CN2755405Y - 一种防寒保温用电热套 - Google Patents

Abstract

一种防寒保温用电热套，其加热层2是由一个柔性加热体5及一个具有绝缘、耐温、防水、防油的密封层6组成，用内绝缘保护层1将加热层2固定后衬入保温层3内，再在保温层上加一个绝缘阻燃的外保护层4，如此构成一只柔性电热套，其厚度为4－6毫米，最小弯曲半径为5毫米，其设计功率为12－200w，以车辆用电源或蓄电池供电即可运行，使用寿命达5000小时以上，可广泛应用于机车野外运行时防寒、保温，也可在石油、化工等行业中推广使用。

Description

一种防寒保温用电热套

所属技术领域：

本实用新型与电加热装置有关，涉及运输机械及工业上管道、设备的防寒、保温装置。

背景技术：

在冬季，许多室外装置需要防寒保暖。比如石油管道，要保持管路通畅，正常运行，需要将温度保持在零上5℃以上。再比如各种室外阀门，工业上专用的阀体，如球阀、放风阀、中继阀等均需保证工作在零上。还有各种分离桶、油水分离器、排污管等均需在室外工作时保证能正常运行。

高速运行的机动车，车体内外含有各种管道、阀体等需要保温的装置，以往传统的做法是在该类装置上包裹一层保温层，但往往体积大效果不佳，当不能正常工作时，常用高压水蒸汽或热水喷淋装置以达到解冻的目的。如果机动车行驶在偏僻地区或荒野中，往往在寒冷的冬季产生行车故障，不能自救。

CN2130314Y实用新型专利，提出一种以电热套防寒，保温的构想，较好地解决了以上难题。为了适应机械设备防寒保温的需要，该专利采用了带状、片状或网状结构的电阻带作为加热带，利用带或片之间的间隙使电热套成为软包式，以适应不同形状设备的保温需要。显然这种结构的加热体，存在局部加热不均匀，其单位面积电热套上加热效率有损失，特别是对体积较小，弯曲度较大的设备和元件，如阀类、管道等加热体与设备表面的贴附度较差，其加热效率更低，只有靠保温层的保温作用来提高其热利用率，这样又要增加保温层的厚度。另外该设计只在外保护层采取防水防油，不易达到密封，给野外使用带来安全隐患。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种安全、方便、实用的电加热防寒保温装置，利用设备自带电源或其他方便电源，解决各种形状的需加热保温部件的防寒保温问题。根据行驶车辆震动的环境，以及车体外风雪交加的恶劣情况，本实用新型设计方案充分考虑了防水、防油、防风、防震和装卸方便等要求。

本实用新型的设计方案是由一个柔性加热体5及一个具有绝缘、耐温、防水、防油的密封层6组成一个密封性很好的柔性加热层2；用一种耐温阻燃的绝缘布构成的双层内绝缘保护层；将加热层2固定于内绝缘保护层1中，与内绝缘保护层形成一体；在内绝缘保护层外侧，再依次覆盖一个保温层3和一个绝缘、耐温、阻燃的外保护层4，如此构成一只柔性电热套。

本实用新型的一个重要特点是在加热层2上设计了双重密封，使之安全、防水、防油。首先由密封层6对加热体5密封，然后在加热体引出线10上进行热胶密封，保证直至电源端均为防水、防油的密封体。所说的电源引出线是由两根电源线分别通过不同的单独接插件接入电源，其分开距离为在潮湿情况下的电气安全距离(空间相对湿度为90％以上时，其间距≥2mm)。

本实用新型的另一个重要特点是所说的电热套是由一种柔性加热体构成的柔性电热套。这里所说的柔性是真正意义上的柔性，你可以在任意部位进行反复弯曲，最小弯曲半径为5mm，无损伤。所说的柔性加热体它选自柔性的电热膜加热体，或柔性电热丝加热体，其最小弯曲半径为3毫米左右。这里所述的柔性电热膜加热体可以按照CN92113940.3专利提供的方法进行制作，其特点是面发热，加热均匀，电热转化率高。如此构成的柔性电热套其厚度为4-6毫米左右，最小弯曲半径为5毫米左右。如果用电热膜加热体，其电热套的厚度通常是≤4毫米，而用电热丝加热体时，其电热套的厚度通常是≤6毫米，从而大大减少了电热套的厚度，增加了柔性。所以本发明的电热套，其加热层能够很好地贴附在被加热装置表面，电热转换效率高。设计功率通常为12-200w之间，以车用电源或蓄电池供电即可。使用寿命在5000小时以上。

