CN2314228Y - 一种机车用照明灯具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于照明灯具技术领域,具体地说公开了一种机车用照明灯具。该灯具的特征包括:灯壳,灯壳的内表面粘贴有反光膜、透光玻璃,其灯壳和透光玻璃连在一起使灯腔成真空状,在其灯壳内装有2组以上灯丝。与灯丝相连的电极间连接有灯丝转换装置。该灯具使用时当一组灯丝损坏后可方便地转换为其它灯丝照明。避免了更换灯具的麻烦,延长了灯具的使用寿命。
Description
本实用新型属于照明灯具技术领域,具体地说涉及一种机车用照明灯具。
目前各种机动车辆,特别是搞交通运输作业的汽车,所用的都是其透光玻璃和灯壳连为一体的只有一组远、近照明灯光的灯丝,灯具。虽然这种灯具采用的是透光玻璃和灯壳连为一体的密封灯腔结构,灰尘不易粘附在灯腔内的反光膜上,提高了灯具的照明效果,但是这种灯具只有一组灯丝,使用寿命有限,并且当车辆行驶过程中损坏后不易更换。
本实用新型的目的就是提供一种机车用照明灯具,当机车的灯具的一组灯损坏后能容易地改换成另一组灯丝照明灯具。
本实用新型的目的是这样实现的:一种机车用照明灯具包括:透光玻璃,粘贴有反光膜的灯壳,透明玻璃和灯壳连为一体使形成的灯腔为真空状,灯丝及灯壳外的灯丝电极,其中所述的灯壳内的灯丝为2-3组,每组灯丝包括一个远光灯丝和一个近光灯丝,灯丝的阴极共用一个灯丝电极,灯壳外与远光灯丝相连的灯丝阳电极间及与近光灯丝相连的灯丝阳极间分别连接有灯丝转换装置。
机车用照明灯具灯壳内远光灯丝和近光灯丝交叉连接;灯丝转换装置为开关或接线柱。
本实用新型所提出的机车用照明灯具由于在灯壳中装有2组以上的灯丝,并且在灯丝电极上连接有灯丝转换装置因此,当一组灯丝烧坏后,不用更换灯具,只需扭动灯丝转换开关或灯丝变换接线柱就可更换为另一组灯丝照明。这种灯具具有制造成本低(增加一、二组灯丝所增加的灯具的制造成本很少)使用方便简单的优点,并延长了灯具的使用寿命。
下面结合具有2组灯丝的照明灯具的实例附图对本实有新型所提出的机车用照明灯具的结构原理做详细说明:
图1照明灯具的结构图;
图2照明灯具的灯丝位置示意图;
图3为灯丝灯极间的转换开关连接示意图。
如图1所示为照明灯具结构图,该灯具的结构为在透光玻璃1内壁表面粘贴有反光膜3的灯壳2,其二者连为一体使形成的灯腔6成真空状态,灯腔内的灯丝4与壳外的电极5相连接。如图2所示灯腔内的灯丝4由近光灯丝7、10和远光灯丝8、9组成。其中,近光灯丝8和远光灯丝10构成一组灯丝,另外的远、近光灯丝9、7构成另一组灯丝,且两组灯7、9、8、10交叉连接近光灯丝7、10在远光灯丝8、9的两侧。
如图3所示为灯丝转换开关的连接示意图,两组灯丝共用一个阴极并同灯丝阴极11相连接,近光灯丝7、10间和远光灯丝8、9连接的电极14、15及16、17间各连接一个转换开关12、13。使用时,先将转换开关12、13分别转换于第一组灯丝的电极16、15上。当第一组灯丝出现故障后,再将开关12、13分别转换于第二组灯丝的电极14、17上。这样既减少了更换新灯的麻烦,也延长了灯具的使用寿命。如图3所示的转换开关当然也可以是接线柱等装置。
在工艺条件许可的情况下,灯腔6中的灯丝4可做成3组灯丝,即分别有三个远光灯丝和近光灯丝。
Claims (3)
1、一种机车用照明灯具包括:透光玻璃,粘贴有反光膜的灯壳,透明玻璃和灯壳连为一体使形成的灯腔为真空状,灯丝及灯壳外的灯丝电极,其特征为:所述的灯壳内的灯丝为2-3组,每组灯丝包括一个远光灯丝和一个近光灯丝,灯丝的阴极共用一个灯丝电极,灯壳外与远光灯丝相连的灯丝阳电极间及与近光灯丝相连的灯丝阳极间分别连接有灯丝转换装置。
2、如权利要求1所述的机车用照明灯具其特征为所述的灯壳内远光灯丝和近光灯丝交叉连接。
3、如权利要求1所述的机车用照明灯具,其特征为所述的灯丝转换装置为开关或接线柱。
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1998
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