CN224134704U - 一种汽轮机的汽封 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽轮机领域，提供了一种汽轮机的汽封，包括汽封环，汽封环内部安装有若干汽封板，汽封环内壁一端开设有若干安装槽，汽封板外表面固定安装有限位凸条，安装槽内壁一端开设有若干固定槽，固定槽内部设置有限位机构，限位机构包括支撑轴，支撑轴固接在固定槽内壁一侧边部处，支撑轴外表面套接有限位块，支撑轴外表面置于限位块一侧边部处套设有扭簧，限位凸条外表面与固定槽对应位置处开设有限位卡槽；本实用新型通过限位机构(支撑轴、限位块、扭簧)与限位凸条、固定槽的配合，实现汽封板的机械锁止，结合复位结构的弹性辅助，有效抵消运行时的振动、压力扰动，降低了汽封板位移量，保障了汽封间隙均匀性。

Description

一种汽轮机的汽封

技术领域

本实用新型属于汽轮机领域，具体地说是一种汽轮机的汽封。

背景技术

汽轮机作为一种将蒸汽热能转化为机械功的旋转式动力机械，在电力、工业驱动等领域占据核心地位，通过蒸汽在汽轮机内部通道的膨胀做功，实现热能到机械能的高效转换，为各类设备提供动力输出。汽封作为汽轮机的关键部件，其作用在于通过控制蒸汽泄漏，一方面减少能量损失，提升汽轮机的热力循环效率，确保汽轮机在高效工况下运行，同时避免因空气泄漏引发的设备腐蚀等问题。

然而，现有汽轮机汽封在安装时，普遍采用螺栓对汽封板进行简单固定，将汽封板装配至汽封环内，但这种固定方式缺乏对汽封板的全方位限位与稳定支撑，在汽轮机运行过程中，受蒸汽流动产生的周期性压力波动、转子旋转引发的振动等复杂工况影响，汽封板易在汽封环内发生位置偏移、松动甚至轻微摆动，一旦汽封板稳定性不足，会导致汽封间隙不均匀，破坏原本设计的密封结构，使蒸汽泄漏量增加，不仅降低汽轮机效率，还可能引发汽封板与转子的异常摩擦，威胁设备安全稳定运行，对汽封的整体密封效果产生不利影响。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽轮机的汽封，以解决现有技术中现有汽封在汽封环中安装时稳定性不足等问题。

一种汽轮机的汽封，包括汽封环，所述汽封环内部安装有若干汽封板，所述汽封环内壁一端开设有若干安装槽，所述汽封板外表面固定安装有限位凸条，所述安装槽内壁一端开设有若干固定槽，所述固定槽内部设置有限位机构；

所述限位机构包括支撑轴，所述支撑轴固接在固定槽内壁一侧边部处，所述支撑轴外表面套接有限位块，所述支撑轴外表面置于限位块一侧边部处套设有扭簧，所述限位凸条外表面与固定槽对应位置处开设有限位卡槽；

所述限位凸条内部还设有复位结构，用于控制限位块放置位置；

所述汽封环上表面还设有定位组件，用于将限位凸条固定在安装槽内部。

优选的，所述复位结构包括弧形通孔，所述弧形通孔贯通开设于限位凸条内部，所述弧形通孔内部活动安装有弧形支杆，所述弧形支杆外表面一侧穿过限位卡槽固接有若干限位压杆。

优选的，所述定位组件包括若干放置槽，所述放置槽对称开设于汽封环上表面两侧处，所述放置槽内部安装有定位板，所述放置槽内壁底端开设有螺纹槽，所述定位板上表面延伸至螺纹槽内部螺纹连接有定位螺栓。

优选的，所述限位卡槽内壁顶端延伸至弧形通孔中贯通开设有导向槽，所述限位压杆外表面一侧位于导向槽内部，所述限位压杆和导向槽相互嵌合。

优选的，所述限位块一侧边部处厚度大于靠近支撑轴处厚度，所述限位块一侧边部位于限位卡槽内部，所述限位块和限位卡槽相互卡合。

优选的，所述限位凸条体积小于安装槽内部容积，所述限位凸条位于安装槽内部，所述安装槽和限位凸条相互适配。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过限位机构(支撑轴、限位块、扭簧)与限位凸条、固定槽的配合，实现汽封板的机械锁止，结合复位结构(弧形支杆、限位压杆)的弹性辅助，有效抵消运行时的振动、压力扰动，降低了汽封板位移量，保障了汽封间隙均匀性。

