CN2816783Y

CN2816783Y - 汽车四轮定位仪检定装置

Info

Publication number: CN2816783Y
Application number: CN 200520092343
Authority: CN
Inventors: 张辽远; 张遥远
Original assignee: Shenyang Ligong University
Current assignee: Shenyang University of Technology; Shenyang Ligong University
Priority date: 2005-09-01
Filing date: 2005-09-01
Publication date: 2006-09-13
Anticipated expiration: 2015-09-01

Abstract

汽车四轮定位仪检定装置，中板通过中板支架设置在底座上，上板通过上板支架设置在中板上，数字显示器、定位销、上板水平泡、控制旋钮、切换开分别固定在上板上，蜗轮驱动机构分别固定在上板两端的下面，模拟轮毂通过曲柄固定在蜗轮驱动机构的输出轴上，四轮定位测量仪通过轮毂夹紧架与模拟轮毂固定，传感器通过调整架设置在四轮定位测量仪上，通过测量模拟轮毂的主销后/内倾角、外倾角、前轮前束、后轮前束、推力角的变化，可以检定四轮定位测量仪的精度，本实用新型具有结构简单、测量准确、使用方便、工作稳可靠和成本低等优点，能适用于汽车制造厂、机动车检测线和汽车维修保养的检定与校准的需要。

Description

汽车四轮定位仪检定装置

技术领域

本实用新型属于汽车检测技术，特别涉及一种汽车四轮定位仪检定装置。

背景技术

目前，通常采用四轮定位仪检测汽车的前轮前束、后轮前束、推力角、车轮外倾角、主销后(内)倾角的数值，来保证汽车出厂或维修保养的检测质量。但是，由于四轮定位仪在使用中不能及时校准精度，使汽车的检测质量受到很大的影响，给汽车安全行驶留下很大的隐患。因此，急需研制具有测量准确、使用方便、操作简单、工作稳定可靠的汽车四轮定位仪检定装置，适用于汽车制造厂、机动车检测线和汽车维修保养业中的检定与校准。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有四轮定位测仪存在不能及时校准精度的问题，提供一种结构简单、测量准确、使用方便、工作稳可靠和成本低的汽车四轮定位仪检定装置，能适用于汽车制造厂、机动车检测线和汽车维修保养的检定与校准的需要。

本实用新型包括调整螺栓、底座、中板支架、中板、上板螺旋驱动机构、传感器、四轮定位测量仪、轮毂夹紧架、夹紧支架、上板、数字显示器、模拟轮毂、轮毂水平泡、定位销、上板水平泡、控制旋钮、曲柄、切换开关、上板支架、蜗轮驱动机构、中板水平泡、中板螺旋驱动机构和微处理机控制系统，中板通过中板支架设置在底座上，中板的另一端与底座之间设置有中板螺旋驱动机构，中板上设置有中板水平泡，上板通过上板支架设置在中板上，上板的另一端与中板之间设置有上板螺旋驱动机构，数字显示器、定位销、上板水平泡、控制旋钮、切换开分别固定在上板上，蜗轮驱动机构分别固定在上板两端的下面，模拟轮毂通过曲柄固定在蜗轮驱动机构的输出轴上，四轮定位仪通过轮毂夹紧架固定模拟轮毂上，轮毂夹紧架设置在夹紧支架上，夹紧支架固定在四轮定位仪上，轮毂水平泡固定在模拟轮毂上，传感器通过调整架设置在四轮定位仪上。

本实用新型具有结构简单、测量准确、使用方便、工作稳可靠和成本低等优点，能适用于汽车制造厂、机动车检测线和汽车维修保养的检定与校准的需要。

附图说明

图1是本实用新型结构的立体示意图；

图中：1调整螺栓、2底座、3中板支架、4中板、5上板螺旋驱动机构、6传感器、7四轮定位仪、8轮毂夹紧架、9轮毂夹紧支架、10上板、11数字显示器、12模拟轮毂、13轮毂水平泡、14定位销、15上板水平泡、16控制旋钮、17切换开关、18曲柄、19蜗轮驱动机构、20上板支架、21中板水平泡、22中板螺旋驱动机构。

