CN2781080Y - 衬套式液压阻尼悬置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车发动机减振、隔振装置，尤其是涉及一种对衬套式液压阻尼悬置结构的改良。外套管内设有带骨架的弹性体，弹性体内设有内管，在弹性体和外套管之间形成液压腔并由流道板隔成工作腔与补偿腔，并在流道板上设有贯通工作腔和补偿腔的流道，所述工作腔与外套管间固设有解耦膜，该解耦膜设于固定板上，所述外套管上设有通气孔，该通气孔与所述解耦膜和外套管之间的腔体相通。它解决现有技术所存在的发动机在高频、小振幅振动时悬置高频硬化现象，克服现有的衬套式液压阻尼悬置在高频、小振幅时对发动机减振、隔振效果的不足等的技术问题。

Description

衬套式液压阻尼悬置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机减振、隔振装置，尤其是涉及一种对衬套式液压阻尼悬置结构的改良。

背景技术

目前，公知的衬套式液压阻尼悬置主要是由主弹性体、骨架、外套管、内管以及流道板组成，在主弹性体和外套管之间形成液压腔并由流道板隔成工作腔与补偿腔。发动机的振动载荷经内管传到主弹性体，迫使工作腔与补偿腔发生体积变化，使得液体在工作腔和补偿腔之间，经过流道板来回窜动产生大的阻尼，从而达到减振的目的。

但是发动机在高速运转时，振动频率非常高，同时振幅较小，使得此种衬套式液压阻尼悬置易发生高频硬化现象(即在振动频率很高，液体在流道中阻力很大，液体流不动或少量流动)，从而大大降低了对发动机的减振、隔振效果。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理，不仅能对发动机在低频、大振幅时能产生较大的阻尼，有较好的减振、隔振效果，而且在高频、小振幅振动时对发动机具有较好的减振、隔振效果的衬套式液压阻尼悬置，主要是解决现有技术所存在的发动机在高频、小振幅振动时悬置高频硬化现象，克服现有的衬套式液压阻尼悬置在高频、小振幅时对发动机减振、隔振效果的不足等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：外套管内设有带骨架的弹性体，弹性体内设有内管，在弹性体和外套管之间形成液压腔并由流道板隔成工作腔与补偿腔，并在流道板上设有贯通工作腔和补偿腔的流道，所述工作腔与外套管间固设有解耦膜，该解耦膜设于固定板上，所述外套管上设有通气孔，该通气孔与所述解耦膜和外套管之间的腔体相通。当该衬套式液压阻尼悬置在低频、大振幅时，工作腔的容积发生变化，液体可经流道板直接与补偿腔来回窜动，从而吸收发动机的振动能量，起隔振、吸振作用。当该衬套式液压阻尼悬置在高频、小振幅时，工作腔的容积发生变化时，隔板上解耦膜发生弹性振动变形，并且在工作腔处的外套管上开有通气孔，使其与解耦膜相通，以保证工作腔容积自由变化，从而消除高频硬化现象，能够在高频振动段有优良的减振、隔振效果。

作为优选，所述解耦膜与固定板硫化为一体。

作为优选，所述流道板为圆弧形，其外周面设有贯通工作腔和补偿腔的凹槽和通孔，该凹槽与外套管构成贯通工作腔和补偿腔的流道。

作为优选，所述内管设于弹性体的皮碗内实现与弹性体连接。

作为优选，所述内管、骨架和弹性体硫化为一体。

因此，本实用新型具有结构合理，不仅能对发动机在低频、大振幅时能产生较大的阻尼，有较好的减振、隔振效果，而且在高频、小振幅振动时对发动机具有较好的减振、隔振效果等特点。当该衬套式液压阻尼悬置在低频、大振幅时，工作腔的容积发生变化，液体可经流道板直接与补偿腔来回窜动，从而吸收发动机的振动能量，起隔振、吸振作用。当该衬套式液压阻尼悬置在高频、小振幅时，工作腔的容积发生变化时，隔板上解耦膜发生弹性振动变形，并且在工作腔处的外套管上开有通气孔，使其与解耦膜相通，以保证工作腔容积自由变化，从而消除高频硬化现象，能够在高频振动段有优良的减振、隔振效果。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是附图1的A-A视图；

附图3是本实用新型内管、骨架和弹性体的结构示意图；

附图4是附图3的B-B视图；

附图5是本实用新型流道板的一种结构示意图；

附图6是附图5的俯视结构示意图；

附图7是附图5的仰视结构示意图；

附图8是附图5的左视结构示意图；

附图9是本实用新型解耦膜和固定板的一种结构示意图；

附图10是附图9的俯视结构示意图；

附图11是附图9的左视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，外套管6内设有带骨架5的弹性体2，弹性体2内设有内管1，内管1、骨架5和弹性体2硫化为一体，在弹性体2和外套管6之间形成液压腔并由流道板4隔成工作腔9与补偿腔10，并在流道板4上设有贯通工作腔9和补偿腔10的流道，工作腔9与外套管6间固设有解耦膜3，解耦膜3与固定板7硫化为一体(参见图9、图10和图11)，外套管6上设有通气孔8，该通气孔8与解耦膜3和外套管6之间的腔体相通。

如图5、图6、图7和图8所示，流道板4为圆弧形，其外周面设有贯通工作腔9和补偿腔10的凹槽12和通孔11，该凹槽与外套管6构成贯通工作腔9和补偿腔10的流道。

当内管1受压时，工作腔9体积变小液体从工作腔一端经流道板4进入补偿腔10，反之，则液体由补偿腔10流入工作腔9中。解耦膜5经外套管1上的通气孔7与大气相同，解耦膜5的上下振动来满足工作腔的体积变化，解决了在高频，小振幅时液体在流道中不流动(即产生了高频硬化现象)的问题。

Claims (5)

1.一种衬套式液压阻尼悬置，外套管(6)内设有带骨架(5)的弹性体(2)，弹性体(2)内设有内管(1)，在弹性体(2)和外套管(6)之间形成液压腔并由流道板(4)隔成工作腔(9)与补偿腔(10)，并在流道板(4)上设有贯通工作腔(9)和补偿腔(10)的流道，其特征在于所述工作腔(9)与外套管(6)间固设有解耦膜(3)，该解耦膜设于固定板(7)上，所述外套管(6)上设有通气孔(8)，该通气孔(8)与所述解耦膜(3)和外套管(6)之间的腔体相通。

2.根据权利要求1所述的衬套式液压阻尼悬置，其特征在于所述解耦膜(3)与固定板(7)硫化为一体。

3.根据权利要求1或2所述的衬套式液压阻尼悬置，其特征在于所述流道板(4)为圆弧形，其外周面设有贯通工作腔(9)和补偿腔(10)的凹槽(12)和通孔(11)，该凹槽与外套管(6)构成贯通工作腔(9)和补偿腔(10)的流道。

4.根据权利要求1或2所述的衬套式液压阻尼悬置，其特征在于所述内管(1)设于弹性体(2)的皮碗内实现与弹性体(2)连接。

5、根据权利要求1或2所述的衬套式液压阻尼悬置，其特征在于所述内管(1)、骨架(5)和弹性体(2)硫化为一体。

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