CN2746247Y - 输油管道的负压减漏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种输油管道的负压减漏装置。它是在输油管道的截止阀门两侧主输油管道上分别装连输入和输出连接支管联接备用抽油泵，并在油泵的两连接支管上分别装设有控制阀所组成。其结构新颖，设计创新，能有效的减小输油管道漏油损失，减少环境污染，使用和后序抢修方便，系一种新型的输油管道配套装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种石油工业输油管道的部件，尤其是一种输油管道的减漏装置。
背景技术
随着石油工业的不断发展和技术进步，随之相应的输送石油原油和成品油的输油管道也日益发展，对其输送管道及其配套装置的技术要求也越来越高。在已知技术中，现有的输油方式主要是由一端储油罐或油库经输油泵连接输油管道，又在管道上装连数个截止阀门和压力表组成管道输送装置，由输油泵加压通过管道将油输送到另一储油罐或油库。在液体油的输送过程中，由于受地理环境的影响，尤其是随着输油管道施工技术的进步，穿江过海管道日益增多，如果发生管道穿孔、爆裂等事故，甚至是不法分子在管道上打孔盗油造成人为破坏时，只能是立即停泵停止输油，将对应漏油点两端的截止阀门关闭。但该管段由于地理落差、管内余压等原因，常常是管道内的油继续外泄，又因为输油管道发生漏油多是在野外，有的回收落地油车辆进入较为困难，使得常造成较大损失，又严重污染环境，也给后面抢修焊补工作带来不便。
发明内容
为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种结构新颖，能有效的减小输油管道漏油损失，减少环境污染，使用和后序抢修方便的新式输油管道配套装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在输油管道的有关截止阀门两侧主输油管道上分别装连输入和输出连接支管联接备用抽油泵，并在抽油泵的两连接支管上分别装设有控制阀，还在抽油泵输入连接支管的位于控制阀前面管体上装连一条带有控制阀的连通于油泵输出连接支管控制阀后面管体上的连接辅管、在油泵输入连接支管的位于控制阀后面管体上再装连另一条带有控制阀的连通于油泵输出连接支管控制阀前面管体上的连接辅管，所组成为新型的输油管道负压减漏装置。在输油过程中，一旦发现输油管道被打孔或破裂出现漏油点时，在关闭两端截止阀门后，便迅速开启装连于两端截止阀上的备用抽油泵，分别将漏油段管道内的油抽送到截止阀另端的输油管道内，从而使漏油段管道逐渐形成负压，达到管体上破损处不在往外漏油，甚至将已外漏的落地油从管体的破损处回吸到管道内，是管道漏出的落地油回收，既减少漏油损失和环境污染，又便于进行管道的抢修工作。
由于本实用新型设计采用了上述技术方案，又经数次试验试用表明，它具有结构新颖，设计创新，能有效的减小输油管道漏油损失，减少环境污染，使用和后序抢修方便等优点，系一种新型的输油管道配套装置。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例的具体结构图。
附图标记：1储油罐，2输油管道，3压力表，4输出支管，5控制阀，6管道截止阀，7抽油泵，8辅管，9控制阀，10辅管，11输入支管，12控制阀，13控制阀，14贮油罐。
具体实施方式
如附图1所示实施例，本实用新型是在输油管道2的截止阀6两侧输油管体上分别装连带控制阀12的输入连接支管11和装有控制阀5的输出连接支管4，两支管又分别连接于抽油泵7的输入端和输出端，并在抽油泵7输入连接支管11的位于控制阀12前面支管体上装连有一条装有控制阀9的连通于油泵输出连接支管控制阀5后面支管体上的连接辅管10、还在抽油泵7输入连接支管11的位于控制阀12后面支管体上装连有另一条装有控制阀13的连通于油泵输出连接支管控制阀5前面支管体上的连接辅管8所组成。
本实用新型或是采用双向抽油泵，诸如双向齿轮油泵，省略带控制阀13的辅管8和装连有控制阀9的辅管10。
Claims (2)
1、一种输油管道的负压减漏装置，它包括输油管道、截止阀、压力表，其特征在于在输油管道(2)的截止阀(6)两侧输油管体上分别装连带控制阀(12)的输入连接支管(11)和装有控制阀(5)的输出连接支管(4)，两支管(11、4)又分别连接于抽油泵(7)的输入端和输出端。
2、根据权利要求1所述的输油管道负压减漏装置，其特征在于或是在抽油泵(7)输入连接支管(11)的位于控制阀(12)前面支管体上再装连一条带有控制阀(9)的连通于油泵输出连接支管控制阀(5)后面支管体上的连接辅管(10)，并在抽油泵(7)输入连接支管(11)的位于控制阀(12)后面支管体上再装连另一条带有控制阀(13)的连通于油泵输出连接支管控制阀(5)前面支管体上的连接辅管(8)。
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