CN2485168Y - 变速箱 - Google Patents

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邢连运
吴伟
郭平
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邢连运
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Abstract

本实用新型为一种变速箱。它是在I轴上装有滑移齿轮,其它各轴上安装的均为相应的固定齿轮。例如在I轴上安装滑移齿轮A,它能与II轴上固定的大齿轮F啮合;II轴上有固定的小齿轮E,它与III轴上固定的大齿轮H常啮合;III轴上固定的小齿轮J与IV轴上固定的大齿轮L常啮合;IV轴上的固定齿轮K与输出轴上的齿轮P常啮合;其中,齿轮A能与齿轮H啮合。上述的各齿轮形成I档和倒档。这种形式的变速箱结构简单紧凑、成本较低、操作容易,这种技术方案还能够提高I档和倒档的速比。

Description

变速箱
本实用新型为一种变速箱。
现有农用车中采用的5+1变速箱结构复杂,为了达到各档变速的目的,一般在两个轴上安装滑移齿轮,并在各轴上布置与之啮合的相应的固定齿轮,使其操作较为麻烦。另外,由于结构的限制,速比尚不够合理。
本实用新型的目的在于:设计一种结构紧凑、速比更为合理、成本较低的变速箱。
本实用新型的技术方案是在I轴上装有滑移齿轮,其它各轴上安装的均为相应的固定齿轮。
将滑移齿轮设计在I轴上,使本实用新型的控制较为容易,这种技术方案的传动系的齿轮最少。例如在I轴上安装滑移齿轮A,它能与II轴上固定的大齿轮F啮合;II轴上有固定的小齿轮E,它与III轴上固定的大齿轮H常啮合;III轴上固定的小齿轮J与IV轴上固定的大齿轮L常啮合;IV轴上的固定齿轮K与输出轴上的齿轮P常啮合;其中,齿轮A能与齿轮H啮合。上述的各齿轮形成I档和倒档。这种形式的变速箱结构简单紧凑、成本较低、操作容易,这种技术方案还能够提高I档和倒档的速比。
本实用新型的其它档位分别设计为以下的形式:在I轴上安装滑移齿轮B,并在II轴上有能与之啮合的固定齿轮G,它们与齿轮E、H、J、L、K、P结合可形成II档。齿轮B还可以与齿轮L啮合形成III档。
若在I轴上可安装滑移齿轮C,它能与IV轴上的固定齿轮M啮合,并与齿轮K、P组合形成IV档。齿轮L、M、N可为三联齿轮。
另外,I轴上有滑移齿轮D,它能与IV轴上的齿轮N啮合。I轴上有滑移齿轮C,它能与IV轴上的固定齿轮M啮合,齿轮C、D为双联齿轮。
以下结合附图对本实用新型的实施例做详细说明。
图1为本实用新型实施例使用状态的剖视图;
其中,1-I轴,2-II轴,3-III轴,4-IV轴,5-输出轴,
如图所示,本实施例为5+1变速箱,它包括I-IV四个轴1-4和输出轴5。I轴1上有直径依次加大的A、B、C、D四个滑移齿轮,其中齿轮C、D为双联齿轮。II轴2上有固定的齿轮E、F、G。III轴3上有固定的双联齿轮H、J。IV轴4上有固定的齿轮K、L、M、N,其中齿轮L、M、N为三联齿轮。输出轴5上还有齿轮P。在上述各齿轮中,齿轮E与齿轮H常啮合,齿轮J与齿轮L常啮合,齿轮K与齿轮P常啮合,齿轮A能与齿轮F和齿轮H啮合,齿轮B能与齿轮G和齿轮L啮合,齿轮C能与齿轮M啮合,齿轮D能与齿轮N啮合。
本实施例的传动路线如下:
I档:A-F-E-H-J-L-K-P
II档:B-G-E-H-J-L-K-P
III档:B-L-K-P
IV档:C-M-K-P
V档:D-N-K-P
R档:A-H-J-L-K-P

Claims (9)

1、一种变速箱,其特征是:I轴(1)上装有滑移齿轮,其它各轴上安装的均为相应的固定齿轮。
2、根据权利要求1所述的变速箱,其特征是:I轴(1)上有滑移齿轮A,它能与II轴(2)上固定的大齿轮F啮合;II轴(2)上有固定的小齿轮E,它与III轴(3)上固定的大齿轮H常啮合;III轴(3)上固定的小齿轮J与IV轴(4)上固定的大齿轮L常啮合;IV轴(4)上的固定齿轮K与输出轴(5)上的齿轮P常啮合;其中,齿轮A能与齿轮H啮合。
3、根据权利要求1或2所述的变速箱,其特征是:I轴(1)上有滑移齿轮B,II轴(2)上有能与之啮合的固定齿轮G。
4、根据权利要求3所述的变速箱,其特征是:齿轮B能与齿轮L啮合。
5、根据权利要求1或2所述的变速箱,其特征是:I轴(1)上有滑移齿轮C,它能与IV轴(4)上的固定齿轮M啮合。
6、根据权利要求5所述的变速箱,其特征是:齿轮L、M、N为三联齿轮。
7、根据权利要求1或2所述的变速箱,其特征是:I轴(1)上有滑移齿轮D,它能与IV轴(4)上与齿轮N啮合。
8、根据权利要求7所述的变速箱,其特征是:I轴上(1)有滑移齿轮C,它能与IV轴(4)上的固定齿轮M啮合,齿轮C、D为双联齿轮。
9、根据权利要求1所述的变速箱,其特征是:I轴(1)上有直径依次加大的A、B、C、D四个滑移齿轮,其中齿轮C、D为双联齿轮;II轴(2)上有固定的齿轮E、F、G;III轴(3)上有固定的双联齿轮H、J;IV轴(4)上有固定的齿轮K、L、M、N,其中齿轮L、M、N为三联齿轮;输出轴(5)上还有齿轮P;其中,齿轮E与齿轮H常啮合,齿轮J与齿轮L常啮合,齿轮K与齿轮P常啮合,齿轮A能与齿轮F和齿轮H啮合,齿轮B能与齿轮G和齿轮L啮合,齿轮C能与齿轮M啮合,齿轮D能与齿轮N啮合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100340422C (zh) * 2004-05-08 2007-10-03 重庆力帆实业(集团)有限公司 发动机内置倒档机构

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