CN2557323Y - 用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置,该装置是安装在压力机的传动大齿轮内侧轴心处,并包括一失电制动器、一操纵器、一操纵轴、以及一固定于装置和压力机床身的支座,失电制动器及其静摩擦片与支座固定联接,其动摩擦片空套在操纵轴上,其传动片处于静摩擦片与动摩擦片之间且固定连接在操纵轴的一端,操纵器包括:一设置在所述操纵轴上并通过传动装置联系于压力机曲轴的转动套;一设置在操纵轴上的固定端面齿轮;一可轴向移动地设置在操纵轴上的可动端面齿轮;以及一设置在端面齿轮之间的弹簧。本实用新型在美观性和稳定性方面有很大提高,而且能大幅降低制动时的噪声,并具有结构简单、拆装维修方便、以及成本低廉的优点。

Description

用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置
发明领域
本实用新型涉及一种紧急制动装置,特别是涉及一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置。
发明背景
刚性离合器压力机的安全问题一向引人注目。由于老式刚性离合器压力机在一次冲压工作循环中只能在上死点停靠一次,中途不能在任意位置制动,因此容易造成人身伤害事故。为了保证安全生产,已经有了许多改进压力机的刚性离合器的尝试,以便在意外情况出现时,使离合器能够立即分离,进而使包括曲轴、滑块等在内的工作部件随时迅速制动。
其中,ZL90103558.0号发明专利揭示的技术方案成功地解决了压力机的刚性离合器在断电情况下在任意位置迅速分离的问题,而且拆装方便。但是,该方案仍存在以下缺陷,即按该方案制作的安全装置本身所能贡献的制动能量较小,制动能量主要靠压力机原有的制动机构提供,因而制动力矩较小,而且需要调整原有制动机构的状态。
在以上专利的基础上,ZL97242874.7进一步提供了一种结构简单、易于安装的刚性离合器压力机无级离合紧急制动装置,它既能在任意位置迅速分离刚性离合器的主从部份,又能紧急制动曲轴、滑块,并且可进一步降低压力机安全化改造的成本。但由于该制动装置的制动靠失电制动器和凸轮结构来进行,故仍存在制动力矩小的问题。因此,对大吨位的压力机并不适用。
为此,本申请的发明人于2001年9月10日提交了申请号为01253555.9、题为“用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置”的实用新型申请。在该申请中采用了端面齿轮相互啮合的结构,从而使制动力矩大为增强。但该制动装置安装的压力机的传动大齿轮的外侧轴心处,并且仅靠一支座固定于小齿轮轴端,因而可以从压力机的外侧看到而不够美观,而且在稳定性和安全性也有所欠缺。
发明内容
因此,本实用新型目的在于,提供一种更加稳定、安全和美观的刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置,该装置是安装在压力机的传动大齿轮内侧轴心处,并包括一失电制动器、一操纵器、一操纵轴、以及一固定于装置和压力机床身的支座,失电制动器及其静摩擦片与支座固定联接,其动摩擦片空套在操纵轴上,其传动片处于静摩擦片与动摩擦片之间且固定连接在操纵轴的一端,操纵器包括:一设置在所述操纵轴上并通过传动装置联系于压力机曲轴的转动套;一设置在操纵轴上的固定端面齿轮;一可轴向移动地设置在操纵轴上的可动端面齿轮;以及一设置在端面齿轮之间的弹簧。
当出现以下状况时,该装置可在压力机控制装置或控制线路控制下使刚性离合器实现无级离合,即:(1)当双手按钮时,任意放松一手就会失电制动;(2)当脚踏开关时,可实现即放即停的效果;(3)当手进入模腔危险区时,可立即制动;以及(4)当外部电源及控制箱出现故障时,可立即制动。
本实用新型的无级离合紧急制动装置的优点是明显的。由于是将制动装置设置在压力机大齿轮内侧(原来用来安装关闭器和飞轮等机构的位置),并通过支座固定于机床床身,因而在美观性和稳定性方面有很大提高,而且能大幅降低制动时的噪声。另外,该制动装置还具有结构简单、拆装维修方便、以及成本低廉的优点。
附图说明
图1是本实用新型的用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置的安装示意图;
图2是根据本实用新型一较佳实施例的紧急制动装置的剖视图;以及
图3是沿图2中紧急制动装置的支座一部分的侧视图。
具体实施方式
下面参照附图来描述本实用新型的较佳实施例,以更清楚的了解本发明的目的和特征。在附图中凡是相同的标号都表示相同的部件。
参见图1,根据本实用新型较佳实施例的无级离合紧急制动装置安装在刚性离合器压力机的传动大齿轮1的内侧轴心处,即原来用来安装压力机关闭器和飞轮等机构的位置。由于采用本发明的紧急制动装置,可以不再采用原有的关闭器和飞轮等机构。
该紧急制动装置主要包括一操纵器3、一失电制动器5和一支座7。该附图中的标号2表示压力机曲轴,标号4a和4b表示两个相互啮合的传动齿轮。
参见图2,其中示出了根据本实用新型较佳实施例的无级离合紧急制动装置。其中,失电制动器5及其静摩擦片5a通过紧固装置,例如螺钉,与操纵器支座7固定联接,其动摩擦片5b空套在操纵轴6的一端,其传动片5c处于静摩擦片5a与动摩擦片5b之间且固定连接在操纵轴6上。
操纵器3包括:一通过轴承设置在操纵轴6上的转动套30,该转动套通过传动装置联系于压力机曲轴,所述传动装置包括连接于所述转动套的第一齿轮4a,以及啮合于该第一齿轮4a且套设在压力机曲轴2上的第二齿轮4b;一设置在操纵轴6上并相对固定(例如固定于静摩擦片5a或支座7)的固定端面齿轮34;一通过销子36可轴向移动地设置在操纵轴6上的可动端面齿轮35,销子36位于可动端面齿轮35的周向螺纹槽内,销子36沿螺纹槽的运动将导致可动端面齿轮35沿轴向移动;以及一设置在端面齿轮35、36之间的弹簧37,该弹簧在正常状态下使两端面齿轮之间有一间隙。
