CN2441980Y - 端盖装消音材料的发动机消声器 - Google Patents

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一种端盖装消音材料的发动机消声器,包括外壳、进、排气管、隔板、金属网布、前、后端盖,其外壳内设置有进、排气管、导气管,前、后端盖及多块隔板将外壳内分成几个放射音室和/或共鸣音室,其前端盖和/或后端盖内侧面设置有消音材料,通过压板与外壳固联;可有效地降低发动机噪音,本实用新型结构简单,消音效果好,规格系列化,可适于各种型号的发动机安装使用。

Description

端盖装消音材料的发动机消声器
本实用新型涉及一种与机动车发动机排气管联结的在端盖内壁装有消音材料的发动机消声器。
目前，用于机动车发动机降低噪音的消声器主要是由扁圆型外壳、进、排气管、前、后端盖、隔板等构成的，其外壳两端设置的前、后端盖内壁不加消音材料，消音效果不理想。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，可有效地降低发动机噪音的端盖装有消音材料的发动机消声器。
本实用新型的目的是这样实现的：一种端盖装消音材料的发动机消声器，包括外壳、进、排气管、隔板、金属网布、前、后端盖，其外壳内设置有进、排气管、导气管，前、后端盖及多块隔板将外壳内分成几个放射音室和/或共鸣音室，其特征在于前端盖和/或后端盖内侧面设置有消音材料，通过压板与外壳固联；
所述的端盖装消音材料的发动机消声器，其特征在于前端盖和后端盖内侧面均设置有消音材料，通过压板与外壳固联；
所述的端盖装消音材料的发动机消声器，其特征在于前端盖或后端盖内侧面可单独设置有消音材料，通过压板与外壳固联。
本实用新型改进了现有发动机消音器结构，在前、后端盖的内侧面装有消音材料，可有效地降低发动机噪音，与现有消声器相比可降低噪音4～8％，本实用新型结构简单，消音效果好，规格系列化，可适于各种型号的机动车发动机安装使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图的俯视图；
图2为图1中A-A视图；
图3为本实用新型实施例结构示意图的俯视图。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：
参阅图1、图2所示，端盖装消音材料的发动机消声器，其扁圆型的外壳3内设置有进气管1、排气管10、导气管9及隔板6或金属网布，进气管1和排气管10管壁上可以设置有多孔，前、后端盖2、8可以是与外壳3焊接或与外壳3整体成型，外壳3内由隔板6分成放射音室和/或共鸣音室7，发动机的燃烧气流经过放射音室和/或共鸣音室7循环后降低噪音从排气管10排出，本实用新型的改进结构是在外壳3两端的前端盖2和/或后端盖8的内侧面设置有消音材料4，通过带有数穿孔的压板5将消音材料4压紧在前和/或后端盖的内侧面，并与外壳3焊接或螺钉固定联结，可以是前端盖和后端盖内侧面均设置有消音材料，通过压板与外壳固联，也可以是前端盖或后端盖内侧面单独设置有消音材料，通过压板与外壳固联；达到降低发动机的燃烧噪音的目的。本实用新型的消音材料4可以选用吸声性能好、耐高温的陶瓷纤维棉、玻璃纤维棉、硅酸铝纤维棉、石棉板、网布等制作成絮状和/或片状，可以是单层或多层的层状结构。
参阅图3所示，本实用新型可以与本人申请的“管壁装消音材料的发动机消声器”相结合，在前端盖和/或后端盖装有消音材料的同时将进气管和/或排气管和/或导气管管壁上也装有消音材料，即在进气管1和/或排气管10和/或导气管9管壁有孔部位上设置有消音材料4，消音材料4外套装有包管11，消音效果将会更好。
本实用新型进、排气管、导气管的个数及设置位置，前、后端盖及隔板与放射音室和/或共鸣音室的个数及设置，可根据不同型号机动车发动机设计，为现有消声器技术，不受上述实施例的限制，本实用新型旨在保护端盖装消音材料的发动机消声器，可根据现有发动机消声器型号生产不同规格系列化的端盖装消音材料的发动机消声器。

Claims (1)

1、一种端盖装消音材料的发动机消声器，包括外壳、进、排气管、隔板、金属网布、前、后端盖，其外壳内设置有进、排气管、导气管，前、后端盖及多块隔板将外壳内分成几个放射音室和/或共鸣音室，其特征在于前端盖(2)、后端盖(8)至少一个端盖的内侧面设置有消音材料(4)，通过压板(5)与外壳(3)固联。
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