CN2567137Y - 浮动活塞充气后减震器 - Google Patents
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Abstract
一种适用摩托车上的浮动活塞充气后减震器，其特征是：A、工作缸2一头的油封9外罩有导向座8，工作缸2的另一头与联接体1连接，调节座3套装在工作缸2上对减震簧进行软硬调节；B、在气缸组合13内装有浮动活塞14，构成相互隔离的油液室和气压室，油液室经联接体1中的通油孔与工作缸2连通。本实用新型在气缸组合13内注有高压气体，在工作缸2内注有减震油，形成具有两个隔离工作腔的阻尼器，不仅能实现油液补偿功能，克服常规后减震器在工作时产生的空行程现象和减震油易乳化的缺点，而且可缓解行车的震动，满足不同载苛，不同路况均能达到舒适的效果。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种减震器用于摩托车上的后减震器，尤其是适用于浮动活塞充气后减震器。
二、背景技术：
目前，国内自行生产的后减震器主要分为弹簧液压或油气混合弹簧式减震器。这两种后减震器的共同特征是油气混合在同一工作室里，当成车在高低不平路面上行驶时，地面对车轮产生猛烈冲击，使驾、乘人员感到强烈的震动，产生疲劳和不适。另外，弹簧液压式后减震器由于在运动时，连杆将伸入工作缸内占有一定空间，导致该结构减震器易产生运动空程。同时，在减震器运动时，减震油易产生乳化，严重影响产品减震性能。油气混合式后减震器虽然克服了空程现象，但由于是油气混合减震运动，仍然避免不了减震油乳化现象。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种浮动活塞充气后减震器，通过变油气混合工作室为两个隔离的工作室，解决减震器易产生运动空程和产生乳化的问题，提高减震效果。
本实用新型的具体方案是：包括联接体、调节座、减震簧、减震垫、上接头、连杆、油封、导向座、活塞阀、复原阀、压缩阀、工作缸，其特征在于：A、工作缸一端装有导向座，导向座内装有油封，工作缸的另一端与联接体相连接，调节座套装在工作缸上；B、在气缸组合内装有浮动活塞将气缸组合分隔成油液室和气压室，油液室经连接体中通油孔与工作缸连通。
本实用新型在气缸组合内注有高压气体，在工作缸内注有减震油，形成具有两个隔离工作室的阻尼器。由于气压室内注有高压气体，迫使阻尼器内的油液充满工作室上、下腔，从而实现油液补偿功能，克服了常规减震器在工作时产生的空行程现象，以及减震油易浮化的缺点。当成车在高低不平路面行驶时，地面对车轮产生猛烈冲击，使驾、乘人员感到强烈的震动，产生疲劳与不适，而本实用新型由于设置了气缸组合，从而缓解了车身的震动。当载荷变化连杆伸入阻尼器内产品的体积变化，从而引起气缸组合气室容积变化，产生的压力变化与载荷成正比关系，因此，满足了不同载荷，不同路况均能达到舒适的效果。采用上述方案，结构紧凑，外形美观，不仅能克服常规后减震器在工作时产生的空行程现象和减震油易浮化的缺点，而且可缓解行车的震动，达到较好的减震效果。
四、附图说明：
图1是本实用新型的整体结构示意图，也是本实用新型的一种实施例。
五、具体实施方式：
如图1所示：本实用新型主要由联接体1、工作缸2、调节座3、减震簧4、复原阀5、活塞阀6、压缩阀7、导向座8、油封9、连杆10、减震垫11、上接头12、气缸组合13、浮动活塞14组成，本实用新型的结构要点是：A、工作缸2一头的油封9外罩有导向座8，起保护油封不被破坏的作用，工作缸2的另一头与联接体1连接，调节座3套装在工作缸2上对减震簧进行软硬调节；B、在气缸组合13内装有浮动活塞14构成相互隔离的油液室和气压室，油液室经联接体1中的通油孔与工作缸2连通。
本实用新型在气缸组合13内注有高压气体，在工作缸2内注有减震油，形成具有两个隔离工作室的阻尼器。
本实用新型是这样工作的：减震油通过联接体1中的通油孔将气缸组合13与工作缸2进行连通，当连杆10在外力作用下带动活塞阀6朝左方向运动时，使得工作缸2内的减震油流经压缩阀7产生压缩阻力，同时减震油迫使气缸组合13内的浮动活塞14向气压室方向移动。当连杆10在减震簧4的作用下带动活塞阀6朝右方向运动时，活塞阀6右边的减震油流经复原阀5而产生复原阻力，同时气缸组合13中高压气体对浮动活塞14作用下恢复原来的位置，返使减震油充满工作缸2。
Claims (2)
1、一种浮动活塞充气后减震器，包括联接体(1)、工作缸(2)、调节座(3)、减震簧(4)、活塞阀(6)、导向座(8)、油封(9)、连杆(10)、减震垫(11)、上接头(12)、气缸组合(13)、浮动活塞(14)，其特征在于：A、工作缸(2)一头的油封(9)外罩有导向座(8)，工作缸(2)的另一头与联接体(1)连接，调节座(3)套装在工作缸(2)上；B、在气缸组合(13)内装有浮动活塞(14)，将气缸组合(13)分隔成油液室和气压室，油液室经联接体(1)上的通油孔与工作缸(2)连通。
2、根据权利要求1所述的浮动活塞充气后减震器，其特征在于：在气缸组合(13)内注有高压气体，在工作缸(12)内注有减震油，形成具有两个隔离工作室的阻尼器。
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Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2002
- 2002-05-23 CN CN 02235533 patent/CN2567137Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Address after: 400037, Chongqing Shapingba district on the Bridge Industrial Park Patentee after: Chongqing Yu'an Innovation Technology Co., Ltd. Address before: 400037, Chongqing Shapingba district on the Bridge Industrial Park Patentee before: Chang'an Vibration Damper Co., Ltd., Chongqing |
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