CN2766999Y - 挡圈、轮辋卷圆机的一种升降机构 - Google Patents

Abstract

挡圈、轮辋卷圆机的一种升降机构，属于机械工程领域中的车轮制造行业。车轮的轮辋和挡圈都需要卷圆工艺，卷圆机中都有型辊及其轴，其中内或外型辊需要升降运动。本申请提供的是一种型辊及其轴的支承滑块的升降机构，是比当前使用的更简化、降低成本、实用的技术方案。这种升降机构既可用于挡圈卷圆机，也适用于轮辋卷圆机。技术方案是采用四个杆件和两丝杠丝母副通过铰链联接的组合机构，该机构的上下两端分别与机架和装有型辊轴的两个支承滑块用铰链联接，在丝杠的前端刚性地固定一手轮，在丝杠的后端轴伸处用键与减速器和电机顺序联接。在需要升降时，只要旋转前端的手轮或启动后端的电机，即可实现型辊与型辊轴随支承滑块手动或机动升降运动。

Description

挡圈、轮辋卷圆机的一种升降机构

技术领域：

挡圈、轮辋卷圆机的一种升降机构，属于机械工程领域中的车轮制造行业。

背景技术：

多件式车轮由轮辋、挡圈和轮辐组成，而轮辋和挡圈是由轧制的型材用卷圆机将其卷制成圆形的。目前的挡圈卷圆机由一内型辊和三个外型辊构成卷圆机构，其中的内型辊和一个外型辊是机动驱动的，其它两个外型辊是随动的。机动的外型辊的支承滑块的升降是通过前后两对丝杠丝母来实现的，而前后支承滑块升降的同步是通过两对蜗轮蜗杆来实现的，两个蜗轮分别与两个丝杠端固定联接，两支蜗杆同轴连接在一起，旋转蜗杆可实现外型辊前后支承滑块的同步升降。也有的是通过两对伞齿轮来实现前后支承滑块的同步。这几种目前流行的方案结构、工艺都复杂，成本高；轮辋卷圆机由一内型辊和两个外型辊构成卷圆机构，其中的内型辊和两个或一个外型辊是机动驱动的，内型辊是可升降的，其升降运动也是靠丝杠丝母机构来实现的。而前后丝杠的旋转是通过齿轮系或蜗轮蜗杆来同步的，也有人设想用液压或气动技术，但这些方案结构同样也都复杂、成本高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种挡圈、轮辋卷圆机的一种升降机构，使型辊和型辊轴的支承滑块的升降机构结构简单、工艺性好、降低成本的技术方案，既可用于挡圈卷圆机，也实用于轮辋卷圆机。

技术方案是采用四个杆件和两副丝杠丝母机构首尾顺序联接：前后两支承滑块分别与前后两下连杆的下端用铰链联接，前后两下连杆的上端分别与前后丝母用铰链联接，前后两丝母又分别与前后两上连杆的下端用铰链联接，前后两上连杆的上端分别与前后两固定板用铰链联接，前后两固定板分别固定在机架的相应位置上。每个链杆的两端都各制有相互平行的孔，孔的公称直径等于销轴直径，铰链由铰链座和销轴构成，铰链座靠其底座面固定在非连杆件——支承滑块或丝母或固定板上，铰链座上叉形端还制有与其底座面平行的孔，孔的公称直径等于销轴的直径，靠此孔与连杆上每端的孔用销轴联接。前后两丝母轴向朝向前后，有型辊的一侧为前，相反的一侧为后，其旋向互为反向。与前后两丝母相配的两丝杠的螺纹旋向分别与相应的丝母相同，两丝杠的螺纹可以是车制在同一零件上的，也可以是分体而装配成一体的。在整个丝杠的前轴伸端，固定一手轮，在其后轴伸端车制一光轴段，光轴段上开有键槽，通过键联接使该整体丝杠可与减速器和电机顺序联接，减速器壳体与机架固定。在需要升降时，只要旋转前端的手轮或启动后端的电机，既可实现型辊和型辊轴随支承滑块的升降运动。

本实用新型的有益效果是比现行的各种升降机构结构简单，工艺性好，成本低。

附图说明：

图1是主视图，也是图2中K方向的外观视图；图2是图1中A——A位置的剖视旋转；图3是图2中B——B位置局部剖视图；图4是图2中C——C位置局部剖视图。图1是该实用新型在挡圈卷圆机上的应用实例，一台机器上使用了两套该实用新型内容，以下是针对其中的一套进行的说明。

图中，件1是后外型辊，件2是轴，件3、4组合是前轴承，件5是前支承滑块，件6是铰链座a，件7是销轴a，件8是下连杆a，件9是销轴b，件10是铰链座b，件11是前丝杠，件12是前丝母，件13是手轮，件14是铰链座c，件15是销轴c，件16是上连杆a，件17是销轴d，件18是铰链座d，件19是固定板a，件20是后轴承，件21是后支承滑块，件22是铰链座e，件23是销轴e，件24是下连杆b，件25是销轴f，件26是铰链座f，件27是后丝杠，件28是后丝母，件29是铰链座g，件30是销轴g，件31是上连杆b，件32是销轴h，件33是铰链座h，件34是固定板b，件35是保险销a，件36是连轴套，件37是保险销b，件38是内型辊，件39是前外型辊，件40是中间外型辊，件41是前燕尾导轨，件42是后燕尾导轨，件43是机架。

