CN2452862Y - 可调式的摩托车座椅 - Google Patents

Abstract

一种可调式的摩托车座椅,设置盖合于摩托车车体的置物箱上方,该座椅底部前端设一铰接件,藉插销铰接于置物箱前缘的穿孔,后方设一插扣件,插扣于车体的扣合体,铰接件设有多段阶梯式的沟槽,供插销穿设铰接；插扣件对应设有多段阶梯状的扣架；座椅可在掀开状态下进行向前下降或向后升高等多段调整其与车头空间、距地高度及其与置物箱所形成的收纳空间。

Description

可调式的摩托车座椅

本实用新型是有关于一种摩托车座椅，尤指一种使座椅可在掀开状态下进行向前下降或向后升高等多段调整其与车头空间、距地高度及其与置物箱所形成的收纳空间的可调式的摩托车座椅。

在摩托车产业快速的发展下，藉由其体积小、机动性高、不占空间的特性，摩托车已慢慢的形成一种非常普遍且便利的交通工具，尤其在车多拥挤的都会区，更能显示出其便利性，但是在其座椅与车头及地面的距离，及与置物箱所构成的收纳空间，始终保持一定，未曾有过实用化的设计。

参阅图1-图4，分别是常用摩托车座椅、置物箱与车体的分解图、铰接件的示意图、插扣件的示意图及摩托车座椅、摩托车座椅与置物箱及车体的组合侧剖图，座椅1是供设置盖合于摩托车车体2的置物箱3上方，而其底部前端是设一铰接件4，该铰接件4是为一具ㄇ形弧状，而在其表面后端设有两锁孔41，该锁孔41是对应座椅1前端底面所设的螺柱，可供螺帽44将铰接件4锁固于座椅1上，在铰接件4两侧折板前端各设有一穿孔42，再利用铰接件4两侧折板包夹置物箱3前缘的铰接体31，并将穿孔42对应铰接体31两侧前端的穿孔311，再以一前端带头及后端设有螺纹的插销43轴枢穿孔311及42，使座椅1形成具上掀下盖功效的上盖；而座椅1后方设有一U形插扣件5，并对应于车体2上的扣合体21，该插扣件5是具一固定板51，固定板51的表面设有两锁孔52，可供螺丝54穿过并将插扣件5锁固于座椅1后方，在固定板51一侧凸伸弯折有一U形扣架53，藉此扣架53卡入车体2上的扣合体21，用以扣合座椅1与置物箱3，并形成32的收纳空间。其主要缺陷在于：座椅1若供一身材较高的人乘坐，其双脚势必会因座椅1与车头的置脚空间的距离太近，而显得无法以舒适的姿势骑乘摩托车；如供一身高较矮的人乘坐，其双脚势必会因座椅1与地面之间的距离太大，而于停车时双脚无法以正常的方式支撑摩托车，故也无法以舒适的姿势乘坐摩托车；若供骑乘者携带物品较多时，座椅与置物箱的空间无法于骑乘及停车时提供较多的收纳能力。

综合以上的缺点，可将其归纳如下：

1、常用的摩托车座椅一味的注重其舒适性，却忘了将实用化列为设计考虑的重点。

2、常用摩托车座椅在身高较高的人乘坐时，其置脚空间势必会因座椅与车头之间的距离太近，而双脚无法以舒适的姿势乘坐摩托车。

3、常用的摩托车座椅在身高较矮的人乘坐时，其双脚势必会因座椅与地面之间的距离太大，而于停车时双脚无法以正常的方式支撑摩托车，故也无法以舒适的姿势骑乘摩托车。

4、常用摩托车座椅与置物箱所形成的固定容积，无法提供更大的收纳能力。

针对上述缺陷，本发明人经过长期地研究及从事该项产业多年的累积经验，创造出本实用新型的技术方案。

本实用新型的主要目的在于提供一种可调式的摩托车座椅，是一种在座椅底部前端设一铰接件，可藉插销铰接于置物箱前缘的穿孔，而后方则设一插扣件，可供插扣于车体的扣合体，达到座椅在掀开状态下进行向前下降或向后升高等多段调整置脚空间、座高及收纳空间的目的。

本实用新型是这样实现的：一种可调式的摩托车座椅，是供设置盖合于摩托车车体的置物箱上方，该座椅底部前端设一铰接件，可藉插销铰接于置物箱前缘的穿孔，而后方则设一插扣件，可供插扣于车体的扣合体；其中，该铰接件是设有多段阶梯式的沟槽，供前述插销穿设铰接；该插扣件亦对应设有多段阶梯状的扣架；利用前述构造设计，因应插销于沟槽里的相对关系，使座椅可在掀开状态下进行向前下降或向后升高等多段调整置脚空间、座高及收纳空间。

