CN224207602U - 一种乙醇汽油加工过滤设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种乙醇汽油加工过滤设备，涉及乙醇汽油加工技术领域，包括乙醇汽油过滤器外壳和顶盖，所述外壳的内部形成过滤室，所述顶盖上设有进油管和出油管，所述过滤室的内部设有滤芯，所述顶盖上设有用于连通进油管与过滤室的通孔，所述滤芯将过滤室分隔成内腔和外腔，所述内腔与出油管连通，所述外腔通过通孔与进油管连通，外腔内的乙醇汽油经滤芯过滤后进入内腔；所述滤芯包括骨架以及安装在骨架上的滤网。本实用新型通过使用骨架和滤网组成的滤芯，外壳与顶盖可固定到一起，在使用一定时间后，内部的滤网可以拆下来进行清理，避免此装置内部堆积的固体杂质过多，方便此过滤设备的清理。

Description

一种乙醇汽油加工过滤设备

技术领域

本实用新型涉及乙醇汽油加工技术领域，具体涉及一种乙醇汽油加工过滤设备。

背景技术

乙醇汽油作为一种清洁环保型车用燃料，通过在汽油中添加一定比例的变性燃料乙醇制成，可有效降低汽车尾气中的有害物质排放。然而，乙醇汽油在生产、储存及运输过程中，容易混入固体颗粒、胶质、水分等杂质。这些杂质若未被有效去除，将导致发动机燃油系统堵塞、喷油嘴磨损等问题，严重影响车辆性能和发动机寿命。

在目前的乙醇汽油在生产过程中，内部容易存在固体杂质，这些固体杂质会影响乙醇汽油的正常使用，汽车长时间使用容易造成发动机的损坏，所以需要对乙醇汽油进行过滤处理，现有的乙醇汽油过滤程度不够，容易造成固体杂质堆积在底部，现有的乙醇汽油滤芯只能安装到油箱上，在预处理过滤（即生产端粗滤）时部分乙醇汽油调配厂采用简易过滤设备，但普遍存在以下问题：过滤不彻底：单级滤网结构无法分级拦截不同粒径杂质，导致滤芯负荷不均；排污困难：杂质堆积在设备底部，需停机拆卸清理，影响生产效率；适应性差：无法根据杂质含量动态调节排污频率，易造成汽油浪费或二次污染。

现有技术中提出了公开号为CN219167916U的中国专利，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种乙醇汽油用过滤芯，包括中心滤管、折叠滤纸、端盖环、内折底檐、夹层内管和高分子吸水棉，所述中心滤管的外部套设安装有折叠滤纸，所述中心滤管的两端均分别固定设置有端盖环，所述中心滤管的内部靠近其下端表面位置固定设置有内折底檐，所述内折底檐的上表面固定设置有夹层内管，所述夹层内管的外表面与中心滤管的内壁表面之间具有间隙，本实用新型滤芯，相较于现有技术中的滤芯结构，将高分子吸水棉设置在折叠滤纸的内侧，能够使得乙醇汽油首先经过折叠滤纸过滤，再经过高分子吸水棉除水，延长高分子吸水棉的使用寿命，但是该装置只能在乙醇汽油使用过程中进行过滤，不能预先对乙醇汽油进行过滤，这种方式容易造成滤芯的压力过大，在长期使用后会造成滤芯的堵塞，会影响汽油的正常补给的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种乙醇汽油加工过滤设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种乙醇汽油加工过滤设备，包括乙醇汽油过滤器外壳和顶盖，所述外壳的内部形成过滤室，所述顶盖上设有进油管和出油管，所述过滤室的内部设有滤芯，所述顶盖上设有用于连通进油管与过滤室的通孔，所述滤芯将过滤室分隔成内腔和外腔，所述内腔与出油管连通，所述外腔通过通孔与进油管连通，外腔内的乙醇汽油经滤芯过滤后进入内腔。

采用上述技术方案，该方案中的滤芯能将乙醇汽油分隔开，乙醇汽油进入外壳内部会通过滤芯过滤，过滤后的乙醇汽油会进入到内腔，被过滤下来的固体会留在外腔中，如此设置能方便此装置的拆装，能方便将滤芯取下来进行更换和清理，能避免滤芯长时间使用之后被堵塞住，能保持滤芯具有较高的过滤效率。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滤芯包括骨架以及安装在骨架上的滤网。

采用上述技术方案，该方案中的骨架以及滤网之间可以方便拆装，能将滤网分离下来进行清洗。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述骨架包括底部连接在一起的内架和外架，所述滤网位于内架与外架之间，所述骨架的顶部设有密封盖。

采用上述技术方案，该方案中内架和外架一体成型，内架和外架均为多孔结构，滤网放置在内架与外架之间，通过打开顶盖即可方便将滤网取下来进行清理，同时保持滤芯与外部结构保持良好的密封效果，不会造成泄漏，能对乙醇汽油中的固体杂质进行再次过滤。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶盖的底部设有分隔板，所述分隔板上设有可拆卸的滤板。

