CN2466020Y - 透气式摩托车坐垫 - Google Patents
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Abstract
一种透气式摩托车坐垫,由凉席面层、多孔编织物或注塑物层、弹簧或串珠层、海绵层、布或革质底层所组成,多孔编织物或注塑物层与布或革质底层接合成一个相对封闭的空腔,空腔内由上至下放置弹簧或串珠层和海绵层,凉席面层连接在多孔编织物或注塑物层表面。本坐垫透气性好、散热快,使用干爽、舒适,尤其适合夏天使用。
Description
本实用新型涉及一种摩托车用的坐垫。
现有摩托车上配置的坐垫直接连接在摩托车上。坐垫的面层为皮革，里层为海绵，吸热能力强，散热能力差。气温高时，乘坐极为不适，甚至容易引发皮肤病或肛肠病等。
本实用新型的目的在于提供一种能快速散热的摩托车坐垫。
本实用新型是这样实现的：本坐垫由凉席面层、多孔编织物或注塑物层、弹簧或串珠层、海绵层、布或革质底层所组成。多孔编织物或注塑物层与布或革质底层接合成一个相对封闭的空腔，空腔内由上至下放置弹簧或串珠层和海绵层。凉席面层连接在多孔编织物或注塑物层表面。使用时，将本坐垫附加在原有的摩托车坐垫上，由于本坐垫内的弹簧或串珠层形成一个空气可流通的空间，乘坐在摩托车上行走时，流动的空气会透过坐垫的凉席面层、多孔编织物或注塑物层及弹簧或串珠层所形成的透气通道，迅速将人体产生的热量及水汽带走，让人感到干爽舒适。
本实用新型的优点是：1透气性好、散热快。本坐垫能有效降低乘坐时的温度，减少水汽，使用舒适，尤其适合夏天使用，冬天时，可将本垫卸下。2、能避免阳光直射摩托车原坐垫的皮革表面，延长摩托车原坐垫的使用寿命。
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的外部结构示意图；
图2为本实用新型的纵向俯视图；
图3为本实用新型实施例1揭去多孔编织物层的纵向俯视图；
图4为本实用新型实施例1的纵向剖面图；
图5为本实用新型实施例2揭去多孔注塑物层的纵向俯视图；
图6为本实用新型实施例2的纵向剖面图。
实施例1
参照图1、图2、图3、图4，本透气式摩托车坐垫由凉席面层1、多孔编织物层2、弹簧层3、海绵层4、布或革质底层5构成。多孔编织物层2及底层5按所需尺寸缝合成一个相对封闭的空腔。用铁丝将弹簧排连成一个面积比缝合线内包面积略小的弹簧层3，置于上述空腔内，海绵层4置于弹簧层3的下面。凉席面层1缝合在多孔编织物层2的表面。凉席面层1可为一整块，也可按照驾驶员和乘客乘坐的面积需要分为前后分隔开的两块，如图2所示。本坐垫可用连接在底层5上的固定件6，如夹子等固定在摩托车原坐垫的边缘上，以便按需要装拆。
实施例2
参照图5、图6，本透气式摩托车坐垫由实施例1中的弹簧层改为串珠层3，用绳子将串珠7连结成串珠层；由实施例1中的多孔编织物层改为多孔注塑物层2。其余同实施例1。
Claims (2)
1、一种透气式摩托车坐垫，其特征在于：本坐垫由凉席面层、多孔编织物或注塑物层、弹簧或串珠层、海绵层、布或革质底层所组成，多孔编织物或注塑物层与布或革质底层接合成一个相对封闭的空腔，空腔内由上至下放置弹簧或串珠层和海绵层，凉席面层连接在多孔编织物或注塑物层表面。
2、根据权利要求1所述的坐垫，其特征是所述的凉席面层为一整块或前后分隔开的两块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 01215195 CN2466020Y (zh) | 2001-02-13 | 2001-02-13 | 透气式摩托车坐垫 |
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| CN 01215195 CN2466020Y (zh) | 2001-02-13 | 2001-02-13 | 透气式摩托车坐垫 |
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| CN2466020Y true CN2466020Y (zh) | 2001-12-19 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN2466020Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100390014C (zh) * | 2003-10-03 | 2008-05-28 | 塞莱皇家股份公司 | 具有改进的能量吸收特性的粘弹性支承构件 |
| CN109137255A (zh) * | 2018-09-06 | 2019-01-04 | 康智勇 | 一种塑料藤席注胶穿管结构及其加工工艺 |
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2001
- 2001-02-13 CN CN 01215195 patent/CN2466020Y/zh not_active Expired - Fee Related
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