CN2799990Y - 一种导向、防转、自锁的长行程气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导向、防转、自锁的长行程气缸，它包括后盖(9)，后盖(9)上设有下气口(16)，其特征在于后盖(9)上连接缸筒(8)，缸筒(8)的上端连接前盖(4)，前盖(4)上设有上气口(17)，缸筒(8)内设有活塞和活塞杆(13)，活塞和活塞杆(13)可上下滑动，活塞杆(13)的上端连接法兰盘(1)，法兰盘(1)的下端连接有至少三个一级导向防转杆(11)，每个一级导向防转杆(11)均穿过前盖(4)，其下端均连接锁紧定位块(10)，本实用新型导向性能优异，气缸运行平稳流畅，整体刚性好，免维护，使用寿命长。
Description
(一)技术领域：本实用新型涉及一种气缸，尤其涉及一种导向、防转、自锁的长行程气缸。
(二)背景技术：目前已有的长行程气缸或不加导向防转杆而依赖内部导向，或加上非以气缸轴线为中心沿轴心均匀分布的导向防转杆，这两种情况都会导致导向性能差而造成气缸运行不平稳及整体刚性不好，严重的甚至损坏气缸或负载，发生事故；且气缸已有的自锁机构为机械自锁，锁舌易磨损，使用寿命短，且锁舌锁体易变形而咬死，维修困难。
(三)发明内容：本实用新型的目的在于提供上述已有技术的不足而提供一种导向性能优异，气缸运行平稳流畅，整体刚性好，免维护，使用寿命长的导向、防转、自锁的长行程气缸。
本实用新型的目的可以通过如下措施来达到：一种导向、防转、自锁的长行程气缸，它包括后盖9，后盖9上设有下气口16，其特征在于后盖9上连接缸筒8，缸筒8的上端连接前盖4，前盖4上设有上气口17，缸筒8内设有活塞和活塞杆13，活塞和活塞杆13可上下滑动，活塞杆13的上端连接法兰盘1，法兰盘1的下端连接有至少三个一级导向防转杆11，每个一级导向防转杆11均穿过前盖4，其下端均连接锁紧定位块10。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的一级导向防转杆11以气缸轴线为中心沿圆周均匀分布。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的一级导向防转杆11通过导向套12与前盖4相连。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的缸筒8与活塞和活塞杆13之间设有至少一级由活塞、缸筒、前盖，导向防转杆构成的伸缩机构，该伸缩机构的活塞和缸筒连接并可上下滑动，缸筒上端穿过前盖4连接上一级前盖，该前盖上设有上气口17，该前盖的下端连接有至少三个导向防转杆，每个导向防转杆均穿过上一级前盖、前盖4，其下端均连接锁紧定位块10。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的各级导向防转杆的数量相同并以气缸轴线为中心沿圆周间隔均匀分布。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的导向防转杆与其穿过的第一个前盖通过导向套12相连。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的缸筒8的上端连接前盖4，缸筒8内设有一级活塞5，一级活塞5固定连接二级缸筒14，一级活塞5和二级缸筒14可在缸筒8内上下滑动，二级缸筒14的上端穿过前盖4固定连接中前盖3，二级缸筒14内设有二级活塞6，二级活塞6固定连接三级缸筒15，二级活塞6和三级缸筒15可在二级缸筒14内上下滑动，三级缸筒15的上端穿过中前盖3固定连接小前盖2，三级缸筒15内设有三级活塞7，三级活塞7固定连接活塞杆13，三级活塞7和活塞杆13可在三级缸筒15内上下滑动，活塞杆13的上端穿过小前盖2固定连接法兰盘1，法兰盘1的下端连接有至少三个一级导向防转杆11，每个一级导向防转杆11均穿过小前盖2、中前盖3和前盖4，并通过导向套12与小前盖2相连，每个一级导向防转杆11的下端均连接锁紧定位块10，小前盖2的下端连接有至少三个二级导向防转杆11”，每个二级导向防转杆11”均穿过中前盖3和前盖4，并通过导向套12与中前盖3相连，每个二级导向防转杆11”的下端均连接锁紧定位块10，中前盖3的下端连接有至少三个三级导向防转杆11’，每个三级导向防转杆11’均穿过前盖4，并通过导向套12与前盖4相连，每个三级导向防转杆11’的下端均连接锁紧定位块10。