CN2763623Y - 承力联接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型弹性承力联接方法,其主要由两个构件和若干个弹性元件组成。通过弹性元件将两个构件弹性的联接为一体,借助于弹性元件的变形,使两个构件之间达到过盈联接的效果,保证两个构件的同心,消除由于两构件温度不同而产生的热应力,缓冲由于振动冲击产生的冲击应力,提高了联接的可靠性。本方法显著降低了联接的加工制造及安装费用,拆卸方便。本实用新型结构简单、加工制造容易、操作简便,具有良好的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于设备联接器,特别涉及的是一种构件之间联接为一体传递动力的承力联接装置。
背景技术
联接的应用极其广泛,几乎无处不在。联接的方式也多种多样如螺纹联接、键联接、花键联接、销联接、过盈联接、无键联接、铆钉联接等,无键联接中还有型面联接、弹性环联接、涨紧联接套等,这些联接方式中都有其自身的优缺点。在中大型构件的联接中,特别是在产生强烈的随振动冲击构件联接中,在振动机械的联接中,上述联接方式或者造价低但不可靠、或者造价高无法承受、或受加工手段设备的制约无法实施而达不到令人满意的效果。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有联接方式在中大型构件、机器作业中产生较强的振动冲击、尤其是适应振动机械问题而设计的承力联接装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种承力联接装置,由内、外两管套在一起,相贴的两壁管周圈上分别设至少2个空槽,空槽内各锒镶装1个受挤压的弹性件。
本实用新型效果很明显,能够解决上述现有联接件存在的问题,大幅度降低加工制造成本,同时能够达到令人满意的联接可靠性的承力联接装置;构造简单,加工制造方便,用常规机加工设备即可满足要求。本实用新型的弹性承力联接方法,装配简单、容易,加工制造费用低廉,连接可靠性高,能够消除由于两构件温度不同产生的热应力,缓解由于振动产生的冲击应力,同时又具有良好的对中性,能够传递极大的扭矩,可以承受相当的轴向力,具有良好的推广应用价值。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是承力联接装置第一个实施例剖面结构示意图
图2是承力联接装置第二个实施例剖面结构示意图
图3是承力联接装置第三个实施例剖面结构示意图
图4是承力联接装置第四个实施例剖面结构示意图
图5是承力联接装置第五个实施例剖面结构示意图
图中:1是构件,2是构件,3是弹性件,4是空槽。
具体实施方式
图1是承力联接装置第一个实施例剖面结构示意图,由图1可看出其特点是:各空槽4开设在构件2外壁上;空槽4为异形腔,弹性件3为空芯开口异形壳体。
图2是承力联接装置第二个实施例剖面结构示意图,由图2可看出其特点是:各空槽4开设在相邻壁的两壁上;空槽4为开口空芯柱形体。
图3是承力联接装置第三个实施例剖面结构示意图,由图3可看出其特点是:各空槽4开设在相邻壁的两壁上;弹性件3为空芯柱体。
图4是承力联接装置第四个实施例剖面结构示意图,由图4可看出其特点是:各空槽4开设在相邻两壁上;空槽4为异形腔,弹性件3为空芯开口异形壳体。
图5是承力联接装置第五个实施例剖面结构示意图,由图5可看出其特点是:各空槽4开设在相邻两壁上;空槽4为柱形腔,弹性件3为实芯柱体。
由图1、2、3、4、5可看出本实用新型承力联接装置是由构件1、构件2、弹性件3组成;构件1套在构件2外壁上,在构件1内壁与构件2外壁邻接处的周圈上均匀开6个空槽4,在空槽4中各装一个受挤压的弹性件3;弹性件3是一个外壁与空槽4匹配的开口、空芯或实芯体。
由图1、2、3、4、5还可看出,各空槽4开设在相邻壁的两壁上或单壁上;空槽4可为柱形腔、多棱腔,其腔中配匹的弹性件可为开口空芯体或实芯体。
由附图可知,构件1与构件2之间相邻连接面上,设至少2个安装弹性元件3的安装空槽4,图设6个空槽4,构件1的内径和构件2的外径之间可以有相当大的间隙,每个安装槽4中各装1个相匹配的弹性元件3;将事先加工好的弹性元件3过盈装配在相应的空槽4内,这样就实现了构件1与构件2之间的弹性联接;该联接方式为无间隙装配,更接近于过盈联接,同时,由于运动中弹性元件3的变形,可以消除由于构件1与构件2温度不同而产生的热应力,很好地缓解了由于强烈的振动冲击产生的极大的冲击应力,从而提高了联接的可靠性;由于构件1与构件2之间的间隙相对而言可以相当大,因此对两构件的加工制造精度要求显著降低,甚至可以免除精加工,从而显著降低了加工制造成本;在设备的作业现场都可以实施;本联接方法可以传递极大的扭矩,同时可以承受相当大的轴向力。
上述的技术本专业技术人员可以实施。
Claims (6)
1、一种承力联接装置,其特征是:由两构件套在一起,相贴的两壁管周圈上分别设至少2个空槽,空槽内各装1个与空槽相匹配的弹性件。
2、根据权利要求1所述的承力联接装置,其特征是:各空槽4开设在构件2外壁上;空槽4为异形腔,弹性件3为空芯开口异形壳体。
3、根据权利要求1所述的承力联接装置,其特征是:各空槽4开设在相邻壁的两壁上;空槽4为开口空芯柱形体。
4、根据权利要求1所述的承力联接装置,其特征是:弹性件3为空芯柱体。
5、根据权利要求1所述的承力联接装置,其特征是:各空槽4开设在相邻两壁上;空槽4为异形腔,弹性件3为空芯开口异形壳体。
6、根据权利要求1所述的承力联接装置,其特征是:各空槽4开设在相邻两壁上;空槽4为柱形腔,弹性件3为实芯柱体。
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CN 200420051675 CN2763623Y (zh) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | 承力联接装置 |
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CN2763623Y true CN2763623Y (zh) | 2006-03-08 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104405779A (zh) * | 2014-12-11 | 2015-03-11 | 福建万润新能源科技有限公司 | 新型车用联轴器及其使用方法 |
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2004
- 2004-06-24 CN CN 200420051675 patent/CN2763623Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104405779A (zh) * | 2014-12-11 | 2015-03-11 | 福建万润新能源科技有限公司 | 新型车用联轴器及其使用方法 |
CN104405779B (zh) * | 2014-12-11 | 2017-03-22 | 福建万润新能源科技有限公司 | 新型车用联轴器及其使用方法 |
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