CN224145392U - 一种用于汽车饰板焊接的固定工装 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车制造技术领域，且公开了一种用于汽车饰板焊接的固定工装，包括工作台，工作台的顶部外壁开设有多个滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑块，滑块的顶部外壁转动连接有夹块，夹块的外壁安装有固定机构，固定机构包括夹板与下压板，本实用新型中，多个夹块能够在滑块上水平旋转，下压板通过球形连接件能够自由活动并多角度转动，使得多个下压板与夹板能够根据汽车饰板的具体形状和尺寸进行调整，更好地与饰板表面贴合，实现对不同形状和尺寸汽车饰板的牢固固定，这种灵活的固定方式大大拓展了工装的适用范围，提高了工装的通用性，无需针对不同的汽车饰板设计多种专用工装，降低了生产成本。

Description

一种用于汽车饰板焊接的固定工装

技术领域

本申请涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种用于汽车饰板焊接的固定工装。

背景技术

在汽车饰板的焊接过程中，需要对汽车饰板进行固定，以确保焊接的精度和质量，目前，现有的汽车饰板固定工装存在一些不足之处；

一方面，现有的工装结构较为简单，对汽车饰板的固定方式不够灵活，难以适应不同形状和尺寸的汽车饰板的固定需求；

另一方面，现有的工装在固定汽车饰板时，难以保证汽车饰板的定位精度，容易导致焊接位置出现偏差，从而影响汽车饰板的焊接质量和汽车的整体品质。此外，现有的工装在使用过程中，操作较为繁琐，工作效率较低，增加了汽车饰板的焊接成本，因此，提出了一种用于汽车饰板焊接的固定工装以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车饰板焊接的固定工装，以解决上述背景技术中所的问题。

本申请提供的一种用于汽车饰板焊接的固定工装采用如下的技术方案：

一种用于汽车饰板焊接的固定工装，包括工作台，所述工作台的顶部外壁开设有多个滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部外壁转动连接有夹块，所述夹块的外壁安装有固定机构；

所述固定机构包括夹板与下压板，所述夹板朝向夹块的一侧中间外壁固定连接有连接杆，所述连接杆滑动连接在夹块的内壁，其远离夹板的一端贯穿夹块并固定连接有斜块；

所述夹块的顶部中段外壁焊接有固定板，所述下压板位于固定板的下方，下压板的顶部外壁通过球形连接件活动连接有下压杆，所述下压杆滑动连接在固定板的内壁，其顶端贯穿固定板；

所述夹块的顶部外壁通过轴架转动连接有连杆件，所述连杆件的一端转动连接有滑轮，所述滑轮与斜块相抵接，连杆件远离滑轮的一端通过活动槽与下压杆的顶端活动连接；

所述工作台的底部外壁安装有锁定机构，用于快速固定多个滑块的位置。

优选的，所述连接杆的外壁套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在夹板的外壁，其另一端固定连接在夹块的外壁。

优选的，所述下压杆的外壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接在下压杆的外壁，其底端固定连接在固定板的顶部外壁。

优选的，所述滑块的一侧外壁固定连接有限位杆，所述限位杆远离滑块的一端贯穿滑槽并滑动连接在工作台的内部，限位杆的外壁套接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接在滑块的外壁，其另一端固定连接在滑槽的内壁。

优选的，所述夹板朝向夹块的一侧外壁固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆远离夹板的一端贯穿夹块与其滑动连接。

优选的，所述锁定机构包括两个丝杆与多个锁定板，所述丝杆通过轴座转动连接在工作台的底部外壁，所述锁定板通过螺母环与锁定板螺纹连接，多个锁定板与多个滑块相对应，滑块朝向锁定板的一侧外壁设置有多个齿槽，滑块通过齿槽与锁定板相适配卡接。

优选的，所述工作台的底部外壁固定安装有两个自锁电机，所述自锁电机的输出轴末端与丝杆的一端固定连接，所述工作台的底部外壁还通过固定架固定连接有两个固定杆，所述锁定板通过滑环与固定杆滑动连接。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.多个夹块能够在滑块上水平旋转，下压板通过球形连接件能够自由活动并多角度转动，使得多个下压板与夹板能够根据汽车饰板的具体形状和尺寸进行调整，更好地与饰板表面贴合，实现对不同形状和尺寸汽车饰板的牢固固定，这种灵活的固定方式大大拓展了工装的适用范围，提高了工装的通用性，无需针对不同的汽车饰板设计多种专用工装，降低了生产成本；

2.通过固定机构与锁定机构的相互配合，不仅能使夹板和下压板准确地对汽车饰板进行固定，还能确保滑块位置锁定后，夹板不会发生弹性位移，保证了汽车饰板的定位精度，有效避免了焊接位置出现偏差，从而提高了汽车饰板的焊接质量和汽车的整体品质，另一方面，本工装的操作流程简单便捷，通过移动滑块、启动自锁电机等操作即可快速完成汽车饰板的固定和锁定，减少了操作步骤，提高了工作效率，降低了汽车饰板的焊接成本，具有较高的实用性和经济效益。

