CN224216072U - 一种轴承轴向游隙检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轴承轴向游隙检测机构，其包括检测基座、托举组件、施压组件和检测部件，检测基座上设置有承载台，承载台用于承载待检测轴承的外圈，承载台开设有缺口，托举组件伸入缺口并抵接在内圈的底部，施压组件包括第一驱动件和施压件，施压件的底端设置有施压凸起，第一驱动件用于驱动施压件升至高位或低位，第一驱动件驱动施压件至低位，使得施压件抵靠在外圈的上端面，配合施压凸起在内圈的上端面推动内圈，检测部件用于在施压凸起推动内圈时对待检测轴承实施轴向游隙检测。上述轴承轴向游隙检测机构通过托举组件、施压组件和检测部件的配合，实现对轴承轴向游隙检测，不仅检测方式便捷、结构简单，而且检测效率高、检测精度高。

Description

一种轴承轴向游隙检测机构

技术领域

本实用新型属于自动化检测技术领域，尤其是涉及一种轴承轴向游隙检测机构。

背景技术

在各类机械设备中，如电机、机床、汽车传动系统等，轴承的性能直接关系到设备的整体稳定性和可靠性，轴向游隙是轴承的关键参数之一，对轴承的运转精度、承载能力、摩擦损耗以及使用寿命等性能有着重要影响。例如，游隙过大，会导致轴承在运转过程中产生较大的轴向窜动，影响设备的精度；游隙过小，则可能使轴承在工作时因摩擦生热而出现卡死现象，降低轴承的使用寿命，因此合适的轴向游隙能够保证轴承在不同工况下都能正常工作，减少设备故障的发生，提高设备的运行效率和稳定性。

传统的轴向游隙的检测方式大多采用人工检测，这种方式不仅费时费力，检测效率低，而且容易受到人为因素的影响，产生较大的检测误差，显然存在检测效率低和检测精度低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承轴向游隙检测机构，以解决现有技术中常规的人工检测，存在检测精度低的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轴承轴向游隙检测机构，其包括检测基座、托举组件、施压组件和检测部件，其中：

所述检测基座上设置有承载台，所述承载台被配置为承载水平放置的待检测轴承的外圈，所述承载台开设有缺口，所述缺口位于所述待检测轴承的内圈在所述承载台上的正投影区域处，所述托举组件设置在所述检测基座上且位于所述缺口的正下方，所述托举组件的第一端伸入所述缺口并抵接在所述内圈的底部，所述检测部件设置在所述托举组件的第二端处；

所述施压组件设置在所述检测基座上且位于所述承载台的上方，所述施压组件包括第一驱动件和施压件，所述施压件的底端朝下延伸有多个施压凸起，所述多个施压凸起位于所述内圈的正上方，所述施压件可升降地设置在所述检测基座上，所述第一驱动件的驱动端连接所述施压件，所述第一驱动件被配置为驱动所述施压件升至高位或低位，所述第一驱动件驱动所述施压件至低位，使得施压件抵靠在所述外圈的上端面，进而配合所述多个施压凸起在所述内圈的上端面推动所述内圈，所述检测部件被配置为在多个所述施压凸起推动所述内圈时对所述待检测轴承实施轴向游隙检测。

进一步的说，所述第一驱动件包括第一气缸、升降件和调压单元，其中：

所述升降件可升降地设置在所述检测基座上，所述施压件安装在所述升降件的底端，所述第一气缸的固定端安装在所述检测基座上，所述第一气缸的驱动端连接所述升降件，所述第一气缸被配置为驱动所述升降件升至高位或低位，以带动所述施压件靠近或远离所述承载台；

所述第一气缸驱动所述升降件至低位，以使得所述施压件下压并抵靠所述外圈的上端面，所述调压单元安装在所述升降件上，所述调压单元被配置为在所述升降件位于低位时对所述施压件施加朝下的压力，进而配合多个所述施压凸起在所述内圈的上端面推动所述内圈。

