CN2352434Y - 自动助力器 - Google Patents

Abstract

一种自动助力器。他通过在人力车的一个轴上安装一个储能盘轮，由行驶过程中的震荡力通过同步震荡联杆及弹性链条和活动拉臂、动力拉簧，转换成驱动大链轮转动的驱动力，从而使人力车获得一个助力。同时满足常规骑行习惯。

Description

自动助力器

本实用新型涉及一种能使自行车、三轮车等人力车辆骑行省力的装置。

现有的自行车、三轮车等人力车辆的动力来源均是双脚蹬踏曲柄产生，尽管有些超出蹬踏之外的附加力，如上海自行车厂生产的助力自行车，但这种自行车又需要一种电瓶或油机，这就势必要有燃料(汽油或柴油)的供给或者增加电源充电的程序。

本实用新型的目的是提供一种自动助力装置，它无需电瓶、油机等外界能源而能自动对车辆产生一种助力作用。

本实用新型的目的是这样实现的：在车辆的驱动轴上安装一个由拉簧或蜗线盘簧进行储能的储能盘和一个连接储能盘及车辆鞍座的重力传导机构，实现车辆在行驶过程中人体重量产生的震荡重力通过重力传导机构传动到储能盘内，使储能盘内的拉簧或蜗线盘簧储存能量供给链轮，从而实现自动助力的功能。

本实用新型因只需要在原车辆的驱动轴上附加一个储能盘和一个重力传导机构，所以结构特别简单，同时由于是靠人体重力通过震荡产生动力，所以无需电瓶、油机等外界能源就可获得一个附加驱动力。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的自动助力器原理图。

图2是根据本实用新型提出的自动助力器俯视图。

下面结合图1详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及互作情况。

该自动助力器包括活动拉臂(2)、(4)、(6)、(8)由活动拉臂带动的动力拉簧或蜗线盘簧(3)、(5)、(7)、(10)及由动力拉簧或蜗线盘簧(10)通过弹性链条(12)带动的齿轮或滑轮式的储能盘轮(14)。

当车辆运行时，通过人体自重产生的震荡重力由震荡联杆(19)传导到基波滑轮(9)往复运转，由齿轮或滑轮式的储能盘轮(14)带动活动拉臂或蜗线盘链(2)，致使动力拉簧或蜗线盘簧(3)、(5)、(7)、(10)伸张，伸张后的动力拉簧或蜗线盘簧又通过活动拉臂(8)带动车辆的驱动链轮(13)，使车辆前行。

图1、图2为说明书附图

Claims (4)

1、一种能使自行车、三轮车等人力车骑行省力的自动助力器，该器有一个连接车辆鞍座的震荡连杆(19)，连接震荡连杆(19)上的基波滑轮(9)，卷绕在基波滑轮(9)上的弹性链条(12)，与弹性链条(12)啮合的储能盘轮(14)，连接储能盘轮(14)的活动拉臂(2)、(4)、(6)、(8)，活动拉臂(2)、(4)、(6)、(8)上分别连接有动力拉簧(3)、(5)、(7)、(10)，其特征在于震荡连杆(9)是与车辆鞍座上下运动连接的，弹性链条(12)，储能盘轮(14)，活动拉臂(2)、(4)、(6)、(8)均是由轴相互连接的，动力拉簧(3)、(5)、(7)、(10)是相互挂钩连接的。

2、根据权利要求1所述的自动助力器，其特征是动力拉簧(3)、(5)、(7)、(10)也可以是蜗线盘簧。

3、根据权利要求1所述的自动助力器，其特征是储能盘轮(14)可以是齿轮或滑轮。

4、根据权利要求1所述的自动助力器，其特征是震荡连杆(19)可以是杠杆，也可以是凸轮或齿轮、齿条。