CN2526214Y - 一种车厢可伸缩的2－100吨多功能龙门吊货车 - Google Patents

Abstract

一种车厢可伸缩的2－100吨多功能龙门吊货车，它以货车(1)为基础，把龙门吊(3)、挖沟斗(12)、抓斗(14)、推土铲(18)、炮钻机钻头(19)以及液压系统装置(5)都安装在同一辆货车上，增减传动轴(6)货车车厢可伸缩。在车厢平板上安装两条凹槽(4)，龙门吊(3)的四个脚就安装在凹槽上，可前后移动，亦可落地或下水作业；龙门吊吊臂(8)前端下方用活动栅梢(11)连接挖沟斗活动伸缩机臂，机臂前端装上挖沟斗(12)，可进行挖沟或挖坑；取下挖沟斗(12)换上炮钻机钻头(19)可钻挖水泥墙或地板，或换上抓斗(14)可抓运货物；在车厢后部大梁上安装推土铲，可进行推土作业。车头(1)和龙门吊(3)可与车厢脱离单独进行作业。一种车厢可伸缩的2－100吨多功能龙门吊货车的技术方案亦可应用于客车和小车上。本新型多功能，一车代五车，特别方便运输长件物件，本车配件通用，应用灵活，装卸方便，维修容易，可为用户节省一笔较大资金开支，还可根据用户需要生产多种型号。

Description

一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车

(一)技术领域：

本实用新型涉及一种由车厢、龙门吊、推土铲、挖沟斗、抓斗、炮钻机钻头组合成的车厢可伸缩的多功能龙门吊货车。

(二)背景技术：

目前货车只能装货、运货、一般五吨车厢长4.5米，加长货车的车厢9米，但加长货车车厢不能伸缩，拉完货物后停放占场地，而且功能单一，一车一功能不能多功能，要完成吊、运、挖沟、推土、钻挖水泥地板等五项作业要花巨额资金去分别购买。

(三)实用新型内容：

本实用新型以货车为基础，加长传动轴，加长车厢，一般货车变成加长货车，车厢从4.5米伸长到9米，但车厢可以伸缩，加长货车完成作业后可缩短车厢，首先把传动轴缩短，接着把加长车厢套装进原有车厢，车厢就缩回到4.5米。另外在货车车板两边安装凹槽，在凹槽上安装四个脚的龙门吊，就可前后移动吊装较长距离的货物；在龙门吊吊臂前端装有吊勾，可吊装货物，在龙门吊吊臂前下端安装活动伸缩臂，伸缩臂前端安装挖沟斗，就可挖沟或挖坑；取下挖沟斗装上抓斗或炮钻机钻头，就可抓装货物或钻挖水泥地板或拆下水泥墙；在龙门吊横梁上安装吊葫芦，在吊葫芦下方安装吊勾，亦可吊装货物；货车车厢尾部装上推土铲即可推土。这样花钱购置一部可伸缩的多功能龙门吊货车，可有一车五用的功能，为用户节省一笔巨额资金。