进一步的说，所述调压单元包括第一铰接杆、第二驱动件和调压架，所述第一铰接杆的中部铰接在所述检测基座上，所述第一铰接杆上沿长度方向的第一端铰接在所述调压架上，所述调压架安装在所述升降件上，所述第二驱动件的固定端安装在所述检测基座上，所述第二驱动件的驱动端连接所述第一铰接杆沿长度方向的第二端，所述第二驱动件至少被配置为驱动所述第一铰接杆沿长度方向的第二端上升，以带动所述第一铰接杆沿长度方向的第一端下降并抵靠在所述调压架上。

进一步的说，所述第一铰接杆沿长度方向的第二端安装有第一配重块，所述第一配重块被配置为在所述升降件处于高位时避免所述第一铰接杆沿长度方向的第一端压靠在所述升降件上。

进一步的说，所述托举组件包括第二铰接杆、支撑件和第二配重块，其中：

所述第二铰接杆的中部铰接在所述检测基座上，所述支撑件安装在所述第二铰接杆的一端且可升降地设置在所述内圈的底部，所述支撑件至少被配置为支撑所述内圈，所述第二配重块安装在所述第二铰接杆上相对于所述支撑件的另一端，所述第二配重块被配置为依靠自身重力使得所述支撑件的上端面抵靠在所述内圈的底部。

进一步的说，所述检测部件包括安装架和位移传感器，所述安装架安装在所述检测基座上且位于所述承载台的下方，所述位移传感器的底部安装在所述安装架上，所述位移传感器的顶部抵接在所述支撑件的底部，所述位移传感器被配置为检测所述支撑件的位移，进而对所述待检测轴承实施轴向游隙检测。

进一步的说，所述施压组件还包括导向组件，所述导向组件包括两根竖直设置的导向杆，两根所述导向杆的第一端均安装在安装板上，两根所述导向杆的第二端均与所述升降件相连，所述第一气缸的驱动端与所述安装板的中部固定连接，所述第一气缸被配置为驱动所述安装板升降，以通过两根所述导向杆带动所述升降件升降。

进一步的说，所述检测基座上朝向所述导向杆的一侧延伸有导向台，所述导向台上开设有两个导向孔，每个所述导向孔对应一根所述导向杆，每根所述导向杆穿设在对应的所述导向孔内，每根所述导向杆上均设置有导向套，所述导向套的顶端安装在所述导向台的底部，所述导向套的底部朝向所述升降件延伸。

进一步的说，所述第二驱动件采用驱动气缸。

进一步的说，所述调压架的底部通过多个可拆卸件能拆装地安装在所述升降件上，所述调压架的顶部在第一铰接杆的第一端的两侧朝上延伸有两个铰接部，两个所述铰接部均开设铰接孔，所述第一铰接杆开设有通孔，所述通孔与所述铰接孔处于同一高度，铰接杆穿过两个所述铰接孔以及两个所述铰接孔之间的所述通孔，以使得所述第一铰接杆的第一端与所述调压架的顶部铰接相连。

与现有技术相比，所述轴承轴向游隙检测机构的有益效果为：

1）通过托举组件、施压组件和检测部件的配合，托举组件伸入缺口并抵接在内圈的底部，第一驱动件驱动施压件至低位，使得施压件抵靠在外圈的上端面，进而配合多个施压凸起在内圈的上端面推动内圈，检测部件在多个施压凸起推动内圈时对待检测轴承实施轴向游隙检测，不仅检测方式便捷、结构简单，而且检测效率高、检测精度高；

2）通过将调压单元安装在升降件上，实现了在升降件位于低位时对施压件施加朝下的压力，不仅能够实现接触施压的动作，还能对施压的力度进行有效调节，确保施加给轴承内圈的力是合适且稳定的，进而提高轴承轴向游隙的检测精准度。

附图说明

为了更清楚地说明及理解本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型背景技术、实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的轴承轴向游隙检测机构的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的轴承轴向游隙检测机构的主视示意图；

