CN2789614Y

CN2789614Y - 点烟器

Info

Publication number: CN2789614Y
Application number: CN 200520016968
Authority: CN
Inventors: 许锦永
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-04-21
Filing date: 2005-04-21
Publication date: 2006-06-21
Anticipated expiration: 2015-04-21

Abstract

本实用新型公开了一种点烟器，用以点燃一香烟，该点烟器包括一电源端子组、一电路模块以及一壳体；该电路模块包括一电路板、一加热组件、一触动组件和一接触组件，该电路板具有一加热控制电路；该壳体内形成一插置通道，该电源端子组固定于该壳体的一端，该电路模块安装于该壳体内且电性连接于该电源端子组；其中当该香烟的一端被插入该插置通道内时，该香烟推动该触动组件的自由端接触该接触组件，使该加热组件开始加热，且该加热控制电路在其预设条件下自动地控制该加热组件停止加热；借此，使得本实用新型的点烟器易于适度地点燃该香烟。

Description

点烟器

技术领域

本实用新型涉及一种点烟器，特别是涉及一种具有一加热控制电路的点烟器。

背景技术

如大众所知，汽车的驾驶座的前面板上设有一点烟器，以供驾驶员在开车时点燃香烟。

公知的点烟器，是可拆离地被装设于一电源插座中。当驾驶员欲使用该点烟器点燃香烟时，首先，该点烟器须被压入该电源插座，以借由汽车内的电源预热该点烟器的加热组件。待该加热组件到达其预设的温度时，该点烟器须被拔离该电源插座。接着，该加热组件须对准于该香烟的一端以点燃该香烟。最后，该点烟器须被重新装设于该电源插座中。

上述公知的点烟器，当驾驶员在开车时，须作压入该点烟器的动作、拔离该点烟器的动作、将该加热组件对准该香烟的一端的动作以及将该点烟器重新装设于该电源插座中的动作。结果，驾驶员很容易在作各个动作时分心而影响行车安全。此外，若该点烟器被使用后未能实时地被重新装设于该电源插座中，该点烟器很容易被遗失。

所以，由上可知，上述公知的点烟器，在实际使用上，显然具有不便与缺陷存在，而有待加以改善。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题是提供一种点烟器，解决需要适度地点燃香烟的问题。

本实用新型所要解决的次要技术问题是提供一种点烟器，解决驾驶员点燃香烟时的会产生行车隐患的问题。

本实用新型所要解决的另一次要技术问题是提供一种点烟器，解决现有点烟器容易被遗失的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种点烟器，用以点燃一香烟，其特点在于，该点烟器包括：一电源端子组；一电路模块，包括一电路板、一加热组件、一触动组件和一接触组件，该电路板具有一加热控制电路；以及

一壳体，该壳体内形成一插置通道，该电源端子组固定于该壳体的一端，该电路模块安装于该壳体内且电性连接于该电源端子组，该加热组件位于该插置通道下方，该触动组件具有一自由端伸入该插置通道内且弹性地移动于该插置通道，该触动组件的自由端和该接触组件之间常态下形成有一间隙；其中，当该香烟的一端被插入该插置通道内时，该香烟推动该触动组件的自由端接触该接触组件，使该加热组件开始加热，且该加热控制电路在其预设条件下自动地控制该加热组件停止加热。

上述的点烟器，其特点在于，该电路模块的电路板的加热控制电路包括一时间控制电路，该加热控制电路的预设条件为该时间控制电路设有一最长加热时间。

上述的点烟器，其特点在于，该电路模块的电路板的加热控制电路包括一温度控制电路，该加热控制电路的预设条件为该温度控制电路设有一最高加热温度。

上述的点烟器，其特点在于，该电路模块包括一指示灯。

上述的点烟器，其特点在于，该壳体包括一基座，该触动组件和该接触组件固定于该基座，该基座具有一基部和一支撑管壁，该支撑管壁自该基部向下延伸且设有一缺口，该壳体的插置通道形成于该基部和该支撑管壁内，且该触动组件的自由端经由该缺口伸入该插置通道内。

