CN224144079U - 汽车零部件加工用的定位组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械制造与自动化技术领域，公开了汽车零部件加工用的定位组件，包括底座，所述底座的上部固定连接有固定板一，所述固定板一的外部安装有翻转组件，所述翻转组件的外侧通过夹持组件连接有充气夹板；所述翻转组件包括电机一，所述电机一固定连接在所述固定板一的外部，所述电机一的输出端固定连接有圆盘，所述圆盘的外部转动连接有转轴。所述夹持组件包括气缸，所述气缸固定连接在所述转轴的外部，所述气缸的输出端固定连接有滑块。本实用新型中，通过夹紧组件来进行汽车零部件的固定，夹紧组件通过对汽车零部件施加适当的压力，将汽车零部件牢牢固定在特定位置，确保在打孔过程中工件不会发生位移。

Description

汽车零部件加工用的定位组件

技术领域

本实用新型涉及机械制造与自动化技术领域，尤其涉及汽车零部件加工用的定位组件。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车在人们的出行中的作用越来越重要。

在汽车零部件的生产过程中，通常包括对零部件的打孔、打磨、焊接等，而在对汽车零部件的打孔过程中，现有定位组件无法便捷地实现零部件的翻转，只能通过频繁地拆卸和重新装夹工件来完成不同面的加工，这不仅耗费大量时间，影响了加工效率和最终产品质量。为此提出汽车零部件加工用的定位组件来解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了机械制造与自动化，旨在改善现有技术中打孔加工的固定精准的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车零部件加工用的定位组件，包括底座，所述底座的上部固定连接有固定板一，所述固定板一的外部安装有翻转组件，所述翻转组件的外侧通过夹持组件连接有充气夹板，所述翻转组件包括电机一，所述电机一固定连接在所述固定板一的外部，所述电机一的输出端固定连接有圆盘，所述圆盘的外部转动连接有转轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持组件包括气缸，所述气缸固定连接在所述转轴的外部，所述气缸的输出端固定连接有滑块，所述充气夹板固定连接在所述滑块的外部，所述充气夹板的外部固定连接有顶杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气缸的外部固定连接有固定板四，所述固定板四的两端均固定连接有固定板三，两个所述固定板三的中部固定连接有导轨，所述滑块滑动连接在所述导轨的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板一的中部滑动连接有副板，所述副板的外侧固定连接有固定板二，所述固定板二的中部固定连接有电机二，所述电机二的底部输出端固定连接有连接座，所述连接座的底部安装有钻头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板一的外部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有固定块，所述副板固定连接在所述固定块的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板三的外部均固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连接有连接管，所述连接管的端部固定连接在所述充气夹板的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的中部固定连接有漏斗，所述漏斗的中部固定连接有过滤网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的底部固定连接有支撑腿。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过夹紧组件来进行汽车零部件的固定，夹紧组件通过对汽车零部件施加适当的压力，将汽车零部件牢牢固定在特定位置，确保在打孔过程中工件不会发生位移。

2、本实用新型中，通过启动电机一带动圆盘转动，转轴随之带动夹紧组件一起进行翻转，可在对工件的多个面进行打孔加工，不需要频繁地拆卸和重新装夹工件，避免了重复定位带来的时间浪费，进一步提高了加工效率和质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车零部件加工用的定位组件的立体示意图；

图2为本实用新型提出的汽车零部件加工用的定位组件的圆盘的结构示意图；

图3为本实用新型提出的汽车零部件加工用的定位组件的充气夹板的结构示意图；

图4为本实用新型提出的汽车零部件加工用的定位组件的电动推杆的结构示意图；

图5为本实用新型提出的汽车零部件加工用的定位组件的电机一的结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、固定板一；3、电动推杆；4、支撑腿；5、过滤网；6、固定板二；7、电机二；8、连接座；9、钻头；10、固定板三；11、导轨；12、滑块；13、顶杆；14、固定块；15、充气夹板；16、固定板四；17、电机一；18、圆盘；19、漏斗；20、气缸；21、转轴；22、气泵；23、连接管；24、副板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1、图2、图4和图5，本实用新型提供的一种实施例：汽车零部件加工用的定位组件，包括底座1，底座1的上部固定连接有固定板一2，固定板一2的外部安装有翻转组件，通过借助翻转组件，对工件的多个面进行打孔加工。无需频繁地拆卸和重新装夹工件，避免了重复定位带来的时间浪费，同时也减少了因多次装夹而可能产生的误差，进一步提高了加工效率和质量。翻转组件的外侧通过夹持组件连接有充气夹板15，充气夹板15通过夹紧汽车零部件，能够将工件准确地固定在预定位置，确保在打孔过程中工件不会发生位移。这对于保证打孔位置的准确性至关重要。

翻转组件包括电机一17，电机一17固定连接在固定板一2的外部，电机一17的输出端固定连接有圆盘18，圆盘18的外部转动连接有转轴21。当汽车零部件通过夹持组件夹紧，对工件的多个面进行打孔加工时，这时就要打开电机一17，带动圆盘18使转轴21一起运动，随后带动着夹紧工件一起翻转，可以将工件翻转到合适的角度，使打孔设备能够顺利地对其进行加工。