本实用新型的柔软性，使得可方便地设计成不同外型，用于不同形状大小的各类装置。另外在外保护层上还设计有一些锁扣孔和紧固带，用来紧固安装后的电热套，使得在高速行进的机车外部，电热套能正常工作，不会脱落。

为表明本实用新型的优越性，本产品的密封性、柔性符合以下性能指标。

(1)密封性试验：将本发明制成的管道电热套，如图4所示，放入盛满水或机油的容器中，只露出两个电源引出线端。在水中浸泡24小时，或在油中浸泡半个月，取出后再做绝缘电阻和工频耐压试验，其绝缘电阻应为≥10MΩ，工频耐压1500v/min无击穿、闪络现象。

(2)柔性试验：将本发明的加热层任意部位反复弯曲10次，加热层外观无分层、裂纹、绝缘破坏等现象。然后作36小时通电检测，其阻值偏差＜4％。

本实用新型在机车车体外部作了试装试运行，运行二个冬季，性能良好。当野外温度达到摄氏零下28℃时，可保证被加热体表面为零上5℃左右。

所以本实用新型的优点是很明显的，解决了以往塞外运行机械防寒保温、解冻过程的麻烦，野外不易操作的难题。本设计的柔性电热套，安全性好，安装、拆卸方便对设备的贴附性好，加热效率高。电热套功率低，采用设备自带电源即能供电，电压可选择，不受环境影响，给操作者带来了极大方便。

附图说明：

下面再结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1、为本实用新型所指电热套剖面结构示意图；

图2、为图1中加热层2的剖面结构放大示意图；

图3、为本实用新型作为管道防寒保温电热套的应用状态示意图；

图4、为本实用新型密封性测试装置示意图。

图1中：1为内绝缘保护层，2为加热层，3为保温层，4为外保护层。图2中：5为柔性加热体，6为密封层。图3中：7为电源引出线的密封，8为锁扣，9为紧固带，10为电源引出线。

具体实施方式：

取0.12mm的电热丝作绝缘、防水、防油密封后做成柔软的加热元件，再用热胶密封加热体电源引出线10，构成密封性很好的加热层2。用阻燃绝缘布1固定加热层2，并将其衬垫在保温层3内，最后将它固定在绝缘、耐温、阻燃的外保护层4内，如此构成一个完整的电热套，其厚度为6毫米，最小弯曲半径为5毫米左右。如图3所示把电热套包裹于管道上，外保护层4由锁扣8将其锁住，并用紧固带9将它固定。其浸水或浸油后绝缘电阻＞500MΩ，工频耐压1500v/min无击穿、闪络现象。本实用新型可以做成各种形状用于各种阀体或油箱的保温防寒，可在石油、化工、运输业中广泛应用。

Claims (4)

1、一种防寒保温用电热套，主要由保护层(4)、保温层(3)、加热层(2)、电源引出线(10)组成，其特征在于所说的加热层(2)是由一种柔性加热体(5)及一个具有绝缘、耐温、防水、防油的密封层(6)组成一个密封性很好的柔性加热层(2)，该柔性加热层(2)固定于内绝缘保护层(1)中，与内绝缘保护层形成一体，在内绝缘保护层外侧，再依次覆盖一个保温层(3)和外保护层(4)，构成一种柔性电热套。

2、依照权利要求1所述的电热套，其特征在于所说的柔性加热体，它选自柔性电热膜加热体，或柔性电热丝加热体，其最小弯曲半径为3毫米。

3、依照权利要求1所述的电热套，其特征在于所说的电热套的厚度为4-6毫米，其最小弯曲半径为5毫米。

4、依照权利要求1所述的电热套，其特征在于所说的加热体的电源引出线(10)是由两根电源线分别通过不同的单独接插件接入电源，加热体电源引出线再用热胶进行密封(7)。

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