(四)附图说明：

图1是一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车正面结构示意图；

图2是一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车俯视图；

图3是一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车龙门吊示意图；

图4是一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车龙门吊后移示意图；

图5是一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车的车头、龙门吊离体示意图；

图6是一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车的炮钻机钻头、抓斗示意图。

(五)具体实施方式：

本实用新型采用的货车、龙门吊、挖沟斗、推土铲、抓斗、炮钻机钻头以及液压系统装置都是已有技术，常规的通用机器，其结构和安装状况本说明书不再赘述。本新型是一种车厢可伸缩的多功能龙门吊货车，把货车(1)车厢(2-1)下的传动轴(6)加长，车厢亦同时加长，变成加长货车，从原来的4.5米伸长到9米，前后车轮驱动，刹车油管采用高压橡胶软管随着车厢伸缩，车厢底板和两边侧板是活动折叠推门，但车厢可伸缩，加长货车完成作业后，卸掉加长传动轴，利用液压(5)的自动伸缩把加长的车厢(2-2)套进原有车厢(2-1)内。在龙门吊吊臂(8)前端挂上吊勾(10)可吊运较长距离的货物；吊臂前下端用活动栅梢(11)连接挖沟斗活动伸缩机臂(9)，机臂前端装上挖沟斗(12)，再用液压装置(5)连接挖沟斗，在制造挖沟斗活动伸缩机臂的上方留个凹槽，挖沟斗不工作时，挖沟斗机臂可埋在凹槽里，取下挖沟斗(12)换上炮钻机钻头(19)就可钻挖水泥墙或地板；或者换上抓斗(14)就可抓运货物。在车厢平板上两边平行各装一条凹槽(4)，龙门吊四个脚的铁轮(7)就安装在凹槽上，可在凹槽上前后移动，龙门吊脚高矮用液压装置(5)控制，将四个脚的铁轮换成胶轮，并利用挖沟斗活动伸缩机臂落地支撑，龙门吊横梁加宽，龙门吊脚拉长，龙门吊即可落地或下水作业，装上监测遥控器可进隧道工作；在龙门吊吊梁下方安装吊葫芦(13)，挂上吊勾(10)就可吊装货物；龙门吊横梁长短用液压装置控制，货物大件横梁拉宽，吊脚升高；货物小件，横梁缩短，吊脚降低；龙门吊还可利用液压上下动力捆绑货物或前后移动自动盖上或掀开蓬布。一种车厢可伸缩的多功能龙门吊货车，还可分体为三节，货车车头和龙门吊为第一节，原货车车厢为第二节，加长的车厢为第三节；第一节与第二节用套筒或夹板式(16)连接，第三节可套装在第二节里；在场地窄小情况下第一节货车车头与龙门吊可离体单独进行作业；车头离体工作前在第二节原车厢前端安装一对螺旋脚(17)作支撑，整车行驶时可往上收；另外在第三节车厢后部的大梁上安装推土铲(18)，即可进行推土作业，推土铲用液压控制升降，推土铲也可安装在第一节即车头后部的大梁上；另外在装运特殊货物时，推土铲可伸出平放在车厢尾部，可使车厢加长1～2米。

本实用新型是一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，一车代五车，吊物、挖沟、抓物、钻挖水泥墙或地板，特别方便运输长件物体，本实用新型的技术也可应用于客车和小车上。本车结构不复杂，配件通用，应用灵活，装卸方便，维修容易，可为用户节省一笔较大的资金开支，还可根据用户需要生产多种型号。

Claims (6)

1、一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，它由货车(1)、车厢(2-1)、龙门吊(3)以及液压系统装置(5)等组合而成，其特征是：将车厢(2-1)下的传动轴(6)加长，在加长传动轴上，车厢(2-1)后安装比车厢(2-1)略窄的加长车厢(2-2)，不用加长车厢时，卸下加长的传动轴，利用液压装置(5)伸缩，把加长车厢(2-2)套进车厢(2-1)内。

2、根据权利要求1所述的一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，其特征是：在车厢(2-1)、(2-2)的平板两边各安装一条凹槽(4)，在凹槽(4)上安装龙门吊(3)，龙门吊(3)四个脚的铁轮(7)安装在凹槽上，龙门吊脚高矮用液压装置(5)控制。

3、根据权利要求1所述的一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，其特征是：在龙门吊吊臂(8)前端挂上吊勾(10)，同时在龙门吊的横梁下方安装吊葫芦(13)，挂上吊勾(10)。

4、根据权利要求1所述的一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，其特征是：在龙门吊吊臂(8)前下端用活动栅梢(11)连接挖沟斗活动伸缩机臂(9)，机臂(9)前端装上挖沟斗(12)，制造挖沟斗活动伸缩臂(9)在上方留个凹槽，挖沟斗不工作时，机臂埋在凹槽里，取下挖沟斗(12)换上炮钻机钻头(19)，或换上抓斗(14)。

5、根据权利要求1所述的一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，其特征是：货车车头(1)和龙门吊(3)可脱离车厢，在车厢(2-1)前端安装一对螺旋脚(17)作支撑。

6、根据权利要求1所述的一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，其特征是：在车厢后部或车头的大梁上安装推土铲(18)，推土铲用液压控制升降。

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