以下就该实用新型在挡圈卷圆机上应用实例进行说明：

具体实施方式：

图1至图4是该申请在挡圈卷圆机上的一个实施方案。件38为内型辊，件1、39、40是三个外型辊，现以后外型辊1的升降机构为例说明该申请方案：如图2所示，后外型辊1是通过键与轴2固定在一起的，轴2通过前轴承3、4和后轴承20在前支承滑块5和后支承滑块21之中旋转，前支承滑块5和后支承滑块21的上方分别固定有铰链座a6和铰链座e22，下连杆a8、下连杆b24的下端通过销轴a7、销轴e23和铰链座a6、铰链座e22分别与前支承滑块5、后支承滑块21联接，下连杆a8、下连杆b24的另一端——上端——通过销轴b9、销轴f25和铰链座b10、铰链座f26分别与前丝母12、后丝母28联接，前丝母12、后丝母28又通过铰链座c14、铰链座g29和销轴c15、销轴g30分别与上连杆a16、上连杆b31联接，上连杆a16、上连杆b31通过销轴d17、销轴h32和铰链座d18、铰链座h33分别与固定板a19、固定板b34相联接，固定板a19、固定板b34与机架43用螺栓和定位销分别固定。前丝母12与后丝母28轴向朝向前后，旋向互为反向，前丝杠11与前丝母12相配，后丝杠27与后丝母28相配，前丝杠11、后丝杠27用连轴套36和保险销a35、保险销b37同轴固连在一起，前丝杠11具有方形轴头，或带键的圆轴，外伸出机架前侧，手轮13通过其本身的中心方孔，或带键槽的圆孔，与前丝杠11固定在一起，旋转手轮可实现手动升降；后丝杠27的外伸端具有圆柱面，该面上开有键槽，可用联轴器与减速器和电机顺序相接，启动电机可实现自动升降。前支承滑块5沿前燕尾导轨41滑动，如图3所示。后支承滑块21沿后燕尾导轨42滑动，如图4所示。前燕尾导轨41和后燕尾导轨42都与机架43固连在一起，前支承滑块5和后支承滑块21的滑动面为反燕尾形，分别与前燕尾导轨41和后燕尾导轨42配合并可沿其导轨面滑动，从而可构成型辊轴连同型辊的升降运动。

Claims (2)

1.挡圈、轮辋卷圆机的一种升降机构，包括型辊轴和型辊，其特征是采用四个杆件和两副丝杠丝母机构用铰链首尾顺序联接：前后两支承滑块分别与前后两下连杆的下端用铰链联接，前后两下连杆的上端分别与前后两丝母用铰链联接，前后两丝母分别与前后两上连杆的下端用铰链联接，两上连杆的上端分别与前后两固定板用铰链联接，前后两固定板分别固定在机架的相应位置上，每个连杆的两端都各制有相互平行的孔，孔的公称直径等于销轴直径，铰链由铰链座和销轴构成，铰链座靠其底座面固定在非连杆件——支承滑块或丝母或固定板上，铰链座上叉形端还制有与其底座面平行的孔，孔的公称直径等于销轴的直径，靠此孔与连杆上每端的孔用销轴联接，前后两丝母轴向朝向前后，有型辊的一侧为前，相反的一侧为后，其旋向互为反向，与前后两丝母相配的两丝杠的旋向分别与相应的丝母相同，两丝杠的左右旋向的螺纹可以是车制在同一零件上的，也可以是分体而装配成一体的，在整个丝杠的前端，固定一手轮，在其后轴伸端车制一光轴段，光轴段上开有键槽，通过键联接使该整个丝杠可与减速器和电机顺序联接，减速器壳体与机架固定，在需要升降时，只要旋转前端的手轮或启动后端的电机，既可实现型辊和型辊轴随支承滑块的升降运动，件(38)为内型辊，件(1)、(39)、(40)是三个外型辊，后外型辊(1)是通过键与轴(2)联接在一起的，轴(2)通过前轴承(3)、(4)和后轴承(20)在前支承滑块(5)和后支承滑块(21)之中旋转，前支承滑块(5)和后支承滑块(21)的上方分别固定有铰链座a(6)和铰链座e(22)，下连杆a(8)、下连杆b(24)的下端通过销轴a(7)、销轴e(23)和铰链座a(6)、铰链座e(22)分别与前支承滑块(5)和后支承滑块(21)联接，下连杆a(8)、下连杆b(24)的另一端通过销轴b(9)、销轴f(25)和铰链座b(10)、铰链座f(26)分别与前螺母(12)、后螺母(28)联接，前螺母(12)、后螺母(28)又通过铰链座c(14)、铰链座g(29)和销轴c(15)、销轴g(30)分别与上连杆a(16)、上连杆b(31)的一端联接，上连杆a(16)、上连杆b(31)的另一端通过销轴d(17)、销轴h(32)和铰链座d(18)、铰链座h(33)分别与固定板a(19)、固定板b(34)联接，固定板a(19)、固定板b(34)与机架(43)用螺栓和定位销分别固定，前丝杠(11)与前丝母(12)相配，后丝杠(27)与后丝母(28)相配，前丝母(12)与后丝母(28)旋向互为反向，轴向朝向前后，前丝杠(11)与后丝杠(27)用连轴套(36)和保险销a(35)、保险销b(37)同轴固连在一起，前丝杠(11)具有方形轴头或带键的圆轴头，手轮(13)通过其本身的中心方孔或带键槽的圆孔与前丝杠(11)固连在一起，旋转手轮可实现手动升降，后丝杠(27)的外伸端具有圆柱面，该面上开有键槽，可用键与减速器和电机顺序联接，启动电机可实现自动升降。

2.根据权利要求1所述的挡圈、轮辋卷圆机的一种升降机构，其特征是前燕尾导轨(41)和后燕尾导轨(42)都与机架(43)固连在一起，前支承滑块(5)和后支承滑块(21)的导轨滑动面为反燕尾形，分别与前燕尾导轨(41)和后燕尾导轨(42)配合并沿其导轨面滑动。

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