2、本实用新型通过定位组件(放置槽、定位板、定位螺栓)实现汽封板安装的预定位与二次紧固；限位机构与定位组件协同作用，形成“机械锁止+螺栓紧固”的双重固定，提升了汽封板的抗松动能力。

3、本实用新型通过复位结构可通过弧形支杆手动控制限位块复位，便于汽封板的检修更换；定位组件采用模块化设计，无需拆除汽封环整体即可完成汽封板维护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中弧形支杆的结构示意图；

图3为本实用新型中汽封环的剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3中A的局部放大结构示意图。

图中：

1、汽封环；2、安装槽；3、汽封板；4、限位凸条；5、固定槽；6、支撑轴；7、限位块；8、扭簧；9、限位卡槽；10、弧形通孔；11、弧形支杆；12、限位压杆；13、放置槽；14、定位板；15、螺纹槽；16、定位螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

实施例一：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种汽轮机的汽封，包括汽封环1，汽封环1内部安装有若干汽封板3，汽封环1内壁一端开设有若干安装槽2，汽封板3外表面固定安装有限位凸条4，限位凸条4体积小于安装槽2内部容积，限位凸条4位于安装槽2内部，安装槽2和限位凸条4相互适配，安装槽2内壁一端开设有若干固定槽5，固定槽5内部设置有限位机构；

限位机构包括支撑轴6，支撑轴6固接在固定槽5内壁一侧边部处，支撑轴6外表面套接有限位块7，支撑轴6外表面置于限位块7一侧边部处套设有扭簧8，限位凸条4外表面与固定槽5对应位置处开设有限位卡槽9，限位块7一侧边部处厚度大于靠近支撑轴6处厚度，限位块7一侧边部位于限位卡槽9内部，限位块7和限位卡槽9相互卡合；

限位凸条4内部还设有复位结构，用于控制限位块7放置位置；

汽封环1上表面还设有定位组件，用于将限位凸条4固定在安装槽2内部。

由上可知，安装汽封板3时，首先工作人员将汽封板3的限位凸条4对准汽封环1的安装槽2，缓慢插入(插入过程中，限位凸条4挤压限位块7的楔形面，使限位块7绕支撑轴6压缩扭簧8并转动，为限位凸条4让位)；接着，当限位凸条4的限位卡槽9与固定槽5对齐时，扭簧8弹性复位，推动限位块7卡入限位卡槽9(利用限位块7与限位卡槽9的卡合，实现汽封板3的初步机械锁止)；然后，通过定位组件对限位凸条4进行二次固定(定位组件可限制汽封板3沿安装槽2的轴向位移，强化整体稳定性)。

参照图2和图3，定位组件包括若干放置槽13，放置槽13对称开设于汽封环1上表面两侧处，放置槽13内部安装有定位板14，放置槽13内壁底端开设有螺纹槽15，定位板14上表面延伸至螺纹槽15内部螺纹连接有定位螺栓16。

由上可知，完成限位机构的初步锁止后，工作人员将定位板14放入放置槽13，使定位板14覆盖限位凸条4顶端；接着，将定位螺栓16拧入螺纹槽15，逐步拧紧(拧紧过程中，定位螺栓16向下施力，使定位板14紧密贴合放置槽13底部，通过定位板14的限位作用，限制限位凸条4沿安装槽2轴向、径向的位移，实现二次紧固。

实施例二：

参照图3和图4，复位结构包括弧形通孔10，弧形通孔10贯通开设于限位凸条4内部，弧形通孔10内部活动安装有弧形支杆11，弧形支杆11外表面一侧穿过限位卡槽9固接有若干限位压杆12，限位卡槽9内壁顶端延伸至弧形通孔10中贯通开设有导向槽，限位压杆12外表面一侧位于导向槽内部，限位压杆12和导向槽相互嵌合。