附图说明

图1是申请实施例的整体示意图；

图2是申请实施例的爆炸示意图；

图3为图2中A处结构放大示意图；

图4是申请实施例的第一部分结构示意图；

图5是申请实施例的第二部分结构示意图。

附图标记说明：1、工作台；2、滑槽；3、夹块；4、夹板；5、滑杆；6、连接杆；7、第一弹簧；8、斜块；9、轴架；10、连杆件；11、滑轮；12、下压杆；13、第二弹簧；14、活动槽；15、固定板；16、球形连接件；17、下压板；18、滑块；19、限位杆；20、第三弹簧；21、丝杆；22、锁定板；23、螺母环；24、自锁电机；25、固定杆；26、滑环。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于汽车饰板焊接的固定工装。参照图1-4，一种用于汽车饰板焊接的固定工装，包括工作台1，工作台1作为整个工装的基础支撑结构，其顶部外壁开设有多个滑槽2，这些滑槽2用于容纳滑块18并使其能在其中滑动，滑块18的一侧外壁固定连接有限位杆19，限位杆19远离滑块18的一端贯穿滑槽2并滑动连接在工作台1的内部，且限位杆19的外壁套接有第三弹簧20，第三弹簧20的一端固定连接在滑块18的外壁，另一端固定连接在滑槽2的内壁，第三弹簧20可对滑块18起到缓冲和复位的作用，第三弹簧20的弹力可推动滑块18进行移动。

滑块18的顶部外壁转动连接有夹块3，夹块3上安装有固定机构，固定机构包括夹板4与下压板17，夹板4朝向夹块3的一侧中间外壁通过第一弹簧7连接有连接杆6，连接杆6滑动连接在夹块3的内壁，其远离夹板4的一端贯穿夹块3并固定连接有斜块8，夹板4朝向夹块3的一侧外壁还固定连接有两个滑杆5，两个滑杆5远离夹板4的一端贯穿夹块3并与其滑动连接，滑杆5可对夹板4的移动起到导向作用，夹块3的顶部中段外壁焊接有固定板15，下压板17位于固定板15的下方，下压板17的顶部外壁通过球形连接件16活动连接有下压杆12，下压杆12滑动连接在固定板15的内壁，其顶端贯穿固定板15，且下压杆12的外壁套接有第二弹簧13，第二弹簧13的顶端固定连接在下压杆12的外壁，底端固定连接在固定板15的顶部外壁，夹块3的顶部外壁通过轴架9转动连接有连杆件10，连杆件10的一端转动连接有滑轮11，滑轮11与斜块8相抵接，连杆件10远离滑轮11的一端通过活动槽14与下压杆12的顶端活动连接。

工作台1的底部外壁安装有锁定机构，用于快速固定多个滑块18的位置，锁定机构包括两个丝杆21与多个锁定板22，丝杆21通过轴座转动连接在工作台1的底部外壁，锁定板22通过螺母环23与丝杆21螺纹连接，多个锁定板22与多个滑块18相对应，滑块18朝向锁定板22的一侧外壁设置有多个齿槽，滑块18通过齿槽与锁定板22相适配卡接，工作台1的底部外壁固定安装有两个自锁电机24，自锁电机24的输出轴末端与丝杆21的一端固定连接，用于驱动丝杆21转动，工作台1的底部外壁还通过固定架固定连接有两个固定杆25，锁定板22通过滑环26与固定杆25滑动连接，滑环26的内壁设有多个滚珠，确保锁定板22能够顺畅的在固定杆25上滑动，固定杆25可对锁定板22的移动起到导向和限位作用。

本申请实施例一种用于汽车饰板焊接的固定工装的实施原理为：将汽车饰板放置在工作台1上，通过手动推动滑块18在滑槽2中滑动，使夹块3准确对准汽车饰板需要固定的部位，在滑块18滑动过程中，滑块18挤压第三弹簧20，第三弹簧20因受到挤压而产生弹力，该弹力反向作用于滑块18，由于第三弹簧20的弹力系数大于第一弹簧7与第二弹簧13的弹力系数，所以第三弹簧20的弹力能够克服第一弹簧7与第二弹簧13的弹力，从而驱使夹板4与夹块3之间产生相对位移，当夹板4接触到汽车饰板时，在第三弹簧20弹力的持续作用下，夹板4相对夹块3进一步移动，此时，夹板4通过连接杆6带动斜块8移动，斜块8推动与其相抵接的滑轮11，进而使连杆件10绕轴架9转动，连杆件10的另一端通过活动槽14带动下压杆12向下移动，下压杆12再通过球形连接件16带动下压板17向下压，最终将汽车饰板紧紧固定在夹块3和下压板17之间，在这一过程中，第一弹簧7和第二弹簧13分别发挥缓冲和复位的功能，有效减缓固定过程中的冲击力，使固定过程更加平稳、可靠；