具体实施方式

结合实例进一步说明本实用新型的结构方案和工作过程。

如图1所示，一种汽车四轮定位仪检定装置，包括调整螺栓1、底座2、中板支架3、中板4、上板螺旋驱动机构5、传感器6、四轮定位测量仪7、轮毂夹紧架8、夹紧支架9、上板10、数字显示器11、模拟轮毂12、轮毂水平泡13、定位销14、上板水平泡15、控制旋钮16、切换开关17、曲柄18、蜗轮驱动机构19、上板支架20、中板水平泡21、中板螺旋驱动机构22和微处理机控制系统。底座2上固定有水平泡，通过调整螺栓1调节底座2的水平。中板4通过两个中板支架3用螺栓固定在底座2上，两个中板支架3与中板4为铰链联接，中板4的另一端与底座2之间设置有中板螺旋驱动机构22，中板螺旋驱动机构22驱动中板4可以绕X轴转动一定的角度，中板4上设置有中板水平泡21。上板10通过两个上板支架19用螺栓固定在在中板4上，两个上板支架19与上板10为铰链联接，上板10的另一端与中板4之间设置有上板螺旋驱动机构5，上板螺旋驱动机构5可以驱动上板10绕Y轴转动一定的角度，数字显示器11、定位销14、上板水平泡15、控制旋钮16、切换开关17分别固定在上板10的上面。2个蜗轮驱动机构19分别固定在上板10两端的下面，4个模拟轮毂12分别通过曲柄18固定在蜗轮驱动机构19的输出轴上，4个四轮定位仪7分别通过轮毂夹紧架8与模拟轮毂12固定，轮毂夹紧架8由上下两个组成，并设置在夹紧支架9上，夹紧支架9上设置有螺杆机构，通过转动螺杆机构可以调节轮毂夹紧架8的上下位置，便于与模拟轮毂12夹紧固定，夹紧支架9通过螺钉固定在四轮定位仪7上，4个传感器6分别通过调整架设置在4个四轮定位仪7上，传感器6与调整架固定。4个轮毂水平泡13分别固定在4个模拟轮毂12上，模拟轮毂12通过蜗轮驱动机构19驱动可以饶Z轴转动一定的角度。汽车四轮定位仪检定装置由左右两对四轮定位仪7组成，每对四轮定位仪7上有一个发射传感器和一个接受传感器，并且相对应安装。通过传感器X光线的偏离大小，可以测量出模拟轮毂12的主销后/内倾角、外倾角、前轮前束、后轮前束、推力角的变化，检定四轮定位仪7的精度。

本实用新型的工作过程是：将待检测的四轮定位仪7固定在模拟轮毂12上，观察底座2上的水平泡，通过调整螺栓1使底座2位于几何中心；转动控制旋钮16，通过中板螺旋驱动机构22使中板4上的中板水平泡21位于中心；按下切换按钮17，转动控制旋钮16，通过上板螺旋驱动机构5使上板10上的上板水平泡15位于中心；通过模拟轮毂上的调节螺钉，使模拟轮毂上的轮毂水平泡13位于中心；将直角定位器插入上板10的定位销14上，分别使4个模拟轮毂12的端面与直角定位器的直角边重合，调整模拟轮毂12前束至“0”位。上板水平泡15、中板水平泡21安装在上板和中板上，用来调整指示被测四轮定位仪传感器车轮外倾角的零位。启动电源开关，使6个数字显示器11的显示数为“00.000”；分别按下切换开关17，转动控制旋钮16，当中板螺旋驱动机构22驱动中板4移动时，则模拟轮毂12的主销后/内倾角发生变化；当上板螺旋驱动机构5驱动上板10移动时，则模拟轮毂12的外倾角发生变化；当蜗轮驱动机构20驱动模拟轮毂12转动时，则模拟轮毂12的前轮前束、后轮前束、推力角发生变化。通过四轮定位仪7上的传感器6可以测量其变化值，并分别由数字显示器11显示。通过传感器X光线的偏离大小，可以测量出模拟轮毂12的主销后/内倾角、外倾角、前轮前束、后轮前束、推力角的变化，检定四轮定位仪7的精度。

汽车四轮定位仪检定装置的测量范围为：前轮前束：-10°～+10°；后轮前束：-10°～+10°；推力角：-10°～+10°；车轮外倾角：-10°～+10°；主销后(内)倾角：-10°～+10°；示值误差：±1′；分辨率：0.001°。

Claims

1、汽车四轮定位仪检定装置，其特征是，包括调整螺栓、底座、中板支架、中板、上板螺旋驱动机构、传感器、四轮定位测量仪、轮毂夹紧架、夹紧支架、上板、数字显示器、模拟轮毂、轮毂水平泡、定位销、上板水平泡、控制旋钮、曲柄、切换开关、上板支架、蜗轮驱动机构、中板水平泡、中板螺旋驱动机构和微处理机控制系统，中板通过中板支架设置在底座上，中板的另一端与底座之间设置有中板螺旋驱动机构，中板上设置有中板水平泡，上板通过上板支架设置在中板上，上板的另一端与中板之间设置有上板螺旋驱动机构，数字显示器、定位销、上板水平泡、控制旋钮、切换开分别固定在上板上，蜗轮驱动机构分别固定在上板两端的下面，模拟轮毂通过曲柄固定在蜗轮驱动机构的输出轴上，四轮定位仪通过轮毂夹紧架固定模拟轮毂上，轮毂夹紧架设置在夹紧支架上，夹紧支架固定在四轮定位仪上，轮毂水平泡固定在模拟轮毂上，传感器通过调整架设置在四轮定位仪上。