图3是图1中A处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图3所示，本实施例中，一种轴承轴向游隙检测机构包括检测基座10、托举组件20、施压组件30和检测部件40，其中：检测基座10上设置有承载台11，承载台11被配置为承载水平放置的待检测轴承50的外圈51，承载台11开设有缺口，缺口位于待检测轴承50的内圈52在承载台11上的正投影区域处，托举组件20设置在检测基座10上且位于缺口的正下方，托举组件20的第一端伸入缺口并抵接在内圈52的底部，检测部件40设置在托举组件20的第二端处；施压组件30设置在检测基座10上且位于承载台11的上方，施压组件30包括第一驱动件31和施压件32，施压件32的底端朝下延伸有多个施压凸起320，多个施压凸起320位于内圈52的正上方，施压件32可升降地设置在检测基座10上，第一驱动件31的驱动端连接施压件32，第一驱动件31被配置为驱动施压件32升至高位或低位，第一驱动件31驱动施压件32至低位，使得施压件32抵靠在外圈51的上端面，进而配合多个施压凸起320在内圈52的上端面推动内圈52，检测部件40被配置为在多个施压凸起320推动内圈52时对待检测轴承50实施轴向游隙检测。

可见，通过托举组件20、施压组件30和检测部件40的配合，托举组件20伸入缺口并抵接在内圈52的底部，第一驱动件31驱动施压件32至低位，使得施压件32抵靠在外圈51的上端面，进而配合多个施压凸起320在内圈52的上端面推动内圈52，检测部件40在多个施压凸起320推动内圈52时对待检测轴承50实施轴向游隙检测，不仅检测方式便捷、结构简单，而且检测效率高、检测精度高。

作为一种实施方式，第一驱动件31包括第一气缸310、升降件311和调压单元，其中：升降件311可升降地设置在检测基座10上，施压件32安装在升降件311的底端，第一气缸310的固定端安装在检测基座10上，第一气缸310的驱动端连接升降件311，第一气缸310被配置为驱动升降件311升至高位或低位，以带动施压件32靠近或远离承载台11；第一气缸310驱动升降件311至低位，以使得施压件32下压并抵靠外圈51的上端面，调压单元安装在升降件311上，调压单元被配置为在升降件311位于低位时对施压件32施加朝下的压力，进而配合多个施压凸起320在内圈52的上端面推动内圈52。

可见，通过将调压单元安装在升降件311上，实现了在升降件311位于低位时对施压件32施加朝下的压力，不仅能够实现接触施压的动作，还能对施压的力度进行有效调节，确保施加给轴承内圈52的力是合适且稳定的，进而提高轴承轴向游隙的检测精准度。

作为一种实施方式，调压单元包括第一铰接杆312、第二驱动件313和调压架314，第一铰接杆312的中部铰接在检测基座10上，第一铰接杆312上沿长度方向的第一端铰接在调压架314上，调压架314安装在升降件311上，第二驱动件313的固定端安装在检测基座10上，第二驱动件313的驱动端连接第一铰接杆312沿长度方向的第二端，第二驱动件313至少被配置为驱动第一铰接杆312沿长度方向的第二端上升，以带动第一铰接杆312沿长度方向的第一端下降并抵靠在调压架314上。

作为一种实施方式，第一铰接杆312沿长度方向的第二端安装有第一配重块33，第一配重块33被配置为在升降件311处于高位时避免第一铰接杆312沿长度方向的第一端压靠在升降件311上。

作为一种实施方式，托举组件20包括第二铰接杆21、支撑件22和第二配重块23，其中：第二铰接杆21的中部铰接在检测基座10上，支撑件22安装在第二铰接杆21的一端且可升降地设置在内圈52的底部，支撑件22至少被配置为支撑内圈52，第二配重块23安装在第二铰接杆21上相对于支撑件22的另一端，第二配重块23被配置为依靠自身重力使得支撑件22的上端面抵靠在内圈52的底部。