由于多个夹块3能够在滑块18上水平旋转，而下压板17则通过球形连接件16能够自由活动并实现多角度转动，这种结构设计使得多个下压板17与夹板4能够灵活适应不同形状和尺寸的汽车饰板的固定需求，无论汽车饰板的表面形状如何复杂，下压板17与夹板4都能更好地与汽车饰板表面贴合，从而确保对汽车饰板的牢固固定；

在完成对汽车饰板的预定位后，启动自锁电机24，自锁电机24带动丝杆21转动，丝杆21通过螺母环23带动锁定板22沿着固定杆25移动，当锁定板22移动到与滑块18上的齿槽对齐时，锁定板22与滑块18的齿槽卡接，从而将滑块18的位置牢牢固定，由于第三弹簧20的弹力足够大，能够驱动夹板4以最大限度接近夹块3，所以在滑块18位置锁定后，夹板4不会发生弹性位移，保证了汽车饰板固定的稳定性，有效防止在焊接过程中滑块18移动，确保汽车饰板的固定位置准确无误；

在汽车饰板被牢固固定好后，即可进行焊接操作，焊接完成后，先关闭自锁电机24，使锁定板22与滑块18的齿槽分离，此时，在第一弹簧7和第二弹簧13的作用下，夹板4、下压杆12等部件恢复到初始位置，最后，将焊接好的汽车饰板从工作台1上取下，完成整个汽车饰板焊接的固定与拆卸过程。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车饰板焊接的固定工装，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部外壁开设有多个滑槽（2），所述滑槽（2）的内壁滑动连接有滑块（18），所述滑块（18）的顶部外壁转动连接有夹块（3），所述夹块（3）的外壁安装有固定机构；

所述固定机构包括夹板（4）与下压板（17），所述夹板（4）朝向夹块（3）的一侧中间外壁固定连接有连接杆（6），所述连接杆（6）滑动连接在夹块（3）的内壁，其远离夹板（4）的一端贯穿夹块（3）并固定连接有斜块（8）；

所述夹块（3）的顶部中段外壁焊接有固定板（15），所述下压板（17）位于固定板（15）的下方，下压板（17）的顶部外壁通过球形连接件（16）活动连接有下压杆（12），所述下压杆（12）滑动连接在固定板（15）的内壁，其顶端贯穿固定板（15）；

所述夹块（3）的顶部外壁通过轴架（9）转动连接有连杆件（10），所述连杆件（10）的一端转动连接有滑轮（11），所述滑轮（11）与斜块（8）相抵接，连杆件（10）远离滑轮（11）的一端通过活动槽（14）与下压杆（12）的顶端活动连接；

所述工作台（1）的底部外壁安装有锁定机构，用于快速固定多个滑块（18）的位置。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车饰板焊接的固定工装，其特征在于：所述连接杆（6）的外壁套接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的一端固定连接在夹板（4）的外壁，其另一端固定连接在夹块（3）的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车饰板焊接的固定工装，其特征在于：所述下压杆（12）的外壁套接有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的顶端固定连接在下压杆（12）的外壁，其底端固定连接在固定板（15）的顶部外壁。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车饰板焊接的固定工装，其特征在于：所述滑块（18）的一侧外壁固定连接有限位杆（19），所述限位杆（19）远离滑块（18）的一端贯穿滑槽（2）并滑动连接在工作台（1）的内部，限位杆（19）的外壁套接有第三弹簧（20），所述第三弹簧（20）的一端固定连接在滑块（18）的外壁，其另一端固定连接在滑槽（2）的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车饰板焊接的固定工装，其特征在于：所述夹板（4）朝向夹块（3）的一侧外壁固定连接有两个滑杆（5），两个所述滑杆（5）远离夹板（4）的一端贯穿夹块（3）与其滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车饰板焊接的固定工装，其特征在于：所述锁定机构包括两个丝杆（21）与多个锁定板（22），所述丝杆（21）通过轴座转动连接在工作台（1）的底部外壁，所述锁定板（22）通过螺母环（23）与锁定板（22）螺纹连接，多个锁定板（22）与多个滑块（18）相对应，滑块（18）朝向锁定板（22）的一侧外壁设置有多个齿槽，滑块（18）通过齿槽与锁定板（22）相适配卡接。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车饰板焊接的固定工装，其特征在于：所述工作台（1）的底部外壁固定安装有两个自锁电机（24），所述自锁电机（24）的输出轴末端与丝杆（21）的一端固定连接，所述工作台（1）的底部外壁还通过固定架固定连接有两个固定杆（25），所述锁定板（22）通过滑环（26）与固定杆（25）滑动连接。