再结合图3所示,在该实施例中,支座7为两件式,一是如图3所示的支座本体,二是如图1所示的三角支架。这两个构件通过紧固件在例如图3中所示的两个装配孔处连成一体,再通过紧固件在两点上将三角支架固定于机床床身。采用这种结构的支座7可以自由地调节而固定于机床床身上的任意两点位置。应该理解,支座不一定非要采取以上的形式,例如,支座7可以是单件的,其与机床的固定点可以是一点、三点或其它任意数量。还有,支座本体与三角支架之间,以及支座与机床本体之间还可以采用焊接方式来固定连接。
下面将介绍本实用新型的工作原理。
当失电制动器5通电时,其动摩擦片5b、静摩擦片5a分离,传动片5c和操纵轴6松开,固定端面齿轮34和可动端面齿轮35在弹簧37的作用下分开。这时,转动套30可随操纵轴6一起转动,再带动传动齿轮4a、4b,进而带动压力机曲轴2转动。于是,压力机滑块就能正常工作。
当压力机控制装置或控制线路发出制动信号,或电源中断故障时,失电制动器5失电,它的动摩擦片5b、静摩擦片5a啮合,传动片5c和操纵轴6被止动,而可动端面齿轮35则由于转动套30继续转动一个角度(例如10度)而在销子36的推动下克服弹簧37的作用力沿轴向移动,直到与固定端面齿轮34相互啮合。这时,转动套30不再转动,因而传动齿轮4a也不再转动。这样,传动齿轮4b和压力机曲轴2也不再转动,从而实现了压力机的紧急制动。
该实施例中各个零件的具体参数,例如端面齿轮34、35的齿形(可采用矩形、梯形、三角形等形状或者是这些形状的组合),应根据采用本实用新型的刚性离合器压力机的相关参数作出相应的变化,这对于了解和熟悉了本实用新型的工作原理的本领域技术人员来说是不难实现的。
另外,失电制动器5都可以用无励磁作用的电磁离合器来代换。弹簧37亦可采用其它弹性元件,例如橡胶制成的弹性件。
该实施例中各个零件之间的固定方式方法、或连接方式方法、或相互位置的限定方法,例如键连接方式、或轴承连接方式、或紧配合方式、或在适当位置设置限位等是技术人员所熟悉的,不难作出适当的选择。例如,为使可动端面齿轮35沿轴向移动,还可以采用诸如凸轮之类的其它连接机构来实现。
应理解的是,虽然上面结合附图对本发明的两个较佳实施例作了详细描述,但是本技术领域的熟练人员在不偏离本发明实质的范围内还可以作出其它的变化和改进.具体地说:可将端面齿轮34、35换成其它具有足够摩擦力的啮合机构;例如采用由复合橡胶材料制成的啮合机构;可采用例如链传动之类的其它传动方式来代替第一齿轮4a和第二齿轮4b。但是,诸如此类的等同的变化和改进均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置,其特征在于,该装置是安装在压力机的传动大齿轮(1)内侧轴心处,并包括一失电制动器(5)、一操纵器(3)、一操纵轴(6)、以及一固定于所述装置和压力机床身的支座(7),所述失电制动器(5)及其静摩擦片(5a)与所述支座(7)固定联接,其动摩擦片(5b)空套在所述操纵轴(6)上,其传动片(5c)处于所述静摩擦片(5a)与所述动摩擦片(5b)之间且固定连接在所述操纵轴(6)的一端,所述操纵器(3)包括:一设置在所述操纵轴(6)上并通过传动装置(4a、4b)联系于压力机曲轴(2)的转动套(30);一设置在所述操纵轴(6)上的固定端面齿轮(34);一可轴向移动地设置在操纵轴(6)上的可动端面齿轮(35);以及一设置在所述端面齿轮(34、35)之间的弹簧(37)。
2.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置,其特征在于,所述失电制动器(5)可采用无励磁作用式电磁离合器。
3.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置,其特征在于,所述支座(7)包括一个支座本体和一个三角支架,这两个构件连成一体。
4.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置,其特征在于,所述支座(7)是单件式的。
5.如权利要求3或4所述的无级离合紧急制动装置,其特征在于,所述支座(7)在两点上固定于机床床身。
6.如权利要求5所述的无级离合紧急制动装置,其特征在于,所述支座(7)通过紧固件或焊接固定于机床床身。
7.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置,其特征在于,所述可动端面齿轮(35)通过一销子(36)设置在所述操纵轴(6)上的可动端面齿轮35,该销子(36)位于可动端面齿轮(35)的一个周向螺纹槽内。
8.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置,其特征在于,所述端面齿轮(34)的齿形为矩形、梯形、三角形以及这些形状的组合中的一种。
9.如权利要求1或8所述的无级离合紧急制动装置,其特征在于,所述端面齿轮(34、35)可采用由复合橡胶材料制成的啮合机构。
10.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置,其特征在于,所述传动装置(4a、4b)包括连接于所述转动套(30)的第一齿轮(4a)和啮合于该第一齿轮且套设在所述压力机曲轴(2)上的第二齿轮(4b)。
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CN109436019A (zh) * 2018-12-07 2019-03-08 中铁第勘察设计院集团有限公司 高速铁路轨道测量仪行走轮转动角度测量结构

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