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的一级导向防转杆11、二级导向防转杆11”和三级导向防转杆11’的数量相同，以气缸轴线为中心沿圆周间隔均匀分布。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的一级导向防转杆11、二级导向防转杆11”和三级导向防转杆11’的数量均为3个。
本实用新型同已有技术相比可产生如下积极效果：本实用新型设有以气缸轴线为中心沿圆周均匀分布的导向防转杆，导向性能优异，气缸运行平稳流畅，整体刚性好，气动锁紧机构免维护，使用寿命长。
(四)附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图。
(五)具体实施方式：下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明：
实施例：一种导向、防转、自锁的长行程气缸(参见图1)，它包括后盖9，后盖9上连接缸筒8，缸筒8的上端连接前盖4，缸筒8内设有一级活塞5，一级活塞5固定连接二级缸筒14，一级活塞5和二级缸筒14可在缸筒8内上下滑动，二级缸筒14作为一级活塞杆，二级缸筒14的上端穿过前盖4固定连接中前盖3，二级缸筒14内设有二级活塞6，二级活塞6固定连接三级缸筒15，二级活塞6和三级缸筒15可在二级缸筒14内上下滑动，三级缸筒15作为二级活塞杆，三级缸筒15的上端穿过中前盖3固定连接小前盖2，三级缸筒15内设有三级活塞7，三级活塞7固定连接活塞杆13，三级活塞7和活塞杆13可在三级缸筒15内上下滑动，活塞杆13的上端穿过小前盖2固定连接法兰盘1，法兰盘1的下端连接有均匀分布的三个一级导向防转杆11，每个一级导向防转杆11均穿过小前盖2、中前盖3和前盖4，并通过导向套12与小前盖2相连，每个一级导向防转杆11的下端均连接锁紧定位块10，小前盖2的下端连接有均匀分布的三个二级导向防转杆11”，每个二级导向防转杆11”均穿过中前盖3和前盖4，并通过导向套12与中前盖3相连，每个二级导向防转杆11”的下端均连接锁紧定位块10，中前盖3的下端连接有均匀分布的三个三级导向防转杆11’，每个三级导向防转杆11’均穿过前盖4，并通过导向套12与前盖4相连，每个三级导向防转杆11’的下端均连接锁紧定位块10，一级导向防转杆11、二级导向防转杆11”和三级导向防转杆11’以气缸轴线为中心沿圆周间隔均匀分布。(参见图2)，小前盖2、中前盖3和前盖4上均设有上气口17，后盖9上设有下气口16。本实施例为三极伸缩，工作原理为：压缩空气从下气口进入，(上气口处于排气状态)，推动一级活塞(带动二级、三级活塞)上行，至其行程终点时停止；二级活塞(带动三级活塞)继续上行，至其行程终点时停止；三级活塞继续上行，至其行程终点时停止，至此，气缸完成了全部上升行程，反之，上气口进气，下气口排起，则三、二、一级活塞依次下行，直至全部收缩回原位。
上述法兰盘及大、中、小前盖是各级导向防转杆的载体，每级的导向防转杆的数量根据需要可设定n根，三级共3n根(二级共2n根、四级共4n根.....依此类推)径向均匀分布，各级活塞运行到上端均留5mm空行程，靠导向防转杆下端的锁紧定位块来控制行程，这样只要保证下腔气压，各级之间就能相互锁紧，保证整体的刚性。
本实用新型可根据需要制成一级、二级、三级、四级......等多极伸缩，结构类似，只需增加和减少前盖及其连接的导向防转杆、锁紧定位块等部件即可。
Claims (9)
1、一种导向、防转、自锁的长行程气缸，它包括后盖(9)，后盖(9)上设有下气口(16)，其特征在于后盖(9)上连接缸筒(8)，缸筒(8)的上端连接前盖(4)，前盖(4)上设有上气口(17)，缸筒(8)内设有活塞和活塞杆(13)，活塞和活塞杆(13)可上下滑动，活塞杆(13)的上端连接法兰盘(1)，法兰盘(1)的下端连接有至少三个一级导向防转杆(11)，每个一级导向防转杆(11)均穿过前盖(4)，其下端均连接锁紧定位块(10)。
