CN2337390Y - 手电筒式机动车应急灯 - Google Patents

Abstract

一种用于机动车，尤其是轿车、轻型机动车的手电筒式机动车应急灯，在现有手电筒的基础上，将灯座固定在与底座连接固定的金属软管上，底座活动固定在筒身里面。底盖上固定有磁铁。导线一端连接灯座，另一端与点烟器式接电源插头连接。利用机动车自身的蓄电池供电，解决机动车驾驶员在夜晚出车中对发现的车辆故障因无外来光源而给及时检修车辆带来的困难。该实用新型结构简单，使用方便，光线明亮，灯光角度和距离可调节。

Description

手电筒式机动车应急灯

本实用新型涉及机动车，尤其是轿车，轻型机动车的辅助照明装置，确切地说是一种手电筒式机动车应急灯。

现有机动车一般均在车前设置有照明前方行驶路面的聚光灯和在驾驶室内设有供驾驶员检查驾驶室故障用的照明灯。当机动车在夜晚行驶中出现故障时，特别是在车辆的车头、车底或车身部出现故障时，驾驶员往往需要将车开到有光源的地方借助其它的光源来检修车辆，排除故障，致使车辆故障不能及时排除，“带病”行驶，造成事故隐患。为此，驾驶员往往备有手电筒，以便及时对发现和出现的车辆故障进行检修。但是，在由于手电筒受电源容量的限制，光线较弱，且需手持，给扦修车辆，排除故障带来不便。

本实用新型的目的在于提供一种光线明亮，灯光角度和距离可以调节，并能在机动车上随意固定使用的手电筒式机动车应急灯。

本实用新型的目的是这样实现的：一种手电筒式机动车应急灯，包括手电筒筒身、灯罩及灯座、金属软管、磁铁、导线和点烟器式外接电源插头，其特征在于：a)所述的灯座固定在金属软管上，金属软管固定在底座上，底座活动固定在手电筒筒身里面；所述的手电筒的底外表面上固定有磁铁；b)所述的点烟器或外接电源插头，为胶木外壳，壳体一端和壳体表面上分别嵌有一金属环片，壳体内有一空腔，空腔内有与金属环片相连接的导线，导线的另一端连接灯座。

本实用新型的优点是：①采用外接电源利用机动车本身的蓄电池供电，使得电源能够得到保证，且功率较大，光线明亮，照明范围扩大。②由于连接灯座的金属软管是固定在底座上的，底座又是活动固定在筒身里面的，因此，使用时可根据需要将底座在筒身里面上、下抽动活动固定，能任意调节灯光角度和在一定范围内调节灯光距离。③因为手电筒底盖外表面上安装有磁铁，使得该实用新型可以在机动车任何有铁质材料的部位上固定使用，省去手持之劳，十分方便。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型结构示意图。

实施例。在现有手电筒基础上，选用灯罩1与筒身2为插拔式的手电筒外壳。将灯座3固定在金属软管4上，金属软管4固定在胶木底座5上，胶木底座5可活动固定在筒身2里面。使用时灯罩1与筒身2脱离，由连接灯罩1和灯座3的金属软管4带动底座5在筒身2里面上下抽动活动固定，调节灯光距离；金属软管4则可随意扭动，以调节灯光角度。

手电筒的底盖外表面上固定有磁铁7，利用磁铁7对铁质材料的吸引作用，可将手电筒垂直固定在机动车任何铁质部件上。

导线9的一端通过开关连接灯座3，另一端连接点烟器式外接电源插头8，利用机动车现有的点烟器插座插入即可。

点烟器式外接电源插头8，为胶木外壳，壳体一端和壳体表面上分别嵌有一金属环片11、12，壳体内有一空腔10，空腔10内有与金属环片11、12相连接的导线9。

金属软管4的外面可套接一根胶塑软管6，以保护金属软管4和便于在其上缠绕储备足够长的导线9。

电源为机动车自身备有的蓄电池。

Claims (2)

1．一种手电筒式机动车应急灯，包括手电筒筒身(2)、灯罩(1)及金属软管(4)，灯座(3)、磁铁(7)、导线(9)和点烟器式外接电源插头(8)，其特征是：所述的灯座(3)固定在金属软管(4)上，金属软管(4)固定在底座(5)上，底座(5)活动固定在筒身(3)里面；所述的筒身(2)的底表面上固定有磁铁(7)；

所述的点烟器式外接电源插头(8)为胶木外壳，壳体一端和壳体表面上分别嵌有一金属环片(11、12)壳体内有一空腔(10)，空腔(10)内有与金属环片(11、12)相连接的导线(9)。

2．根据权利要求1所述的一种手电筒式机动车应急灯，其特征是：在所述的金属软管(4)的外面可以套围一根胶塑软管(6)。