作为一种实施方式，检测部件40包括安装架41和位移传感器42，安装架41安装在检测基座10上且位于承载台11的下方，位移传感器42的底部安装在安装架41上，位移传感器42的顶部抵接在支撑件22的底部，位移传感器42被配置为检测支撑件22的位移，进而对待检测轴承50实施轴向游隙检测。

作为一种实施方式，施压组件30还包括导向组件，导向组件包括两根竖直设置的导向杆34，两根导向杆34的第一端均安装在安装板35上，两根导向杆34的第二端均与升降件311相连，第一气缸310的驱动端与安装板35的中部固定连接，第一气缸310被配置为驱动安装板35升降，以通过两根导向杆34带动升降件311升降。

作为一种实施方式，检测基座10上朝向导向杆34的一侧延伸有导向台12，导向台12上开设有两个导向孔，每个导向孔对应一根导向杆34，每根导向杆34穿设在对应的导向孔内，每根导向杆34上均设置有导向套36，导向套36的顶端安装在导向台12的底部，导向套36的底部朝向升降件311延伸。

作为一种实施方式，第二驱动件313采用驱动气缸。

具体的，第一驱动件31与第二驱动件313还可为电机或其他具有类似功能的直线模组。

作为一种实施方式，调压架314的底部通过多个可拆卸件能拆装地安装在升降件311上，调压架314的顶部在第一铰接杆312的第一端的两侧朝上延伸有两个铰接部，两个铰接部均开设铰接孔315，第一铰接杆开设有通孔，通孔与铰接孔315处于同一高度，铰接杆穿过两个铰接孔315以及两个铰接孔315之间的通孔，以使得第一铰接杆312的第一端与调压架314的顶部铰接相连。

上述轴承轴向游隙检测机构在检测时：首先，人工或机械手将待检测待检测轴承50放置在承载台11上，外圈51正对承载台11放置；其次，第二配重块23依靠自身重力使得支撑件22的上端面抵靠在内圈52的底部；然后，第一驱动件31驱动升降件311至低位，使得施压件32下压并抵靠外圈51的上端面，第二驱动件313驱动第一铰接杆312沿长度方向的第二端上升，带动第一铰接杆312沿长度方向的第一端下降并抵靠在调压架314上，并对施压件32施加朝下的压力，配合多个施压凸起320在内圈52的上端面推动内圈52；最后，检测部件40感应内圈52的移动行程，并将信号输送至电脑，工作人员进行观察，从而辨别待检测轴承50轴向游隙是否合格。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种轴承轴向游隙检测机构，其特征在于，所述轴承轴向游隙检测机构包括检测基座、托举组件、施压组件和检测部件，其中：

所述检测基座上设置有承载台，所述承载台被配置为承载水平放置的待检测轴承的外圈，所述承载台开设有缺口，所述缺口位于所述待检测轴承的内圈在所述承载台上的正投影区域处，所述托举组件设置在所述检测基座上且位于所述缺口的正下方，所述托举组件的第一端伸入所述缺口并抵接在所述内圈的底部，所述检测部件设置在所述托举组件的第二端处；

所述施压组件设置在所述检测基座上且位于所述承载台的上方，所述施压组件包括第一驱动件和施压件，所述施压件的底端朝下延伸有多个施压凸起，所述多个施压凸起位于所述内圈的正上方，所述施压件可升降地设置在所述检测基座上，所述第一驱动件的驱动端连接所述施压件，所述第一驱动件被配置为驱动所述施压件升至高位或低位，所述第一驱动件驱动所述施压件至低位，使得施压件抵靠在所述外圈的上端面，进而配合所述多个施压凸起在所述内圈的上端面推动所述内圈，所述检测部件被配置为在多个所述施压凸起推动所述内圈时对所述待检测轴承实施轴向游隙检测。

2.根据权利要求1所述的轴承轴向游隙检测机构，其特征在于，所述第一驱动件包括第一气缸、升降件和调压单元，其中：

所述升降件可升降地设置在所述检测基座上，所述施压件安装在所述升降件的底端，所述第一气缸的固定端安装在所述检测基座上，所述第一气缸的驱动端连接所述升降件，所述第一气缸被配置为驱动所述升降件升至高位或低位，以带动所述施压件靠近或远离所述承载台；

