CN2564440Y - 整体摆杆前桥齿轮齿条转向总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种整体摆杆前桥齿轮齿条转向总成，有一个连接两前轮的前桥摆架，摆架的一对悬臂的端部设有可与后部车架铰接的挂耳；摆架的两端分别铰接一个转向摇臂，通过两转向摇臂与一个转向拉杆的两端铰接；轮齿条方向机的拉杆的一端与其中一个摇臂连接。结构简单而紧凑，成本低，与后部车架呈活动铰接，确保车辆在地面不平或上下坡时行驶安全。

Description

整体摆杆前桥齿轮齿条转向总成

〔一〕技术领域

本实用新型涉及车辆的前桥转向总成，特别是整体摆杆前桥齿轮齿条转向总成。

〔二〕背景技术

机动或电动车辆种类繁多，前桥及转向机构也各不相同，但对于小型的农用车或家用车而言，现有的各种前桥及转向机构或成本过高，价格难以承受，或使用性能及安全性能欠佳，难以适用。

〔三〕发明内容

本实用新型的目的是为小型机动或电动车提供一种结构简单，成本低，既操纵方便又行驶安全的整体摆杆前桥齿轮齿条转向总成。

本实用新型总成有一个连接两前轮的前桥摆架，该摆架设有向后伸出的一对悬臂，悬臂的端部设有可与后部车架铰接的挂耳；摆架的两端分别铰接一个转向摇臂，该两转向摇臂的前端与一个转向拉杆的两端分别铰接；其中一个摇臂连接齿轮齿条方向机的拉杆。前桥摆架装有一对弹簧减震器。

本实用新型前桥的结构简单而紧凑，成本低。采用方向盘式的齿轮齿条方向机操作方便，方向机拉杆通过转向摇臂带动转向拉杆及前轮转向，安全可靠。本总成与车辆的后部车架呈活动铰接，确保车辆在地面不平或上、下坡时行驶安全，避免翻车。

〔四〕附图说明

附图是整体摆杆前桥齿轮齿条转向总成的俯视结构示意图。

〔五〕具体实施方式

如图所示，前桥摆架6有一对悬臂6-1和6-2，悬臂后端装有铰接挂耳8和8′；摆架6的两端安装有前轮4和前轮转向机构5；一对转向摇臂1和1′分别铰接在摆架6两端，两转向摇臂的另一端分别与转向拉杆2的两端铰接；齿轮齿条方向机3的拉杆3-2的一端固定在转向摇臂1伸出的一个耳板上，当转动方向盘3-1时，通过齿轮齿条的传动使拉杆3-2水平移动，同时带动转向拉杆2和转向摇臂1、1′达到使前轮转向的目的。减震器7和7′的下端固定在前桥摆架6上。本总成通过铰接挂耳8和8′与后部的车架铰接相连，组成整车。

Claims (2)

1.整体摆杆前桥齿轮齿条转向总成，其特征是有一个连接两前轮的前桥摆架〔6〕，该前桥摆架设有一对悬臂〔6-1〕、〔6-2〕，悬臂的端部设有可与后部车架铰接的挂耳〔8〕、〔8′〕；前桥摆架的两端分别铰接一个转向摇臂〔1〕、〔1′〕，该两转向摇臂的前端与一个转向拉杆〔2〕的两端分别铰接；其中一个摇臂〔1〕连接齿轮齿条方向机〔3〕的拉杆〔3-2〕。

2.根据权利要求1的整体摆杆前桥齿轮齿条转向总成，其特征是前桥摆架装有一对弹簧减震器(7)、(7′)。