下面结合较佳实施例和附图对本实用新型做一详细说明。

图1是常用摩托车的分解示意图。

图2是常用摩托车座椅与置物箱的铰接件示意图。

图3是常用摩托车座椅与置物箱的插扣件示意图。

图4是常用摩托车座椅、置物箱与车体的组合剖剖视示意图。

图5是本实用新型的的摩托车座椅、置物箱与车体的分解示意图。

图6是本实用新型的铰接件示意图。

图7是本实用新型的插扣件示意图。

图8是本实用新型的使用状态下调剖视示意图。

图9是本实用新型的使用状态上调剖视示意图。

参阅图5-图7，本实用新型的摩托车座椅、置物箱与车体构造如下所示：

座椅1是供设置盖合于摩托车车体2的置物箱3上方，而其底部前端是设一铰接件6，该铰接件6是为一具ㄇ形弧状，而在其表面后端设有两锁孔61，该锁孔61是对应座椅1前端顶面所设的螺柱，可供螺帽64将铰接件6锁固于座椅1上，在铰接件6两侧折板前端各设有一多段阶梯式沟槽62，再利用铰接件6两侧折板包夹置物箱3前缘的铰接体31，并将多段阶梯式的沟槽62对应铰接体31两侧前端的穿孔311，再以一前端带头及后端设有螺纹的插销63轴枢穿孔311及多段阶梯式沟槽62，使座椅1在掀开的状态下进行向前下降或向后升高等多段调整，而座椅1后方设有一插扣件7，且相对于应铰接件6，并对应于车体2的扣合体21，该插扣件7是具一固定板71，固定板71的表面设有两锁孔72，可供螺丝74穿过并将插扣件7锁固于座椅1后方，在固定板71一侧凸伸弯折有一多段阶梯状扣架73，藉此多段阶梯状扣架73卡入车体2上的扣合体21，用以扣合座椅1与置物箱3。

参阅图8、9，本实用新型的使用调节状况如下所示：

一种可调式的摩托车座椅，若要调整该座椅1前移并下降时，如图8所示，须将座椅1后方的插扣件7自扣合体21内退出，再将座椅1前端上抬，使插销63暂时离开多段阶梯式沟槽62的末端，同时将座椅1向前移至适合骑乘者的位置，即可放下座椅1前端，使插销63落于多段阶梯式沟槽62后段的末端内，由于多段阶梯式沟槽62后段的末端较接近座椅1的顶面，且该插扣件7的多段阶梯状扣架73也对应配合多段阶梯式沟槽62，在其后段的扣架亦较接近座椅1的顶面，故，该座椅1除可前移外，还可下降其与地面的高度，使身高较矮的人在乘坐时，因座椅1往前移其与车头距离较接近，相对提供适当的置脚空间，故可以舒适的姿势骑乘摩托车，且双脚不会因座椅1与地面之间的距离太大，也不会在停车时双脚无法以正常的方式支撑摩托车。

若要调整该座椅1后移并上升时，如图9所示，须将座椅1后方的插扣件7自扣合体21内退出，再将座椅1前端上抬，使插销63暂时离开多段阶梯式沟槽62的末端，同时将座椅1向后移至适合骑乘者的位置，即可放下座椅1前端，使插销63落于多段阶梯式沟槽62前段的末端内，由于多段阶梯式沟槽62前段的末端较远离座椅1的顶面，且该插扣件7的多段阶梯状扣架73也对应配合多段阶梯式沟槽62，在其前段的扣架亦较远离座椅1的顶面，使该座椅1除可后移外，还可提升其与地面的高度及与置物箱收纳空间，故，在身高较高的人乘坐时，因座椅1往后移其与车头距离较远，相对提供较大且适当的置脚空间，且双脚因座椅1与地面可获得适当的距离，故可以舒适的姿势骑乘摩托车及停车时双脚支撑摩托车与骑乘或停车时提供多变收纳空间的实用性。

藉由上述的机构及所能达到的功能，可归纳如后的优点：

1、本实用新型不仅注重其舒适性，而且更以人性化及实用性为出发点，使乘坐与使用上更为舒适便利。

2、藉由本实用新型除可使该座椅往车头前移外，还可下降其与地面的高度，提供身高较矮的人正确的乘坐姿势，且其双脚不会因座椅与地面之间的距离太大，而于停车时双脚无法以正常的方式支撑摩托车，故可以舒适的姿势骑乘摩托车。

3、藉由本实用新型除可使该座椅往车头后移外，还可提升其与地面的高度，可提供身高较高的人正确的乘坐姿势，且其双脚就不会因座椅与车头之间的距离太近，而显得无法以舒适的姿势骑乘摩托车。

4、藉由本实用新型在座椅往车头后移时，除可提升与地面高度、增加与车头之间的距离外，另可以增大其与置物箱所形成的收纳空间，提供于骑乘或停车时物品的收纳能力。

Claims (4)

1、一种可调式的摩托车座椅，是供设置盖合于摩托车车体的置物箱上方，该座椅底部前端设一铰接件，藉插销铰接于置物箱前缘的穿孔，后方则设一插扣件，供插扣于车体的扣合体，其特征在于：铰接件是设有多段阶梯式的沟槽，供前述插销穿设铰接；该插扣件亦对应设有多段阶梯状的扣架。

2、如权利要求1所述的可调式的摩托车座椅，其特征在于：该沟槽的多段阶梯式排列，是设为沟槽前段顶端距座椅顶面距离较远，而沟槽后段顶端距座椅顶面距离较近。

3、如权利要求1所述的可调式的摩托车座椅，其特征在于：该多段阶梯状的扣架排列，是设为扣架前段底端距座椅顶面较远，而扣架后段底端距座椅顶面较近。

4、如权利要求1所述的可调式的摩托车座椅，其特征在于：该置物箱前缘是设置一可供穿设铰接的铰接体。

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