、蜗壳  15、电动机  16、前送出风口  17、后送出风口  18、前上送风道  19、后上送风道  20、汽车中立柱  21、汽车后立柱  22、前风道  23、后风道  24、出风口  25、前出风口  26、后出风口
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型内容做进一步说明：
本实用新型所述的一种汽车后置空调，压缩机、冷凝器与前置空调共用，蒸发器1由箱体和芯体8组成，箱体由塑料制成的上壳体6和下壳体7装配而成，箱体外侧有进风口5，箱体内放置芯体8，芯体8采用管片式结构，进、出风侧制成长方形，芯体做成四排管，其中一排用于制热，其余三排用于制冷。制热时，电磁水阀打开，发动机的热水从图5的进水管9进从出水管10出；制冷时，制冷剂从图5的供液口11进，从回气口12出。鼓风机2由叶轮13、蜗壳14、电动机15组成，电动机15安装在蜗壳14的一边，蜗壳14的另一边与蒸发器1连接安装在蒸发器1的出风口侧，鼓风机2的出风口上安装出风口连接座3，出风口连接座有前送出风口16和后送出风口17，在出风口连接座3的一侧安装一智能电机4，用于控制前、后送出风口出风量的大小和开关。将蒸发器总成安装在汽车的后轮后侧板上。
风道包括前上送风道18、前风道22、后上送风道19、后风道23，前上送风道18安装在汽车中立柱20内，后上送风道19安装在汽车后立柱21内，前风道22和后风道23安装在汽车车顶。前上送风道18与前风道22连接后的一条风道一端与出风口连接座3的前送出风口16连接，另一端与车室内出风口24连接；后上送风道19与后风道23连接后的另一条风道一端与送出风口连接座3的后送出风口17连接，另一端与车室内出风口24连接。
出风口24包括前出风口25和后出风口26，前出风口25上面安装有空调控制器、顶灯和风嘴，控制器可对后置空调的开、关、温度、送出风方向和风量进行控制、调节和显示，顶灯提供照明，风嘴将空气送入车厢。后出风口26上面安装有风嘴。

Claims (9)

1.一种汽车空调蒸发器总成，包括蒸发器、鼓风机、出风口连接座，所述蒸发器由箱体和芯体组成，箱体一侧有进风口，其特征在于：所述蒸发器芯体(8)采用管片式结构，进、出风侧为长方形，芯体(8)包括至少两排管，其中至少一排管用于制热，其余至少一排管用于制冷；所述鼓风机(2)安装在蒸发器(1)的出风口侧；所述出风口连接座(3)安装在鼓风机的出风口上，出风口连接座(3)通过风道连接至车室内的出风口(24)。
2.如权利要求1所述的汽车空调蒸发器总成，其特征在于：所述芯体(8)包括四排管，其中一排管用于制热，其余三排管用于制冷。
3.如权利要求1所述的汽车空调蒸发器总成，其特征在于：所述出风口连接座(3)的一侧安装一智能电机(4)。
4.使用如权利要求1至3之一所述的汽车空调蒸发器总成的汽车后置空调，与前置空调共用冷凝器、压缩机，还包括蒸发器、鼓风机、出风口连接座、风道，所述蒸发器(1)由箱体和芯体(8)组成，其特征在于：所述蒸发器芯体(8)采用管片式结构，进、出风侧为长方形，芯体(16)包括至少两排管，其中至少一排管用于制热，其余至少一排管用于制冷；所述鼓风机(2)安装在蒸发器(1)的出风口侧；所述出风口连接座(3)安装在鼓风机的出风口上；上述空调蒸发器总成安装在汽车后轮后侧板上，所述出风口连接座(3)通过风道连接至车室内的出风口(24)。
5.如权利要求4所述的汽车后置空调，其特征在于：所述芯体(8)包括四排管，其中一排管用于制热，其余三排管用于制冷。
6.如权利要求4所述的汽车后置空调，其特征在于：所述出风口连接座(3)的一侧安装一智能电机(4)。
7.如权利要求4所述的汽车后置空调，其特征在于：所述出风口连接座(3)包括前送出风口(16)和后送出风口(17)。
8.如权利要求7所述的汽车后置空调，其特征在于：所述风道包括前上送风道(18)、前风道(22)、后上送风道(19)、后风道(23)，前上送风道(18)安装在汽车中立柱(20)内，后上送风道(19)安装在汽车后立柱(21)内，前风道(22)和后风道(23)安装在汽车车顶；前上送风道(18)与前风道(22)连接后的一条风道一端与出风口连接座(3)的前送出风口(16)连接，另一端与车室内出风口(24)连接；后上送风道(19)与后风道(23)连接后的另一条风道一端与送出风口连接座(3)的后送出风口(17)连接，另一端与车室内出风口(24)连接。
9.如权利要求4或8所述的汽车后置空调，其特征在于：所述出风口(24)包括前出风口(25)和后出风口(26)。
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