CN2299006Y - 减震折叠式自行车 - Google Patents
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Abstract
一种减震折叠式自行车,它包括把横管、把立管、前叉、车架、前轮、后轮、鞍座,前叉与把立管之间接有合页,且合页与把横管成45°角;前叉与车架横管之间接一合页,鞍座立管上也装有合页,鞍座立管下部接有弹簧减震器,减震器的底座与二个后叉相固定,后叉与主动轴铰接,前叉轴的左端附加一固定螺母,螺母与后叉上的固定孔配套,本车设计独特,结构合理,体积小,折叠方便,几秒内折叠完成,减震效果好,骑行舒适,便于携带。
Description
本实用新型涉及一种减震折叠式自行车。
已有的折叠式自行车的主要结构特点在于折叠，但折叠后体形仍较大，折叠后体形不固定，容易展开，不便于携带和放置，而且大多数折叠自行车拆、装都需要专用工具，使其使用不方便，并且拆装需很长时间，除上述缺点外，原折叠式自行车没有减震装置，骑行时震动较大，不舒适，另外，折叠后链条容易离开主动轮。因此，有必要提供一种新型减震折叠式自行车。
本实用新型的目的是提供一种新型的减震折叠式自行车，该车设计独特，结构合理，折叠方便，快速，具有减震装置，骑行舒适，便于携带。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：一种减震折叠式自行车，它包括把横管、把立管、前叉、前轮、车架、脚蹬、鞍座、后轮、后叉，所述的前叉与把立管之间接有合页，且合页与把横管成45°角，前叉与车架横管之间接一合页；鞍座立管上装有合页，鞍座立管下部接有弹簧减震器，减震器的底座与二个后叉相固定；前叉轴的左端附加一个固定螺母，螺母与后叉上的固定孔配套。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图(折叠前)
图2为减震装置结构示意图
图3为图2的俯视图
图4为合页打开状态图
图5为图4合页扣合状态图
图6为本实用新型折叠方向示意图
图7为本实用新型折叠后状态示意图
图1、图2、图3中，1为车把的把横管，2为把立管，4为前叉，在把立管2与前叉4之间接有合页3，该合页与把横管成45°角，使车把向前折叠后，把横管跟前轮平行重叠，6为前轮左端附加的固定螺母，5为前轮，前叉与车架横管之间接一合页16，折叠时，前轮和合页可同时向左旋转180°，车架除横管外，还包括脚蹬7(含有主动轮)、减震器12以及鞍座立管11，鞍座立管上有一合页13，合页与横管夹角约15°，使鞍座可以前折，使折叠后座垫卡住车架横管右边，减震器上的环状压块21(见图2、图3)与鞍座立管下部焊接，减震器有一底座17，它可用角钢做成，它的中部有一小凸起，减震底座17固定在二个后叉8中间，23为减震杆，减震杆穿入减震杆底盘18内，底盘上凹窝与底座上凸起相对应，形成一个可以分离的活动关节，结合后使减震器又不易错位。减震杆外围套有小弹簧20，小弹簧与底座焊接固定，小弹簧外套有大弹簧19，二个弹簧高低不同，双簧分开固定，不会发生摩擦，重量轻的人骑车只有一盘弹簧受力即可减震，而不因弹簧强度太大影响效果。重量重的人骑车，双簧同时受力，又不因弹簧强度太弱影响减震效果，减震杆上面有一松紧螺母，可以调节弹簧强度。
当人们骑行时压迫与鞍座立管下部相固定在环状压块时，环状压块将力传给减震弹簧，再传到支撑底座的后叉8，达到减震的目的。
10为后轮，后叉与主动轴铰接，折叠时，后轮可以直接向车架内折叠，后叉上有一折叠固定孔9，整体折叠完毕后，前轮轴上附加的螺母卡入固定孔内，自行车呈最终的折叠形状(见图7)。
图4、图5为本实用新型中所有合页的结构，其中，24、25分别为上、下合页片，上片的上方有二个突起26，中间镶有轴27，轴上套有锁定杆28。
本实用新型折叠步骤：
(1)各折叠活页锁口打开。
(2)抬高左脚蹬。
(3)车把往前折叠。
(4)左手提前轮活页时，紧接着右手提起座垫尾部，后轮在后叉带动下前进，整体高度提高，同时将前轮以活页向左旋转180°，将前轮、后轮重叠并使前轴上附加的螺母自然卡进后叉上的固定孔内，座垫卡在车架右边。
本实用新型优点：本车设有双簧减震装置，骑行时更加平稳、舒适，折叠方便，不需任何工具，并且鞍座、后轮、前轮、可同时折叠，快速，几秒钟即可完成折叠，体积小，因该车设有折叠成形固定装置，折叠后不论携带、拎提或是放置都不会展开、变样，使外出、安放更加方便。
Claims (3)
1、一种减震折叠式自行车，它包括把横管、把立管、前叉、前轮、车架、脚蹬、鞍座、后轮、后叉，其特征在于：所述的前叉与把立管之间接有合页，且合页与把横管成45°角，前叉与车架横管之间接一合页；鞍座立管上装有合页，鞍座立管下部接有弹簧减震器，减震器的底座与二个后叉相固定后叉与主动轴铰接；前叉轴的左端附加一固定螺母，螺母与后叉上的固定孔配套。
2、根据权利要求1所述的减震折叠式自行车，其特征在于：所述的减震器包括：减震杆底盘，底盘内穿入减震杆，底盘上凹窝与底座上凸起相对应，减震杆外围套有小弹簧，小弹簧与底盘固定，小弹簧外套有大弹簧，二个弹簧高低不同，外弹簧高于内弹簧，弹簧上部压有环状压块，压块上捻一调整弹簧强度的螺母。
3、根据权利要求1或2所述的减震折叠式自行车，其特征在于：所述的合页包括上下合页片，在上合页片上有二个突起，突起中间镶有轴，轴中间穿一锁合用杆。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 97215674 CN2299006Y (zh) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | 减震折叠式自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 97215674 CN2299006Y (zh) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | 减震折叠式自行车 |
Publications (1)
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| CN2299006Y true CN2299006Y (zh) | 1998-12-02 |
Family
ID=33932755
Family Applications (1)
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| CN 97215674 Expired - Fee Related CN2299006Y (zh) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | 减震折叠式自行车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2299006Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151200A (zh) * | 2015-10-15 | 2015-12-16 | 天津市明洲自行车有限公司 | 折叠减震自行车 |
| CN108883804A (zh) * | 2016-01-27 | 2018-11-23 | 福特全球技术公司 | 可折叠自行车和存放系统 |
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1997
- 1997-05-14 CN CN 97215674 patent/CN2299006Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151200A (zh) * | 2015-10-15 | 2015-12-16 | 天津市明洲自行车有限公司 | 折叠减震自行车 |
| CN108883804A (zh) * | 2016-01-27 | 2018-11-23 | 福特全球技术公司 | 可折叠自行车和存放系统 |
| CN108883804B (zh) * | 2016-01-27 | 2021-01-29 | 福特全球技术公司 | 可折叠自行车和存放系统 |
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