上述的点烟器，其特点在于，该基座具有一定位柱，该基部设有一定位孔，该触动组件具有一固定端定位于该定位孔，该接触组件定位于该定位柱。

上述的点烟器，其特点在于，该壳体包括两个侧壳，该两个侧壳相组接，该电路模块、该基座和该电源端子组被夹持于该两个侧壳内。

上述的点烟器，其特点在于，该两个侧壳的内面形成一第一环槽和一第二环槽，该基座具有一外凸缘，该电路模块的电路板的周缘被夹持于该第一环槽内，该外凸缘被夹持于该第二环槽内。

上述的点烟器，其特点在于，该壳体包括一前盖，该前盖设有一开口，该前盖固定于该两个侧壳的前端，且该开口位于该插置通道上方。

上述的点烟器，其特点在于，该电源端子组包括一第一端子、一第二端子、一保险丝和一弹性组件，该壳体包括一后盖，该两个侧壳的内面形成一第一容槽和一第二容槽，该弹性组件和该保险丝被容置于该第一容槽内，该弹性组件位于该保险丝的前端，该第一端子位于该保险丝的后端，该第二端子的两端分别被容置于该第二容槽内和凸出该两个侧壳，该后盖固定于该两个侧壳的后端，该第一端子的两端分别定位于该后盖内和凸出该后盖。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型提供的点烟器，使香烟的一端插入该壳体的插置通道内，以被定位于其中和被该加热组件点燃，以及该电路板的加热控制电路自动地控制该加热组件停止加热，以避免该香烟的一端被过度地烧成灰烬，使得本实用新型的点烟器易于适度地点燃该香烟；此外，本实用新型的点烟器点燃该香烟时无须被拔离和重新装设，从而提升驾驶员点燃香烟时的行车安全，且使该点烟器不易被遗失。

下面结合附图进一步详细说明本实用新型的具体实施例。

附图说明

图1本实用新型点烟器第一实施例的平面分解图；

图2本实用新型点烟器第一实施例的局部平面组合图；

图3本实用新型点烟器第一实施例的电路图；

图4本实用新型点烟器第一实施例的电路板、加热组件和指示灯的立体图；

图5本实用新型点烟器第一实施例的基座、触动组件和接触组件的立体分解图；

图6本实用新型点烟器第一实施例的基座、触动组件和接触组件的仰视组合图；

图7本实用新型点烟器第一实施例的俯视图；

图8本实用新型点烟器第一实施例的立体图；

图9本实用新型点烟器第二实施例的立体图；

图10本实用新型点烟器第三实施例的立体图。

其中，附图标记：

电源端子组 1

第一端子 11 第二端子 12

保险丝 13 弹性组件 14

电路模块 2

加热控制电路 20 电路板 21

导线 211 导线 212

加热组件 22 触动组件 23

固定端 231 自由端 232

接触组件 24 指示灯 25

壳体 3

插置通道 30 基座 31

基部 311 外凸缘 312

支撑管壁 313 定位柱 314

定位孔 315 穿孔 316

缺口 317 侧壳 32

第一容槽 321 第二容槽 322

第一环槽 323 第二环槽 324

后盖 33 前盖 34

开口 341 穿孔 342

前壳 35 熄烟凹槽 351

后壳 36

电源端子组 4

整流变压器 8

对接连接器 81

香烟 9

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，相信本实用新型的目的、特征与特点，当可由此得一深入且具体的了解，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

请参阅图1至图8所示，为本实用新型第一实施例。本实用新型是一种点烟器，用以点燃一香烟9。该点烟器包括一电源端子组1、一电路模块2以及一壳体3，其中：

电源端子组1，其固定于该壳体3的一端。该电源端子组1包括一第一端子11、一第二端子12、一保险丝13和一弹性组件14。该第一端子11和该第二端子12匙用以电性接触一电源插座(图略)。该保险丝13用以保护该电路模块2。该弹性组件14用以保持该保险丝13和该第一端子11之间的相接触。

电路模块2，其安装于该壳体3内且电性连接于该电源端子组1。该电路模块2包括一电路板21、一加热组件22、一触动组件23、一接触组件24和一指示灯25。该电路板21具有一加热控制电路20，该加热控制电路20设有一预设条件以自动地控制该加热组件22停止加热。该加热控制电路20包括一时间控制电路和一温度控制电路。在该时间控制电路中，该加热控制电路20的预设条件为该时间控制电路设有一最长加热时间。在该温度控制电路中，该加热控制电路20的预设条件为该温度控制电路设有一最高加热温度。该触动组件23和该接触组件24各借由一导线212电气连接于该电路板21。另，该电源端子组1的第一端子11和第二端子12各借由一导线211电气连接于该电路板21。诚然，该触动组件23、该接触组件24、该第一端子11和该第二端子12亦可直接电气连接于该电路板21。该加热组件22和该指示灯25亦电气连接于该电路板21。