所述第一气缸驱动所述升降件至低位，以使得所述施压件下压并抵靠所述外圈的上端面，所述调压单元安装在所述升降件上，所述调压单元被配置为在所述升降件位于低位时对所述施压件施加朝下的压力，进而配合多个所述施压凸起在所述内圈的上端面推动所述内圈。

3.根据权利要求2所述的轴承轴向游隙检测机构，其特征在于，所述调压单元包括第一铰接杆、第二驱动件和调压架，所述第一铰接杆的中部铰接在所述检测基座上，所述第一铰接杆上沿长度方向的第一端铰接在所述调压架上，所述调压架安装在所述升降件上，所述第二驱动件的固定端安装在所述检测基座上，所述第二驱动件的驱动端连接所述第一铰接杆沿长度方向的第二端，所述第二驱动件至少被配置为驱动所述第一铰接杆沿长度方向的第二端上升，以带动所述第一铰接杆沿长度方向的第一端下降并抵靠在所述调压架上。

4.根据权利要求3所述的轴承轴向游隙检测机构，其特征在于，所述第一铰接杆沿长度方向的第二端安装有第一配重块，所述第一配重块被配置为在所述升降件处于高位时避免所述第一铰接杆沿长度方向的第一端压靠在所述升降件上。

5.根据权利要求1所述的轴承轴向游隙检测机构，其特征在于，所述托举组件包括第二铰接杆、支撑件和第二配重块，其中：

所述第二铰接杆的中部铰接在所述检测基座上，所述支撑件安装在所述第二铰接杆的一端且可升降地设置在所述内圈的底部，所述支撑件至少被配置为支撑所述内圈，所述第二配重块安装在所述第二铰接杆上相对于所述支撑件的另一端，所述第二配重块被配置为依靠自身重力使得所述支撑件的上端面抵靠在所述内圈的底部。

6.根据权利要求5所述的轴承轴向游隙检测机构，其特征在于，所述检测部件包括安装架和位移传感器，所述安装架安装在所述检测基座上且位于所述承载台的下方，所述位移传感器的底部安装在所述安装架上，所述位移传感器的顶部抵接在所述支撑件的底部，所述位移传感器被配置为检测所述支撑件的位移，进而对所述待检测轴承实施轴向游隙检测。

7.根据权利要求2所述的轴承轴向游隙检测机构，其特征在于，所述施压组件还包括导向组件，所述导向组件包括两根竖直设置的导向杆，两根所述导向杆的第一端均安装在安装板上，两根所述导向杆的第二端均与所述升降件相连，所述第一气缸的驱动端与所述安装板的中部固定连接，所述第一气缸被配置为驱动所述安装板升降，以通过两根所述导向杆带动所述升降件升降。

8.根据权利要求7所述的轴承轴向游隙检测机构，其特征在于，所述检测基座上朝向所述导向杆的一侧延伸有导向台，所述导向台上开设有两个导向孔，每个所述导向孔对应一根所述导向杆，每根所述导向杆穿设在对应的所述导向孔内，每根所述导向杆上均设置有导向套，所述导向套的顶端安装在所述导向台的底部，所述导向套的底部朝向所述升降件延伸。

9.根据权利要求3所述的轴承轴向游隙检测机构，其特征在于，所述第二驱动件采用驱动气缸。

10.根据权利要求3所述的轴承轴向游隙检测机构，其特征在于，所述调压架的底部通过多个可拆卸件能拆装地安装在所述升降件上，所述调压架的顶部在第一铰接杆的第一端的两侧朝上延伸有两个铰接部，两个所述铰接部均开设铰接孔，所述第一铰接杆开设有通孔，所述通孔与所述铰接孔处于同一高度，铰接杆穿过两个所述铰接孔以及两个所述铰接孔之间的所述通孔，以使得所述第一铰接杆的第一端与所述调压架的顶部铰接相连。