CN2686969Y - 万向节铰接式特种运输车辆 - Google Patents
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Abstract
一种万向节铰接式特种运输车辆,其特点是牵引头与挂车之间通过万向节连接,牵引头上的发动机与液力变矩器及变速箱联接,变速箱通过传动轴连接前后驱动桥,前驱动桥固定在牵引头上,后驱动桥固定在挂车上,所述的前驱动桥和后驱动桥均采用摆动桥。其优点是转弯半径小,机动灵活,适用于钢铁、码头等企业大吨位货物、产品的中短途运输以及在路窄、空间狭小环境中的无轨运输作业,造价合理。
Description
技术领域
本实用新型是涉及一种大吨位特种运输车辆,特别是一种万向节铰接式特种运输车辆。
背景技术
国内外钢铁企业为了提高生产效率,目前大量采用大吨位无轨运输车辆代替原有的铁路运输。就国内外钢铁企业普遍使用的无轨运输车辆总体布置而言有整体式、铰接整体式、整体式牵引车配半挂车等三种形式。这三种结构形式各有优缺点,有的结构紧凑但载重小;有的转弯半径小,载重也够大,但价格昂贵;有的转弯半径小、载重大,价格合适,但操作不灵活,特别是在倒车转弯时非常危险,象普通铰接式牵引车配半挂车就是这种情况。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种适用于厂区内狭小空间的大吨位运输,具有转弯半径小、机动灵活的特点,能够满足钢铁企业等用户在路窄、空间狭小环境中的无轨运输作业需要,能够解决普通铰接式牵引车配半挂车结构车身分成三部分,即前车架、后车架和半挂车,形成两个转向铰接点,并且车身太长,带来的转弯、倒车不灵活的问题,且造价合理的万向铰接式特种运输车辆。
本实用新型的解决方案是这样的:牵引头与挂车之间通过万向节连接,牵引头上的发动机与液力变矩器及变速箱联接,变速箱通过传动轴连接前后驱动桥,前驱动桥固定在牵引头上,后驱动桥固定在挂车上,所述的前驱动桥和后驱动桥均采用摆动桥。
本实用新型的优点是:1、由牵引头与挂车通过万向节连接构成,与现有的普通铰接式牵引车配半挂车结构的车辆相比,将后车架和半挂车合二为一,整车车身可减短1~2米,并减少为一个转向铰接点,使转弯、倒车更加方便;2、适用于厂区狭小空间的大吨位运输,具有转弯半径小、机动灵活的特点,满足了钢铁企业等用户在路窄、空间狭小环境中的无轨运输作业需要;3、前、后驱动桥均采用摆动桥,使得挂车行驶在凹凸不平的地面时,驱动桥上的轮胎能同时接触地面;4、造价更加合理。
附图说明
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的俯视图。
附图3为本实用新型上坡时的示意图。
附图4为本实用新型转弯时的俯视图。
附图5是万向节7的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括有牵引头1、前驱动桥2、驾驶室3、前驱动轴4、变速箱5、后驱动桥6、挂车9、销轴10、万向节外壳11、销轴12。
本实用新型由牵引头1和挂车9构成,牵引头1与挂车9之间通过万向节7连接,挂车9的前部以万向节铰接在牵引头9的后部,牵引头1上的发动机与液力变矩器及变速箱5联接,变速箱5通过传动轴4、6连接前后驱动桥(2、8),在使用过程中,牵引头1上的发动机将动力传给液力变矩器及变速箱5,再由传动轴(4、6)传给前后驱动桥(2、8),实现双桥驱动。
前驱动桥2固定在牵引头1上,后驱动桥8固定在挂车9上,所述的前驱动桥2和后驱动桥8均采用摆动桥,当挂车行驶在凹凸不平的路面时,能够保证前、后驱动桥(2、8)上的轮胎全部接触地面。如图(1、2)所示。
图5所示为本实用新型中的万向节的一种结构,当车辆转向时,车架以竖直安装在万向节外壳11上的销轴10为中心左右摆动,当车辆上下坡时,车架以横向安装在万向节外壳11上的销轴12为中心上下摆动。如图(3、4)所示。
Claims (4)
1、一种万向节铰接式特种运输车辆,包括有牵引头(1)、挂车(9),其特征在于所述的牵引头(1)与挂车(9)之间通过万向节(7)连接。
2、根据权利要求1所述的一种万向节铰接式特种运输车辆,其特征在于牵引头(1)上的发动机与液力变矩器及变速箱(5)联接,变速箱(5)通过传动轴(4)、(6)连接前后驱动桥(2)、(8),前驱动桥(2)固定在牵引头(1)上,后驱动桥(8)固定在挂车(9)上。
3、根据权利要求1所述的一种万向节铰接式特种运输车辆,其特征在于在万向节外壳(11)上有竖直安装的销轴(10)和横向安装的销轴(12),销轴(10)与牵引头(1)铰接,销轴(12)与挂车(9)铰接。
4、根据权利要求2所述的一种万向节铰接式特种运输车辆,其特征在于所述的前驱动桥(2)和后驱动桥(8)均采用摆动桥。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200420048657 CN2686969Y (zh) | 2004-04-02 | 2004-04-02 | 万向节铰接式特种运输车辆 |
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CN 200420048657 CN2686969Y (zh) | 2004-04-02 | 2004-04-02 | 万向节铰接式特种运输车辆 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2686969Y true CN2686969Y (zh) | 2005-03-23 |
Family
ID=34672207
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 200420048657 Expired - Lifetime CN2686969Y (zh) | 2004-04-02 | 2004-04-02 | 万向节铰接式特种运输车辆 |
Country Status (1)
Country | Link |
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Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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2004
- 2004-04-02 CN CN 200420048657 patent/CN2686969Y/zh not_active Expired - Lifetime
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20140402 Granted publication date: 20050323 |