采用上述技术方案，该方案中的分隔板卡接在顶盖的底部，滤网卡接在分隔板与顶盖之间，只需取下分隔板即可方便将滤板取下来进行清理或更换，能对进入外壳内的乙醇汽油进行初次过滤，同时方便滤板的清理。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述外腔的底部连接有排污管，所述排污管的一侧连接有排放管；所述排污管的内部设有调节件。

采用上述技术方案，该方案中的排污管与排放管连接到一起，外腔内的污泥能通过排污管和排放管排出去，方便内部的清理。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节件包括板一和板二，所述板一与板二之间固连有调节杆，所述调节杆的一端延伸至排污管的外侧。

采用上述技术方案，该方案中的板一、板二以及调节杆固定在一起，调节杆延伸至排污管的外侧，可以从外部调节调节杆板一和板二的位置，方便污泥的排出，使排污过程方便控制，能降低汽油的损失。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述排污管的内部设有支撑环。

采用上述技术方案，该方案中的支撑环能对板二的位置进行限位，避免板一和板二逾位，方便污泥的排出。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种乙醇汽油加工过滤设备，使用骨架和滤网组成的滤芯，外壳与顶盖可固定到一起，在使用一定时间后，内部的滤网可以拆下来进行清理，避免此装置内部堆积的固体杂质过多，方便此过滤设备的清理。

2、本实用新型提供一种乙醇汽油加工过滤设备，使用板一、板二、调节杆组成的调节件，通过推拉调节杆能带动板一和板二移动，污泥不会直接从排放管中排出，而是会在板一与板二之间停留一定时间，能够避免一次排出过多造成汽油的浪费。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的前视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A-A处的立体剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处的局部结构示意图；

图5为本实用新型的图4中B处的局部结构示意图；

图6为本实用新型的图3中C处的局部结构示意图；

图中：1、外壳；2、顶盖；3、进油管；4、出油管；5、通孔；6、内腔；7、外腔；8、滤网；9、内架；10、外架；11、密封盖；12、分隔板；13、滤板；14、排污管；15、排放管；16、板一；17、板二；18、调节杆；19、支撑环；20、密封圈。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1：

如图1-图6所示，本实用新型提供了一种乙醇汽油加工过滤设备，包括乙醇汽油过滤器外壳1和顶盖2，所述外壳1的内部形成过滤室，所述顶盖2上设有进油管3和出油管4，所述过滤室的内部设有滤芯，所述顶盖2上设有用于连通进油管3与过滤室的通孔5，所述滤芯将过滤室分隔成内腔6和外腔7，所述内腔6与出油管4连通，所述外腔7通过通孔5与进油管3连通，外腔7内的乙醇汽油经滤芯过滤后进入内腔6。

在本实施例中，外壳1和顶盖2分别采用铝合金材料制作而成，外壳1和顶盖2能卡接到一起，过滤室位于外壳1的内部，顶盖2能固定到外壳1的顶部，进油管3和出油管4一体成型在顶盖2上，滤芯位于过滤室的内部，通孔5开设在顶盖2上，内腔6和外腔7被滤芯分隔开，进油管3内的汽油可以通过通孔5进入到外腔7中，外腔7中的油会通过滤芯过滤后进入到内腔6中，在此过程中，乙醇汽油中的固体杂质会被滤芯分离下来并保留在外腔7中，经过过滤后的乙醇汽油才会从出油管4排出去，方便乙醇汽油中的过滤，经过滤板13和滤网8的双层过滤，能提高杂质的去除率。

如图1-图6所示，在本实施例中，优选的，所述滤芯包括骨架以及安装在骨架上的滤网8，骨架采用聚丙烯塑料制作而成，滤网8可以放置在骨架内侧，能方便滤网8的更换。

如图1-6所示，优选的，所述骨架包括底部连接在一起的内架9和外架10，所述滤网8位于内架9与外架10之间，所述骨架的顶部设有密封盖11，内架9和外架10一体成型，内架9和外架10上开设了多个孔，外架10上的孔大于内架9，密封盖11卡接在骨架的顶部，只需通过打开密封盖11就能方便滤网8的更换。

实施例2：

如图1-图6所示，在实施例的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，所述顶盖2的底部设有分隔板12，所述分隔板12上设有可拆卸的滤板13。

在本实施例中，分隔板12卡接在顶盖2的底部，滤板13卡接在顶盖2与分隔板12之间，乙醇汽油进入外腔7之间会先经滤板13过滤，能对乙醇汽油进行预处理，能将乙醇汽油中的固体杂质预先过滤一部分，能提高乙醇汽油的处理效果。

实施例3：

如图1-图6所示，在实施例的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，所述外腔7的底部连接有排污管14，所述排污管14的一侧连接有排放管15；所述排污管14的内部设有调节件。