壳体3，其内形成一插置通道30，用以容置该香烟9的一端。在本实施例中，该壳体3包括一基座31、二个侧壳32、一后盖33和一前盖34。

如图5和图6所示，该基座31具有一基部311、一外凸缘312、一支撑管壁313和一定位柱314。该基部311设有一定位孔315和一穿孔316。该外凸缘312连接于该基部311的侧环面。该支撑管壁313自该基部311向下延伸且设有一缺口317。该壳体3的插置通道30形成于该基部311和该支撑管壁313内且连通于该缺口317。该定位柱314自该基部311向下延伸。

如图5和图6所示，该触动组件23具有一固定端231定位于该定位孔315，该触动组件23具有一自由端232，该触动组件23的自由端232经由该缺口317伸入该插置通道30内且弹性地移动于该插置通道30。该接触组件24定位于该定位柱314。如此，使该触动组件23和该接触组件24固定于该基座31，且该触动组件23的自由端232和该接触组件24常态地形成一间隙于其间。如图7所示，该指示灯25容置于该穿孔316。

该等侧壳32相组接。该等侧壳32之后端的内面形成一第一容槽321和一第二容槽322，该第二容槽322位于该第一容槽321的外侧。该等侧壳32的前端的内面形成一第一环槽323和一第二环槽324，该第二环槽324位于该第一环槽323的上方。

如图1和图2所示，该电路模块2的电路板21的周缘被夹持于该第一环槽323内，该基座31的外凸缘312被夹持于该第二环槽324内，且该加热组件22位于该插置通道30下方。该电源端子组1的弹性组件14和保险丝13被容置于该第一容槽321内。该弹性组件14位于该保险丝13的前端，该第一端子11位于该保险丝13的后端。该第二端子12的二端分别被容置于该第二容槽322内和凸出该等侧壳32。该后盖33固定于该等侧壳32的后端，且该第一端子11的二端分别定位于该后盖33内和凸出该后盖33。如此，使该电路模块2、该基座31和该电源端子组1被夹持于该等侧壳32内，以被稳固地定位于该壳体3内。

该前盖34设有一开口341和一穿孔342。该前盖34固定于该等侧壳32的前端。该开口341位于该插置通道30上方，该穿孔342位于该穿孔316上方。如此，使该等侧壳32被稳固地相组接。

该电源端子组1和该电路模块2被夹持于该等侧壳32内，且该后盖33和该前盖34可以螺接或卡合等方式组接于该等侧壳32，使该壳体3的组装便利而无须任何螺丝。

使用本实用新型的点烟器时，该电源端子组1被电气连接于一外部电源(图略)，例如汽车的电源插座。此时，该指示灯25呈绿色(或其它的颜色)以指示一预备点烟状态于一使用者。

当该香烟9的一端被插入该插置通道30内时，该香烟9推动该触动组件23的自由端232接触该接触组件24，使该加热组件22开始加热且该指示灯25呈红色(或其它的颜色)。

当该香烟9被点燃后，且该香烟9被取出后，该触动组件23的自由端232复位而不再接触该接触组件24，使该加热组件22停止加热且该指示灯25呈绿色。

当该香烟9被点燃后，且该香烟9经过该时间控制电路的最长加热时间而未被取出时，该加热组件22停止加热且该指示灯25呈绿色。待该香烟9被取出后，该电路模块2恢复原有的预备点烟状态。

当该香烟9被点燃后，且该电路模块2感知该香烟9的温度超出该温度控制电路的最高加热温度时，该加热组件22停止加热且该指示灯25呈绿色。待该香烟9被取出后，该电路模块2恢复原有的预备点烟状态。

由于该加热控制电路20在其预设条件下自动地控制该加热组件22停止加热，使得该香烟9不会过热或被过度地烧成灰烬，以避免该香烟9的温度造成该壳体3产生有毒气体和减短该点烟器的使用寿命。

