CN2639540Y - 并联、内衬组合密封结构的活塞 - Google Patents

Abstract

并联、内衬组合密封结构的活塞，在其柱状活塞头的外周，开设有用以容置开口活塞环的活塞环槽，在同一活塞环槽内并联设置开口相互错位的两只或两只以上的活塞环，其特征是在所述各并联设置的活塞环的内周共设密封衬圈。本实用新型通过增加设置密封衬圈，使多环并联的活塞环在密封性能上得到彻底改善，进而使其在工作效率上得到极大的提高，降低能耗、减少废气排放。其结构简单、易于实施。适用于所有的活塞式动力装置以及使用金属环密封的场合。

Description

并联、内衬组合密封结构的活塞

技术领域：

本实用新型涉及内燃机构件，更具体地说是一种应用在内燃机中的活塞。

背景技术：

针对现有技术中活塞环单环独立设置的密封结构，由本发明人在专利号为99228335.3的实用新型专利中，提出了一种多环并联密封结构的活塞，该结构在一定程度上提高了活塞环的密封性能、提高效率并降低能耗。但是由于多环之间间隙的存在，在密封以及提高效率方面仍然有待改善。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是避免上述现有技术中所存在不足之处，提供一种在密封及提高效率方面可进一步得到改善的并联、内衬组合密封结构的活塞。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型的结构形式是在其柱状活塞头的外周，开设有用以容置开口活塞环的活塞环槽，在同一活塞环槽内并联设置开口相互错位的两只或两只以上的活塞环。

本实用新型的结构特征是在所述各并联设置的活塞环的内周共设密封衬圈。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型通过增加设置密封衬圈，使多环并联的活塞环在密封性能上得到彻底改善，进而使其在工作效率上得到极大的提高，降低能耗、减少废气排放。

2、本实用新型结构简单、易于实施。

3、本实用新型适用于所有的活塞式动力装置以及使用金属环密封的场合。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图。

图2为横断面示意图。

具体实施方式：

参见图1、图2，在柱状活塞头1的外周，开设有用以容置开口活塞环的活塞环槽2，在同一活塞环槽2内并联设置开口相互错位的两只或两只以上的活塞环，具体可以是如图所示的并联设置两只活塞环4、3，两只活塞环4、3的开口分处在同一直径的两端。

如图1所示，本实施例中，在各并联设置的活塞环3、4的内周共设密封衬圈5。为了保证其密封性能，在密封衬圈5的内周设置有涨圈6。

具体实施中，密封衬圈5和涨圈6均为开口圈，其开口处在同一位置上，并且开口位置与各活塞环3、4的开口位置应相互错位，图中所示为处在两只活塞环开口的中间位置处。

为了保证各活塞环3、4、密封衬圈5以及涨圈6相互之间的位置关系，在活塞环3、4、密封衬圈5，以及涨圈6的开口位置处，应设置定位销。图中示出，两只活塞环3、4的定位销7、8为均“L”形，一端插入在活塞环的开口内，另一端伸入在活塞头1的销孔中。密封衬圈5和涨圈6共用一只定位销9，为直销，直销的一端位于密封衬圈5及涨圈6的开口中，另一端插入在活塞头1的销孔中。

具体实施中，简单的方式可以是在活塞头1上加工一道密封环槽，并作相应的密封结构设置，即可保证使用。根据需要也可以设置两道密封环槽。还可以按常规设置油环。

Claims (4)

1、并联、内衬组合密封结构的活塞，在其柱状活塞头(1)的外周，开设有用以容置开口活塞环的活塞环槽(2)，在同一活塞环槽(2)内并联设置开口相互错位的两只或两只以上的活塞环(3、4)，其特征是在所述各并联设置的活塞环(3、4)的内周共设密封衬圈(5)。

2、根据权利要求1所述的并联、内衬组合密封结构的活塞，其特征是在所述密封衬圈(5)的内周设置有涨圈(6)。

3、根据权利要求2所述的并联、内衬组合密封结构的活塞，其特征是所述密封衬圈(5)和涨圈(6)均为开口圈，其开口处在同一位置上，并且开口位置与各活塞环(3、4)的开口位置相错。

4、根据权利要求3所述的并联、内衬组合密封结构的活塞，其特征是在各活塞环(3、4)及密封衬圈(5)、涨圈(6)的开口位置处，设置定位销(7、8、9)，定位销(7、8、9)一端插入在开口内，另一端伸入在活塞头(1)的销孔内。

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