CN224182396U - 一种转向器焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种转向器焊接夹具，属于转向器加工技术领域，它解决了现有焊接夹具在使用时对转向器壳体及其侧端板的固定不够精准的问题。本转向器焊接夹具，包括底板，底板上固定连接有定位座，底板上分别固定连接有第一安装板和第二安装板，底板通过支撑架固定连接有第一气缸，定位座内设置有扩张定位机构，第一安装板上固定连接有撑板，撑板上滑动连接有连接块，第一气缸的输出端与连接块固定连接，连接块上设置有调节机构，第二安装板的右侧固定连接有第二气缸，第二气缸的输出端固定连接有压板，压板与第二安装板滑动连接。本实用新型能实现转向器壳体与转向器侧端板的精准定位，且具有更好的灵活性，能够提高焊接加工的精度和效率。

Description

一种转向器焊接夹具

技术领域

本实用新型属于转向器加工技术领域，涉及一种焊接夹具，特别是一种转向器焊接夹具。

背景技术

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。

经检索，如中国专利文献公开了一种汽车动力转向器加工夹具【申请号：201822156187.0；公开号：CN 209902729 U】。这种夹具包括夹具本体，夹具本体上表面设置多个限位筒，夹具本体中心的空腔部侧面设置伸缩气缸，转向器壳体上设置定位面，其中一个定位面上设置螺纹孔，定位螺杆上端设置为能够拧装在螺纹孔内的结构，定位螺杆下端设置凹槽部，本实用新型所述的汽车动力转向器加工夹具，能够方便快捷实现转向器壳体在夹具上的加紧定位，有效实现转向器壳体加工时的固定定位，避免转向器壳体加工时的晃动、位移、变形，提高加工精度和效率。

该专利中需要先将转向器壳体固定在加工夹具上，固定转向器壳体到加工夹具上时，将定位螺杆拧装在螺纹孔内，再将定位螺杆穿过限位筒，直到转向器壳体的多个定位面分别贴合在对应的限位筒上，但是在进行焊接加工时，该方式对转向器以及需要进行焊接的侧端板不能进行有效的定位固定，从而会影响到焊接的精准，使用起来灵活性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种转向器焊接夹具，该实用新型要解决的技术问题是：实现转向器壳体与转向器侧端板的精准定位，且具有更好的灵活性，能够提高焊接加工的精度和效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种转向器焊接夹具，包括底板，所述底板上固定连接有定位座，所述底板上分别固定连接有第一安装板和第二安装板，所述底板通过支撑架固定连接有第一气缸，所述定位座内设置有扩张定位机构，所述第一安装板上固定连接有撑板，所述撑板上滑动连接有连接块，所述第一气缸的输出端与连接块固定连接，所述连接块上设置有调节机构，所述第二安装板的右侧固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有压板，所述压板与第二安装板滑动连接，所述底板上固定连接有第二导杆，所述第二导杆与压板滑动连接。

本实用新型的工作原理是：将转向器壳体放置在定位座上，使用扩张定位机构与转向器壳体的内壁相抵触从而对其固定，然后启动第二气缸带动压板向下移动，第二导杆和第二安装板对压板起到移动时的导向作用，使得压板与转向器壳体相抵触，从而完成对转向器壳体的定位夹持，然后将转向器侧端板放置在调节机构中进行夹持固定，再启动第一气缸推动第一平板向转向器壳体的侧壁移动，使转向器侧端板与转向器壳体相抵触，从而完成转向器壳体焊接前的夹持定位工作；通过上述可以使焊接夹具在使用时更具灵活性，便于对转向器侧端板与转向器壳体进行精准的定位，从而提高焊接的效率。

所述调节机构包括第一平板，所述第一平板与连接块固定连接，所述第一平板上固定连接有第一导杆，所述第一导杆上滑动连接有第二平板，所述第二平板上固定连接有螺纹套，所述螺纹套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆底端与第一平板转动连接，所述第一平板与第二平板上设置有相对应的夹持组件。

采用以上结构，根据转向器侧端板的尺寸，拧动螺杆，螺杆通过螺纹套带动第二平板沿着第一导杆向下移动，使得第二平板与转向器侧端板相抵触，然后使用夹持组件对转向器侧端板进行夹持固定，保证焊接时可以将转向器侧端板精准的送到转向器壳体侧壁的相应位置处。

所述夹持组件包括两个电动夹头，两个所述电动夹头分别与第一平板与第二平板固定连接，所述电动夹头的输出端固定连接有夹板。

采用以上结构，电动夹头驱动夹板相互靠近，从而与转向器侧端板相抵触，对转向器侧端板进行夹持。

所述扩张定位机构包括电机和锥齿轮组，所述锥齿轮组包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述电机与定位座固定连接，所述电机的输出轴端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，所述从动锥齿轮上固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两端均与定位座转动连接，所述双向螺纹杆上螺纹连接有两个螺纹移动座，所述螺纹移动座上固定连接有弧面板，所述弧面板与定位座滑动连接。

