CN2363121Y - 汽车拖拉机发动机动力传动离合器片 - Google Patents
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Abstract
一种汽车拖拉机、发动机的动力传动切断的整体式离合器片,它是在钢片两边压制摩擦片材料而成整体式的,不用铆钉铆合,整体离合器片是穿过钢片上的数个通孔及豁口,将钢片两边的摩擦材料相压粘凝成一体,钢片于摩擦片接触面制成网纹涂高强度耐高温粘合剂,以提高钢片摩擦片粘结强度和摩擦力,使离合器片结构简单、坚固,减少零件数,防止摩擦片松动、断裂、脱落等故障,消除因铆钉露出摩擦片拉坏飞轮压盘平面,延长离合器片及飞轮压盘的使用寿命。
Description
本实用新型涉及一种汽车或拖拉机离合器片，尤其不需要用铆钉，将离合器钢片和摩擦片铆合的离合器片。直接将钢片和摩擦片制成一整体式的。
目前，公知的汽车拖拉机发动机动力传动离合器片总成，通常是由一层钢片和两边各一层摩擦片，用数个铜制或铝制铆钉，将钢片夹在两片摩擦片之间铆接而成，将铆合成的离合器片总成设制在汽车拖拉机发动机飞轮平面和离合器压盘平面之间，以连接传动部分，实现传递和切断动力用的。但是，由于两片摩擦片和中间一层钢片，是用数个铆钉铆合的，当发动机的动力通过飞轮平面、离合器压盘平面于离合器摩擦片表面压紧的摩擦力传递给摩擦片，由摩擦片表面和中间钢片压紧的摩擦力及铆钉传递给钢片，由钢片中心花键轴套传递给输出轴，摩擦片传递动力承受强烈扭转力，压紧和分离时的冲击力及相互摩擦力，并承受由摩擦产生的高温，常造成离合器片铆钉的松动，摩擦片的断裂损坏，在摩擦片磨损厚度减薄时，便露出铆钉头，磨损、拉坏飞轮平面及压盘平面，恶化摩擦片表面于飞轮及压盘平面的严密接合，减小了摩擦力，产生打滑，降低了传递动力的效果，使离合器片使用寿命缩短，并加速损坏发动机的飞轮、压盘等重要部件。
本实用新型的目的是提供一种离器合器片，它是将离合器摩擦片和中间的钢片制成一体的，无需用铆钉铆接，钢片制造时留有足够面积的通孔，使得压铸摩擦片时，能使两边的摩擦材料，连成一体将钢片压夹在中间，能防止摩擦片过早的松动断裂、损坏、脱落等故障。保护飞轮平面和压盘平面的平整光洁。减少打滑，延长离合器片及飞轮、压盘的使用寿命。
本实用断新型的目的是这样实现的：首先经设计加工制造成各种汽车、拖拉机不同尺寸型号的离合器片钢片。然后在钢片的两边压铸摩擦材料，制成离合器片总成。钢片的加工时，其外圆应小于摩擦片外圆一定尺寸，在钢片外圆到摩擦片内圆的尺寸内，将钢片加工出若干个园形或椭圆形通孔，在不影响钢片强度及避免热胀冷缩时钢片的挠曲变形，通孔数应尽可能多些，并沿钢片外园周开数个豁口，每个通孔豁口的直径尺寸的大小应使钢片两边的摩擦材料能穿过通孔，紧密压合成一体，并使通孔总面积即摩擦片的相连部分于摩擦片面积之比尽可能大些，以使钢片两边的摩擦片能有尽可能大的面积连接成一体，以提高适应于各种型号汽车、拖拉机传动扭转力的抗弯曲强度，在钢片两边压制摩擦材料前，钢片的表面制成网纹并涂以高强度的耐高温粘合剂，使摩擦材料于钢片之间压制时能紧密粘合，增加摩擦力。发动机于传动部分的动力传递或切断，是由于飞轮平面和压盘平面将摩擦片压紧在中间其触面的摩擦力的改变来实现的，本实用新型是通过改进离合器片结构的设计，达到简化制造工艺，减少故障损坏，延缓磨损，增长使用期限，提高传递动力效果的目的。
由于采用上述方案，可以使离合器片在使用中避免摩擦片的松动、断裂损坏而脱落等故障，克服飞轮平面和压盘平面被铆钉摩擦损坏，延长离合器片、飞轮、压盘等的使用寿命，传递和切断动力可靠，使离合器片总成构件数减少，结构简单。
下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步说明。
图1是离合器片实施例横向局部剖视图。
图2是图1的I-I剖视图。
图中1.离合器片钢片 2.离合器片摩擦片
在图示实施例中，各种不同汽车拖拉机离合器片钢片外园直径均加工成小于摩擦片外圆，使压铸摩擦片时，沿外圆周有一定宽度为整体式的，同样，穿过钢片上的园形或椭圆形通孔和豁口，使钢片两边的摩擦材料均压铸成整体式的，离合器的钢片虽是压制在摩擦片的中间，由于整个摩擦片园周的钢片上，均开有多个通孔和豁口，摩擦片连成一体的面积，占整个摩擦片面积的一定比例，再由钢片在压铸摩擦材料前两边表面制成网纹并涂以高强度耐高温粘合剂，内园及外圆采用模具限制尺寸，定量控制两边摩擦材料的厚度，两边加施同等压力，以保证钢片和摩擦材料的紧密贴合及粘结强度。
Claims (3)
1、一种汽车拖拉机发动机动力传递切断的离合器片，在发动机飞轮于压盘之间，中间有一片钢片，两边有连成一体的摩擦片，其特征是：钢片于摩擦片是穿过钢片上的多个通孔于豁口，将摩擦片材料压铸粘凝成整体，不用铆钉铆合的。
2、根据权利要求1所进的一种离合器片，其特征是：改变其外内园尺寸及钢片上的通孔豁口的尺寸及通孔数再压铸两进的摩擦材料制成不同规格型号的离合器片总成。
3、根据权利要求1所述的离合器片，其特征是：钢片表面制有网纹，钢片和摩擦片之间由高强度耐高温粘合剂粘贴凝结，使钢片和摩擦片连成一体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98212837 CN2363121Y (zh) | 1998-03-06 | 1998-03-06 | 汽车拖拉机发动机动力传动离合器片 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 98212837 CN2363121Y (zh) | 1998-03-06 | 1998-03-06 | 汽车拖拉机发动机动力传动离合器片 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2363121Y true CN2363121Y (zh) | 2000-02-09 |
Family
ID=33967003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98212837 Expired - Fee Related CN2363121Y (zh) | 1998-03-06 | 1998-03-06 | 汽车拖拉机发动机动力传动离合器片 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2363121Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106120077A (zh) * | 2016-07-18 | 2016-11-16 | 张和庆 | 一种赛车用紧急刹车离合器面片总成及制造方法 |
| CN114450498A (zh) * | 2019-10-25 | 2022-05-06 | 株式会社F.C.C. | 接合部件、具备该接合部件的多片离合器装置以及接合部件的制造方法 |
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1998
- 1998-03-06 CN CN 98212837 patent/CN2363121Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106120077A (zh) * | 2016-07-18 | 2016-11-16 | 张和庆 | 一种赛车用紧急刹车离合器面片总成及制造方法 |
| CN114450498A (zh) * | 2019-10-25 | 2022-05-06 | 株式会社F.C.C. | 接合部件、具备该接合部件的多片离合器装置以及接合部件的制造方法 |
| CN114450498B (zh) * | 2019-10-25 | 2023-08-29 | 株式会社F.C.C. | 接合部件、它的制造方法以及具备它的多片离合器装置 |
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