2、根据权利要求1所述的一种导向、防转、自锁的长行程气缸，其特征在于所述的一级导向防转杆(11)以气缸轴线为中心沿圆周均匀分布。
3、根据权利要求1或2所述的一种导向、防转、自锁的长行程气缸，其特征在于所述的一级导向防转杆(11)通过导向套(12)与前盖(4)相连。
4、根据权利要求1所述的一种导向、防转、自锁的长行程气缸，其特征在于所述的缸筒(8)与活塞和活塞杆(13)之间设有至少一级由活塞、缸筒、前盖，导向防转杆构成的伸缩机构，该伸缩机构的活塞和缸筒连接并可上下滑动，缸筒上端穿过前盖4连接上一级前盖，该前盖上设有上气口(17)，该前盖的下端连接有至少三个导向防转杆，每个导向防转杆均穿过上一级前盖、前盖(4)，其下端均连接锁紧定位块(10)。
5、根据权利要求4所述的一种导向、防转、自锁的长行程气缸，其特征在于所述的各级导向防转杆的数量相同并以气缸轴线为中心沿圆周间隔均匀分布。
6、根据权利要求4或5所述的一种导向、防转、自锁的长行程气缸，其特征在于所述的导向防转杆与其穿过的第一个前盖通过导向套(12)相连。
7、根据权利要求4所述的一种导向、防转、自锁的长行程气缸，其特征在于所述的缸筒(8)的上端连接前盖(4)，缸筒(8)内设有一级活塞(5)，一级活塞(5)固定连接二级缸筒(14)，一级活塞(5)和二级缸筒(14)可在缸筒(8)内上下滑动，二级缸筒(14)的上端穿过前盖(4)固定连接中前盖(3)，二级缸筒(14)内设有二级活塞(6)，二级活塞(6)固定连接三级缸筒(15)，二级活塞(6)和三级缸筒(15)可在二级缸筒(14)内上下滑动，三级缸筒(15)的上端穿过中前盖(3)固定连接小前盖(2)，三级缸筒(15)内设有三级活塞(7)，三级活塞(7)固定连接活塞杆(13)，三级活塞(7)和活塞杆(13)可在三级缸筒(15)内上下滑动，活塞杆(13)的上端穿过小前盖(2)固定连接法兰盘(1)，法兰盘(1)的下端连接有至少三个一级导向防转杆(11)，每个一级导向防转杆(11)均穿过小前盖(2)、中前盖(3)和前盖(4)，并通过导向套(12)与小前盖(2)相连，每个一级导向防转杆(11)的下端均连接锁紧定位块(10)，小前盖(2)的下端连接有至少三个二级导向防转杆(11”)，每个二级导向防转杆(11”)均穿过中前盖(3)和前盖(4)，并通过导向套(12)与中前盖(3)相连，每个二级导向防转杆(11”)的下端均连接锁紧定位块(10)，中前盖(3)的下端连接有至少三个三级导向防转杆(11’)，每个三级导向防转杆(11’)均穿过前盖(4)，并通过导向套(12)与前盖(4)相连，每个三级导向防转杆(11’)的下端均连接锁紧定位块(10)。
8、根据权利要求7所述的一种导向、防转、自锁的长行程气缸，其特征在于所述的一级导向防转杆(11)、二级导向防转杆(11”)和三级导向防转杆(11’)的数量相同，以气缸轴线为中心沿圆周间隔均匀分布。
9、根据权利要求8所述的一种导向、防转、自锁的长行程气缸，其特征在于所述的一级导向防转杆(11)、二级导向防转杆(11”)和三级导向防转杆(11’)的数量均为3个。
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| CN105673612A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-06-15 | 苏州普来可瑞机电技术有限公司 | 一种缸体运动抗扭转可调行程节能气缸 |
| CN105909786A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-08-31 | 贵州航天天马机电科技有限公司 | 一种大型海洋应用装置的防转动活塞运动副筒体 |
| CN106628911A (zh) * | 2017-01-17 | 2017-05-10 | 中山市奥斯精工机械科技有限公司 | 应用于自动送餐系统上的拦截上餐装置及自动送餐系统 |
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