采用以上结构，电机驱动锥齿轮组进行转动，从而带动双向螺纹杆进行旋转，带动两个螺纹移动座和弧面板相背运动，使弧面板与转向器壳体的内壁相抵触，对转向器壳体进行固定，保证其焊接过程中的稳定。

所述压板上固定连接有与弧面板相对应的锥形定位块。

采用以上结构，锥形定位块可以适应不同的转向器内径，根据转向器内径的尺寸而插入相应的深度对其进行固定。

所述压板上固定连接有滑块，所述第二安装板上开设有方口，所述方口内开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。

采用以上结构，压板通过滑块在方口内的滑槽上滑动，从而保证第二气缸带动压板运动时的平稳性，从而提高对转向器壳体进行夹持定位的精度。

与现有技术相比，本转向器焊接夹具具有以下优点：

1、将转向器壳体放置在定位座上，使用扩张定位机构与转向器壳体的内壁相抵触从而对其固定，然后启动第二气缸带动压板向下移动，第二导杆和第二安装板对压板起到移动时的导向作用，使得压板与转向器壳体相抵触，从而完成对转向器壳体的定位夹持，然后将转向器侧端板放置在调节机构中进行夹持固定，再启动第一气缸推动第一平板向转向器壳体的侧壁移动，使转向器侧端板与转向器壳体相抵触，从而完成转向器壳体焊接前的夹持定位工作；通过上述可以使焊接夹具在使用时更具灵活性，便于对转向器侧端板与转向器壳体进行精准的定位，从而提高焊接的效率。

2、根据转向器侧端板的尺寸，拧动螺杆，螺杆通过螺纹套带动第二平板沿着第一导杆向下移动，使得第二平板与转向器侧端板相抵触，然后使用夹持组件对转向器侧端板进行夹持固定，保证焊接时可以将转向器侧端板精准的送到转向器壳体侧壁的相应位置处。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的正面剖视图。

图3是本实用新型中定位座的俯视图。

图4是本实用新型中第一平板的俯视图。

图5是本实用新型中第二安装板的结构示意图。

图6是图2中A处结构的放大示意图。

图7是本实用新型在焊接加工时的装配示意图。

图中，1、底板；2、定位座；3、第一安装板；31、撑板；4、第一气缸；41、连接块；5、第一平板；51、第一导杆；6、第二平板；7、螺纹套；8、螺杆；9、电动夹头；91、夹板；10、电机；11、锥齿轮组；12、双向螺纹杆；121、螺纹移动座；13、弧面板；14、第二气缸；15、压板；151、锥形定位块；152、滑块；16、第二导杆；17、第二安装板；171、方口；172、滑槽；18、转向器侧端板；19、转向器壳体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图7所示，本转向器焊接夹具，包括底板1，底板1上固定连接有定位座2，底板1上分别固定连接有第一安装板3和第二安装板17，底板1通过支撑架固定连接有第一气缸4，定位座2内设置有扩张定位机构，第一安装板3上固定连接有撑板31，撑板31上滑动连接有连接块41，第一气缸4的输出端与连接块41固定连接，连接块41上设置有调节机构，第二安装板17的右侧固定连接有第二气缸14，第二气缸14的输出端固定连接有压板15，压板15与第二安装板17滑动连接，底板1上固定连接有第二导杆16，第二导杆16与压板15滑动连接，在本实施例中，将转向器壳体19放置在定位座2上，使用扩张定位机构与转向器壳体19的内壁相抵触从而对其固定，然后启动第二气缸14带动压板15向下移动，第二导杆16和第二安装板17对压板15起到移动时的导向作用，使得压板15与转向器壳体19相抵触，从而完成对转向器壳体19的定位夹持，然后将转向器侧端板18放置在调节机构中进行夹持固定，再启动第一气缸4推动第一平板5向转向器壳体19的侧壁移动，使转向器侧端板18与转向器壳体19相抵触，从而完成转向器壳体19焊接前的夹持定位工作；通过上述可以使焊接夹具在使用时更具灵活性，便于对转向器侧端板18与转向器壳体19进行精准的定位，从而提高焊接的效率。

调节机构包括第一平板5，第一平板5与连接块41固定连接，第一平板5上固定连接有第一导杆51，第一导杆51上滑动连接有第二平板6，第二平板6上固定连接有螺纹套7，螺纹套7内螺纹连接有螺杆8，螺杆8底端与第一平板5转动连接，第一平板5与第二平板6上设置有相对应的夹持组件，在本实施例中，根据转向器侧端板18的尺寸，拧动螺杆8，螺杆8通过螺纹套7带动第二平板6沿着第一导杆51向下移动，使得第二平板6与转向器侧端板18相抵触，然后使用夹持组件对转向器侧端板18进行夹持固定，保证焊接时可以将转向器侧端板18精准的送到转向器壳体19侧壁的相应位置处。

夹持组件包括两个电动夹头9，两个电动夹头9分别与第一平板5与第二平板6固定连接，电动夹头9的输出端固定连接有夹板91，在本实施例中，电动夹头9驱动夹板91相互靠近，从而与转向器侧端板18相抵触，对转向器侧端板18进行夹持。

