CN2700287Y - 一种伸缩式装卸车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种伸缩式装卸车,包括其支架与地轮,其支架为两个相同的独立支架,其架立杆由立管、其中可上下滑动的轴、定位手柄及杆下部的万向地轮构成,在两立管间的相对位置焊有二根等隔距的横杆,在立管上部套有轴固定架,在该架相对部位各有一通孔,孔中装有一横轴,在立管顶端有轴固定块,在上述支架间连接有三条相同结构的四连杆结构:各连杆结构的两端杆分别穿套在上述支架横轴上,各连杆结构的联接支点有通孔,孔中分别穿有连杆,在其上杆上分别交错设有等隔距滚珠轴承滑轮,能及时装卸货物、省时省力,不误生产,占用空间小,在货物装卸中可转小弯,灵活。

Description

一种伸缩式装卸车
技术领域
本实用新型涉及装卸装置,特别是涉及一种伸缩式装卸车。
背景技术
目前码头与车站货物的装卸大都由叉车、传送带来完成,耗能源较多,人工搬运,费时费力。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述缺陷,提供一种伸缩式装卸车。
本实用新型的设计方案是包括支架与地轮,其支架为两个相同的独立支架,其架立杆由立管、其中可上下滑动的轴及定位手柄和轴下部的万向地轮构成,在两立管间的相对位置有二根等隔距的横杆,在立管上部套有轴固定架,在该架相对部位各有一通孔,在孔中装有一横轴,在立管顶端有轴固定块,在上述支架间连接有三条相同结构的四连杆结构:各连杆结构的两端杆分别套装在上述支架横轴上,各连杆结构的支点有通孔,孔中分别有连接轴,其上轴上分别交错装有等隔距滚珠轴承滑轮。
本实用新型的有益效果是能及时装卸货物、省时省力,不误生产,占用空间小,在货物装卸中可转小弯,灵活。
附图说明
图为本实用新型的结构示意图与说明书摘要附图。
具体实施方式
见图可知本实用新型的一结构:包括其支架与地轮,其特征在于:其支架为两个相同的独立支架,其立杆由立管12、其中的可上下滑动的轴11、拧装在管12上的定位手柄13和轴11下端的万向地轮17构成,在两立管12间的相对位置焊有二根等隔距的横杆9和10,在立管上部套有可上下滑动的轴固定架6,在该架相对部位各有一通孔,孔中装有一横轴16,在立管顶端有轴固定块4,在两固定块4的相对部位有轴安装通孔,孔装有横轴1,在上述两支架之间连接有三条相四连杆结构18:各连杆结构两端的杆22、19和21分别穿套在上述支架横轴16上,各连杆结构的支点7有通孔,孔中分别穿装有连接轴20,在轴1、15和14上分别交错装有等隔距滚珠轴承3滑轮2。
本实用新型占用空间小,可视现场情况伸缩设立,装卸货物,货物在带有滚珠轴承3滑轮2上,稍加外力作用就移动,达到搬运目的。
本实用新型还配有类似本发明结构的固定长度的辅助搬运台,协同完成搬运。

Claims (1)

  1. 一种伸缩式装卸车,包括其支架与地轮,其特征在于:其支架为两个相同的独立支架,其立杆由立管(12)、其中的可上下滑动的轴(11)、拧装在管(12)上的定位手柄(13)和轴(11)下端的万向地轮(17)构成,在两立管(12)间的相对位置焊有二根等隔距的横杆(9和10),在立管上部套有可上下滑动的轴固定架(6),在该架相对部位各有一通孔,孔中装有一横轴(16),在立管顶端有轴固定块(4),在该两固定块的相对部位有轴安装通孔,孔装有横轴(1),在上述两支架之间连接有三条相四连杆结构(18):各连杆结构两端的杆22、19和21分别穿套在上述支架横轴(16)上,各连杆结构的支点7有通孔,孔中分别穿装有连接轴(20),在轴(1、15和14)上分别交错装有等隔距滚珠轴承(3)滑轮(2)。
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