由上可知，当需要拆卸汽封板3时，工作人员向弧形通孔10内按压弧形支杆11(弧形支杆11绕弧形通孔10的圆心转动)，带动限位压杆12沿导向槽移动；限位压杆12挤压限位块7的侧面，使限位块7绕支撑轴6转动并压缩扭簧8，脱离限位卡槽9；此时，限位凸条4失去机械锁止，可从安装槽2中抽出，完成汽封板3的拆卸。

工作原理：通过限位凸条4和安装槽2实现汽封板3的初步定位，利用限位机构的楔形限位块7与限位卡槽9的机械锁止，结合扭簧8的弹性复位力，使汽封板3在汽封环1内形成第一重固定；再通过定位组件的定位板14与定位螺栓16，对限位凸条4进行轴向、径向限位，形成第二重固定，双重保障汽封板3的安装稳定性；

汽轮机运行时，蒸汽压力波动、转子振动产生的外力作用于汽封板3，限位机构的扭簧8可吸收小幅振动能量，限位块7与限位卡槽9的卡合结构抵抗轴向位移；定位组件的螺栓紧固力限制径向位移，共同避免汽封板3松动、偏移；

拆卸时，通过复位结构的弧形支杆11、限位压杆12，手动控制限位块7脱离限位卡槽9，解除机械锁止；拧松定位螺栓16、移除定位板14，即可抽出汽封板3进行检修更换，操作便捷且不破坏部件结构。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种汽轮机的汽封，包括汽封环(1)，所述汽封环(1)内部安装有若干汽封板(3)，所述汽封环(1)内壁一端开设有若干安装槽(2)，所述汽封板(3)外表面固定安装有限位凸条(4)，其特征在于：所述安装槽(2)内壁一端开设有若干固定槽(5)，所述固定槽(5)内部设置有限位机构；

所述限位机构包括支撑轴(6)，所述支撑轴(6)固接在固定槽(5)内壁一侧边部处，所述支撑轴(6)外表面套接有限位块(7)，所述支撑轴(6)外表面置于限位块(7)一侧边部处套设有扭簧(8)，所述限位凸条(4)外表面与固定槽(5)对应位置处开设有限位卡槽(9)；

所述限位凸条(4)内部还设有复位结构，用于控制限位块(7)放置位置；

所述汽封环(1)上表面还设有定位组件，用于将限位凸条(4)固定在安装槽(2)内部。

2.如权利要求1所述一种汽轮机的汽封，其特征在于：所述复位结构包括弧形通孔(10)，所述弧形通孔(10)贯通开设于限位凸条(4)内部，所述弧形通孔(10)内部活动安装有弧形支杆(11)，所述弧形支杆(11)外表面一侧穿过限位卡槽(9)固接有若干限位压杆(12)。

3.如权利要求1所述一种汽轮机的汽封，其特征在于：所述定位组件包括若干放置槽(13)，所述放置槽(13)对称开设于汽封环(1)上表面两侧处，所述放置槽(13)内部安装有定位板(14)，所述放置槽(13)内壁底端开设有螺纹槽(15)，所述定位板(14)上表面延伸至螺纹槽(15)内部螺纹连接有定位螺栓(16)。

4.如权利要求2所述一种汽轮机的汽封，其特征在于：所述限位卡槽(9)内壁顶端延伸至弧形通孔(10)中贯通开设有导向槽，所述限位压杆(12)外表面一侧位于导向槽内部，所述限位压杆(12)和导向槽相互嵌合。

5.如权利要求1所述一种汽轮机的汽封，其特征在于：所述限位块(7)一侧边部处厚度大于靠近支撑轴(6)处厚度，所述限位块(7)一侧边部位于限位卡槽(9)内部，所述限位块(7)和限位卡槽(9)相互卡合。

6.如权利要求1所述一种汽轮机的汽封，其特征在于：所述限位凸条(4)体积小于安装槽(2)内部容积，所述限位凸条(4)位于安装槽(2)内部，所述安装槽(2)和限位凸条(4)相互适配。