请参阅图9所示，为本实用新型第二实施例。第二实施例和第一实施例的差异为该壳体3。在第二实施例中，该壳体3包括相枢接的一前壳35和一后壳36。该壳体3的插置通道30形成于该前壳35内，该电路模块(图略)安装于该前壳35内，该电源端子组1固定于该后壳36。如此，使该前壳35可被自由地转动至一适当的角度。该前壳35进一步设有一熄烟凹槽351，以便于熄灭一被点燃的香烟。

请参阅图10所示，为本实用新型第三实施例。第三实施例和第一实施例的差异为该电源端子组4。在第三实施例中，该电源端子组4用以供一整流变压器8的对接连接器81的插接。

由图9和图10可知，本实用新型的点烟器的电源端子组和壳体的形式可依使用的需求而改变，并不以上述为限。

所以，通过以上所述可知，本实用新型的点烟器具有如下特点：

1、该香烟的一端被插入该壳体的插置通道内，以被定位于其中和被该加热组件点燃，以及该电路板的加热控制电路自动地控制该加热组件停止加热，以避免该香烟的一端被过度地烧成灰烬，使得本实用新型的点烟器易于适度地点燃该香烟。

2、本实用新型的点烟器点燃该香烟时无须被拔离和重新装设，从而提升驾驶员点燃香烟时的行车安全，且使该点烟器不易被遗失。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；凡是依本实用新型所作的等效变化与修改，都被本实用新型的专利范围所涵盖。

Claims

1、一种点烟器，用以点燃一香烟，其特征在于，该点烟器包括：

一电源端子组；

一电路模块，包括一电路板、一加热组件、一触动组件和一接触组件，该电路板具有一加热控制电路；以及

一壳体，该壳体内形成一插置通道，该电源端子组固定于该壳体的一端，该电路模块安装于该壳体内且电性连接于该电源端子组，该加热组件位于该插置通道下方，该触动组件具有一自由端伸入该插置通道内且弹性地移动于该插置通道，该触动组件的自由端和该接触组件之间常态下形成有一间隙。

2、根据权利要求1所述的点烟器，其特征在于，该电路模块的电路板的加热控制电路包括一时间控制电路，该加热控制电路的预设条件为该时间控制电路设有一最长加热时间。

3、根据权利要求1所述的点烟器，其特征在于，该电路模块的电路板的加热控制电路包括一温度控制电路，该加热控制电路的预设条件为该温度控制电路设有一最高加热温度。

4、根据权利要求1所述的点烟器，其特征在于，该电路模块包括一指示灯。

5、根据权利要求1所述的点烟器，其特征在于，该壳体包括一基座，该触动组件和该接触组件固定于该基座，该基座具有一基部和一支撑管壁，该支撑管壁自该基部向下延伸且设有一缺口，该壳体的插置通道形成于该基部和该支撑管壁内，且该触动组件的自由端经由该缺口伸入该插置通道内。

6、根据权利要求5所述的点烟器，其特征在于，该基座具有一定位柱，该基部设有一定位孔，该触动组件具有一固定端定位于该定位孔，该接触组件定位于该定位柱。

7、根据权利要求5所述的点烟器，其特征在于，该壳体包括两个侧壳，该两个侧壳相组接，该电路模块、该基座和该电源端子组被夹持于该两个侧壳内。

8、根据权利要求7所述的点烟器，其特征在于，该两个侧壳的内面形成一第一环槽和一第二环槽，该基座具有一外凸缘，该电路模块的电路板的周缘被夹持于该第一环槽内，该外凸缘被夹持于该第二环槽内。

9、根据权利要求7所述的点烟器，其特征在于，该壳体包括一前盖，该前盖设有一开口，该前盖固定于该两个侧壳的前端，且该开口位于该插置通道上方。

10、根据权利要求7所述的点烟器，其特征在于，该电源端子组包括一第一端子、一第二端子、一保险丝和一弹性组件，该壳体包括一后盖，该两个侧壳的内面形成一第一容槽和一第二容槽，该弹性组件和该保险丝被容置于该第一容槽内，该弹性组件位于该保险丝的前端，该第一端子位于该保险丝的后端，该第二端子的两端分别被容置于该第二容槽内和凸出该两个侧壳，该后盖固定于该两个侧壳的后端，该第一端子的两端分别定位于该后盖内和凸出该后盖。