扩张定位机构包括电机10和锥齿轮组11，锥齿轮组11包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，电机10与定位座2固定连接，电机10的输出轴端固定连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，从动锥齿轮上固定连接有双向螺纹杆12，双向螺纹杆12的两端均与定位座2转动连接，双向螺纹杆12上螺纹连接有两个螺纹移动座121，螺纹移动座121上固定连接有弧面板13，弧面板13与定位座2滑动连接，在本实施例中，电机10驱动锥齿轮组11进行转动，从而带动双向螺纹杆12进行旋转，带动两个螺纹移动座121和弧面板13相背运动，使弧面板13与转向器壳体19的内壁相抵触，对转向器壳体19进行固定，保证其焊接过程中的稳定。

压板15上固定连接有与弧面板13相对应的锥形定位块151，在本实施例中，锥形定位块151可以适应不同的转向器壳体18的内径，根据转向器壳体18内径的尺寸而插入相应的深度对其进行固定。

压板15上固定连接有滑块152，第二安装板17上开设有方口171，方口171内开设有滑槽172，滑槽172与滑块152滑动连接，在本实施例中，压板15通过滑块152在方口171内的滑槽172上滑动，从而保证第二气缸14带动压板15运动时的平稳性，从而提高对转向器壳体19进行夹持定位的精度。

本实用新型的工作原理:将转向器壳体19放置在定位座2上，电机10驱动锥齿轮组11进行转动，从而带动双向螺纹杆12进行旋转，带动两个螺纹移动座121和弧面板13相背运动，使弧面板13与转向器壳体19的内壁相抵触，对转向器壳体19进行固定，然后启动第二气缸14带动压板15向下移动，第二导杆16和第二安装板17对压板15起到移动时的导向作用，使得压板15与转向器壳体19相抵触，从而完成对转向器壳体19的定位夹持，然后将转向器侧端板18放置在第一平板5与第二平板6之间，根据转向器侧端板18的尺寸，拧动螺杆8，螺杆8通过螺纹套7带动第二平板6沿着第一导杆51向下移动，使得第二平板6与转向器侧端板18相抵触，然后电动夹头9驱动夹板91相互靠近，从而与转向器侧端板18相抵触，对转向器侧端板18进行夹持，再启动第一气缸4推动第一平板5向转向器壳体19的侧壁移动，使转向器侧端板18与转向器壳体19相抵触，从而完成转向器壳体19焊接前的夹持定位工作。

综上，通过定位座、扩张定位机构、第一气缸、调节机构、夹持组件、第二气缸以及压板等结构的配合使用，实现转向器壳体与转向器侧端板的精准定位，且具有更好的灵活性，能够提高焊接加工的精度和效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种转向器焊接夹具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上固定连接有定位座(2)，所述底板(1)上分别固定连接有第一安装板(3)和第二安装板(17)，所述底板(1)通过支撑架固定连接有第一气缸(4)，所述定位座(2)内设置有扩张定位机构，所述第一安装板(3)上固定连接有撑板(31)，所述撑板(31)上滑动连接有连接块(41)，所述第一气缸(4)的输出端与连接块(41)固定连接，所述连接块(41)上设置有调节机构，所述第二安装板(17)的右侧固定连接有第二气缸(14)，所述第二气缸(14)的输出端固定连接有压板(15)，所述压板(15)与第二安装板(17)滑动连接，所述底板(1)上固定连接有第二导杆(16)，所述第二导杆(16)与压板(15)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种转向器焊接夹具，其特征在于，所述调节机构包括第一平板(5)，所述第一平板(5)与连接块(41)固定连接，所述第一平板(5)上固定连接有第一导杆(51)，所述第一导杆(51)上滑动连接有第二平板(6)，所述第二平板(6)上固定连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)内螺纹连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)底端与第一平板(5)转动连接，所述第一平板(5)与第二平板(6)上设置有相对应的夹持组件。

3.根据权利要求2所述的一种转向器焊接夹具，其特征在于，所述夹持组件包括两个电动夹头(9)，两个所述电动夹头(9)分别与第一平板(5)与第二平板(6)固定连接，所述电动夹头(9)的输出端固定连接有夹板(91)。

4.根据权利要求1所述的一种转向器焊接夹具，其特征在于，所述扩张定位机构包括电机(10)和锥齿轮组(11)，所述锥齿轮组(11)包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述电机(10)与定位座(2)固定连接，所述电机(10)的输出轴端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，所述从动锥齿轮上固定连接有双向螺纹杆(12)，所述双向螺纹杆(12)的两端均与定位座(2)转动连接，所述双向螺纹杆(12)上螺纹连接有两个螺纹移动座(121)，所述螺纹移动座(121)上固定连接有弧面板(13)，所述弧面板(13)与定位座(2)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种转向器焊接夹具，其特征在于，所述压板(15)上固定连接有与弧面板(13)相对应的锥形定位块(151)。

6.根据权利要求1所述的一种转向器焊接夹具，其特征在于，所述压板(15)上固定连接有滑块(152)，所述第二安装板(17)上开设有方口(171)，所述方口(171)内开设有滑槽(172)，所述滑槽(172)与滑块(152)滑动连接。