参照图1、图2和图4，夹持组件包括气缸20，气缸20固定连接在转轴21的外部，气缸20的输出端固定连接有滑块12，充气夹板15固定连接在滑块12的外部，充气夹板15的外部固定连接有顶杆13。由气缸20提供动力，气缸20输出端带动滑块12进行移动，这时滑块12移动时带动充气夹板15往中间移动，实现对汽车零部件进行夹持，能将工件精准固定在特定位置，使打孔位置与设计要求高度吻合，减少位置偏差。气缸20的外部固定连接有固定板四16，固定板四16的两端均固定连接有固定板三10，两个固定板三10的中部均固定连接有导轨11，滑块12滑动连接在导轨11的外部。导轨11为滑块12提供了精确的运动轨迹，使滑块12能够沿着预定的方向做直线运动。固定板三10的外部均固定连接有气泵22，气泵22的输出端固定连接有连接管23，连接管23的端部固定连接在充气夹板15的内部。气泵22通过连接管23为充气夹板15提供压缩空气，且可以通过调节气压大小来控制顶杆13的夹紧力，以适应不同材质、形状和尺寸的异形工件。

参照图1和图4，固定板一2的外部固定连接有电动推杆3，电动推杆3的输出端固定连接有固定块14，副板24固定连接在固定块14的外部，固定板一2的中部滑动连接有副板24，启动电动推杆3，固定块14带动副板24滑动在固定板一2的滑槽内部。副板24的外侧固定连接有固定板二6，固定板二6的中部固定连接有电机二7，电机二7的底部输出端固定连接有连接座8，连接座8的底部安装有钻头9。通过电动推杆3，固定板二6随着副板24一起上下移动，来推动钻头9进行移动。

参照图1、图3和图4，底座1的中部固定连接有漏斗19，漏斗19的中部固定连接有过滤网5。打孔加工时会混入一些金属碎屑、灰尘等杂质，这些杂质如果进入钻头9或其他运动部件，会加剧部件的磨损，影响打孔的精度和质量。所述底座1的底部固定连接有支撑腿4。

工作原理：当使用汽车零部件加工用的定位组件时，首先通过气缸20提供动力，气缸20的输出端带动其中一个充气夹板15和滑块12滑动在导轨11上，另一个充气夹板15向反方向滑动，这时固定在固定板三10上的气泵22，可以通过向充气夹板15充入压缩空气，使充气夹板15内的顶杆13均匀膨胀，从而对异形工件的表面施加均匀的压力，实现全面、稳定的夹持。这种均匀的夹持力能够避免工件因局部受力过大而变形，同时确保在打孔过程中工件不会发生位移，保证打孔的精度和质量。这时带动两侧充气夹板15往中间靠近，对汽车零部件进行夹紧，将汽车零部件牢牢固定在特定位置，打孔时钻头9会产生冲击力，夹紧组件可稳固工件，大幅减少振动。

当充气夹板15固定住汽车零部件时，由于零部件的多面都需要进行打孔时，这时就要启动电机一17，电机一17带动圆盘18，通过转轴21使其带动气缸20对夹紧的零部件进行翻转，通过稳固地夹持和翻转工件，翻转组件可以在打孔过程中减少工件的振动。通过启动电动推杆3，固定块14带动副板24实现上下移动，当副板24进行上下移动时，带动固定板二6也进行移动，来推动钻头9对汽车零部件进行打孔。

在使用汽车零部件加工用的定位组件时，会混入一些金属碎屑，过滤网5可以将这些杂质拦截下来，打孔过程中使用过的水流将通过漏斗19流出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.汽车零部件加工用的定位组件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上部固定连接有固定板一(2)，所述固定板一(2)的外部安装有翻转组件，所述翻转组件的外侧通过夹持组件连接有充气夹板(15)；

所述翻转组件包括电机一(17)，所述电机一(17)固定连接在所述固定板一(2)的外部，所述电机一(17)的输出端固定连接有圆盘(18)，所述圆盘(18)的外部转动连接有转轴(21)。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用的定位组件，其特征在于：所述夹持组件包括气缸(20)，所述气缸(20)固定连接在所述转轴(21)的外部，所述气缸(20)的输出端固定连接有滑块(12)，所述充气夹板(15)固定连接在所述滑块(12)的外部，所述充气夹板(15)的外部固定连接有顶杆(13)。

3.根据权利要求2所述的汽车零部件加工用的定位组件，其特征在于：所述气缸(20)的外部固定连接有固定板四(16)，所述固定板四(16)的两端均固定连接有固定板三(10)，两个所述固定板三(10)的中部均固定连接有导轨(11)，所述滑块(12)滑动连接在所述导轨(11)的外部。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用的定位组件，其特征在于：所述固定板一(2)的中部滑动连接有副板(24)，所述副板(24)的外侧固定连接有固定板二(6)，所述固定板二(6)的中部固定连接有电机二(7)，所述电机二(7)的底部输出端固定连接有连接座(8)，所述连接座(8)的底部安装有钻头(9)。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件加工用的定位组件，其特征在于：所述固定板一(2)的外部固定连接有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的输出端固定连接有固定块(14)，所述副板(24)固定连接在所述固定块(14)的外部。

6.根据权利要求3所述的汽车零部件加工用的定位组件，其特征在于：所述固定板三(10)的外部均固定连接有气泵(22)，所述气泵(22)的输出端固定连接有连接管(23)，所述连接管(23)的端部固定连接在所述充气夹板(15)的内部。

7.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用的定位组件，其特征在于：所述底座(1)的中部固定连接有漏斗(19)，所述漏斗(19)的中部固定连接有过滤网(5)。

8.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用的定位组件，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有支撑腿(4)。