在本实施例中，排污管14连接在外腔7的底部，外腔7中的污泥能够进入到排污管14中，避免过滤室内部堆积过多的污泥，排放管15连接在排污管14的一侧，排污管14内的污泥会从排放管15中排出，调节件能切换排放管15的打开与关闭，能对污泥的排出进行控制，降低乙醇汽油的损失。

实施例4：

如图1-图6所示，在实施例的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，所述调节件包括板一16和板二17，所述板一16与板二17之间固连有调节杆18，所述调节杆18的一端延伸至排污管14的外侧。

在本实施例中，板一16和板二17通过调节杆18固定到一起，当通过调节杆18将板一16和板二17抬高时，板一16会进入到外腔7内部，外腔7内部分离出来的固体会进入到板一16与板二17之间，此时板二17会高于排放管15，当板二17落到最低端时，板一16与板二17之间的固体会进入到排放管15中；所述排污管14的内部设有支撑环19，支撑环19有两个，两个支撑环19能对板二17的位置进行限位，能避免板一16与板二17位置移动过大；在高杂质工况下水排污时,缩短排污间隔，频繁操作调节杆18快速排出污泥；在低杂质工况下排污时，能延长排污周期，减少汽油损耗。

下面具体说一下该乙醇汽油加工过滤设备的工作原理。

如图1-图6所示，在组装此过滤装置时，首先将铝合金制成的外壳1与顶盖2通过卡扣固定，确保密封圈20密封良好，在安装滤芯时，将滤网8置于骨架的内架9与外架10之间，顶部用密封盖11封闭，整体放入过滤室，在顶盖2底部安装分隔板12及可拆卸滤板13，用于初级过滤；乙醇汽油从进油管3进入，通过通孔5流入外腔7；油液依次经滤板13粗滤、滤网8精滤，固体杂质滞留于外腔7，清洁油液进入内腔6后由出油管4排出。

使用时，首先将乙醇汽油通过进油管3通过入到过滤室内部，随着乙醇汽油的不断通入，乙醇汽油会通过滤芯过滤后从出油管4排出，由于滤芯将过滤室分隔成内腔6和外腔7；

在需要将污泥排放出去时，首先推动调节杆18，调节杆18能使板一16进入到外腔7中，此时板二17会跟随调节杆18把排放管15遮挡住，当外腔7内部堆积的污泥进入到排污管14中时，向外拉调节杆18，此时板一16逐渐进入到排污管14中，板二17逐渐失去对排放管15的阻隔，此时板一16与板二17之间的污泥会通过排放管15排出；

当需要对滤网8进行清理时，首先将顶盖2打开，随后取出滤芯，将滤芯上的密封盖11取下，随后即可将滤网8拆下来进行清洗，滤板13可以通过取下分隔板12来实现拆装，清理完成之后重新安装上去即可。

更具体的，所述顶盖2与外壳1之间设有密封圈20，密封圈20为市面上常用的橡胶材质的环形密封垫，这种密封圈20与顶盖2与外壳1的尺寸相适配，密封圈20能降低乙醇汽油的泄露，减少乙醇汽油过滤过程的损失。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种乙醇汽油加工过滤设备，包括乙醇汽油过滤器外壳（1）和顶盖（2）；其特征在于：所述外壳（1）的内部形成过滤室，所述顶盖（2）上设有进油管（3）和出油管（4），所述过滤室的内部设有滤芯，所述顶盖（2）上设有用于连通进油管（3）与过滤室的通孔（5），所述滤芯将过滤室分隔成内腔（6）和外腔（7），所述内腔（6）与出油管（4）连通，所述外腔（7）通过通孔（5）与进油管（3）连通，外腔（7）内的乙醇汽油经滤芯过滤后进入内腔（6）。

2.根据权利要求1所述的一种乙醇汽油加工过滤设备，其特征在于：所述滤芯包括骨架以及安装在骨架上的滤网（8）。

3.根据权利要求2所述的一种乙醇汽油加工过滤设备，其特征在于：所述骨架包括底部连接在一起的内架（9）和外架（10），所述滤网（8）位于内架（9）与外架（10）之间，所述骨架的顶部设有密封盖（11）。

4.根据权利要求3所述的一种乙醇汽油加工过滤设备，其特征在于：所述顶盖（2）的底部设有分隔板（12），所述分隔板（12）上设有可拆卸的滤板（13）。

5.根据权利要求4所述的一种乙醇汽油加工过滤设备，其特征在于：所述外腔（7）的底部连接有排污管（14），所述排污管（14）的一侧连接有排放管（15）；所述排污管（14）的内部设有调节件。

6.根据权利要求5所述的一种乙醇汽油加工过滤设备，其特征在于：所述调节件包括板一（16）和板二（17），所述板一（16）与板二（17）之间固连有调节杆（18），所述调节杆（18）的一端延伸至排污管（14）的外侧。

7.根据权利要求6所述的一种乙醇汽油加工过滤设备，其特征在于：所述排污管（14）的内部设有支撑环（19）。